王謙

摘 要：結(jié)合瀝青混凝土路面的施工現(xiàn)狀和實(shí)踐，論述了在瀝青混凝土路面施工過(guò)程中常見的缺陷、缺陷產(chǎn)生的原因以及預(yù)防措施，詳細(xì)介紹了瀝青混凝土施工質(zhì)量控制的要點(diǎn)，對(duì)瀝青混凝土路面的施工具有指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土路面;工程施工;質(zhì)量控制

瀝青混凝土路面施工的質(zhì)量控制要從很多方面來(lái)進(jìn)行完善，其中包括：瀝青原材料、相關(guān)的施工設(shè)備、施工人員的施工水平等，這些方面的因素都可能影響瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制與完善。

1 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制方法

1.1 原材料的選購(gòu)

瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制應(yīng)該體現(xiàn)在很多的施工方面，其中原材料的選購(gòu)與配比是瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)，原材料的選購(gòu)不僅要看原材料的質(zhì)量，還要根據(jù)不同瀝青混凝土路面施工的要求與細(xì)節(jié)來(lái)進(jìn)行原材料的綜合選購(gòu)。不同來(lái)源、不同規(guī)格的瀝青要分開存放，不得混雜;瀝青存貯時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，存放溫度不宜過(guò)高;礦料應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化，滿足級(jí)配要求;瀝青及礦料等原材料要嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和頻率檢測(cè)。

1.2 配合比的確定

瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)是瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制很重要的環(huán)節(jié)，既要滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，又要經(jīng)濟(jì)合理。

原材料確認(rèn)并檢測(cè)合格后，先要做目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)，確定各種礦料的用量和最佳油石比，依據(jù)目標(biāo)配合比，從拌合樓二次篩分后進(jìn)入各熱料取樣進(jìn)行篩分，反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)的材料比例達(dá)到供料平衡，同時(shí)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定符合生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。

1.3 攤鋪過(guò)程的監(jiān)督與管理

在瀝青混凝土路面攤鋪的過(guò)程中，攤鋪的均勻程度影響著整個(gè)瀝青混凝土路面的質(zhì)量，所以，要在瀝青混凝土路面攤鋪的過(guò)程中增加監(jiān)督與管理。要在瀝青混凝土路面攤鋪工作進(jìn)行之前清理相應(yīng)的攤鋪位置，減少一些不明物質(zhì)的添加，在該路面噴一些乳化瀝青，噴的容量大概在0.3千克每米到0.5千克每米之間，不要噴的太濃，也要保證該路面都噴灑均勻。

1.4 碾壓過(guò)程的工序

在瀝青混凝土路面攤鋪的過(guò)程中，碾壓過(guò)程的工序比較重要，碾壓的踏實(shí)程度直接影響瀝青混凝土路面的平整程度，所以，在碾壓過(guò)程中要注意碾壓的時(shí)間與重量。碾壓是瀝青混凝土路面施工的最后一步，碾壓工作的難度是整個(gè)瀝青混凝土路面施工中難度最高的一個(gè)步驟，以往都是利用人工重量來(lái)進(jìn)行碾壓，這種碾壓方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)瀝青混凝土路面的平整與踏實(shí)，車輛從瀝青混凝土路面上路過(guò)，幾次就會(huì)使瀝青混凝土路面出現(xiàn)坍塌、鼓包、破損等問(wèn)題。如今，碾壓工作都是依靠相應(yīng)的碾壓機(jī)器來(lái)進(jìn)行碾壓工作，碾壓機(jī)器可以實(shí)現(xiàn)勻速的碾壓，在碾壓機(jī)器進(jìn)行工作之前，調(diào)整碾壓機(jī)器的碾壓速度，保持勻速的對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓，這種碾壓方式可以保證90%以上的瀝青混凝土路面都能光滑且堅(jiān)實(shí)。碾壓工作比較復(fù)雜，瀝青混凝土路面不可能只碾壓以此，一般的瀝青混凝土路面是碾壓三次，第一次是把相關(guān)原材料進(jìn)行完整的平鋪與壓實(shí)，進(jìn)行一次簡(jiǎn)單的整理;第二次是正常的對(duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓，保證瀝青混凝土路面的平整與壓實(shí)程度;第三次是找出再碾壓的過(guò)程中，還有哪些地方存在鼓包，不實(shí)等問(wèn)題，進(jìn)行這些問(wèn)題的修復(fù)。一般瀝青混凝土路面的碾壓機(jī)器的碾壓速度要控制在每小時(shí)三千米，每碾壓一次的長(zhǎng)度在三十米到五十米之間，碾壓的溫度要保持在一百攝氏度到一百二十?dāng)z氏度之間，反復(fù)碾壓的次數(shù)要保證在四遍到六遍之間，直到瀝青混凝土路面沒有明顯的不平整才可以。

1.5 路面施工接縫的閉合工作

瀝青混凝土路面的接縫閉合工作雖然比較簡(jiǎn)單，但是確是連接路面之間的縫隙，瀝青混凝土路面的接縫是最容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的地方，所以在瀝青混凝土路面接縫閉合工作進(jìn)行時(shí)，要嚴(yán)格按照施工的流程與要求來(lái)進(jìn)行，防止從瀝青混凝土路面接縫處出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

