文/李雪菲 趙蕊
農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流主要是指水果、蔬菜、肉制品、水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品在其供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)保持規(guī)定的低溫環(huán)境,以保證質(zhì)量,減少損耗,其具有專業(yè)性強(qiáng)、時(shí)效要求高、溫度控制嚴(yán)格等特點(diǎn)[1]。
近些年,國家、河南省及開封市相繼出臺(tái)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)政策,如2021年的“中央一號(hào)”文件指出,加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程;《2021年河南省服務(wù)業(yè)發(fā)展工作要點(diǎn)》中提到,加快冷鏈物流網(wǎng)點(diǎn)布局,完善信息化建設(shè);2018年《開封市冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》提出建立鏈條完整、設(shè)施先進(jìn)、標(biāo)準(zhǔn)健全、服務(wù)高效的冷鏈物流體系。這些政策的出臺(tái),不僅體現(xiàn)各級(jí)部門對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重視,而且反映出農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的迫切需求。
開封市位于中原腹地河南省的東部地區(qū),水系眾多,水資源豐富,造就了開封市優(yōu)越的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)條件。根據(jù)《2020年河南省統(tǒng)計(jì)年鑒》顯示:2019年河南省需進(jìn)行冷鏈物流的蔬菜及瓜果總產(chǎn)量為9007.66萬噸,其中開封市為1063.62萬噸,占比河南省總產(chǎn)量的11.8%。然而,開封市冷庫總庫容僅100萬立方米,冷藏運(yùn)輸車約600輛,生鮮農(nóng)產(chǎn)品及肉蛋奶等的冷鏈流通率僅在30%左右。開封市地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類豐富,市場(chǎng)前景可觀,因此明確開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展影響因素,并提出相關(guān)發(fā)展建議顯得十分必要。
層次分析法是一種將復(fù)雜目標(biāo)分解為多個(gè)目標(biāo)或準(zhǔn)則,進(jìn)而分解為多指標(biāo)的若干層次,通過定性指標(biāo)模糊量化方法算出層次單排序和總排序,以作為目標(biāo)、多方案優(yōu)化決策的系統(tǒng)方法[2]。
第一步:建立遞階層次結(jié)構(gòu)模型,主要分為目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和方案層。
第二步:構(gòu)造判斷矩陣,其中一個(gè)因素比另一個(gè)因素的重要程度標(biāo)度值,如表1所示。
表1 判斷矩陣比例標(biāo)度表
第三步:層次單排序及一致性檢驗(yàn)。利用公式先計(jì)算判斷矩陣的特征根、特征向量與一致性檢驗(yàn),再計(jì)算一致性指標(biāo)。若通過一致性檢驗(yàn),即可利用公式計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重;若未通過檢驗(yàn),需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,使其收斂[3]。
第四步:層次總排序及一致性檢驗(yàn)。由高到低逐層計(jì)算權(quán)重值,主要采取線性加權(quán)之和的方法來計(jì)算,最后根據(jù)總目標(biāo)權(quán)重的計(jì)算數(shù)據(jù),將其進(jìn)行大小排序,分別找出重要的和不重要的指標(biāo)。
表4 二級(jí)判斷矩陣——B1的判斷矩陣
表5 二級(jí)判斷矩陣——B2的判斷矩陣
表6 二級(jí)判斷矩陣——B3的判斷矩陣
在查閱大量研究成果的基礎(chǔ)上,對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專家、開封市尉氏縣創(chuàng)合冷鏈運(yùn)輸公司、開封市興宏冷庫服務(wù)有限公司、河南未來冷鏈設(shè)備有限公司、開封市福昌物流有限公司、開封美和冷庫、開封盛達(dá)冷庫以及不同地區(qū)的冷鏈物流公司進(jìn)行問卷調(diào)查,共發(fā)出55份調(diào)查問卷,收回有效問卷51份。結(jié)合開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀,通過整理,現(xiàn)對(duì)相關(guān)影響因素進(jìn)行總結(jié),具體如下:
經(jīng)濟(jì)因素是一切事物發(fā)展的基礎(chǔ),經(jīng)濟(jì)水平的提升可以為開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供支持,也為其他相關(guān)因素提供發(fā)展底氣。另外,經(jīng)濟(jì)因素也體現(xiàn)在該行業(yè)整體成本、收益、市場(chǎng)發(fā)展情況等方面,主要包括該城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、冷鏈物流成本和損耗率以及市場(chǎng)化程度帶來的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
