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近日,由于持續(xù)的特大暴雨,河南經(jīng)歷了一場百年難遇的洪澇災(zāi)害,部分受災(zāi)地區(qū)甚至失去了與外界聯(lián)系的通訊信號。7月21日晚,一則短信溫暖了萬干受災(zāi)民眾的心:
“米河鎮(zhèn)的鄉(xiāng)親們,因暴雨致通信中斷,應(yīng)急管理部緊急調(diào)派翼龍無人機抵達(dá)你鎮(zhèn)上空,可暫時恢復(fù)中國移動公網(wǎng)通信。受翼龍無人機滯空時間限制,公網(wǎng)恢復(fù)時間只有五個小時,請盡快報告情況、聯(lián)系家人。祝平安!”
在千年一遇災(zāi)害面前,“翼龍”無人機飛行千里,跨越三省一市為災(zāi)區(qū)的人民保障了通信,還傳回了災(zāi)區(qū)的情報和信息。但“翼龍”的實力遠(yuǎn)不止于此……
當(dāng)災(zāi)區(qū)面臨大面積通訊中斷,嚴(yán)重影響救援處置工作時,“翼龍”無人機空中通信平臺可快速飛抵災(zāi)區(qū)執(zhí)行災(zāi)情偵察、應(yīng)急通信任務(wù),破解突發(fā)災(zāi)害現(xiàn)場通信中斷難題。
作為空中通信骨干樞紐節(jié)點,“翼龍”無人機可以配合地面370M集群設(shè)備、寬帶自組網(wǎng)設(shè)備、散射通信設(shè)備等,構(gòu)建起空天地一體化應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò),可快速實現(xiàn)窄帶語音廣域互通、寬帶視頻遠(yuǎn)距傳輸?shù)??;沓蔀榭罩谢?,打通“斷路斷網(wǎng)斷電”極端條件下救災(zāi)生命線,為現(xiàn)場指揮調(diào)度、視頻會商提供強力保障。
“翼龍”-2無人機平臺性能先進(jìn),系統(tǒng)成熟可靠,掛載能力大、擴展能力好。隨著它在應(yīng)急領(lǐng)域整體解決方案的順利實施,現(xiàn)已能在森林火險隱患巡查、火情偵測及防控、應(yīng)急通信聯(lián)通、現(xiàn)場救援指揮等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
它能適應(yīng)山岳、峽谷、溝壑等復(fù)雜地形,可有效規(guī)避傳統(tǒng)地面火情偵察時普遍面臨的障礙,在空中對現(xiàn)場情況進(jìn)行監(jiān)測、分析并回傳有關(guān)數(shù)據(jù),地面指揮部根據(jù)無人機傳回的圖像信息及相關(guān)數(shù)據(jù),全面掌控災(zāi)情,并進(jìn)一步實施預(yù)判、思考、決策和指揮,減少地面救援人員的施救難度,提升救援效率,減少災(zāi)后損失。
2020年8月2日,“翼龍”-10無人機與風(fēng)云氣象衛(wèi)星、無人船等多種探測手段共同形成了立體觀測系統(tǒng),為臺風(fēng)“森拉克”中心位置確定提供了重要參考依據(jù),這也填補了我國基于高空大型無人機海洋綜合觀測的空白,對進(jìn)一步開展臺風(fēng)探測以及海洋探測資料數(shù)值預(yù)報模式應(yīng)用、提高臺風(fēng)路徑和強度預(yù)報準(zhǔn)確率、筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線具有重要意義。
“翼龍”-2應(yīng)急救災(zāi)型無人機能在“斷路、斷電、斷網(wǎng)”等條件下,完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場探查、公專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù),并融入應(yīng)急指揮體系,是我國應(yīng)急救災(zāi)保障的新質(zhì)力量。
“翼龍”-2H氣象型無人機是無人機在人工增雨工作中的新突破,它是世界首創(chuàng),為全球氣象事業(yè)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)貢獻(xiàn)中國智慧、中國方案、中國力量。
“冀龍”-10高空、高速、長航時無人機的自主化程度高、自主飛行能力強、系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,具有可執(zhí)行包括氣象探測在內(nèi)的多種任務(wù)的能力。
“翼龍”-10H近海救援型無人機可在空中遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)海上受困目標(biāo),迅速確定受困人員、船只位置,可持續(xù)提供大帶寬的通信,還可攜帶應(yīng)急救援空投浮艙為后續(xù)救援開展?fàn)幦氋F時間。