曾 楊
8月12日凌晨,就在手機(jī)鬧鈴快要敲響之際,我醒了。外面黑黢黢的。
5:58分,李領(lǐng)隊(duì)準(zhǔn)時(shí)在群里呼叫三遍“出發(fā)啦”。四輛車緊緊跟隨領(lǐng)航車,如離弦之箭一般迅速駛離酒店,扎入黑暗之中。經(jīng)過差不多一小時(shí)的摸黑前行,直到6:50東方漸漸露出魚肚白時(shí)我們才發(fā)現(xiàn),這里左邊是山,右邊是金沙江。不久車隊(duì)突然停下。領(lǐng)隊(duì)告知,這是進(jìn)藏的第一個(gè)檢查站,需要準(zhǔn)備好身份證、駕駛證和行車證,同時(shí)提醒大家,經(jīng)過檢查站時(shí),千萬不要拍照,否則檢查站會(huì)沒收相機(jī)或手機(jī)。前面大約有三四十輛車在有序排隊(duì)等待過安檢站,并慢慢地往前開。
我們?cè)诒P山公路緩緩前行。這里路況極差,只有一來一去兩車道,我們的車時(shí)不時(shí)與迎面來的大貨車交會(huì),還時(shí)不時(shí)遇上同向大貨車超車。李領(lǐng)隊(duì)駕輕就熟,在前面跑得飛快,并且不停地用對(duì)講機(jī)匯報(bào)路況:“前方下來一輛紅色大奔牛,還有一輛……”他說的一些特殊詞匯,都是旅行社對(duì)進(jìn)藏路上各種路況的俗稱。大貨車叫“大奔?!?,摩托車叫“叮叮車”,而牦牛叫“紅綠燈”。牦牛受到藏族人民的愛護(hù)和尊崇,不可以驚擾,所以它們常常旁若無人地漫步在道路中間,汽車不能按喇叭、不能與它們搶道,只能耐心等待它們“開綠燈”——讓出道來。
9:22分,李領(lǐng)隊(duì)又通知大家進(jìn)入“按摩路段”,大概是由于地震、泥石流等自然災(zāi)害,把道路沖得崎嶇不平,所以開起車來像坐按摩椅。路左側(cè)豎著藏漢文對(duì)照的大牌子“施工區(qū)域 限速通行”,附近還有不少修路工人在忙活。這泥濘崎嶇的盤山公路,真的讓我倒吸一口冷氣。
路遇被稱為“紅綠燈”的牦牛
從巴塘往八宿途中,車通過“按摩路段”
跨越瀾滄江后,10:39我們進(jìn)入西藏境內(nèi)的第一個(gè)縣城——芒康縣城,用了將近5小時(shí)我們才走了105公里。飯后繼續(xù)出發(fā),11:50到達(dá)海拔4376米的拉烏山。拉烏山在藏語里意為“神佛下面的大山”?!白蠲谰坝^大國(guó)道”——318線和“傳奇愛情天路”——國(guó)道214線在此合二為一。大家紛紛以遠(yuǎn)處藍(lán)天下面連綿不斷的群山為背景留影,太太再次去附近掛經(jīng)幡。
經(jīng)過短暫的停留,我們繼續(xù)從拉烏山沿著318(214)國(guó)道向前。李領(lǐng)隊(duì)的車在前方盤山公路上以每小時(shí)60—70公里的速度飛馳,同時(shí)他還用對(duì)講機(jī)不停地提醒著大家沿途的路況。
業(yè)拉山埡口
15:04分,我們到達(dá)海拔5008米的東達(dá)山埡口。此時(shí)氣溫7℃,除一點(diǎn)耳背和似乎走在空中的感覺外,我和太太沒有任何胸悶、頭昏等明顯缺氧癥狀。站在人工搭建的觀景臺(tái)上,舉目四望,想起杜甫的名句“會(huì)當(dāng)凌絕頂,一覽眾小山”,思緒萬千。生命的長(zhǎng)度不可控,但只要不懈努力,伸展生命的寬度還是可行的。
