李惠琳

85年歷史的中車株機，是湖南千億軌道交通產業(yè)集群的龍頭企業(yè)，在全球有21家子公司、2000多家供應商，項目訂單遍及20多個國家，對外出口機車、地鐵、輕軌、動車組等多種產品。

“交付周期”是中車株機參與國際激烈競爭的核心優(yōu)勢之一。為縮短周期，中車株機過去多采用“邊設計、邊采購、邊生產”的模式，龐大的供應鏈體系下，原信息系統(tǒng)之間并未有效集成，產業(yè)鏈上下游供應商之間與內部業(yè)務系統(tǒng)難以協(xié)同，影響交付效率。

要打破信息孤島，數字化被寄予厚望。

幾經打磨，中車株機和金蝶共同打造工業(yè)互聯網平臺“智軌云網”。鏈主方與供應商之間實現信息共享互通，每天600多家供應商可同時在線，處理備貨、發(fā)貨、直送等協(xié)同業(yè)務，整個鏈條采購交貨準時率提升了36%，達到96%。

類似中車株機這樣，以云計算驅動的數字化轉型故事，正在各個行業(yè)上演。尤其是2020年疫情之后，企業(yè)上云的需求迸發(fā)，以金蝶為代表的軟件廠商價值，被更多企業(yè)所認知。

“企業(yè)走過野蠻生長的紅利期，開始向管理要效益時，才發(fā)現數字化的價值有多么巨大。當數字化真正深入應用到企業(yè)每一個神經末端時，價值遠遠大于過去的商業(yè)模式。”金蝶中國輪值總裁章勇告訴《21CBR》記者。

在為企業(yè)重構數字戰(zhàn)斗力的同時，金蝶也找到了破繭蛻變的突破口。

云化轉型

創(chuàng)立于深圳的金蝶，迄今已經走過28年，經歷了從財務軟件到 ERP（企業(yè)資源計劃系統(tǒng)），再到企業(yè)云服務的數次“蝶變”。其中難度最大的，是2014年開始發(fā)力的云轉型。

這一年，在金蝶的一場發(fā)布會上，金蝶集團董事會主席兼CEO徐少春與幾位嘉賓一起掄起大錘，砸掉了服務器，宣布成立“ERP云服務事業(yè)部”，以此表明破舊立新的決心，之后金蝶開始集中力量布局云服務。2017年，徐少春甚至把ERP也砸掉，宣告向云服務全面轉型。

章勇于1995年加入金蝶，見證了行業(yè)的變遷，也經歷了金蝶的轉型。

“過去賣軟件，只要交付了，工作就基本結束了。現在軟件安裝交付后，才是工作的開始，服務或者產品不好，第二年客戶很可能不會續(xù)約?！闭掠卤硎?，云轉型之后，內部人員思維、運營管理、產品服務等經歷了一次重構。

金蝶真正蛻變?yōu)橐患以朴嬎愎?，?018年企業(yè)級PaaS 平臺“金蝶云·蒼穹”的推出，其采用分布式架構，支持微服務、容器服務、低代碼等云原生基礎架構，可提供完整的企業(yè)級SaaS和PaaS服務。

章勇提到，之所以做PaaS平臺，主要希望在通用場景構建成熟的基礎上，根據企業(yè)的個性化需求，搭建符合業(yè)務的應用場景。

還有一個重要因素在于，隨著技術能力的迭代演進，企業(yè)內部的數字化逐步由ERP升級到EBC（企業(yè)業(yè)務能力），不再只側重于制定“資源”或“計劃”的管理流程，更關注數據驅動“業(yè)務”。

對于企業(yè)服務軟件來說，產品功能也需要從內部融合擴展到產業(yè)鏈協(xié)同、互聯生態(tài)的構建。

“我們希望構建一個強壯的底座，就像一個企業(yè)的地基一樣，蓋多高的樓由企業(yè)根據自己的能力來做?！闭掠绿岬?，采用“金蝶云·蒼穹”PaaS平臺，大概兩周到三周就可以構建一個新的應用，大幅提升了企業(yè)的創(chuàng)新和產品迭代速度。

底座之上，針對大型、中型、小微型企業(yè)，金蝶分別開發(fā)出“星瀚、星空、星辰”的通用性SaaS服務。以星瀚為例，目前可提供財務云、稅務云、人力云、供應鏈云、采購云、制造云等超過200個應用。

云轉型的成功在業(yè)績上已顯現出來。2021年上半年，金蝶集團收入18.7億元，同比增長35%，其中云業(yè)務收入實現同比增長55.1%至12.38億元，在總營收中占比66.2%。

