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全新一代奇駿

2021-09-30 09:32
汽車之友 2021年17期
關(guān)鍵詞:壓縮比扭矩變速器

7月30日,“縱擎天地,天生奇駿”東風(fēng)日產(chǎn)全新一代奇駿在內(nèi)蒙古響沙灣正式上市。新車共推出8款車型,售價(jià)區(qū)間為18.19萬-26.29萬元。

全新一代奇駿基于全新CMFCD平臺(tái)開發(fā), 定位“ 全域探享SUV”,新車采用日產(chǎn)全新V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言, 打造DoubleV-Motion前臉, 加上U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、寬體輪拱、雙色車身、19英寸的切削式輪轂等,使整車力量感十足。LED 星艦分體式大燈,提升車頭層次感,更加大氣凌厲,并具備自動(dòng)開閉大燈、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換等功能,全面優(yōu)化照射亮度及寬度,并降低能耗。

全新一代奇駿長寬高4681×1840×1730mm、軸距2706mm、離地間隙212mm,擁有大氣身姿、超大空間,充分滿足家庭出游等各種用車需求。

新車內(nèi)部大面積采用軟性材料,提升整車檔次的同時(shí)更好地兼顧乘坐體驗(yàn)。全新Multi-Layer 人體工學(xué)座椅,壓力分布更均勻,有效緩解長時(shí)間駕駛的疲勞感。同級(jí)獨(dú)有的三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào),每個(gè)區(qū)域人員可以根據(jù)自身需求獨(dú)立調(diào)整設(shè)定溫度。同級(jí)獨(dú)有的電子換擋,搭配換擋撥片,提供更智能、更輕巧的換擋操作。

全新一代奇駿實(shí)現(xiàn)全尺寸三屏聯(lián)動(dòng)。其中,同級(jí)最大的12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤,可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息等功能信息;12.3英寸6核極速高清中控屏,支持自定義設(shè)置,響應(yīng)更迅速;10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示,可以顯示車速、導(dǎo)航、駕駛輔助等多種行駛信息。

全新一代奇駿搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕,實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助,支持一鍵啟動(dòng),全速段智能巡航、智能跟車、車道保持、全速車輛識(shí)別、平順制動(dòng)、下坡速度調(diào)整等。另外,搭載全新升級(jí)的NISSANi-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng),包括IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)、EAPM油門誤踩糾正、IEB預(yù)碰撞智能剎車等12 項(xiàng)主動(dòng)安全科技,覆蓋所有行駛場景,全方位守護(hù)安全。

新車搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū),自動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、越野、雪地5 種模式,一鍵隨心切換,在不同模式下,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況、變速箱邏輯、油門響應(yīng)、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電子差速鎖、中央差速器進(jìn)行智能調(diào)節(jié),提供不同路況下最佳的車輛性能,輕松征服多種路況。

其中,智能動(dòng)態(tài)中央差速器,可以直接耦合,兩驅(qū)四驅(qū)切換無延時(shí),承載扭矩更大,前后扭矩傳遞更迅速、更強(qiáng)悍;全新升級(jí)B-LSD電子差速鎖,介入速度更快,制動(dòng)控制空轉(zhuǎn)車輪,將動(dòng)力傳遞至未打滑車輪,提高車輛在低附著路面的起步能力和壞路通過能力;YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng),實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)自動(dòng)分配前后輪扭矩,帶來一流的過彎循跡性,讓操控更精準(zhǔn)。

全新一代奇駿搭載了VC-Turbo超變擎300 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新一代CVT智能無級(jí)變速器,額定功率150kW、最大扭矩300Nm、工況油耗5.8L/100km。VC-Turbo超變擎300,采用獨(dú)創(chuàng)的多連桿結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比8:1-14:1智能無級(jí)可變,并首次應(yīng)用高壓缸內(nèi)直噴、第二代涂層缸體熔射等10項(xiàng)前瞻性技術(shù),兼顧高性能和低油耗。

全新一代CVT智能無級(jí)變速器,實(shí)現(xiàn)8.2:1高變速比,速比范圍更大,加上離心鐘擺減震器、智能雙油泵系統(tǒng),極大減少發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的固有振動(dòng),動(dòng)力響應(yīng)更快,加速表現(xiàn)更好,同時(shí)油耗更低。

首次搭載的ALiS 12V輕混能量管理系統(tǒng),可以在車輛加速、減速、滑行或怠速時(shí),實(shí)現(xiàn)扭矩輔助、能量回收、能量釋放等功能,全方位提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

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