周林勇
摘要:本文介紹了一種跨越110kV線路應(yīng)用較有前景的施工方法:無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越的施工方法。該方法受天氣影響較小,可以提高110kV供電可靠性,大大減少停電時(shí)間,施工安全風(fēng)險(xiǎn)也降低,施工成本較搭設(shè)跨越架有很大優(yōu)勢(shì)。 本文主要對(duì)常見的500kV、220kV線路跨越110kV線路采用無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越進(jìn)行闡述。
關(guān)鍵詞:電力線路;交叉跨越;施工方法
一、前言
一些地區(qū)一些重要的110kV線路基本不能停電或者只能短時(shí)停電,如光伏送出線路停電一天可能就是幾十萬損失。而從工程施工的角度來講,110kV停電進(jìn)行跨越施工,風(fēng)險(xiǎn)可以大大降低?!讹L(fēng)險(xiǎn)識(shí)別評(píng)估及預(yù)控措施管理辦法》國(guó)網(wǎng)(基建/3)176-2015中就可以明確看出停電跨越作業(yè)屬于1級(jí)風(fēng)險(xiǎn),是風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別最低的。而帶電跨越屬于4級(jí)風(fēng)險(xiǎn),需要編制專項(xiàng)施工方案并進(jìn)行專家論證,專職監(jiān)護(hù)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)并有監(jiān)理進(jìn)行旁站。如何減少停電時(shí)間又降低施工安全風(fēng)險(xiǎn),需要進(jìn)行權(quán)衡,是擺在工程建設(shè)者面前的現(xiàn)實(shí)問題。而110kV桿塔目前一般全高超過30米已經(jīng)非常常見,而傳統(tǒng)的搭設(shè)毛竹跨越架進(jìn)行帶電跨越存在著搭設(shè)任務(wù)量大,受天氣和地形限制等諸多缺點(diǎn),無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越的施工方法就應(yīng)運(yùn)而生。
二、電力線路交叉跨越施工方法的特點(diǎn)與要求
(一)無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越施工方法的特點(diǎn)
無跨越架進(jìn)行封網(wǎng)施工適用于被跨越電壓等級(jí)較高線路、高鐵、跨越檔內(nèi)存在多條跨越線路以及特殊地形難以搭設(shè)跨越架的情況。采用封網(wǎng)的施工方法可以大大降低搭設(shè)跨越架的施工工作量,較高的跨越架搭設(shè)也帶來了較高的風(fēng)險(xiǎn)。停電封網(wǎng)帶電跨越是針對(duì)帶電封網(wǎng)過程中風(fēng)險(xiǎn)較大,易出事故工序的一個(gè)優(yōu)化。封網(wǎng)過程中進(jìn)行短時(shí)停電,安裝封網(wǎng)裝置和進(jìn)行導(dǎo)地線初級(jí)導(dǎo)引繩對(duì)接,當(dāng)進(jìn)行張力放線時(shí)包括光纜,一個(gè)展放段包括導(dǎo)線展放和附件安裝可能需要三天乃至更多,在此期間被跨越110kV線路恢復(fù)帶電并要求退出重合閘,當(dāng)放線完成并安裝好附件后,可以安排合理時(shí)間進(jìn)行短時(shí)停電拆除封網(wǎng)。
此方法雖然仍然屬于帶電跨越四級(jí)固有風(fēng)險(xiǎn),但對(duì)其中的風(fēng)險(xiǎn)較大的環(huán)節(jié)進(jìn)行了規(guī)避,能夠降低施工難度、縮短施工周期、節(jié)約施工成本,且盡可能得滿足了業(yè)主方供電可靠性的要求,是施工方和業(yè)主方所追求利益方向的一種折中方案。
(二)無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越施工方法的要求
業(yè)主單位需要對(duì)跨越線路進(jìn)行調(diào)查研究,掌握用戶特性,并與企業(yè)進(jìn)行協(xié)商確定停電和恢復(fù)供電時(shí)間。協(xié)商確定好時(shí)間后,施工單位事前做好一切準(zhǔn)備手續(xù),包括方案、人員、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。
三、電力線路交叉跨越施工法的具體情況
(一)跨越前的準(zhǔn)備
(1) 跨越方案的確定
根據(jù)被跨越線路的特點(diǎn)和實(shí)際情況選擇無跨越架停電封網(wǎng)帶電跨越停電拆網(wǎng)施工方法,并對(duì)方案進(jìn)行細(xì)化,經(jīng)過編審批后,組織專家論證,審核通過后,協(xié)調(diào)各班組進(jìn)行施工準(zhǔn)備。
(2)人員準(zhǔn)備
所有參加跨越架線的施工人員接受崗前培訓(xùn),考試合格后方能上崗。所有參加跨越架線的施工人員作業(yè)前必須參加施工安全技交底。特種作業(yè)人員必須具有有效證件,如高處作業(yè)工、絞磨工。
