口述_湖北能源東湖燃機熱電有限公司副總工程師 李曉紅

整理_榮 璐 張明蕾

“塊塊荒田水和泥，深翻細作走東西。老牛亦解韶光貴，不待揚鞭自奮蹄?！边@是我很欣賞的一首詩。在同事們眼里，我開拓了新的領域，是“拓荒?！?；十年如一日地勤懇工作，是“老黃?！保欢挝乙宦纷呦聛淼?，是“孺子?！钡木?。

作為一個有近30年黨齡的老黨員，我深知每一個共產(chǎn)黨員都應該為增進民生福祉不斷奮斗。這些年，我和團隊伙伴們一起在燃機項目上傾注心血，在擦亮品牌的同時，也打磨出一份工匠精神。

2012年，湖北能源啟動了東湖燃機項目，領導委派我擔任項目的生產(chǎn)建設部主任。我既興奮又忐忑不安，興奮的是，集團的燃機板塊還是一個空白，填補空白就意味著大有可為；忐忑的是，整個集團內(nèi)部沒有燃機建設的先例可供借鑒，也找不到有燃機從業(yè)經(jīng)驗的人員。

當時，我手下只有4名技術人員，擺在面前的是投資12.56億元的項目，到底能不能完成任務？冷靜下來后，我開始一個個列出項目要點：工程管理、設備質量、工期進度、投資控制……我又該從哪里著手？

不懂就學，不會就問，我決定重新當回“小學生”。我花了3個月時間，參觀考察國內(nèi)多個燃機項目，請教行業(yè)老師傅，苦讀相關書籍，像海綿一樣貪婪地吸收各種知識。功夫不負有心人，我迅速地成長為這個領域的“行家”。

燃機建設期間，雖然事務繁雜，但我心里始終有一個清晰的念頭——做好四件事：優(yōu)化工程管理、確保設備質量、推進工程進度、有效控制投資。

我習慣凡事都提前考慮。項目建設如期完成的前提是，大件運輸不出任何問題，所以我提前半年考慮運輸方案。那時，我經(jīng)常在下班后獨自開車，到大件運輸所經(jīng)碼頭和各條道路核實情況。有的同事笑話我緊張過頭，“快神經(jīng)了”。

沒想到我擔心的事真的發(fā)生了。距離到貨還有四個月時，大件運輸必經(jīng)的臨江大道雙向道路維修，原定方案不能采用了。我馬上啟動備用方案，改陸路為水路，然后帶著工作人員，多次來回于江夏金口碼頭和青山重件碼頭，反復測量精算橋面標高等，并與廠家核對數(shù)據(jù)?？勺罱K兩個備用碼頭都滿足不了超大件運輸需求。

我生性就“犟”，遇到問題喜歡死磕到底，從不輕易服輸。備用方案也不行，我能不能在原定方案上“打主意”？那段時間，我動不動就跑到臨江大道上，在維修路段“晃悠”，一方面觀察施工進展情況，另一方面尋找各種機會，與當?shù)胤止懿块T、施工單位溝通協(xié)商。最后，我的苦心和堅持打動了他們。在燃機本體運輸時，施工單位不僅臨時填平道路，還拆除了沿路的標識牌和路標指示牌，燃機本體終于準時且安全運抵項目建設現(xiàn)場。同事們夸我“太牛了”！

憑借“犟”勁和沖勁，我不斷推進設計優(yōu)化，加強調試流程管理。經(jīng)過我提出的設計優(yōu)化方案，光是降噪工程造價就節(jié)約了超過1500萬元；僅僅1個月，就完成了1#機組整套調試及試運，15天完成2#機組整套調試及試運，大幅降低了調試成本費用，工程調試期間試運費減少1525萬元。我們只用了1個月就完成了化水系統(tǒng)的調試，從廠用電受電到1#機組投產(chǎn)只用了2個月，比同類型機組提前了2個月。

東湖燃機工程順利通過各階段質量監(jiān)督檢查，兩臺燃機及汽輪機沖轉3000rpm均一次成功，1#機組在72+24小時試運行后連續(xù)運行95天后才計劃停機消缺，在業(yè)內(nèi)名列前茅。我壓根沒有想到，第一次參與的工程建設，就圓滿實現(xiàn)了四個建設目標！因為建設期間的設備質量過硬，1#燃機投運后第一個完整年，運行時間長達8269小時，我們又創(chuàng)下了同行業(yè)內(nèi)單機年安全穩(wěn)定運行小時數(shù)最長的記錄！

2017年，我主要負責生產(chǎn)技術部的工作。公司兩臺套機組都完成了投運，作為東湖開發(fā)區(qū)唯一集中熱源點及重要電源支撐點，機組必須保持全年安全穩(wěn)定運行。這個任務需要沉得住氣，比起“拓荒”更難做好，但我有信心。

經(jīng)過思考，我決定首先加大可靠性管理力度，把做好生產(chǎn)全局的謀劃作為重中之重。率先提出建設生產(chǎn)標準化體系，推行生產(chǎn)管理標準化、生產(chǎn)技術標準化和設備治理體系，同時組織編寫生產(chǎn)三年滾動計劃及五年規(guī)劃，開展對標管理，綜合電力調度、天然氣調度、供熱負荷、環(huán)保要求及機組特性，優(yōu)化機組運行方式。

我經(jīng)常對同事們說，做好一件事情不難，難的是一直堅持。既然來到這個崗位上，就要以“工匠精神”對待我們的事業(yè)。正是由于我們一絲不茍地做好了基礎工作，機組運行參數(shù)明顯改善。在2019年中電聯(lián)全國燃氣發(fā)電機組綜合安全能效評比中，我們的1號、2號機組分別被評為“5A、4A”級，位列同類別機組榜首；1號機組獲得全國180MW“E”級供熱機組綜合評價第一名。

天然氣發(fā)電是三峽集團全新的業(yè)務板塊，培養(yǎng)本土的技術人才非常重要。我有建設經(jīng)驗，又是公司副總工程師、生產(chǎn)技術部主任，責無旁貸，主動接下了人才培養(yǎng)這個擔子，成立了“李曉紅模范導師創(chuàng)新工作室”。

三年間，我懷著滿腔熱情，帶著8名技術人員，編寫完成燃機、聯(lián)合循環(huán)、調壓站、電氣、熱工等設備臺賬56類；燃機機務、燃機熱工、電氣、鍋爐、汽機等作業(yè)指導書160個；收集整理燃氣輪機技術標準規(guī)范共1083個。共獲得國家電力行業(yè)級獎項5項、省級獎項2項，公開發(fā)表論文21篇，為三峽集團第二個天然氣發(fā)電項目輸送了12名專業(yè)人才。

彈指一揮間，我的鬢發(fā)已被歲月催白，臉上也刻滿了皺紋，外貌變了，崗位變了，但我對事業(yè)忠誠與熱愛的初心從來沒有改變過。今后，我將繼續(xù)秉持“三牛精神”，立足崗位埋頭苦干、再創(chuàng)佳績！