王猷 徐青

摘要： 智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)革命背景下的必然發(fā)展趨勢(shì)，“汽車+IT+通信”的高層次復(fù)合型人才已經(jīng)成為我國(guó)目前汽車產(chǎn)業(yè)緊缺人才。職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)也隨著市場(chǎng)需求營(yíng)運(yùn)而生。作為新興專業(yè)，如何做好專業(yè)建設(shè)，使之培養(yǎng)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的高水平技術(shù)技能型人才，是當(dāng)前職業(yè)院校開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)必須面對(duì)的問題。結(jié)合職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)特點(diǎn)，針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)分析，研究表明只有重視國(guó)家相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用，產(chǎn)教各方協(xié)同育人，共同賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)工作、建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的全國(guó)性公共服務(wù)平臺(tái)、盡快建立權(quán)威的線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，積極完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的共享資源，才能真正為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支撐。

Abstract： Intelligent and connected automobile is an inevitable development trend under the background of new technological revolution in the automobile industry. High-level compound talents of "automobile +IT+ communication" have become the talents in short supply in China's automobile industry at present. The professional of intelligent and connected automobile in vocational colleges also comes into being with the operation of market demand. As a new major， how to do a good job in the construction of the major， so as to cultivate high-level technical talents to meet the market demand， is the current vocational colleges to carry out the intelligent connected automobile major must face the problem. Based on the characteristics of professional construction in vocational colleges and the characteristics of intelligent connected automobile specialty， the relevant analysis shows that only by paying attention to the study and application of relevant national regulations and standards， and the cooperation between production and education parties， Common fu intelligent snatched auto talent training and professional construction， building intelligent snatched auto talent training and specialty construction of national public service platform， as soon as possible to establish the authority of the online learning platform， actively improve intelligence made car professional sharing resources， can truly for the healthy and sustainable development of the auto industry intelligent snatched provide strong support.

關(guān)鍵詞： 智能網(wǎng)聯(lián);專業(yè)建設(shè);產(chǎn)教融合;共享資源

Key words： intelligent network;professional construction;industry-education integration;shared resources

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）20-0229-03

0? 引言

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)新技術(shù)革命背景下的必然發(fā)展趨勢(shì)。據(jù)國(guó)家發(fā)改委報(bào)導(dǎo)，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)的智能汽車滲透率達(dá)82%，數(shù)量將達(dá)到2800萬輛。預(yù)計(jì)到2030年滲透率將達(dá)到95%，約為3800萬輛。據(jù)中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)綜合測(cè)算，2020年我國(guó)因智能化與網(wǎng)聯(lián)化所帶動(dòng)的汽車新增產(chǎn)值約3100億元人民幣，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車從L0級(jí)走向L5級(jí)，產(chǎn)值規(guī)模將不斷擴(kuò)大，預(yù)計(jì)2025年新增產(chǎn)值將達(dá)到8000億元人民幣。

目前中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展已上升至國(guó)家戰(zhàn)略層面，發(fā)展定位從原來以車聯(lián)網(wǎng)概念的一個(gè)重要組成部分，向智能制造、智能網(wǎng)聯(lián)等智能化集成行業(yè)轉(zhuǎn)移。頂層設(shè)計(jì)上，《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》及《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》等指導(dǎo)性規(guī)劃文件密集出臺(tái)。

1? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才需求現(xiàn)狀

隨著新四化浪潮的到來，汽車產(chǎn)業(yè)的邊界日益模糊，汽車人才的職業(yè)、崗位和工作內(nèi)容也正在發(fā)生著翻天覆地的變化，重新定義汽車、重新定義汽車人才呼之欲出。由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心組編的《全國(guó)職業(yè)院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)白皮書》指出，通過近年來的調(diào)研，“新汽車人才”的概念已經(jīng)形成，不僅具備通用的特征，前后市場(chǎng)通吃、相關(guān)崗位通吃以及軟件硬件通吃，而且擁有了跨產(chǎn)業(yè)鏈、跨崗位和軟硬兼?zhèn)涞男聝?nèi)涵，其知識(shí)與技能結(jié)果已經(jīng)大大超出了傳統(tǒng)汽車人才。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是第四次工業(yè)革命的一個(gè)集大成者，涵蓋了傳統(tǒng)工業(yè)、衛(wèi)星導(dǎo)航、高精地圖、測(cè)繪、AR和算法等，涉足領(lǐng)域人才需求空間大，裝配、調(diào)試、測(cè)試這些都需要大量的技術(shù)技能人才。職業(yè)院校擔(dān)負(fù)著為國(guó)家培養(yǎng)各行各業(yè)高水平技術(shù)技能型人才的使命，但目前立足于汽車復(fù)合型“新汽車人才”的培養(yǎng)在中國(guó)整個(gè)教育體系中明顯缺失。最新發(fā)布的新職業(yè)教育專業(yè)目錄，新增了智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，這充分表明，教育部已經(jīng)看到了產(chǎn)業(yè)端的需求，正在積極引導(dǎo)職業(yè)院校進(jìn)行緊缺人才的培養(yǎng)工作。目前，我國(guó)車輛與交通領(lǐng)域的學(xué)科和專業(yè)設(shè)置，主要面向傳統(tǒng)汽車工業(yè)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，特別緊缺“汽車+IT+通信”的高層次復(fù)合型人才，整個(gè)行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的總量預(yù)計(jì)不足2萬人[1]。新能源和新興車企、IT、通信企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才相對(duì)比較集中;高精度地圖與定位和汽車零部件企業(yè)的這類人才相對(duì)比較分散，每家單體企業(yè)的人數(shù)相對(duì)較少。人才的緊缺嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展。主要稀缺崗位涵蓋智能網(wǎng)聯(lián)汽車上中下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括光電測(cè)試工程師、毫米波雷達(dá)工藝工程師、圖像質(zhì)量測(cè)試工程師、毫米波雷達(dá)信號(hào)分析工程師、自動(dòng)駕駛標(biāo)定工程師、車載智能計(jì)算平臺(tái)硬件工程師等職業(yè)。

正是在上述行業(yè)背景和政策指引下，大批職業(yè)院校已迅速開設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，目前還有大量職業(yè)院校已經(jīng)申報(bào)并即將開設(shè)該新興專業(yè)。作為在新形勢(shì)技術(shù)背景下全新的專業(yè)開展，如果我們沒有做好充足的專業(yè)建設(shè)準(zhǔn)備就盲目跟風(fēng)開展該專業(yè)的教學(xué)工作，比如一些院校未考慮職業(yè)院校服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略定位，也未考慮自身的資源配置，未能充分考慮到提質(zhì)培優(yōu)的目標(biāo)，導(dǎo)致在專業(yè)建設(shè)的具體落地實(shí)施中存在不少問題，并沒有真正實(shí)現(xiàn)為國(guó)家培養(yǎng)急需“卡脖子”人才需求的真正目標(biāo)。這種背景下培養(yǎng)出的人才就違背了國(guó)家對(duì)職業(yè)院校培養(yǎng)高水平高素質(zhì)技術(shù)技能人才的初衷。

2? 探尋智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的實(shí)施路徑

究竟該如何開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的專業(yè)建設(shè)？智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)目前主要在職業(yè)院校開展，首先作為職業(yè)教育，在專業(yè)開展上應(yīng)該遵循職業(yè)教育的基本規(guī)律，做到真正從市場(chǎng)需求出發(fā)，建立市場(chǎng)導(dǎo)向的職業(yè)引導(dǎo)教育模式;同時(shí)以能力為主線，建立課程主導(dǎo)的職業(yè)教育內(nèi)容，打造與就業(yè)環(huán)境相契合的課程體系。最后，作為職業(yè)院校，不同于一般的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，一定要牢記對(duì)學(xué)生職業(yè)精神的培養(yǎng)。有了這幾條指引原則，不管是什么專業(yè)的開展，至少在問題解決的方向上不會(huì)出錯(cuò)。同時(shí)還應(yīng)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)特點(diǎn)進(jìn)行充分分析，尋找專業(yè)建設(shè)的具體實(shí)施路徑。

