盧閆滿
(西山煤電馬蘭礦,山西 古交 030200)
我國煤炭資源儲量豐富,分布較為分散,因地質(zhì)條件差異,各地的煤層硬度厚度等存在較大的差異[1]。采煤機內(nèi)齒圈與搖臂連接組件作為采煤機掘進工作的重要結(jié)構(gòu)[2-3],直接關(guān)系著采煤機工作以及企業(yè)的產(chǎn)能和效率,得到了煤炭行業(yè)的廣泛關(guān)注[4]。內(nèi)齒圈與搖臂連接組件結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,傳統(tǒng)設(shè)計計算工作繁重,周期較長,但隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,計算機仿真技術(shù)應(yīng)運而生,并在結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化領(lǐng)域得到了較為廣泛的應(yīng)用,取得了很好的效果[5-6]。因此,針對某型號采煤機截割較硬煤層時內(nèi)齒圈與搖臂連接組件經(jīng)常出現(xiàn)故障的問題,借助ANSYS 有限元仿真開展其強度分析。
搖臂作為采煤機煤炭掘進工作功能實現(xiàn)的關(guān)鍵部件,其結(jié)構(gòu)的設(shè)計不僅需要考慮底座連接結(jié)構(gòu),還需考慮截割滾筒結(jié)構(gòu),故而將其設(shè)計成分體式結(jié)構(gòu)。常用的采煤機內(nèi)齒圈與搖臂之間采用高強度螺栓連接,具體連接方法如下:內(nèi)齒圈的連接端為法蘭結(jié)構(gòu),與搖臂殼體對應(yīng)法蘭盤對接,通過22 個高強度普通螺栓連接在一起。因受到采煤機內(nèi)齒圈和滾筒結(jié)構(gòu)尺寸、安裝空間的限制,內(nèi)齒圈連接端部法蘭位置的螺栓孔采用沉孔結(jié)構(gòu),節(jié)省螺栓連接空間,滿足采煤機整體結(jié)構(gòu)連接的要求。
采煤機內(nèi)齒圈與搖臂連接組件連接采用了22支高強度螺栓,運用SolidWorks 三維軟件完成內(nèi)齒圈與搖臂連接組件的模型建立。因內(nèi)齒圈與搖臂連接組件實際模型較為復(fù)雜,為了提高仿真計算的效率,對內(nèi)齒圈、螺栓進行了實際結(jié)構(gòu)繪制,搖臂僅建立了其與內(nèi)齒圈連接部分,同時將徑向定位套與搖臂殼體做成一體。
完成內(nèi)齒圈與搖臂連接組件三維模型建立之后另存為.igs 格式文件導(dǎo)入ANSYS 仿真計算軟件進行材料屬性設(shè)置,具體設(shè)置參數(shù)如下:內(nèi)齒圈材料牌號為42CrMo,屈服強度為930 MPa,計算許用應(yīng)力為465 MPa;GB/T6190 普通螺栓剪切強度為400 MPa,計算許用應(yīng)力為80 MPa;定位套材料牌號為ZG310-570,屈服強度為310 MPa,計算許用應(yīng)力為155 MPa。選擇solid92 實體單元類型,采用自由劃分網(wǎng)格方法完成內(nèi)齒圈與搖臂連接組件的網(wǎng)格劃分,結(jié)果如圖1 所示。
圖1 內(nèi)齒圈與搖臂連接組件有限元分析模型
采煤機內(nèi)齒圈與搖臂連接組件工作時的受力狀態(tài)較為復(fù)雜,本次仿真分析計算重點部位是連接組件之間的受力,僅對極限工作情況進行仿真分析。滾筒工作時的最大截割阻力約為50 kN,最大推進阻力約為40 kN,最大軸向力約為45 kN。內(nèi)齒圈輸入的行星輪扭矩約為2 500 N·m。基于上述載荷數(shù)據(jù),在ANSYS 仿真計算軟件中進行載荷施加。相鄰搖臂實體之間的連接面設(shè)置為固定約束,各個組件之間設(shè)置為接觸對,摩擦系數(shù)設(shè)置為0.3。
