周開明

王先生把家從北京搬到上海，物品打包了12箱，發(fā)快遞，特意選了國內(nèi)信譽較好的快遞公司。結(jié)果收貨時少了4個，剩下8個箱子里面亂七八糟，還有一些碎石。反復(fù)追問后，才知道自己的箱子被誤扔到了垃圾場。

由于快遞公司是在反復(fù)追問下才說出實情，耽誤了時間，王先生趕到垃圾場時，那批垃圾已被清走。王先生自述，箱內(nèi)物品價值幾十萬元，而快遞公司只肯通過保險理賠2000元。

其實，此類事在每個快遞公司都有發(fā)生，這次之所以受到輿論關(guān)注，在于一個細(xì)節(jié)突破了人們能承受的底線——發(fā)現(xiàn)失誤后并未第一時間通知貨主，而是胡亂在垃圾場撿回部分東西想搪塞了事，錯過了最大限度挽回?fù)p失的機會。

這事件敦促我們重新審視快遞這個所謂的新興行業(yè)。2020年，我國快遞業(yè)務(wù)量已超過830億件，較2000年時翻了270倍。今時今日，國人對快遞的依賴程度僅次于手機。也正因如此，這個“新興行業(yè)”恃寵而驕地出現(xiàn)了退化跡象。

在我們身邊，快遞丟失、私拆郵件、物品破損后理賠難等諸多問題越來越多，快遞投訴總量激增。且不知何時起，當(dāng)初承諾的門對門服務(wù)已名存實亡，快遞員不會送上樓，甚至不會在樓下等，只留下一條冰冷的短信——“您的快遞已到驛站，請盡快取走”，或是不經(jīng)收貨人同意直接扔進收費的快遞收寄柜……

快遞員或許是弱勢群體，但快遞已是十足的強勢行業(yè)，且行業(yè)集中度正在不斷提高。當(dāng)一個行業(yè)已經(jīng)可以主導(dǎo)人們的生活，它必然因壟斷效應(yīng)而出現(xiàn)退化，最終受害的，則是收快遞的人。