郭佳慧

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流企業(yè)業(yè)務(wù)量逐年增長，企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)管理的需求也隨之提高。對(duì)于發(fā)展迅速的物流行業(yè)來說，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理技術(shù)將很難緊跟行業(yè)發(fā)展的步伐，因此物流行業(yè)需要運(yùn)用一種新的技術(shù)來進(jìn)行企業(yè)日常的財(cái)務(wù)管理。適逢區(qū)塊鏈技術(shù)日益成熟，依托區(qū)塊鏈技術(shù)可以有效減少企業(yè)日常經(jīng)營管理中不必要的流程?；趨^(qū)塊鏈去中心化、去信任化、不可篡改等特征，應(yīng)用到物流行業(yè)將有助于該行業(yè)構(gòu)建系統(tǒng)的、高效的財(cái)務(wù)管理制度。

一、引言

物流行業(yè)是連接生產(chǎn)、分配、流通和消費(fèi)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性的產(chǎn)業(yè)，對(duì)促進(jìn)生產(chǎn)消費(fèi)、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力、構(gòu)建新發(fā)展格局有著重要作用。近年來我國物流業(yè)發(fā)展速度快、產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，處于世界領(lǐng)先水平，“十四五”規(guī)劃建議中多次提及物流，對(duì)構(gòu)建現(xiàn)代物流體系提出要求。而新一代信息技術(shù)尤其強(qiáng)勢(shì)興起的區(qū)塊鏈技術(shù)也在給我國乃至全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新的機(jī)遇，區(qū)塊鏈被列入“十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，因此在新經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局背景之下，用區(qū)塊鏈賦能物流業(yè)，打通雙循環(huán)“大動(dòng)脈”勢(shì)在必行。

區(qū)塊鏈擁有分布式的共享賬本和數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫使用哈希索引構(gòu)成鏈狀結(jié)構(gòu)，對(duì)數(shù)據(jù)記錄和密碼保護(hù)，具有去中心化、數(shù)據(jù)防篡改、信息公開、信息可追溯、智能合約等優(yōu)勢(shì)。區(qū)塊鏈可以為物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)多方面轉(zhuǎn)型和技術(shù)支撐，尤其對(duì)作為企業(yè)管理中核心部分的財(cái)務(wù)管理提供應(yīng)用前景，如有機(jī)整合財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、基于大數(shù)據(jù)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析、透明公開相關(guān)財(cái)務(wù)信息等，其良好的保密性和安全性還能保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的有效性和真實(shí)性。

二、當(dāng)前物流企業(yè)在財(cái)務(wù)管理中面臨的問題

（一）信息不對(duì)稱

物流行業(yè)有著雜、小、散、亂的痛點(diǎn)，這大大增加了財(cái)務(wù)信息管理的難度。物流業(yè)務(wù)量數(shù)量巨大，其中產(chǎn)生的貨物數(shù)據(jù)、交易記錄、交易金額、費(fèi)用、成本等財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息數(shù)量也十分多且復(fù)雜，在實(shí)際交易過程中，企業(yè)與企業(yè)的結(jié)算通常不是逐筆的，而是一批對(duì)一批的進(jìn)行結(jié)算，因此想要完整地獲取結(jié)算的財(cái)務(wù)信息難度較大，同時(shí)由于經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的交易并非處于完全公開透明的系統(tǒng)，財(cái)務(wù)信息很難完整的被查詢到，難以單獨(dú)、準(zhǔn)確地計(jì)算相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。物流交易涉及接單、登記、發(fā)運(yùn)、簽收、回單、結(jié)賬等多個(gè)環(huán)節(jié)，依靠大量的信息儲(chǔ)存和傳遞，而這些都是由不同的主體進(jìn)行操作，所以各主體間的信息傳輸和共享就十分重要，若信息不準(zhǔn)確或缺失極易造成信息不對(duì)稱，甚至造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。尤其成千上萬的基層物流工作人員一方面要完成自己的基本運(yùn)輸工作任務(wù)，另一方面還要承擔(dān)一部分財(cái)務(wù)交易及數(shù)據(jù)核對(duì)管理的工作。就目前物流行業(yè)工作人員的能力和素質(zhì)而言，很難在日常業(yè)務(wù)之余兼顧、勝任財(cái)務(wù)管理工作，因此在物流行業(yè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)信息不對(duì)稱的情況。

（二）融資難度大

當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，制約物流企業(yè)做大做強(qiáng)的重要原因之一在于物流企業(yè)普遍面臨融資障礙。民營物流企業(yè)經(jīng)常由于設(shè)備投入資金壓力和業(yè)務(wù)流動(dòng)資金壓力等出現(xiàn)現(xiàn)金流不足、產(chǎn)生資金缺口的情況，特別表現(xiàn)在上游押款嚴(yán)重，同時(shí)下游又要立即支付，使得過度賒銷造成資金鏈緊張，急需融資。而大部分物流企業(yè)融資難度大，尤其是在物流行業(yè)中提供多數(shù)實(shí)際運(yùn)力的中小物流企業(yè)，他們一般靠自有資金起步，靠自身盈利的積累和民間借貸獲得企業(yè)發(fā)展的資金，融資渠道較為狹窄。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看，資本更加青睞于物流行業(yè)的頭部企業(yè)，而中小物流企業(yè)因其固定資產(chǎn)少、抵質(zhì)押物少、主體信用不高等問題難以獲得銀行等金融機(jī)構(gòu)的融資。即使部分金融機(jī)構(gòu)門檻相對(duì)較低，但企業(yè)融資中所產(chǎn)生大量的手續(xù)費(fèi)、審計(jì)費(fèi)、交易費(fèi)、利息等費(fèi)用極大地增加了企業(yè)的支出，企業(yè)難以負(fù)擔(dān)，因此融資難、融資貴限制了許多物流企業(yè)做大做強(qiáng)。