(3)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備
架線所需材料運(yùn)抵張、牽場(chǎng),擺放整齊、規(guī)范,標(biāo)示清晰,經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)合格,規(guī)格、數(shù)量滿足施工需要。放線段導(dǎo)地線滑車已經(jīng)事先懸掛完畢。張牽場(chǎng)錨線地錨已埋設(shè)完畢,檢驗(yàn)合格。張牽設(shè)備已按施工要求進(jìn)場(chǎng),安裝就位,并試運(yùn)行調(diào)試狀態(tài)良好。初級(jí)導(dǎo)引采用絕緣迪尼瑪繩從牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)向中間進(jìn)行人工展放,過跨越檔鐵塔放線滑車后錨固在鐵塔下端??缭綑n兩端鐵塔在下橫擔(dān)下方一定距離牢固固定一根長(zhǎng)度足夠的輔助抱桿,在橫擔(dān)每一側(cè)設(shè)置兩個(gè)滑輪,兩個(gè)滑輪位置應(yīng)經(jīng)過計(jì)算確定,確保利用兩個(gè)滑輪進(jìn)行封網(wǎng)能夠兜住每側(cè)三相導(dǎo)線和光纜偶發(fā)性下落,并考慮風(fēng)偏和安全預(yù)量。當(dāng)然也可以不采用輔助抱桿,充分利用下橫擔(dān)進(jìn)行封網(wǎng),在此情況下下相放線滑車需要掛到中橫擔(dān)之上,中橫擔(dān)一側(cè)懸掛兩個(gè)滑車。根據(jù)計(jì)算封網(wǎng)兩根繩索的距離,計(jì)算選擇合適長(zhǎng)度的絕緣玻璃鋼管件。
(二)停電封網(wǎng)帶電跨越施工過程
1、停電封網(wǎng)過程
溝通要順暢,在被跨越線路停電后,施工單位安排人員登塔上采用相應(yīng)電壓等級(jí)的驗(yàn)電器進(jìn)行逐相驗(yàn)電,確認(rèn)無電后進(jìn)行三相短路接地,被跨越線路兩端轉(zhuǎn)角塔均應(yīng)設(shè)置接地點(diǎn)。進(jìn)行跨越塔兩側(cè)錨固的導(dǎo)地線迪尼瑪牽引繩和迪尼瑪繩連接,一定要注意迪尼瑪繩的絞勁,應(yīng)作好措施,安裝旋轉(zhuǎn)連接器時(shí)必須靈活、可靠。
人工展放4根封網(wǎng)絕緣繩,每一側(cè)兩根需要同步進(jìn)行,展放過程中考慮被跨越線路的位置,在展放封網(wǎng)絕緣繩一端進(jìn)行絕緣玻璃鋼管的安裝,將絕緣玻璃鋼管固定在絕緣繩兩端,每隔3-4米設(shè)置一根,封網(wǎng)絕緣繩到達(dá)另一鐵塔后,兩端進(jìn)行收緊,確保封網(wǎng)距離帶電線路有足夠的安全距離,封網(wǎng)兩側(cè)進(jìn)行錨固牢靠。必要時(shí)應(yīng)在地面設(shè)置反向拉線以平衡封網(wǎng)水平受力。
2、帶電跨越過程
跨越檔內(nèi)任務(wù)施工完成后,方可安排人員拆除接地線,接地線拆除完畢后通知運(yùn)行單位送點(diǎn)并要求退出重合閘保護(hù)。在牽引場(chǎng)牽引初級(jí)導(dǎo)引繩,在張力場(chǎng)更換鋼絲繩,鋼絲繩由小到大,直到能夠直接牽引導(dǎo)線。在轉(zhuǎn)角塔及跨越塔處應(yīng)安排人員進(jìn)行監(jiān)護(hù),保持通訊暢通,有異常及時(shí)通知牽引場(chǎng)和張力場(chǎng),防止意外事故發(fā)生。跨越檔處,鋼絲繩和導(dǎo)線應(yīng)落在兩根絕緣繩和絕緣玻璃鋼管組成的封網(wǎng)正上方,控制張力并與封網(wǎng)保持一定的距離。導(dǎo)地線全部展放完成后進(jìn)行平衡掛線和附件安裝,跨越檔所在耐張段附件安裝完畢后,方可進(jìn)入下一步驟。
3、帶電拆除封網(wǎng)
拆除跨越架前通知運(yùn)行單位有關(guān)人員到位同意拆除作業(yè)后方可作業(yè),拆除作業(yè)按安裝的逆程序進(jìn)行。拆除承托繩、循環(huán)繩均應(yīng)帶張力拆除,避免繩索落于被跨越電力線上,在拆除最后一個(gè)循環(huán)繩時(shí),高空作業(yè)人員通過已經(jīng)展放完畢的導(dǎo)線,采用走線的方式將該繩索從被跨越電力線上方拆除。拆除完成后,方可通知運(yùn)行單位將重合閘保護(hù)投入。
四、結(jié)論
該跨越方式與其它方式比較,從工期、效益、安全上都是可取的施工方式,封網(wǎng)可以減少占用土地面積,同時(shí)施工工期較短,一般情況下,準(zhǔn)備工作做好后,一天就可以完成封網(wǎng),一天可以完成拆網(wǎng)工作,如采用搭設(shè)跨越架方式,不但占地面積較大,而且施工工期需較長(zhǎng),安全風(fēng)險(xiǎn)較大。
參考文獻(xiàn)
[1]唐躍莉. 電力線路交叉跨越施工法分析[J]. 現(xiàn)代工業(yè)經(jīng)濟(jì)和信息化, 2017(22):61-63.
[2]雷志鵬. 電力線路交叉跨越施工法分析[J]. 機(jī)電信息, 2012(21):117-117.