劉佳華

摘? 要：截至目前，中國的橋梁建成長度居世界第一，起重機(jī)械設(shè)備在橋梁建設(shè)過程中必不可少。隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的迅速增長和科技的進(jìn)步，橋梁規(guī)模越來越大，催生出一批新技術(shù)和新裝備，橋梁專用起重設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛。本文介紹了橋梁施工中常見起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用，提出了起重機(jī)械設(shè)備管理的重要性及相關(guān)管理要求，展望橋梁施工起重機(jī)械未來發(fā)展方向，為橋梁施工起重機(jī)械管理提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：橋梁施工? 起重機(jī)械? 應(yīng)用? 管理

中圖分類號(hào)：U445.1? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-098X（2021）05（b）-0017-03

Application and Management of Bridge Construction Hoisting Machinery and Equipment

LIU? Jiahua

（No.5 Branch of CCCC Second Harbor Engineering Company Co.， Ltd.， Wuhan， Hubei Province，

430000 China）

Abstract： Up to now， China's bridge length is the first in the world， and lifting machinery and equipment are indispensable in the process of bridge construction. With the rapid growth of China's national economy and the progress of science and technology， the scale of the bridge is becoming larger and larger， spawning a number of new technologies and new equipment， bridge special lifting equipment is more and more widely used. This paper introduces the application of common lifting machinery and equipment in bridge construction， puts forward the importance of lifting machinery and equipment management and related management requirements， and looks forward to the future development direction of bridge construction lifting machinery， so as to provide reference for bridge construction lifting machinery management.

Key Words： Bridge construction; Hoisting machinery; Application; Administration

橋梁工程周期較長，且存在一定的復(fù)雜性，在建設(shè)過程中，需要了解起重機(jī)械設(shè)備在橋梁施工中的具體應(yīng)用，才能對(duì)起重機(jī)械設(shè)備的管理采取相應(yīng)的措施，才能確保橋梁按要求順利實(shí)施。

1? 橋梁簡介

俗話說“逢山開路，遇水架橋”，在修線路遇到江河湖海、深山峽谷等地質(zhì)條件時(shí)，為了能使車輛行人順利通過，橋梁這種構(gòu)筑物便應(yīng)運(yùn)而生。橋梁結(jié)構(gòu)不僅要保證橋面的車輛行人能順利通過，也要保證跨越江河湖海的橋下河水的順利宣泄、船只的順利通航或跨越道路的橋下車輛的安全通行，其施工存在一定的復(fù)雜性和難度[1]。

橋梁主要由下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施4個(gè)基本部分組成，橋梁有很多分類方式，不同形式的橋梁，所使用的起重機(jī)械也會(huì)有區(qū)別，常見的橋梁形式有梁式、拱式、剛架式、懸索式、組合體系式等。

2? 橋梁施工中起重機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用

2.1 履帶式起重機(jī)

履帶式起重機(jī)，簡稱履帶吊，具有履帶行走裝置。動(dòng)臂架安裝在底盤上，可全回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械。動(dòng)臂由桁架結(jié)構(gòu)組裝而成，可通過調(diào)整節(jié)數(shù)增長或縮短動(dòng)臂長度，幅度可在一定范圍內(nèi)自由調(diào)整。

履帶式起重機(jī)接地面積大，通過性好，適應(yīng)性強(qiáng)，有較大的起重能力，可負(fù)載行走，被廣泛應(yīng)用于橋梁施工，但因行走速度緩慢，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地需要運(yùn)輸車輛協(xié)助搬運(yùn)。

2.2 汽車式起重機(jī)

汽車起重機(jī)，簡稱汽車吊，其起重作業(yè)部分安裝在專用汽車起重機(jī)底盤或通用貨車底盤上的起重機(jī)。

汽車式起重機(jī)因具有行駛性能，可快速轉(zhuǎn)移到作業(yè)場(chǎng)地并快速投入工作，特別適用于流動(dòng)性大，不固定的作業(yè)場(chǎng)地，被廣泛應(yīng)用于橋梁施工中，可與平板車配合，可完成快速裝卸、轉(zhuǎn)移構(gòu)配件等零星吊裝工作。