政策因素對(duì)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展起著一定的宏觀指向作用。政策法規(guī)不僅為當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展指明方向,保障其發(fā)展順暢,而且在其發(fā)展過程中起到監(jiān)管作用。主要包括供應(yīng)鏈管理體制的健全程度、對(duì)該行業(yè)的整體規(guī)劃、相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管制度以及相關(guān)法律法規(guī)的完善程度。
在開封市發(fā)展生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的過程中,技術(shù)因素是支撐其發(fā)展的重要基石,不僅能夠降低生鮮農(nóng)產(chǎn)品在物流各環(huán)節(jié)的損耗率及成本,而且能夠真正實(shí)現(xiàn)智慧化、快速化、準(zhǔn)確化運(yùn)作。主要包括冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備、物流信息化程度、信息網(wǎng)絡(luò)的完善程度、低溫貯藏技術(shù)水平。
社會(huì)因素在開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的過程中也起著一定的影響作用,社會(huì)環(huán)境為其提供了發(fā)展的背景,比如生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)需求旺盛時(shí)就會(huì)促進(jìn)其冷鏈物流發(fā)展。根據(jù)調(diào)查結(jié)果來看,當(dāng)?shù)厝罕姷南M(fèi)觀念和意識(shí)以及專業(yè)企業(yè)和人才的數(shù)量、質(zhì)量都會(huì)對(duì)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展造成很大影響。
根據(jù)上文影響因素的分析,建立影響因素指標(biāo)體系如表2所示。
表2 開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展影響因素指標(biāo)體系
運(yùn)用所學(xué)知識(shí)及邀請(qǐng)相關(guān)專家構(gòu)造各級(jí)判斷矩陣,具體判斷矩陣和計(jì)算出的相應(yīng)權(quán)重,如表3~表7所示。
表3 一級(jí)判斷矩陣——A的判斷矩陣
表7 二級(jí)判斷矩陣——B4的判斷矩陣
經(jīng)計(jì)算,各判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)結(jié)果均滿足一致性檢驗(yàn)的要求,具體如表8所示。
表8 判斷矩陣的一致性檢驗(yàn)結(jié)果
經(jīng)過一致性檢驗(yàn)后,通過層次單排序及總排序得各影響因素指標(biāo)權(quán)重,如表9所示。
表9 影響因素指標(biāo)權(quán)重表
經(jīng)以上分析可以發(fā)現(xiàn):從一級(jí)影響因素指標(biāo)來看,技術(shù)方面的因素對(duì)其影響最大,技術(shù)因素權(quán)重占比為42%,其次是經(jīng)濟(jì)因素,占比35.2%,再次是占比17.3%的政策因素,而社會(huì)因素影響最弱,占比5.5%。從二級(jí)影響因素指標(biāo)來看,權(quán)重由高到低依次為:低溫貯藏技術(shù)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、成本及損耗率、基礎(chǔ)設(shè)施及設(shè)備、市場(chǎng)化程度、整體規(guī)劃、冷鏈物流信息化程度、法律法規(guī)的完善程度、專業(yè)企業(yè)和人才、信息網(wǎng)絡(luò)的完善程度、供應(yīng)鏈管理體制、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)管、消費(fèi)觀念和意識(shí)。
具體來看:在技術(shù)方面,溫度對(duì)冷鏈物流的影響很大,控制好溫度提高其貯藏技術(shù)尤為重要;在經(jīng)濟(jì)因素中,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱對(duì)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的影響最大;在政策因素中,整體規(guī)劃滯后對(duì)其發(fā)展影響較為重大;在社會(huì)因素中,相關(guān)企業(yè)、人才的缺乏對(duì)其發(fā)展影響最大。因此,如果想要使得開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展更進(jìn)一步,需要從這幾個(gè)方面著手,找到突破口,并進(jìn)行有效改進(jìn)。
針對(duì)以上分析,對(duì)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提出以下建議:
冷鏈物流行業(yè)對(duì)低溫貯藏技術(shù)水平要求較高,但低溫貯藏并不是溫度越低越好,而是在貯藏和運(yùn)送過程中根據(jù)具體的生鮮產(chǎn)品調(diào)整適當(dāng)?shù)臏囟?,掌握低溫保藏食品的原理,具體產(chǎn)品具體對(duì)待,也可以建設(shè)專業(yè)的冷藏中心[4]。還應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐,將互聯(lián)網(wǎng)與冷鏈相結(jié)合,建設(shè)先進(jìn)的信息平臺(tái),完善信息網(wǎng)絡(luò),時(shí)刻追蹤生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中的路線情況,加強(qiáng)各環(huán)節(jié)的信息共享程度,提高行業(yè)內(nèi)的信息化水平。
當(dāng)然,技術(shù)的提升離不開人才的支撐,開封地區(qū)及周邊學(xué)校應(yīng)多培養(yǎng)專業(yè)人才;開封市應(yīng)不斷完善相關(guān)物流人才引進(jìn)政策;相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流相關(guān)企業(yè)員工專業(yè)知識(shí)和技能培訓(xùn),并積極與高校展開合作。