2.1 重視國(guó)家法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)與應(yīng)用

①針對(duì)職業(yè)教育，不管是教育制度，還是針對(duì)職業(yè)教育的校企合作特色，國(guó)家從頂層出臺(tái)了一系列相應(yīng)法規(guī)和指導(dǎo)性規(guī)定，例如《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》《國(guó)家產(chǎn)教融合建設(shè)試點(diǎn)實(shí)施方案》等。而智能網(wǎng)聯(lián)汽車涉及的企業(yè)涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)、通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、高精地圖、測(cè)繪、AR和算法等方面，很多都是新興企業(yè)，在校企合作經(jīng)驗(yàn)不足的情況下，首要任務(wù)就是正確運(yùn)用國(guó)家的頂層設(shè)計(jì)做指導(dǎo)，同時(shí)職業(yè)院校應(yīng)主動(dòng)結(jié)合自己辦學(xué)實(shí)際聯(lián)系企業(yè)尋求合作共贏的校企共同體的辦學(xué)機(jī)制。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，作為新興的專業(yè)，擔(dān)負(fù)著為國(guó)家培養(yǎng)急需短缺人才的重任，一定要避免一些傳統(tǒng)老專業(yè)校企合作口號(hào)化、形式化、熱衷于掛牌簽協(xié)議的現(xiàn)象。只有企業(yè)介入專業(yè)人才培養(yǎng)的全過程，參與課程建設(shè)，以其生產(chǎn)實(shí)際引領(lǐng)教學(xué)，才是真正意義上的校企合作。這也是能否培養(yǎng)出與市場(chǎng)需求相適應(yīng)人才的關(guān)鍵。

②重視國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用。職業(yè)院校專業(yè)建設(shè)的基礎(chǔ)是專業(yè)人才培養(yǎng)方案。專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定一定要基于國(guó)家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來制定。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定過程一定是充分發(fā)揮了學(xué)術(shù)組織、行業(yè)企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、院校專家作用，多方協(xié)作，最大限度凝聚共識(shí)，達(dá)成的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。所以有這么權(quán)威的標(biāo)準(zhǔn)做指引，我們只用結(jié)合不同區(qū)域?qū)I(yè)發(fā)展水平做適當(dāng)調(diào)整即可。

2.2 利用“三教”改革助推新專業(yè)建設(shè)

智能化時(shí)代的到來，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、技術(shù)的更新迭代，高職院校專業(yè)建設(shè)必須開展跟進(jìn)式改革，才能彰顯高職院校的職業(yè)特征。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新興專業(yè)，更是必須走以“三教”改革為重要抓手來促進(jìn)專業(yè)建設(shè)的道路。對(duì)于新興專業(yè)，開設(shè)時(shí)間短、辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足、可借鑒的成熟案例不多，但教師、教材、教法這三個(gè)基本要素將貫穿于教學(xué)全過程，做好專業(yè)建設(shè)首先要推進(jìn)這三個(gè)要素的改革。

①開設(shè)一個(gè)新的專業(yè)，首先應(yīng)該配備充足的教師資源。智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)領(lǐng)域更新迭代快，專業(yè)課的交叉融合度較高，該專業(yè)的任課教師需為復(fù)合型人才，且具備極強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力，這在職業(yè)院校的教師隊(duì)伍中對(duì)教師的要求是比較高的。目前，大多數(shù)職業(yè)院校汽車學(xué)院的老師具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)基本還停留在傳統(tǒng)的車輛工程等領(lǐng)域，缺少計(jì)算機(jī)、信息等交叉學(xué)科的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以針對(duì)教師的能力提升是個(gè)急需解決的關(guān)鍵問題。目前職業(yè)教育階段教學(xué)過程中教師主要從知識(shí)、技能和職業(yè)精神三個(gè)方面來對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。首先理論專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)以教師根據(jù)自身情況自由選擇所需知識(shí)進(jìn)行充電學(xué)習(xí)，對(duì)于技能方面的學(xué)習(xí)，職業(yè)院校教師每年可至少一個(gè)月在企業(yè)實(shí)踐，只有深入一線，才能不斷接觸新工藝、新產(chǎn)品，提升專業(yè)技能水平，目前針對(duì)職業(yè)院校舉行的教師創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)選拔，相關(guān)組織和部門開展的各種雙師型培訓(xùn)以及第三方評(píng)價(jià)組織聯(lián)合車企等開展的“1+X”教師全員培訓(xùn)，都在為教師的技能提升保駕護(hù)航;最后是職業(yè)精神的教學(xué)，可以通過課程思政的方式融于專業(yè)教學(xué)，那么具體怎么在專業(yè)課程中找出契合度高的思政元素，前提還要是教師自身不斷提升自己的政治素質(zhì)和職業(yè)修養(yǎng)，這里可以發(fā)揮黨員教師、思政教師的帶領(lǐng)作用，同時(shí)也可組織專業(yè)教師外出紅色基地、大國(guó)工匠工作室等實(shí)地考察學(xué)習(xí)，自身思政水平提升到一定高度，才能在專業(yè)課程的教學(xué)中輕松地找到結(jié)合點(diǎn)輸出給學(xué)生。