2.3 塔式起重機(jī)

塔式起重機(jī)，簡稱塔吊，其臂架安裝在垂直塔身頂部，并可在一定角度范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)的起重機(jī)。塔式起重機(jī)的塔身可附著于建筑物上，并可隨建筑物的高度增長而相應(yīng)增長。

塔式起重機(jī)屬于非連續(xù)性搬運(yùn)機(jī)械，其幅度利用率高、塔身高（增加升降高度）、設(shè)計(jì)精巧、可以快速安裝、拆卸，被廣泛用于橋梁工程施工中，主要用于橋梁主塔施工中物料的垂直和水平輸送等。

2.4 施工升降機(jī)

施工升降機(jī)，簡稱電梯，其吊籠沿剛性導(dǎo)軌上下運(yùn)行的施工機(jī)械。施工升降機(jī)可以自行安裝和拆卸，并可隨著附著的建筑物的增高而增高，在橋梁施工中通常是配合塔式起重機(jī)使用。

2.5 門式起重機(jī)

門式起重機(jī)，又被稱為龍門吊，橋架梁通過支腿支撐在軌道上的橋架型起重機(jī)。

門式起重機(jī)具有小車運(yùn)行速度大、跨度大、生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，在橋梁工程施工中被廣泛用于預(yù)制各種梁、板中，成為橋梁工程預(yù)制場(chǎng)中不可或缺的主要的起吊設(shè)備。

2.6 架橋機(jī)

架橋機(jī)，利用支腿支撐在橋墩（臺(tái)）上，用主梁上的天車將預(yù)制梁體安裝在橋墩（臺(tái)）指定位置的一種專用起重機(jī)械。架橋機(jī)架橋工效高，在橋梁設(shè)計(jì)施工中，多考慮用它架設(shè)為第一原則。架橋機(jī)機(jī)身結(jié)構(gòu)龐大復(fù)雜，無法整體運(yùn)輸，須解體運(yùn)輸，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，再組裝使用。因橋梁所處位置的限制，往往架橋機(jī)會(huì)遇到多次解體轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸情況。

架橋機(jī)根據(jù)梁的形式可分為單梁式、雙懸臂式、雙梁式，常見的應(yīng)用最為廣泛的架橋機(jī)為雙梁式架橋機(jī)。

2.7 纜載吊機(jī)

纜載吊機(jī)，是以懸索作為支撐構(gòu)件，懸吊重物的載重小車在承載索上往返運(yùn)行，并進(jìn)行垂直起升和水平牽引作業(yè)的起重機(jī)。

纜載吊機(jī)被廣泛用于懸索橋鋼箱梁吊裝施工中，被視為懸索橋的專用大型起重設(shè)備。纜載吊機(jī)機(jī)身跨度較大，無法整體運(yùn)輸，須解體運(yùn)輸，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后組裝使用。

2.8 橋面吊機(jī)

橋面吊機(jī)，屬于桅桿起重機(jī)類別，與常見桅桿起重機(jī)存在一定區(qū)別，是為了適應(yīng)斜拉橋施工而創(chuàng)造的專用大型起重設(shè)備。

橋面吊機(jī)機(jī)身龐大，無法整體運(yùn)輸，須解體運(yùn)輸，到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后組裝使用，被廣泛應(yīng)用于斜拉橋鋼梁吊裝。