18:35,我們來到海拔4839米的業(yè)拉山埡口,俯瞰腳下被稱為川藏線上最危險(xiǎn)路段之一的怒江72拐。在夕陽的余暉中,72拐盡收眼底,壯觀、險(xiǎn)峻、刺激!眼看天就要黑了,大家依然興致勃勃地留影,把美麗而險(xiǎn)峻的山景留在我們身后。
怒江72拐
天色漸漸地暗淡下來,這時(shí)太太說,放了一天音樂,已經(jīng)聽夠了,不如挑選個(gè)廣播電臺(tái)聽聽。我點(diǎn)了一下按鍵,換成廣播模式,太太搗鼓了半天,什么電臺(tái)也收不到,于是我也伸出手去點(diǎn),就在略低頭調(diào)臺(tái)時(shí),車已行到U形彎口。由于60公里/小時(shí)的車速偏快,彎道又太急,眼看就要撞上右側(cè)圍檔。在那一瞬間,我下意識(shí)地先踩了一下剎車,同時(shí)把方向盤向左邊打,車貼著圍檔轉(zhuǎn)過來了,隱隱聽見后輪與圍檔石墩的摩擦聲!到酒店后查看,萬幸只是后輪微微蹭到了石墩,車身沒有任何擦痕。
這個(gè)插曲是個(gè)警示:駕車無小事,絲毫大意不得,一念之差就會(huì)導(dǎo)致車毀人亡的悲劇。同時(shí),它還告訴我們一個(gè)亙古不變的道理:人在生命的危急關(guān)頭可以激發(fā)出極大的潛力,遇到艱難險(xiǎn)阻時(shí)要相信,自己能夠戰(zhàn)勝困難。
最終,我們有驚無險(xiǎn)地翻越了橫斷山脈最大的天險(xiǎn)——怒山,下行到怒江邊。
8月13日了,又是新的一天。我于6:50在手機(jī)鬧鈴中醒來。這一夜我睡得十分香。8:40準(zhǔn)時(shí)出發(fā),由于前一天車到得太晚沒有加油,我詢問了領(lǐng)隊(duì),得知可順道加。于是我在西藏昌都的中石油加油站加了進(jìn)藏的第一箱油。手續(xù)有點(diǎn)復(fù)雜,首先填寫單子,再交驗(yàn)身份證、駕照和行車證。
第四天行程220公里,是很輕松的一天。這一路著名的景點(diǎn)有遠(yuǎn)古的來古冰川和幽靜的然烏湖,遺憾的是,來古冰川不在此次行程中。一路上群山、草原交相輝映,美不勝收。山路彎彎,海拔逐步攀升。1個(gè)多小時(shí)后到達(dá)安久拉山埡口,眼前一馬平川,雖然海拔有4475米,但是完全沒有高山的感覺。安久拉山是怒江和雅魯藏布江的分水嶺。翻過埡口下行不久,車駛?cè)胍惶巸缮街g的夾縫中,一側(cè)是垂直的山體、一側(cè)是陡峭的山谷。在公路上,沿著山體在上方修建了頂棚,又在路邊修建了圍擋,想必是為防止塌方和墜車。我們行駛在這水泥長(zhǎng)廊中絲毫沒有感覺到危險(xiǎn),真是別具一番風(fēng)情。
美麗的然烏湖出現(xiàn)在眼前,靜靜地躺在群山之間,四周層巒疊嶂,不遠(yuǎn)處露著朦朧的雪山頂,可惜夏季的然烏湖水竟然渾濁蒼黃。盡管如此,然烏湖的山水依然壯麗。大家流連留影之后沿著然烏湖岸繼續(xù)向前。
12:05我們到達(dá)一處山坳,領(lǐng)隊(duì)在對(duì)講機(jī)里說“停車沖浪”,隨即停下了車。大家下車才發(fā)現(xiàn),此處路面與周圍不是路面的區(qū)域混合成一片,坑洼不平,一股山泉攔腰而過,流水潺潺。此時(shí)還有十余輛車在一片較大的水洼里戲水——即先開車離開水洼幾米,然后加速猛沖過水洼,濺起幾米高的水花。
安久拉山埡口附近,金沙江邊
道路平坦的波密小江南
八宿往波密途中
此前,大家的車都蠻臟的,還相互調(diào)侃“不到蘭州不洗車”,現(xiàn)在,目睹如此清澈的山泉和玩得不亦樂乎的那些人,加之太太使勁鼓動(dòng),我心動(dòng)了!太太錄像,我沖了兩把?!八俣炔粔蚩欤藳_得不夠高”,太太如是說。但是這么一沖,倒是把車洗得干干凈凈。