②在教材方面，目前國(guó)家已經(jīng)積極推進(jìn)教材改革，結(jié)合時(shí)代背景，積極遴選開發(fā)了一些專業(yè)核心教材，這些教材很多都是活頁(yè)式并配套有信息化資源。這些為我們專業(yè)開展時(shí)教材的選取提供了便利。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)特點(diǎn)，課程交叉融合度高，新的技術(shù)更迭交替頻率較高，理論深度比別的專業(yè)課程相對(duì)較高。在實(shí)際的教學(xué)中，必須結(jié)合培養(yǎng)人才的目標(biāo)進(jìn)行課程重構(gòu)。課程重構(gòu)的思路：首先應(yīng)當(dāng)是任務(wù)分析，可以選擇相關(guān)行業(yè)多個(gè)企業(yè)專家，召開該專業(yè)培養(yǎng)人才所對(duì)應(yīng)崗位分析會(huì)，確定崗位工作任務(wù);然后是能力定位，即完成工作任務(wù)需要的知識(shí)、技能和素質(zhì);最后是課程固化，為培養(yǎng)完成崗位工作任務(wù)，所需能力的課程配置，物化成果是課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)[2]。課程體系構(gòu)建可以以工作任務(wù)、工作過程、職業(yè)能力、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、1+X證書等為導(dǎo)向，也可以以崗位實(shí)際需要、生產(chǎn)過程等為導(dǎo)向，可以根據(jù)各個(gè)區(qū)域各個(gè)院校結(jié)合自身情況而定。

③教學(xué)方法上，創(chuàng)建智慧課堂，豐富教法。首先智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)涉及的課程學(xué)科交叉與融合度高，有一定的理論深度。而我們的學(xué)情是目前職業(yè)院校學(xué)生普遍理論基礎(chǔ)比較差，學(xué)習(xí)積極性不高。針對(duì)這個(gè)特點(diǎn)，我們?cè)诮虒W(xué)過程中對(duì)教學(xué)的內(nèi)容必須有所側(cè)重和取舍。比如在汽車傳感器的教學(xué)過程中可適當(dāng)弱化“為什么”等工作原理的解釋，更多地去學(xué)習(xí)“是什么”和“如何用”等安裝、調(diào)試方面內(nèi)容。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的課程很多涉及的實(shí)訓(xùn)設(shè)備價(jià)格比較昂貴，需要的環(huán)境條件比較高，特別是針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)部分的教學(xué)，很難有一個(gè)實(shí)際的智能交通環(huán)境滿足實(shí)訓(xùn)教學(xué)，這時(shí)采用虛擬仿真軟件可以非常好地解決這個(gè)問題，學(xué)生在虛擬環(huán)境中不但掌握了知識(shí)，還增添了學(xué)習(xí)興趣[3]。但在落地實(shí)施過程中我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)很多問題，目前很多虛擬軟件的開發(fā)和課程資源的定制都依賴于第三方商業(yè)資源，他們?cè)陂_發(fā)過程中對(duì)所開發(fā)對(duì)象的認(rèn)知也存在一定局限性，而所開發(fā)產(chǎn)品對(duì)教學(xué)的適應(yīng)性也有待驗(yàn)證，如何結(jié)合學(xué)校、企業(yè)，充分發(fā)揮第三方平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)出科學(xué)、實(shí)用的教學(xué)資源，也是需著重考慮繼續(xù)完善的問題。