2.9 起重船

起重船又稱浮吊。船上載有起重機(jī)械，根據(jù)吊臂的結(jié)構(gòu)形式，可分為固定式扒桿浮吊和全回轉(zhuǎn)式浮吊。

起重船在橋梁工程施工中常被用于跨江河的橋梁鋼圍堰吊裝施工，也可用于吊裝跨江河段鋼箱梁吊裝，該方法被稱為浮吊施工。

3? 橋梁施工起重機(jī)械設(shè)備的管理

橋梁工程中涉及的起重機(jī)械設(shè)備，因種類繁多、來源較廣 、流動(dòng)性大、專業(yè)性較強(qiáng)，一個(gè)施工單位起重機(jī)械設(shè)備的管理水平可能會(huì)影響到施工人員的人身安全，施工活動(dòng)的順利進(jìn)行，甚至還會(huì)影響施工單位的生存，管理好橋梁工程中的起重機(jī)械設(shè)備顯得尤為重要。為了規(guī)避起重機(jī)械設(shè)備使用安全風(fēng)險(xiǎn)，減少事故，筆者結(jié)合自身工作，著重介紹橋梁工程中起重機(jī)械設(shè)備的管理。

3.1 起重機(jī)械設(shè)備前期策劃

橋梁工程開工前，項(xiàng)目部組織策劃會(huì)，依據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及施工方案，擬定橋梁工程所需的起重機(jī)械設(shè)備，確定設(shè)備的規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、技術(shù)參數(shù)、來源等信息，對(duì)于塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)等需要安裝的設(shè)備，還需單獨(dú)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，確定安裝基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式、安裝部位、附墻安裝位置等，為后續(xù)開工建設(shè)做足充分準(zhǔn)備。

3.2 成立專業(yè)起重機(jī)械設(shè)備安全管理部門

前期策劃結(jié)束，項(xiàng)目部成立專業(yè)起重機(jī)械設(shè)備管理部門。起重機(jī)械對(duì)專業(yè)人員的要求非常高，需了解并掌握起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理、操作、維護(hù)保養(yǎng)等要求，還需經(jīng)過專業(yè)的機(jī)械設(shè)備培訓(xùn)且合格，才有資格參與到起重機(jī)械設(shè)備的管理中[3]。部門定期開展專業(yè)巡檢、月檢等工作，定期對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。

3.3 起重機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收

起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，項(xiàng)目部組織相關(guān)人員，對(duì)設(shè)備技術(shù)性能參數(shù)和安全性能進(jìn)行全面驗(yàn)收，重點(diǎn)對(duì)特種設(shè)備的安全保護(hù)裝置、安全附件是否齊全有效進(jìn)行檢查驗(yàn)收，不滿足要求的設(shè)備堅(jiān)決禁止進(jìn)場(chǎng)施工。進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收環(huán)節(jié)至關(guān)重要，嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收流程，守住進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收關(guān)，就守住了安全。

3.4 起重機(jī)械設(shè)備的安裝管理

對(duì)需要進(jìn)行安裝得起重機(jī)械設(shè)備，項(xiàng)目部應(yīng)交由有資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝，并按照相關(guān)法律法規(guī)要求，履行告知手續(xù)，設(shè)備安裝過程中，必須嚴(yán)格按安裝方案要求進(jìn)行安裝作業(yè)，安裝全過程可采取管理人員旁站模式進(jìn)行監(jiān)督，確保安裝的順利進(jìn)行。安裝完畢，按要求進(jìn)行監(jiān)督檢驗(yàn)，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)取得使用登記證書后方可使用。塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、架橋機(jī)等設(shè)備由于安裝是一個(gè)持續(xù)的過程，后續(xù)可能存在頂升、加節(jié)或轉(zhuǎn)場(chǎng)安裝等事項(xiàng)，必須按相應(yīng)的安裝方案要求實(shí)施好后續(xù)的安裝工作。

3.5 起重機(jī)械設(shè)備的使用管理

建立起重機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，掌握設(shè)備基本信息和動(dòng)態(tài)，定期更新設(shè)備臺(tái)賬信息。設(shè)備作業(yè)前，司操人員必須對(duì)安全保護(hù)裝置和設(shè)備性能進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)合格后方可作業(yè)。多班作業(yè)的設(shè)備，嚴(yán)格按要求執(zhí)行交接班制度，按要求填寫交接班記錄，確保工作的有效銜接。做好起重機(jī)械設(shè)備的日常維修和保養(yǎng)工作，并做好紀(jì)錄，確保設(shè)備性能良好。設(shè)備狀況不良，必須停機(jī)進(jìn)行維修保養(yǎng)，不得“帶病”作業(yè)。合理調(diào)度設(shè)備的使用，不超性能安排工作和違章指揮。加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)巡查工作，檢查所有設(shè)備的性能和使用安全，并建立巡查記錄。