（三）成本控制差

物流企業(yè)的成本主要包括運(yùn)輸成本、物資及材料費(fèi)、人工費(fèi)用，外包成本等，而在物流過程中企業(yè)經(jīng)常會(huì)在某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，因此影響整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行，比如出現(xiàn)多次不必要的轉(zhuǎn)運(yùn)、中轉(zhuǎn)時(shí)倉儲(chǔ)時(shí)間增加、包裝損耗增多等，這些不僅影響顧客的服務(wù)體驗(yàn)，也會(huì)增加不必要的成本，影響企業(yè)整體效益。另外從企業(yè)成本核算的方式來看，很多物流企業(yè)沒有采取先進(jìn)的成本管理模式，財(cái)務(wù)管理的方法不科學(xué)，影響企業(yè)利潤增長，對(duì)于發(fā)展迅速的物流業(yè)來說效果不佳。一方面，大多物流企業(yè)的成本控制制度只能核算部分成本，不能從全局對(duì)企業(yè)成本進(jìn)行透徹的分析，對(duì)于有些費(fèi)用的界定并不完善，很多費(fèi)用都計(jì)錯(cuò)了相應(yīng)的科目。另一方面，由于物流企業(yè)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)流程管理較為松散，因此整體上的成本管理也較難達(dá)到計(jì)劃的目標(biāo)，部分物流企業(yè)尤其是中小物流企業(yè)的財(cái)務(wù)系統(tǒng)無法有效取得所有與成本費(fèi)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，制約了企業(yè)成本信息管理能力的提升。

三、區(qū)塊鏈技術(shù)在物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理中的作用

（一）實(shí)現(xiàn)信息共享

區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息的共享，保證信息的可靠性。物流企業(yè)利用區(qū)塊鏈的去中心化和公開透明，其物流供應(yīng)鏈上所有企業(yè)和信息處理過程將處于一個(gè)透明的閉環(huán)空間之內(nèi)，所有的信息都是可視化的，因此每個(gè)關(guān)聯(lián)用戶都能夠掌握到全面的數(shù)據(jù)，避免了信息的壟斷和信息不對(duì)稱。另外，分布式賬本要求數(shù)據(jù)前后記錄必須保持一致、不可篡改，否則無法寫入系統(tǒng)，從而保證錄入信息的真實(shí)客觀。其應(yīng)用可具體體現(xiàn)在物流運(yùn)輸上，企業(yè)根據(jù)自身需要通過分布式賬本來進(jìn)行最優(yōu)運(yùn)輸路線選擇和物流公司、物流車隊(duì)、物流司機(jī)的資質(zhì)審核。同時(shí)，在物流追蹤方面，其信息的可追溯性，可以把物流商品、物流人員、物流行為等信息上鏈，實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售等全流程環(huán)節(jié)的閉環(huán)完整追溯和可見性，實(shí)現(xiàn)對(duì)問題的追蹤和問責(zé)。

（二）助力企業(yè)融資

區(qū)塊鏈技術(shù)能夠建立信任功能幫助企業(yè)解決因?yàn)樾庞玫盅簷C(jī)制缺乏而產(chǎn)生的融資困難。通過加密技術(shù)、智能合約、身份識(shí)別和去中心化特性等來實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)并上鏈物流貿(mào)易信息，共享征信數(shù)據(jù)，構(gòu)建數(shù)字化的信用證據(jù)鏈，在物流企業(yè)和融資方之間建立信任橋梁，提高應(yīng)收款質(zhì)量和可信度以便獲得更高的融資額度。同時(shí)拓展融資使得融資不再受局限于第三方金融機(jī)構(gòu)，物流企業(yè)可以在資本市場(chǎng)直接融資，或直接向其他企業(yè)或個(gè)人籌資，這樣既提高了物流企業(yè)的融資率又可降低手續(xù)費(fèi)等融資成本。另外，區(qū)塊鏈技術(shù)的所記載的不可篡改性使得信息化的物流商品具有唯一所有權(quán)，區(qū)塊鏈讓物流鏈上面的所有信息都變得可以追溯，使得物流商品具備了資產(chǎn)化。同時(shí)在應(yīng)收賬款方面，物流企業(yè)可以借助區(qū)塊鏈實(shí)現(xiàn)應(yīng)收賬款的電子憑證化，進(jìn)而拆分流轉(zhuǎn)且過程可追溯，從而解決應(yīng)收賬款流轉(zhuǎn)困難的痛點(diǎn)，盤活物流企業(yè)的應(yīng)收賬款變?yōu)槿谫Y工具，減少資金占?jí)海貙捜谫Y渠道，降低相應(yīng)成本。