波密素來享有“西藏小瑞士”的美譽(yù),歷史上是一個(gè)在藏東南高度自治的獨(dú)立王國(guó),物產(chǎn)豐富,人才輩出。波密的柏油路非常平坦,公路兩邊長(zhǎng)著高高的樹,就像南京中山陵道路旁的樹木,高大、氣勢(shì)雄偉。經(jīng)過前幾日盤山公路的艱辛長(zhǎng)途跋涉后,平靜富庶的波密讓人頓感輕松愉悅。
8月14日,今天是進(jìn)藏第五天。8點(diǎn)整出發(fā),目的地林芝,行程220公里。
林芝不愧號(hào)稱“西藏小江南”,風(fēng)
景秀麗,平均海拔3100米。沿帕隆藏
布江逆流而上,9:47到達(dá)通麥鎮(zhèn)的追龍溝特大橋。這是一座現(xiàn)代化的斜拉索大橋,左邊不遠(yuǎn)處小而寒酸的鐵索橋就是原先的通麥橋,兩橋之間有著天壤之別。領(lǐng)隊(duì)說,過去老橋只能單邊通車,天天堵車,而且三天兩頭因?yàn)槟嗍鞫饴贰_@些年,西藏被建設(shè)得越來越好,進(jìn)藏的路也越來越好走了。追龍溝特大橋彰顯了我國(guó)國(guó)力的增強(qiáng)。
11:24我們來到一處湖邊小憩。清清的湖水碧綠,湖面水波蕩漾,令人心曠神怡。太太蹲在湖邊戲水,用手把湖水輕輕地撩向空中,臉上洋溢著放松的笑容。
波密往林芝途中,小河邊的自駕營(yíng)地
波密往林芝途中的雪山和摩托自駕者
11:55我們?nèi)w走進(jìn)“魯朗何大媽特色石鍋”店。石鍋是當(dāng)?shù)靥厥馐现瞥傻模喈?dāng)昂貴,一只石鍋據(jù)說要數(shù)千元。所謂的特色石鍋和火鍋大同小異。魯朗石鍋分石鍋牛肉、石鍋羊肉、石鍋雞等,我們吃的是石鍋雞。鍋內(nèi)除去雞還有很多配料,有些我們完全不認(rèn)識(shí)。滿滿一鍋白湯翻滾著,香氣四溢,引得大家圍坐下來,一番嘗試之后個(gè)個(gè)贊不絕口。一鍋湯很快如風(fēng)卷殘?jiān)瓢惚灰粧叨眨?/p>
魯朗離林芝不遠(yuǎn)。進(jìn)入林芝縣境內(nèi)后基本是一路高速,豈是一個(gè)“爽”字了得?14:30我們抵達(dá)林芝岷山大酒店。林芝市區(qū)海拔僅2900米,舒適宜人,富庶如江南的氣息撲面而來。略作修整后,我們前往離酒店幾公里遠(yuǎn)的林芝自然博物館。博物館坐落在半山腰,主要展示林芝地區(qū)的各種野生動(dòng)物,我們仔細(xì)觀看了一個(gè)小時(shí)。
林芝自然博物館
尼洋河濕地公園
8月15日,我們于7:25出發(fā),直奔雅魯藏布江大峽谷。8:22到達(dá)秀美的尼洋河風(fēng)光帶。尼洋河是林芝市的母親河,藏語意為“神女的眼淚”。沿岸植被完好、風(fēng)光旖旎、景色迷人。
9:50來到雅魯藏布江大峽谷。在我的想象中雅魯藏布江應(yīng)該是清澈碧綠的,可當(dāng)蒼黃渾濁的雅魯藏布江出現(xiàn)在眼前時(shí),我震驚了,思緒翻滾,久久不能平息。導(dǎo)游說是因?yàn)橄募旧胶轭l發(fā)導(dǎo)致的,冬季水就清了。但我還是疑惑:這是自古如此,還是因?yàn)殚_山修路等人為原因破壞了植被所致?記得央視紀(jì)錄片介紹的雅魯藏布江大峽谷植被遍布,不像黃土高坡?。∫苍S它那人跡罕至的源頭還是清澈、純凈的。我們站在一處系滿經(jīng)幡的柵欄邊,后方是流淌不息的雅魯藏布江。不遠(yuǎn)處是一幅巨大的油畫,展示了春天的雅魯藏布江美景——奔騰不息的清澈江水和盛開于兩岸的鮮艷桃花。大家紛紛在巨幅油畫前照相。