2 瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制要點(diǎn)

2.1 減少瀝青混凝土路面的表面波浪

瀝青混凝土路面表面的波浪一般是由于施工原材料在進(jìn)行混合與攪拌時(shí)，沒有混合與攪拌均勻，一些原材料存在空氣，在進(jìn)行施工之后，隨著時(shí)間的變化，這些空氣會(huì)消失，原先空氣存在的地方就會(huì)形成一個(gè)空缺，久而久之就形成了瀝青混凝土路面的表面波浪。減少瀝青混凝土路面的表面波浪，在原材料的攪拌與融合時(shí)，增加攪拌的時(shí)間，讓空氣全部揮發(fā)出來(lái)，減少原材料中空氣的存在，因此，在瀝青混凝土路面進(jìn)行鋪墊時(shí)，可以更好的增加瀝青混凝土路面的平整性與光滑性，減少瀝青混凝土路面表面波浪的出現(xiàn)，提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量。

2.2 增加瀝青混凝土路面橫縫的檢查

瀝青混凝土路面的縫隙連接是瀝青混凝土路面質(zhì)量的關(guān)鍵，增加瀝青混凝土路面橫縫的檢查可以更好減少瀝青混凝土路面橫縫的問(wèn)題，加固瀝青混凝土路面的接口，降低接口處的質(zhì)量問(wèn)題，可以有效的減少瀝青混凝土路面出現(xiàn)鼓包、破損的問(wèn)題。在機(jī)器進(jìn)行碾壓之后，相關(guān)工作人員要及時(shí)的對(duì)瀝青混凝土路面縫隙進(jìn)行修補(bǔ)，減少瀝青混凝土路面縫隙出現(xiàn)的時(shí)間，從源頭減少瀝青混凝土路面的質(zhì)量問(wèn)題。另外，瀝青混凝土路面縫隙的檢查要運(yùn)用專業(yè)設(shè)備來(lái)進(jìn)行，人工的檢查方式很容易破壞瀝青混凝土路面縫隙的原本狀態(tài)，對(duì)瀝青混凝土路面縫隙造成破壞，給瀝青混凝土路面增加不必要的工作內(nèi)容。

2.3 提高瀝青混凝土路面的壓實(shí)度

提高瀝青混凝土路面的壓實(shí)度可以有效的提高瀝青混凝土路面的質(zhì)量控制。瀝青混凝土路面的壓實(shí)度與碾壓工作息息相關(guān)，碾壓工作的工作方式與工作效率都會(huì)影響到瀝青混凝土路面的壓實(shí)程度，因此，在進(jìn)行瀝青混凝土路面的碾壓工作時(shí)，要正確的調(diào)整碾壓相關(guān)設(shè)備的速度、重量以及溫度，科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶?duì)瀝青混凝土路面進(jìn)行碾壓。

2.4 完善瀝青混凝土路面的推移

完善瀝青混凝土路面的推移工作是瀝青混凝土路面質(zhì)量控制的關(guān)鍵，瀝青混凝土路面的推移是指混合料在路面上的縱向位移。它可能發(fā)生在壓縮或流動(dòng)負(fù)荷下，滑移是由于原材料的不穩(wěn)定性或原材料的弱點(diǎn)，部分瀝青混凝土路面比較松散，會(huì)造成瀝青混凝土路面的鼓包。瀝青混凝土路面的鼓包主要是由基層薄弱、油石比大、設(shè)備啟停速度太快引起的。當(dāng)軋制溫度在一百四十度左右時(shí)，瀝青混合料的老化現(xiàn)象十分普遍。提高原材料的內(nèi)部穩(wěn)定性是防止混合料滑移的最佳途徑。因此，原材料的液體含量可以減少，提高骨料顆粒間的內(nèi)摩擦阻力，改變礦物級(jí)配等，以提供原材料內(nèi)在的穩(wěn)定性。

2.5 加強(qiáng)瀝青混凝土路面的維護(hù)

加強(qiáng)瀝青混凝土路面的維護(hù)可以使瀝青混凝土路面使用的時(shí)間更長(zhǎng)，當(dāng)瀝青混凝土路面表面層受到車輛的反復(fù)滾動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)生永久變形和塑性流動(dòng)。隨著瀝青混凝土表面的壓縮和沉降，產(chǎn)生側(cè)鼓，兩者結(jié)合形成車轍現(xiàn)象。瀝青混凝土攤鋪過(guò)程中存在許多缺陷，但主要原因是攤鋪機(jī)本身和混合料的缺陷。采用良好的混合路面和壓路設(shè)備，正確的操作，克服了人為因素的不良影響，能達(dá)到良好的路面效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

減少瀝青混凝土路面的表面波浪、增加瀝青混凝土路面橫縫的檢查、提高瀝青混凝土路面的壓實(shí)度、完善瀝青混凝土路面的推移、加強(qiáng)瀝青混凝土路面的維護(hù)等措施可以有效的提高瀝青混凝土路面的施工效率。本文還有不足之處，希望可以幫助瀝青混凝土路面更好的進(jìn)行施工質(zhì)量的控制。

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