梁 宇

(安達(dá)市農(nóng)村公路事業(yè)發(fā)展中心,黑龍江 安達(dá) 151400)

1 公路邊坡的防護(hù)加固的基本要求

要根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際環(huán)境與施工能力選用施工工藝，材料選取宜就近取材，防護(hù)措施要切實(shí)到位，不可隨意刪減，保證路基穩(wěn)定，不良地質(zhì)環(huán)境或惡劣氣候條件下施工，在土石方施工后要及進(jìn)開展防護(hù)工作。一般在水流破壞能力較弱地段沿河路基邊坡設(shè)石籠，砌石護(hù)坡，水泥混凝土預(yù)制板做沖刷防護(hù)。邊坡防護(hù)主要考慮穩(wěn)定性，邊坡地層側(cè)壓力通常不考慮，防護(hù)構(gòu)造物若很高，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到日后檢查維護(hù)是否方便，并做相應(yīng)調(diào)整。

2 公路路基邊坡防護(hù)應(yīng)遵循的原則

對(duì)于現(xiàn)在的公路的路基邊坡要做防護(hù)的話，也必須遵循著一定的原則，最重要的就是設(shè)計(jì)問題，要對(duì)于整體的防護(hù)做到充分的考慮以及權(quán)威的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)的時(shí)候也是應(yīng)當(dāng)要綜合各個(gè)方面的情況，真正的考慮到不同的，更加全面的一個(gè)因素來對(duì)于整體的防護(hù)做出相關(guān)的設(shè)計(jì)以及規(guī)劃。在設(shè)計(jì)時(shí)候也應(yīng)當(dāng)考慮到整個(gè)施工的材料的消耗量，盡可能的在保證質(zhì)量的前題減少整體的損耗，然后就是施工的時(shí)候也需要考慮到施工人員的安全因素。對(duì)于施工人員的安全問題來說，也是意見所需要的考慮的最主要的一個(gè)問題。施工的目的就是為了能夠做到防護(hù)，而前提也是就是做到保護(hù)，不是對(duì)于來往車輛的保護(hù)，更重要的就是對(duì)于施工人員的一個(gè)保護(hù)。

3 路基邊坡?lián)p壞的形式與特點(diǎn)

路基邊坡在自然條件下會(huì)遭到破壞，具有多種形式和特點(diǎn)，具體內(nèi)容見所表1。

4 影響路基邊坡穩(wěn)定性的因素分析

4.1 來自于水文影響

路基邊坡會(huì)受到地下水的活動(dòng)影響，受到影響最大的是巖體，其力學(xué)性質(zhì)會(huì)在地下水的作用下發(fā)生改變。地下水的不斷增多，增加了邊坡滑體的下滑速度，降低了軟弱夾層的結(jié)構(gòu)抗剪強(qiáng)度，所以施工人員要對(duì)水文條件進(jìn)行有效控制，保證邊坡得到較好的治理。

表1 路基邊坡?lián)p壞的形式與特點(diǎn)

4.2 來自于地質(zhì)的影響

邊坡中巖體的力學(xué)性質(zhì)，會(huì)對(duì)邊坡穩(wěn)定性造成較大的影響。所以，堅(jiān)硬巖石邊坡失去穩(wěn)定性，主要是因?yàn)楸浪徒Y(jié)構(gòu)的變化，軟弱巖石主要會(huì)受到應(yīng)力控制， 而導(dǎo)致穩(wěn)定性變化。巖體的地質(zhì)條件越好，邊坡越穩(wěn)定。施工人員要在進(jìn)行路基邊坡處理中，分析邊坡的地質(zhì)構(gòu)造，例如其發(fā)育程度、規(guī)模和充填程度對(duì)邊坡的穩(wěn)定性影響，施工人員要了解邊坡巖體的結(jié)構(gòu)與狀態(tài)，合理制定路基邊坡的處理措施。