下一處景點(diǎn)是較為空曠之地。站在曠地中央抬眼望去,雄偉、夢(mèng)幻的南迦巴瓦峰呈現(xiàn)于眼前!南迦巴瓦峰地處橫斷山脈、喜馬拉山脈和念青唐古拉山脈的交匯處,與對(duì)岸海拔7294米的加拉白壘峰一左一右,夾持著雅魯藏布大峽谷。強(qiáng)烈的地質(zhì)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致巖層斷裂和強(qiáng)烈抬升,使這個(gè)地方的地形和地貌變得復(fù)雜,自然生態(tài)奇特。南迦巴瓦峰又名“木卓巴爾山”,它海拔7782米,是世界第28高峰。它也是西藏最古老的宗教“雍仲苯教”的圣地,有西藏“眾山之父”之稱。其巨大的三角形峰體終年積雪,云霧繚繞,從不輕易露出真面目,故而也被稱為“羞女峰”。《中國(guó)國(guó)家地理》雜志將她列為中國(guó)十大最美山峰之首,有“中國(guó)最美雪山”之名。
美麗壯觀的南迦巴瓦峰
當(dāng)天,晨起陰,漸漸轉(zhuǎn)為多云,我們幸運(yùn)地在云霧繚繞間一睹她最高處的芳容,秀美的山巔覆蓋著白雪,嶙峋的怪石忽隱忽現(xiàn)。仰望懸掛在蒼穹的山峰,仿佛天宮打開了大門。站在這大自然奇景之前,除了睜大眼睛去欣賞之外,剩下的就只有一顆敬畏之心了!
在觀賞完南迦巴瓦峰后往回走的最后一個(gè)景點(diǎn)處,一位藏族女導(dǎo)游給我們講了一個(gè)故事:以前,雅魯藏布江大峽谷的游覽線路通往峽谷較深處的一個(gè)小村莊,村民們都以采集蟲草為生。采蟲草是有規(guī)矩的,每到蟲草采挖季節(jié),發(fā)現(xiàn)的第一和第二株蟲草得用紅繩子系上,不得采摘。而在去年(2018年),部分村民只顧采摘,違背了規(guī)矩,因此觸怒山神,造成一次巨大的雪崩,掩埋了整個(gè)村莊,只有一位外出的村民得以幸存?,F(xiàn)如今,這位村民獨(dú)自一人堅(jiān)守在曾經(jīng)的家園以贖罪?,F(xiàn)在的游覽線路少了一大截,故事真實(shí)與否無法考證。但此行確實(shí)沒有真正進(jìn)入峽谷,只是一次虛幻的大峽谷之行,令人略感遺憾。
大峽谷之游結(jié)束了。我們吃完簡(jiǎn)單的午餐后,向拉薩進(jìn)發(fā)。原本林芝到拉薩長(zhǎng)420公里,現(xiàn)在從大峽谷出發(fā)就要走493公里,預(yù)計(jì)行程6小時(shí)11分鐘。轉(zhuǎn)回到林拉公路,路面柏油烏黑發(fā)亮,路況極佳。
天氣晴朗,雖是盛夏,氣溫也就二十度多一點(diǎn)。路上幾乎見不到一輛大奔牛,就連小車也很少,車隊(duì)車速較快。過了工布江達(dá)后,我們翻越了318線最后一座雪山——海拔5013米的米拉山。19:30時(shí)太陽依然耀眼,五輛車依次沿拉薩河谷急駛,過了拉薩河大橋后,遠(yuǎn)處雄偉的布達(dá)拉宮讓我們的精神為之一振。拉薩,我們來啦!布達(dá)拉宮,我們到啦!
雅魯藏布江大峽谷
我們的車隊(duì)混入拉薩大街上的車流之中。天似乎一瞬間就黑了,路旁華燈初上。喜馬拉雅酒店大堂富麗堂皇,四周分列著粗大的大理石圓柱,中央懸掛著一盞碩大的水晶燈,很是氣派。我們很快就辦好了入住手續(xù)。因?yàn)樵诶_要住3個(gè)晚上,可以洗洗衣服,充分休整一番,所以我們?cè)诖筇美艘惠v行李車,把大箱小箱、大包小包裝了滿滿一車,去了房間。(待續(xù))
布達(dá)拉宮