伴隨云業(yè)務收入的穩(wěn)步提升，金蝶步入了云轉型的第二階段，目標是實現云訂閱模式的高質量發(fā)展，核心經營指標轉向ARR（云訂閱服務經常性收入）。ARR是SaaS訂閱業(yè)務最關鍵的財務指標之一，一般按年簽訂的SaaS訂閱服務合同，多以ARR來衡量經常性收入，可以反映云業(yè)務質量。

2021年上半年，金蝶ARR業(yè)務收入同比增長71.5%至12.7億元。徐少春表示：“未來三年，用訂閱模式再造一個金蝶。”

在轉型中，金蝶砍掉了部分高利潤的傳統(tǒng)軟件業(yè)務，加之技術研發(fā)投入，近年業(yè)績承壓。今年上半年，公司權益持有人應占當期虧損約 2.48 億元。

“相信時間會給我們最好的答案?！闭掠卤硎尽?h3>國產替代

金蝶的信心來源之一在于，中國技術的變革與國家安全的需求，讓中國大型企業(yè)管理軟件市場出現了國產化替代趨勢。

過去，國內服務軟件市場多由SAP、甲骨文、IBM等國際廠商占據，金蝶、浪潮等中國軟件廠商，多數只能作為補充，很難涉及大型企業(yè)的核心系統(tǒng)。加之一些大型企業(yè)購買服務軟件后，更換供應商不僅流程長，成本也較大。

在國產化浪潮之下，金蝶有了突破高端大型企業(yè)市場的機會。徐少春樂觀預計，三年之內，金蝶將成為國內大企業(yè)市場的第一品牌。

在與國際廠商的競爭中，存在產品短板的國內廠商，多依靠價格優(yōu)勢爭奪市場。隨著成本差距縮小，如今必須比拼專業(yè)能力、服務能力以及對客戶的反應速度。

“越大的企業(yè)，會越看重數字化能力和業(yè)務深度的融合?！闭掠卤硎?，很多大企業(yè)一開始選擇國外系統(tǒng)，就是看中其系統(tǒng)和場景的處理能力。中國軟件企業(yè)經過二三十年的發(fā)展，也取得了長足進步，雙方在產品上的差距越來越小。

章勇提到，企業(yè)軟件卡脖子的關鍵技術難題正在被攻克，金蝶已經實現了全技術棧的適配，核心技術自主研發(fā)。

蒼穹和星瀚產品，就是金蝶與國際一線廠商競爭的核心武器。

在服務一些超大客戶時，金蝶會通過PaaS和SaaS聯動構建定制化的業(yè)務，由星瀚提供財務、人力資源、供應鏈管理等通用型解決方案，行業(yè)性的服務交由蒼穹PaaS平臺以及合作的ISV（獨立軟件提供商）提供。

目前，蒼穹和星瀚已累計獲得400余家客戶。今年上半年，合計收入約1.6億元，同比增長155.4%;新簽客戶142家，包括中國華能集團、沙鋼集團、哈藥同泰、廣西北投、恒豐紙業(yè)、德國大陸集團馬牌輪胎等頭部客戶。

章勇認為，中國有很多獨創(chuàng)的業(yè)務場景，國產軟件公司理解本土環(huán)境，能快速幫企業(yè)搭建柔韌性更強、變化力快強的系統(tǒng)，這給了他們崛起的機會。

僅2020年，蒼穹幫助超過 40 家企業(yè)平穩(wěn)替換了原本運行多年的國際管理軟件系統(tǒng)，最快的替換周期僅花了不到3個月時間。

華海通信（原華為海洋）就是這樣一個國產替代的故事。

2019年底，為了保障業(yè)務連續(xù)性，華海通信進行了全面的IT系統(tǒng)重構，其中一個任務就是替換原有的甲骨文ERP系統(tǒng)。

華海通信主營海底通訊，遍及全球的業(yè)務需要多國、多組織項目運作，財務結算模式以項目為核心，管理難度極大，對IT系統(tǒng)的依賴也很重。

基于金蝶云星空、金蝶云s—HR、金蝶云蒼穹等服務構建協(xié)同平臺，華海通信與金蝶雙方共同組成的項目團隊僅用 68天時間完成了 184 個系統(tǒng)同時上線，覆蓋多個核心業(yè)務流程。

類似的案例還有云南中煙，2021年1月1日，云南中煙基于金蝶云蒼穹上構建的一體化 ERP正式上線，替換了原來使用近20年的國外系統(tǒng)，實現核心業(yè)務、基礎技術、卷煙供應、業(yè)務數據等一體化集中管控。

根據前瞻產業(yè)研究院的數據，2020年中國高端ERP市場中，SAP、甲骨文、IBM三家國際廠商合計市占率總和達到 61%，國產軟件公司只占30%左右。

章勇估計，至2023年，中國軟件公司在大型企業(yè)市場的占有率有望超過50%，超過外資公司總和，“未來的5—10年，是中國軟件行業(yè)巨大的利好機會”。