在經(jīng)濟(jì)方面,開封市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較為薄弱,對(duì)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展造成了較為嚴(yán)重的制約,如果想要在經(jīng)濟(jì)方面對(duì)其進(jìn)行改善,就要先對(duì)其進(jìn)行經(jīng)濟(jì)改革,使農(nóng)業(yè)、工業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)均衡發(fā)展。在開封自貿(mào)區(qū)發(fā)展背景下,其每年吸引大量游客,有效帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,增強(qiáng)開封市旅游價(jià)值的同時(shí),也能在很大程度上帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐奶厣r(nóng)產(chǎn)品的銷路。工業(yè)也是支撐開封市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大重要因素,但是開封市的工業(yè)發(fā)展與同省的鄭州、洛陽等城市相比較為薄弱,應(yīng)該大力支持當(dāng)?shù)剌p重工業(yè)協(xié)同發(fā)展,從而增強(qiáng)開封市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),是促進(jìn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的重要因素。與相鄰的鄭州市相比,開封市在交通網(wǎng)絡(luò)上顯現(xiàn)出較大劣勢(shì),除較為常見的公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和水路運(yùn)輸外,開封在航空運(yùn)輸上面臨著困難,市境內(nèi)暫無機(jī)場(chǎng),而生鮮類產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸速度要求高。冷藏車作為生鮮產(chǎn)品的運(yùn)輸載體,在冷鏈物流作業(yè)的過程中十分重要,增加冷藏車數(shù)量,可以提高生鮮農(nóng)產(chǎn)品的冷藏運(yùn)輸率和冷鏈流通率。擴(kuò)大冷庫庫容量,鼓勵(lì)第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展,大力改善冷鏈物流設(shè)施設(shè)備,都是降低損耗率和物流成本,提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率的重要措施。
首先,通過新媒體、網(wǎng)絡(luò)營銷等方式加強(qiáng)開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品宣傳,提高市場(chǎng)需求;其次,通過提升企業(yè)服務(wù)質(zhì)量、凝練核心競(jìng)爭(zhēng)力,在開封市培育龍頭第三方冷鏈物流企業(yè),引導(dǎo)、鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)不斷發(fā)展。對(duì)于中小冷鏈物流企業(yè),應(yīng)將各企業(yè)聯(lián)系起來,這樣資源得到一定整合,不僅能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,降低成本,而且避免資源重復(fù)建設(shè)造成的浪費(fèi);另外,企業(yè)之間的合作和相關(guān)部門的管理也會(huì)更加便利。
在政策方面,開封市應(yīng)該根據(jù)自身實(shí)際出發(fā),對(duì)其區(qū)位優(yōu)勢(shì)、資源優(yōu)勢(shì)、基礎(chǔ)條件等進(jìn)行分析研究,制定出一套緊跟時(shí)代步伐的現(xiàn)代化物流發(fā)展綱要,制定本市物流業(yè)發(fā)展的整體規(guī)劃。相關(guān)部門應(yīng)該進(jìn)行實(shí)地考察,對(duì)各區(qū)各縣實(shí)行因地制宜的物流政策,切實(shí)改善整體規(guī)劃相對(duì)滯后的現(xiàn)狀[5]。
另外,還要形成較為完善的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系,一個(gè)行業(yè)的發(fā)展并不是僅僅依靠個(gè)別企業(yè)或部門的努力,而是由行業(yè)內(nèi)的各部門共同決定的,形成完善的冷鏈物流體系也是在為制定整體規(guī)劃做準(zhǔn)備。最后,制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管制度,能夠使行業(yè)在信息、衛(wèi)生、規(guī)格等方面有一個(gè)較為完善的理論依據(jù)。
本文通過結(jié)合開封市生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展,利用問卷調(diào)查法,在政策、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)四個(gè)方面分析影響因素,之后利用層次分析法,構(gòu)建13個(gè)影響因素指標(biāo),并得出各影響因素指標(biāo)的權(quán)重,最后結(jié)合開封市實(shí)際情況對(duì)其生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提出相關(guān)建議,以促進(jìn)其發(fā)展,并為其他地區(qū)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展提供借鑒。