江峰 洪顯認 范家棉

摘要：通過分析影響發(fā)動機使用壽命的影響因素，結(jié)合實際的生產(chǎn)應(yīng)用，制訂系統(tǒng)化的管理規(guī)定且不斷完善，進一步加強對發(fā)動機維護保養(yǎng)的力度，以延長車輛柴油發(fā)動機大修間隔里程以及使用壽命。

Abstract： By analyzing the factors that affect the service life of the engine， combined with actual production applications， formulate systematic management regulations and continue to improve them， and further strengthen the strength of engine maintenance， so as to extend the mileage and service life of vehicle diesel engine overhaul.

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)動機;大修間隔;延長使用壽命

Key words： diesel engine;overhaul interval;extended service life

中圖分類號：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）18-0145-02

0? 引言

通過探討與研究延長車輛柴油發(fā)動機大修間隔里程以及使用壽命的應(yīng)用技術(shù)，有利于降低車輛柴油發(fā)動機的維修保養(yǎng)成本，有利于提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的可靠性，在總體上提高車輛運行的可靠性以及經(jīng)濟性?；诖?，通過對行駛一定里程的發(fā)動機進行檢測或解檢試驗，取得相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時結(jié)合技術(shù)數(shù)據(jù)，修訂好柴油發(fā)動機的維護規(guī)章制度，在新車動力選配、柴油與潤滑油質(zhì)量、三濾工作、駕駛員技術(shù)等方面下功夫，并結(jié)合車輛發(fā)動機實際技術(shù)狀況，取消強制的三級維護作業(yè)，實行視情三級維護作業(yè)，以養(yǎng)代修，最大限度延長發(fā)動機大修間隔里程及使用壽命。

1? 影響發(fā)動機使用壽命的因素

車輛發(fā)動機大修送修標志：氣缸磨損，圓柱度達到0.175-0.250mm或圓度已達到0.050-0.063mm以其中磨損量最大的一個氣缸為準;最大功率或氣缸壓力較標準降低5%以上;潤滑油壓力低于廠家最低標準，燃料和潤滑油消耗量顯著增加。當(dāng)發(fā)動機達到大修極限時，發(fā)動機的使用經(jīng)濟性與動力性明顯下降。影響發(fā)動機使用壽命因素：①動力系統(tǒng)與整車的匹配度;②發(fā)動機投入使用前的磨合程度;③發(fā)動機燃油、潤滑油以及冷卻液的選裝型號以及更換周期（優(yōu)化潤滑條件、散熱條件）;④車輛駕駛員的操作技術(shù)水平。

1.1 新車動力系統(tǒng)與整車的匹配度（發(fā)動機的選裝）

新車的動力系統(tǒng)選裝要結(jié)合所運營線路的載荷情況，滿足車輛在動力方面、經(jīng)濟性方面的需求。

當(dāng)發(fā)動機長期處于大功率的工況，缸內(nèi)燃燒壓力過大，發(fā)動機缸墊的壽命將會明顯縮短。此時，發(fā)動機燃油燃燒環(huán)境惡化，燃油不行完全燃燒，產(chǎn)生黑煙，內(nèi)部燃燒室容易形成積碳，導(dǎo)致氣缸壁與活塞環(huán)之間潤滑也將惡化，潤滑油的氧化以及碳化也將加快，使用壽命也明顯縮短。此外，發(fā)動機其他摩擦副的潤滑條件也會隨著惡化。

根據(jù)營運線路以及負載情況，科學(xué)合理選裝新車的發(fā)動機，才能保證車輛在行駛中動力充沛，保證車輛發(fā)動機擁有足夠的后備功率。

1.2 新車動力系統(tǒng)中發(fā)動機的磨合

發(fā)動機的磨合主要是各大摩擦副的磨合，主要是凸輪軸與氣門頂桿、活塞環(huán)與氣缸壁、活塞銷與連桿小頭襯套、曲軸與連桿大頭軸瓦、曲軸與曲軸座軸瓦。任何零部件表面都有一定程度的表面粗糙度，表面是凸凹不平的，如圖1。因此，在這些摩擦副的表面必然會發(fā)生摩擦和磨損。當(dāng)摩擦副磨合到一定程度，接觸表面的粗糙度才能處于一個較低的值，產(chǎn)生的摩擦阻力以及磨損才能處于一個較低的值，有利于延長各大摩擦副的受用壽命。

當(dāng)新車發(fā)動機進行了充分磨合（Ⅰ階段），如圖2，穩(wěn)定磨合階段（Ⅱ階段）才能得以延長，避免發(fā)動機各摩擦副較早進入急劇磨損階段（Ⅲ階段）。

1.3 發(fā)動機燃油、潤滑油以及冷卻液的選裝型號以及更換周期

發(fā)動機燃油質(zhì)量主要影響發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的性能進而影響發(fā)動機的使用壽命，燃油的純凈度、著火性以及低溫流動性，對噴油嘴內(nèi)部針閥偶件、以及燃燒室內(nèi)腔影響極大。通過長期分析以及總結(jié)發(fā)動機故障案例，發(fā)現(xiàn)當(dāng)燃油的純凈度不足時，單靠燃油供給系統(tǒng)的兩級過燃油濾清器，仍會出現(xiàn)噴油嘴內(nèi)部針閥因雜質(zhì)溶蝕而出現(xiàn)關(guān)閉不嚴的現(xiàn)象;而燃油的著火性以及低溫流動性不足時，往往會導(dǎo)致燃燒室內(nèi)腔嚴重積碳、活塞頂部燒蝕與氣缸頂部內(nèi)壁磨損過大，如圖3。