3.6 操作人員管理

建立起重機(jī)械設(shè)備操作人員臺(tái)賬，時(shí)刻關(guān)注人員變動(dòng)情況，確?，F(xiàn)場(chǎng)操作人員人證統(tǒng)一，并確保證件在有效期內(nèi)，聽從指揮人員指揮，操作人員發(fā)現(xiàn)有安全隱患，應(yīng)及時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部。定期對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，讓操作人員熟悉起重機(jī)械的相關(guān)操作知識(shí)與操作技巧，并組織考核，合格人員方可繼續(xù)從事起重機(jī)械設(shè)備操作[4]。

3.7 起重機(jī)械設(shè)備的檔案管理

收集起重機(jī)械設(shè)備的資料，分類歸檔整理，并進(jìn)行編號(hào)，做到“一機(jī)一檔”，有序存放。重要資料進(jìn)行掃描處理并存檔，并注意電子版資料的歸檔和備份。

4? 橋梁施工起重機(jī)械設(shè)備的展望

隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)張，橋梁工程規(guī)模隨之也越來越大，建筑工人需求量與日俱增，曾一度出現(xiàn)用工荒危機(jī)，因農(nóng)民工供給數(shù)量減少、老齡化問題加劇、勞務(wù)管理水平參差不齊且人員流動(dòng)性較大、農(nóng)民工職業(yè)化素質(zhì)偏低等原因，導(dǎo)致建筑工人的人工費(fèi)也水漲船高。為了適應(yīng)大規(guī)?；瘶蛄汗こ贪l(fā)展，降本增效，減少人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，橋梁工程中的起重機(jī)械設(shè)備也必將向新的方向發(fā)展。

4.1 裝配式建筑模式

為了克服農(nóng)民工用工荒的危機(jī)，一種新型的模式應(yīng)運(yùn)而生-裝配式建筑。它是可將大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行現(xiàn)代工 業(yè)化生產(chǎn)的一種建筑方式[5]。

若采用裝配式建筑模式施工橋梁，現(xiàn)場(chǎng)只需要用到起重機(jī)械設(shè)備，就可以將橋梁拼接而成，大大減少了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工人數(shù)量。同時(shí)，預(yù)制的裝配式混凝土結(jié)構(gòu)體積重量也會(huì)越做越大，起重機(jī)械設(shè)備的起重能力也會(huì)越來越強(qiáng)，且將成為關(guān)鍵設(shè)備，其管理也將成為重中之重，將直接關(guān)系到整個(gè)工程的進(jìn)展。

4.2 智能化、數(shù)字化、無人化模式

隨著人工智能技術(shù)發(fā)展，應(yīng)用領(lǐng)域也不斷擴(kuò)大，若橋梁工程施工起重機(jī)械設(shè)備采用智能化、數(shù)字化、無人化模式，將會(huì)代替人的體力勞動(dòng)和腦力勞動(dòng)，代替人的感知器官，代替人的主觀判斷和決策，從而實(shí)現(xiàn)人、機(jī)、物的交互和融合[6]，可大幅度減少工人投入，降低人工成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，將是未來一個(gè)新的發(fā)展方向，值得期待。

5? 結(jié)語

綜上所述，管理好起重機(jī)械設(shè)備對(duì)橋梁工程至關(guān)重要，起重機(jī)械設(shè)備將在未來橋梁建設(shè)中發(fā)揮更加重要作用。同時(shí)，隨著社會(huì)日新月異的發(fā)展，橋梁建設(shè)也會(huì)將面臨諸多新的機(jī)遇，只有做好起重機(jī)械設(shè)備的管理，才能從容不迫的面對(duì)新的挑戰(zhàn)。

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