4.3 來自于地形地貌方面

邊坡的規(guī)模和形式等因素，都會(huì)影響邊坡的穩(wěn)定性，主要危害是邊坡的不利形態(tài)和規(guī)模，會(huì)導(dǎo)致坡頂出現(xiàn)張拉應(yīng)力，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)。這種情況會(huì)嚴(yán)重影響邊坡的穩(wěn)定性。

4.4 來自于新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的影響

在路基邊坡處理中，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)會(huì)改變邊坡的形態(tài)和水文條件，最后影響到邊坡的穩(wěn)定性，這種新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的主要原因是地震產(chǎn)生的水平地震附加力，會(huì)增加邊坡的下滑力，巖體出現(xiàn)滑動(dòng)。

4.5 來自于自然條伴影響

自然降雨是地不水的主要補(bǔ)充形式，而氣候的不同，降雨量也有很大不同。所以在不同的地區(qū)，大氣的降雨量有一定差異，即使?jié)M足其他條件，邊坡的穩(wěn)定性也不相同。

5 路基邊坡防護(hù)與加固對(duì)策

對(duì)于我國(guó)現(xiàn)在的整個(gè)公路的路基邊坡的防護(hù)來說，在整體上都是遵循整個(gè)的公路的防護(hù)原則的，但是呢，根據(jù)實(shí)解的情況不同，也會(huì)采取著護(hù)措施。本文從植被防護(hù)、施工防護(hù)、路基沖刷防護(hù)和支檔防護(hù)這三個(gè)方面來展開相關(guān)的論述。

5. 1 邊坡防護(hù)加固措施

(1) 種草與鋪設(shè)草皮

種草與鋪設(shè)草皮的方式，能夠保證邊坡的穩(wěn)定性，降低沖刷對(duì)邊坡的影響，同時(shí)這種方式，還能避免出現(xiàn)水土流失和路基穩(wěn)定性降低等情況。

(2) 植樹

施工人員可以在路基邊坡上進(jìn)行植樹處理，通過這種方式對(duì)路基進(jìn)行防護(hù)。在植樹過程中，還可以配合種草和鋪設(shè)草皮進(jìn)行，為邊坡建立一個(gè)較好的防護(hù)層。植樹這種防護(hù)方式比較適合邊坡風(fēng)化嚴(yán)重的巖石邊坡，能夠早日成林，更好的進(jìn)行防護(hù)。

(3) 抹面和捶面

路基邊坡容易受到風(fēng)化，施工人員要做好巖石軟質(zhì)巖層的邊坡防護(hù)，可以使用混合材料抹面的方式，這種方法能夠在一定程度上降低邊坡的易風(fēng)化性，較好的保護(hù)了巖石坡。

5.2 邊坡沖刷防護(hù)加固措施

(1) 護(hù)面墻防護(hù)法。

(2) 漿砌片石防護(hù)法。

(3) 干砌片石防護(hù)法。

(4)土工織物防護(hù)法。

(5)水泥混凝上預(yù)制塊防護(hù)法。

5.3 注意事項(xiàng)

在實(shí)施防護(hù)前首先清理好現(xiàn)場(chǎng)，然后做好排水工作，最后實(shí)施加固防護(hù)措施。

6 結(jié)束語

在對(duì)于目前的公路的施工和建設(shè)的過程中，如果說一旦發(fā)現(xiàn)公路的邊坡地段出現(xiàn)了一定的問題，就必須要立即的采取一定的措施，否則的話，則會(huì)造成更加嚴(yán)重的一個(gè)后果。而對(duì)于公路表破地區(qū)的防護(hù)來說，也必須要根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來對(duì)于防護(hù)措施進(jìn)行相應(yīng)的一個(gè)選擇，只有選擇的防護(hù)方式正確，才能夠做到更好的、更保險(xiǎn)的防護(hù)，也才能夠減少整體的安全隱患。