易超 汪春雨 羅思群

一、工程概況

210K BC艏艉半船浮態(tài)移位對接坐墩。

船舶概況：

艉半船主尺度：長155.68米;寬50米;起浮吃水為4米

艏半船主尺度：長144.2米;寬50米;起浮吃水為2.8米

二、方案編制的依據(jù)和原則：

《210KBC坐墩技術(shù)要求》

《船舶進(jìn)出干船塢技術(shù)要求 ?CB/T3677-2015》

《海船系泊設(shè)備配置通則 ?CB/T3911-2014》

三、施工方案

1、起浮準(zhǔn)備要求：

1.1工裝設(shè)備的要求

1）作業(yè)前，所有作業(yè)卷揚(yáng)機(jī)、纜繩、馬口、滑車組、拉泵及相應(yīng)工裝需進(jìn)行檢修和保養(yǎng)并安放到指定位置，確保能正常使用。

2）210K BC艏艉半船甲板定位馬、限位板等結(jié)構(gòu)燒焊完成，定位拉泵等工裝就位;

3）210K BC船艏艉半船艏艉各安放兩臺臨時卷揚(yáng)機(jī)，以備帶纜使用（卷揚(yáng)機(jī)固定方式根據(jù)現(xiàn)場情況采用鋼絲捆扎或電焊固定牢靠）。

4）根據(jù)備用定位方案，在210K BC艏半船艏艉左右舷各腰部加裝吊碼，吊碼上各懸掛一根千斤鋼絲。

5）在東側(cè)塢壁掛放4個直徑1米的氣囊靠耙。

6）艏半船艏艉左右舷定位坐墩橫纜位置分別安放1組32t滑車組和20t葫蘆。

2、操作程序：

2.1 210K BC船起浮

1）塢內(nèi)注水前

分別在210K BC艉半船左右舷艏艉使用Φ40mm高強(qiáng)度尼龍纜各帶1根橫纜和1根領(lǐng)水纜共8根纜繩;艏半船左右舷艏艉使用Φ40mm高強(qiáng)度尼龍纜各帶1根倒纜和1根橫纜，在艏半船艉部左右舷使用Φ40mm高強(qiáng)度尼龍纜帶1根領(lǐng)水纜（如圖所示）。

2）塢內(nèi)注水，210K BC艏艉半船起浮前船塢東面塢邊定型靠把及氣囊靠耙上鋪設(shè)帆布保護(hù)油漆;起浮前，絞緊塢邊纜繩，穩(wěn)定210K BC艏艉半船起浮時的船位。

3）起浮后，測量210K BC艏艉半船縱橫傾，利用塢邊準(zhǔn)備好的壓鐵進(jìn)行調(diào)載，將210K BC艏艉半船調(diào)載至設(shè)計吃水。

4）起浮一定高度后，利用船塢東側(cè)卷揚(yáng)機(jī)收緊塢壁與210K BC艉半船間纜繩，將210K BC艉半船緩慢靠于東側(cè)塢邊，結(jié)束后調(diào)整210K BC艉半船各定位纜繩，穩(wěn)定210K BC艉半船船位，解去艉半船右舷纜繩。塢邊派專人對船舶外板沖水，減少外板的摩擦，保護(hù)好油漆。

5）210K BC艏半船兩側(cè)塢邊纜繩絞緊，將艏半船穩(wěn)定在原位。

2.2 ?210K BC艉半船坐墩

1）收緊右舷纜繩，左舷纜繩跟隨留放，將210K BC艉半船拉至坐墩位置。

2）塢內(nèi)排水，對準(zhǔn)210K BC船上標(biāo)志線，調(diào)整船位，后采用全站儀激光測數(shù)，纜繩聽指揮松緊調(diào)整船位坐墩。（當(dāng)210K BC船基本坐墩后，若船位不滿足甲方要求，應(yīng)停止排水重新注水，后再次坐墩直至滿足甲方要求。）

2.3 210K BC艏半船拖移

1）210K BC艉半船坐墩后，解去塢邊纜繩，精度測量艉半船坐墩數(shù)據(jù)，計算艏半船測量數(shù)據(jù)。

2）210K BC艏半船艉部領(lǐng)水纜絞緊，其他纜繩根據(jù)指令收放，將210K BC艏半船緩慢拉向艉半船，在船塢東側(cè)岸上派專人拖拽充氣靠球跟隨移動，以防止船殼油漆擦損。

3）將210K BC艏半船停在距離艉半船200mm左右的位置，穩(wěn)定船位。重新為艏半船艏艉兩側(cè)各帶1根Φ40mm高強(qiáng)度尼龍纜為領(lǐng)水纜、1根Φ22mm鋼纜穿32t滑車組為橫纜及1根Φ36mm鋼纜穿腰部吊碼千斤頭為備用橫纜。

2.4 210K BC艏半船定位對接坐墩

1）操作人員利用8根定位纜繩將210K BC艏半船拉到定位位置，船塢抽水，調(diào)整船態(tài)，在210K BC艏半船離坐墩約200mm高度時，塢內(nèi)停止抽水，將船舷腰部鋼纜纜掛綁上20t葫蘆，作為橫纜微調(diào)使用。

2）210K BC艏半船領(lǐng)水纜調(diào)整前后位置，鋼纜利用32t滑車組和20t葫蘆微調(diào)橫向位置，船塢單泵繼續(xù)抽水至離坐墩約50mm時停止，210K BC艏半船連接210K BC艏艉半船對接拉泵、油泵等工裝，甲板左右舷各兩只縱向拉緊拉泵、兩只橫向拉緊拉泵、兩只定位油泵，根據(jù)船態(tài)調(diào)整拉泵油泵。

4）根據(jù)塢邊定位指揮指令，左右舷拉泵松緊調(diào)整，塢邊纜繩輔助，210K BC艏半船定位坐墩。

5）若橫纜調(diào)整能力不足，使用腰部橫纜葫蘆，調(diào)整艏部船橫向精度。

四、主要工裝配備：

五、安全管理：

1、管理方針：

在本工程施工中，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的安全管理方針，建立科學(xué)有效的安全保證體系，把安全施工貫串于“全員、全過程、全方位”的管理之中。

2、安全保障措施：

（1）作業(yè)前，對所有工裝設(shè)備進(jìn)行檢查確認(rèn).重點(diǎn)對2#塢兩側(cè)卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行檢查，確保能正常使用，并派專人保駕;

（2）對作業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)交底;

（3）所有現(xiàn)場作業(yè)人員正確穿戴救生衣、安全帽、安全帶、安全鞋、手套、防護(hù)眼鏡、耳塞、口罩等安全防護(hù)用品。

（4）對氣象情況進(jìn)行跟蹤并與船廠溝通;

（5）作業(yè)區(qū)四周設(shè)置安全警戒線，由安全員巡視，確保無關(guān)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。

（6）配置手提式VHF對講機(jī)30臺，便于通訊聯(lián)絡(luò)。

（7）對應(yīng)急設(shè)備、器材準(zhǔn)備情況檢查并確認(rèn)。

作者簡介：易超，1987年3月，男，漢，江蘇省溧陽市，大學(xué)本科，工程師，船舶建造及計劃，船舶水上作業(yè)管理等。