發(fā)動機潤滑油的主要作用是：潤滑減磨;冷卻降溫;密封防漏;清潔分散;防銹防蝕。發(fā)動機冷卻液的主要是作用是給發(fā)動機整體冷卻降溫、為水道表面防銹防蝕。

1.4 駕駛員日常駕駛技術(shù)以及維護

車輛駕駛員是影響車輛發(fā)動機使用壽命的一個關(guān)鍵變量因素，車輛駕駛員愛車、護車，能夠明顯延長車輛整體使用壽命。

2? 延長營運車輛發(fā)動機大修間隔及使用壽命的應(yīng)用技術(shù)

2.1 合理選配新車的發(fā)動機型號

各地區(qū)客運企業(yè)經(jīng)營的線路是多種多樣的，不同線路的路況也是多種多樣的，尤其是跨省線路，車輛發(fā)動機負載情況是多變的。通過客觀分析線路的路面情況，統(tǒng)計山區(qū)路面的比例、平原的路面比例、丘陵的路面比例，推算車輛滿載在常規(guī)速度下運營所需要的功率、扭矩，并且要保證發(fā)動機富余足夠的后備功率，再進行發(fā)動機的選裝，避免出現(xiàn)“小馬拉大車”的情況，影響整車的動力性以及經(jīng)濟性。

2.2 新車投入運營前進行充足的磨合

通過對行駛一定里程的發(fā)動機進行檢測或解檢試驗，取得相關(guān)的技術(shù)數(shù)據(jù)。同時對比技術(shù)數(shù)據(jù)，進一步完善柴油發(fā)動機的使用維護規(guī)章制度并執(zhí)行。

新車應(yīng)嚴格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合期的維護工作，新車、大修發(fā)動機的車輛走合期必須遵守如下規(guī)定：①新車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，編制特種油料更換周期表;②走合期里程不得少于2000公里（新車走合期按廠家說明書規(guī)定執(zhí)行）;③在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運行;④在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。走合期內(nèi)嚴禁拆除發(fā)動機限速裝置;⑤走合期內(nèi)認真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成在運行中的聲響和溫度變化，及時進行調(diào)整;⑥走合期滿后，應(yīng)進行一次走合維護，其作業(yè)項目可參照制造廠的要求進行。

2.3 選裝符合技術(shù)標準的燃油、潤滑油以及冷卻液型號以及科學(xué)制定更換周期

發(fā)動機潤滑油以及冷卻液的工作條件較為苛刻，性能會逐步下降，通過周期性的更換，才能保證各項性能穩(wěn)定，為發(fā)動機平穩(wěn)可靠運行提供基礎(chǔ)條件。經(jīng)過長期的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，以及結(jié)合理論，制訂了發(fā)動機燃油、潤滑油、冷卻液的使用規(guī)范。具體如下：①燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求;②各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定;③燃潤料應(yīng)保持清潔，柴油必須經(jīng)過沉淀、過濾后方能使用;④不同種類、牌號的燃潤料，應(yīng)嚴格按汽車制造廠的規(guī)定選用，或按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)國產(chǎn)牌號的燃潤料;⑤進口汽車所用的燃潤料，應(yīng)嚴格按汽車制造廠的規(guī)定選用，或按其規(guī)格性能要求選用相應(yīng)國產(chǎn)牌號的燃潤料;⑥特種油料必須按照油料更換周期編制換油計劃，定期進行更換;⑦根據(jù)油料品質(zhì)以及車輛實際使用情況，對換油周期進行適當(dāng)調(diào)整。延長換油周期，必須先進行試驗，在延長試驗期間要及時了解油料品質(zhì)變化情況，隨時調(diào)整修正換油周期;⑧特種油料注意更換周期。

2.4 制訂駕駛員操作規(guī)程，對駕駛員的駕駛操作進行規(guī)范管理

在新車參與營運前，組織對駕駛員進行充分培訓(xùn)教育，使其充分掌握車輛的基本性能，熟悉車輛技術(shù)特性以及使用方法，尤其是發(fā)動機的性能。駕駛員須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前，做到預(yù)熱起動、低速升溫、低檔起步。行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。駕駛員做好“三檢”工作，主要內(nèi)容是：出車前、行車中、收車后檢視車輛的各部機件情況;保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔;防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。

3? 結(jié)語

柴油發(fā)動機是車輛動力系統(tǒng)中最為關(guān)鍵的一環(huán)，通過探討與研究延長車輛柴油發(fā)動機大修間隔里程以及使用壽命的應(yīng)用技術(shù)，分析影響發(fā)動機使用壽命的因素，從而相應(yīng)提出解決措施，進而有效延長延長車輛柴油發(fā)動機大修間隔里程以及使用壽命。以上探討與研究對運輸行業(yè)車輛的柴油發(fā)動機的維修保養(yǎng)以及完善相應(yīng)規(guī)范制度具有較大的參考價值。

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