完成內(nèi)齒圈與搖臂連接組件有限元仿真分析前處理工作即可啟動ANSYS 仿真計算軟件自帶求解器進行仿真計算,提取各個組成部件的仿真計算結(jié)果,如圖2、圖3、圖4 所示,分別為空心軸套、連接法蘭和螺栓極端工況下的應(yīng)力分布云圖。由圖2 和圖3 可以看出,空心軸套和連接法蘭的最大工作應(yīng)力均為95.8 MPa,位置出現(xiàn)在螺栓孔的邊緣位置,相較于空心軸套材料的許用應(yīng)力155 MPa 較小,具有足夠的安全裕度。
圖2 空心軸套應(yīng)力(Pa)分布云圖
圖3 連接法蘭應(yīng)力(Pa)分布云圖
圖4 連接螺栓應(yīng)力(Pa)分布云圖
由圖4 連接螺栓組的應(yīng)力分布云圖可以看出,連接螺栓工作過程中所受的最大應(yīng)力值為107 MPa,在空心軸套和連接法蘭出現(xiàn)最大應(yīng)力的位置,相較于GB/T 6190—1986 下的普通螺栓材料的許用應(yīng)力80 MPa,實際工作時螺栓承受的最大應(yīng)力超出了27 MPa,存在明顯的強度不足問題,使用過程中極易出現(xiàn)螺栓剪斷或者斷裂情況,造成嚴重的事故。因此,對螺栓尺寸與材料進行優(yōu)化改進,以便提高內(nèi)齒圈與搖臂連接組件的螺栓強度,提高采煤機工作的可靠性。
實際工程應(yīng)用過程中出現(xiàn)連接螺栓強度不足的問題時改進方法通常包括以下幾種:第一是增大原材質(zhì)螺栓的直徑,提高其抗拉強度,進而保證連接組件之間足夠的正壓力;第二是保持原螺栓尺寸,選擇材料更好的螺栓,以便提高連接螺栓的整體力學(xué)性能;第三是增加原有連接螺栓的個數(shù),以便降低單個連接螺栓的工作載荷,確保各個連接螺栓的工作安全。考慮連接螺栓改進對于內(nèi)齒圈與搖臂連接組件整體結(jié)構(gòu)的影響程度,此處選擇第二種改進方法,保持原螺栓尺寸不變,選擇力學(xué)性能更好的螺栓組。參照GB/T 6191—1986,重新確定了連接螺栓,材料的屈服強度為830 MPa,計算許用應(yīng)力為166 MPa,基于上述仿真分析結(jié)果,該螺栓足以滿足內(nèi)齒圈與搖臂連接組件可靠工作的要求。
在內(nèi)齒圈與搖臂連接組件仿真計算結(jié)果的基礎(chǔ)上,重新選擇了性能更好的連接螺栓,以便提高連接組件的安全性。為了驗證更換螺栓之后的內(nèi)齒圈與搖臂連接組件的工作性能,將其應(yīng)用于某型號采煤機中,進行了為期半年的跟蹤記錄。應(yīng)用結(jié)果表明,內(nèi)齒圈與搖臂連接組件工作穩(wěn)定可靠,未出現(xiàn)連接螺栓問題。相關(guān)統(tǒng)計結(jié)果顯示,相較于普通連接螺栓,采用高強度螺栓之后的內(nèi)齒圈與搖臂連接組件故障率降低近12%,降低了日常維護維修工作量近6%,采煤機的有效工作時間提高近10%,預(yù)計為企業(yè)新增經(jīng)濟效益近100 萬元/年,取得了很好的改進效果。
1)內(nèi)齒圈與搖臂連接組件經(jīng)常出現(xiàn)故障的原因是連接螺栓強度不足。
2)通過更換力學(xué)性能,將螺栓的對內(nèi)齒圈與搖臂連接組件進行改進后,內(nèi)齒圈與搖臂連接組件運行穩(wěn)定可靠,解決了經(jīng)常出現(xiàn)故障的問題。