曹玉林，王文鑫

（中海石油（中國）有限公司秦皇島32-6作業(yè)公司，天津 300459）

機械設備用油一直以來都是現代工業(yè)企業(yè)設備管理中的一個重要環(huán)節(jié)。在海洋石油采油平臺上，各類機械設備繁多，設備的技術含量和先進程度較高。需要使用到的潤滑油品類及其數量非常龐大，包括有內燃機油、汽輪機油、液壓油、齒輪油、壓縮機油、冷凍機油、潤滑脂等。另外，由于海上船舶運輸條件的限制以及為保障海洋石油采油平臺上運行的機械設備的用油量，必須要在采油平臺上儲備大量潤滑油。

1 實施背景

1.1 甲板面積狹小、存儲空間有限

對于海洋石油采油平臺來說，其建造成本非常巨大，一座擁有100人住宿條件的中心平臺的總體造價高達2～3億元人民幣左右。所以，其不同層甲板上密布了大量的機械設備和管線，每一寸甲板都有著不同的設計用途。留給存儲潤滑油的空間非常狹小，且存儲空間還需要考慮到防火、防爆要求，需要規(guī)劃出專用的甲板區(qū)域。

為避免受到惡劣天氣的影響，供給船舶無法及時提供補給，同時確保平臺上的機械設備用油數量。需要在平臺上的有限空間中存儲大量的潤滑油。其中200L/桶包裝形式的潤滑油品，在一座海洋石油采油平臺上最多時可達到80多桶，長期占用大面積的甲板，最多時可達40多m2，對于面積狹小的海洋石油采油平臺來說，這是無法接受的情況。

1.2 潤滑油污染

受到海洋環(huán)境高濕度、高鹽度的影響，長期存放于平臺甲板上的潤滑油金屬桶桶體銹蝕速率遠超陸地存放環(huán)境。存在著潤滑油被污染，進入水分乳化，桶內潤滑油外漏等風險。

1.3 補/加潤滑油操作

受到季節(jié)變化，環(huán)境溫度的變化，潤滑油的補/加操作在冬季時尤為明顯。海洋石油采油平臺的每一層甲板都是開放式的，在渤海灣的最北端的某平臺在冬季時的最低環(huán)境溫度可達-35℃。處于這種低溫下的潤滑油粘度非常大，在補/加油作業(yè)時，耗時非常長。

1.4 油品儲存區(qū)的移位

隨著采油工藝的發(fā)展，增儲上產的需求，甲板上的生產工藝流程存在著優(yōu)化調整等相關作業(yè)，需要對甲板上的相關設備位置進行調整。這就導致原定的油品存放區(qū)需要進行變更移位，將大批油品移位。

1.5 專職人員管理

海洋石油采油平臺有著其獨特的性質，人員數量與構成無法嚴格按照潤滑管理的相關要求開展。這就易出現加錯油、潤滑油被污染被乳化等問題。

綜上所述，海洋石油采油平臺的潤滑油存儲與陸地的存儲管理有著非常大的區(qū)別，無法完全按照陸地的管理方式和程序執(zhí)行。但為了確保平臺上相關機械設備的用油品質和安全，設計了一款用于海洋石油采油平臺的新型儲加一體式潤滑油罐。

2 設計思路和成果

設計思路上以分散到集中，儲存兼駁運，移動存放適應各個空間，全面的細節(jié)設計等要素。保障儲罐很好地處理目前遇到的油品儲存問題，具體設計思路如下：

圖1

設計容積：2m3；設計材質：304不銹鋼；設計外形尺寸：1000×1200×2100。

（1）儲加一體式儲罐的設計，從解決平臺實際問題的角度出發(fā)，從無到有設計了處理各個問題的綜合解決方案。儲罐的目標主體是為集中、統(tǒng)一管理油品庫存，節(jié)約甲板面積，避免散亂差的歷史油品儲存問題。

（2）按照不同品牌、不同型號、不同種類潤滑油的分類，將從陸地調撥至平臺的潤滑油分別加注至儲加一體式儲罐中，實現“專罐專儲”。

（3）儲加一體式儲罐使用不銹鋼材質（304），避免受到海洋環(huán)境的腐蝕，消除由于桶體銹蝕出現的潤滑油污染、進入水分乳化的風險。

（4）儲加一體式儲罐頂部設計有防塵、除濕呼吸器，避免了潤滑油被污染和進入水分被乳化的風險，也實現了密閉輸送的管理要求。

（5）儲加一體式儲罐為解決冬季潤滑油粘度大、加油慢的問題，還在儲罐外部包裹了電伴熱和保溫層，大大提高了冬季時的補/加油效率。

圖2

圖3

圖4

（6）儲加一體式儲罐為便于在不同層甲板上的移位，在罐體底部設計了合理的結構，可使用液壓搬運車對儲罐進行移位。這個創(chuàng)新點同時也解決了儲罐在非吊機覆蓋區(qū)域移位的難題。

（7）為便于潤滑油消耗量大的機械設備補充滑油，在儲罐下部的有限空間內安裝了一臺小型齒輪泵，并設計了一套簡單實用的駁油流程及配套的快速接頭和管線等附件。大大提高了向消耗量大的機械設備補油的效率，實現了“加油站”式的服務功能，實現桶到罐、罐到用油設備、罐到罐的駁運功能，等同于陸地潤滑站的功能。

（8）在儲加一體式儲罐頂部的四角設計了相應的吊點，實現了儲罐使用吊車在不同層甲板之間的轉運。

（9）為方便實時查看儲罐的庫存，節(jié)約現場人員清點油品，盤庫作業(yè)的時間，提高了正確性和效率。同時，為避免儲罐轉運過程中磕碰液位計的問題，設計了防碰磁力翻板式液位計，對液位計進行了有效的防護。

（10）在不同的儲罐表面張貼了相應的潤滑油品牌、型號，對應使用設備及其加注量等信息。

（11）在儲罐上設計有接地裝置，可以有效防止在補/加油作業(yè)時產生靜電而引起爆炸的風險。

3 結語

海洋石油采油平臺新型儲加一體式潤滑油罐完成設計、制作和使用3年來，有效地解決了海洋石油采油平臺甲板空間小、無法存放較多潤滑油桶的局面。節(jié)約了20m2左右的平臺甲板空間。消除了長期存儲油品桶體腐蝕所帶來的潤滑油污染、乳化等風險。大大提高了補/加油的效率，例如，燃氣發(fā)電機的單次加油時長從夏季的2h縮短為1h，效率提升50%；冬季加油從4h縮短為1h，效率提升了3倍。提高了油品儲存區(qū)移位的效率，降低了現場人員的勞動強度。也杜絕了現場人員加錯油品的低級問題，同時通過液位計的反饋，為現場機械師計劃性訂購油品提供了直觀的依據。

4 應用前景

該新型儲加一體式潤滑油儲罐，大大提高了海洋石油采油平臺現場作業(yè)環(huán)境的集約性、便利性和高效性，杜絕了潤滑油的浪費，提高了對潤滑油利用的經濟性，在同行業(yè)內具有極高的推廣價值。