2.3 落實(shí)“1+X”職業(yè)技能等級(jí)制度，激發(fā)專業(yè)辦學(xué)活力

我國(guó)從2019年推行“1+X”職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制度，在每個(gè)專業(yè)領(lǐng)域都有一套規(guī)范完整的國(guó)家職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，作為職業(yè)院校檢測(cè)學(xué)生能力的一個(gè)權(quán)威認(rèn)證[4]。“1+X”職業(yè)技能等級(jí)制度很好地實(shí)現(xiàn)了學(xué)校學(xué)歷證書與就業(yè)時(shí)職業(yè)等級(jí)證書的有機(jī)銜接，為職業(yè)院校的專業(yè)人才的培養(yǎng)指明了一個(gè)方向，使得培養(yǎng)出的學(xué)生能力與企業(yè)需求的匹配度更高，從而提升職業(yè)教育質(zhì)量和學(xué)生就業(yè)能力。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)作為新開設(shè)的專業(yè)，要想激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力，必須有好的就業(yè)導(dǎo)向，而“1+X”職業(yè)技能等級(jí)制度正好為學(xué)生提供了很好的平臺(tái)，學(xué)生借此體現(xiàn)自己的能力，就業(yè)單位借此考察一個(gè)學(xué)生的技術(shù)技能情況，所以新的專業(yè)開展過程中一定要重視“課證融通”，在教學(xué)過程中，積極融入“1+X”考核模塊的相關(guān)內(nèi)容，對(duì)涉及的知識(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，接受“1+X”專業(yè)技術(shù)技能等級(jí)的考核，展示自己的專業(yè)技能，為自己走上工作崗位打好基礎(chǔ)。所以職業(yè)院校積極落實(shí)“1+X”專業(yè)技能等級(jí)考核制度，是激發(fā)專業(yè)活力一種很好的途徑。

2.4 鼓勵(lì)以賽代學(xué)、以賽代教制度

傳統(tǒng)的職業(yè)技能大賽已經(jīng)舉辦多年，目前汽車運(yùn)用與維修類專業(yè)技術(shù)技能大賽在內(nèi)容上已經(jīng)將智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分內(nèi)容涵蓋其中。此外隨著新技術(shù)革命和汽車產(chǎn)業(yè)變革的推進(jìn)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能技術(shù)在智能交通和智慧城市的場(chǎng)景化應(yīng)用越來越多，為了迎合這種商業(yè)化應(yīng)用和快速發(fā)展，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)崗位對(duì)接，定位于我國(guó)未來2-3年產(chǎn)業(yè)人才需求，各種多方聯(lián)合舉辦的無人車等技術(shù)技能大賽應(yīng)運(yùn)而生。這些賽項(xiàng)也為智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的發(fā)展注入了活力，在該專業(yè)教學(xué)中，可適當(dāng)采取以賽代學(xué)、以賽代教的方式鼓勵(lì)專業(yè)團(tuán)隊(duì)和個(gè)人積極參與，不但提升了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，也在一定程度上促進(jìn)了學(xué)生智力開發(fā)，有利于創(chuàng)新型成果的產(chǎn)出，這也是新興專業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。

2.5 積極籌建共享資源，快速實(shí)現(xiàn)專業(yè)發(fā)展

我們?cè)谥贫ㄈ瞬排囵B(yǎng)方案時(shí)都是基于服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)為前提下制定的，高職院校之間缺少相應(yīng)的交流與合作，而對(duì)于新興產(chǎn)業(yè)與學(xué)科，每個(gè)院校分別尋找應(yīng)對(duì)教育教學(xué)中出現(xiàn)的問題力量未免過于薄弱，我們是否可以跨學(xué)科、跨學(xué)校、跨地域，跨類型，集中企事業(yè)單位優(yōu)勢(shì)資源來對(duì)所遇到的問題各個(gè)擊破，打造一批樣板院校和樣板人才培養(yǎng)機(jī)制？在這個(gè)信息共享的時(shí)代，優(yōu)勢(shì)院校的教學(xué)資源是否可以采取適當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行共享，帶動(dòng)其它院校的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展，從而更好、更快地提升我們國(guó)家整體職業(yè)教育水平。對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)，所需的大部分課程資源和虛擬仿真平臺(tái)都是很方便實(shí)現(xiàn)線上資源共享的，所以可以集中國(guó)家優(yōu)勢(shì)資源建設(shè)一個(gè)針對(duì)該專業(yè)的全國(guó)性公共服務(wù)平臺(tái)，將會(huì)極大地推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的建設(shè)速度和質(zhì)量，對(duì)于實(shí)訓(xùn)基地，也可適當(dāng)采取遠(yuǎn)程監(jiān)控和區(qū)域共享的形式，集中優(yōu)勢(shì)資源，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，不同院校之間相互幫扶，快速消除辦學(xué)差異，提升專業(yè)建設(shè)的整體水平。

3? 結(jié)束語

產(chǎn)業(yè)在加速發(fā)展，人才短缺現(xiàn)象突出，只有產(chǎn)教各方協(xié)同育人，做好動(dòng)員產(chǎn)業(yè)企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)要共同賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)工作、建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的全國(guó)性公共服務(wù)平臺(tái)、盡快建立權(quán)威的線上學(xué)習(xí)平臺(tái)，才能真正為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的人才支撐。

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