李新波

摘要：最近幾年，我國(guó)輸電線路建設(shè)規(guī)模日益擴(kuò)大，其線路距離較長(zhǎng)，地形地貌較為復(fù)雜，對(duì)輸電線路運(yùn)行安全性提出越來(lái)越高的要求，讓輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)顯得尤為重要。基于此，本文從概述輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)、輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的需求以及輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的主要技術(shù)三個(gè)方面，對(duì)輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，希望可以為有需要的人提供參考意見。

關(guān)鍵詞：輸電線路;智能化運(yùn)行維護(hù)技術(shù)

1輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的需求

（一）輸電線路安全性的需求

在輸電線路敷設(shè)路徑中惡劣且容易變化的自然地理?xiàng)l件，導(dǎo)致輸電線路的安全性得不到保障，而且輸電線路中很多電氣元件和電力設(shè)備自身由于使用時(shí)間長(zhǎng)而出現(xiàn)老化的情況，很有可能發(fā)生線路故障，造成輸電線路很難正常工作。但是通過(guò)構(gòu)建完善的輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)體系，就可以結(jié)合事故完成診斷、預(yù)警以及故障定位，以迅速找到故障，而且解決故障。因此，從某個(gè)角度來(lái)看，制定合理的輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)制度是確保輸電線路安全穩(wěn)定運(yùn)行的需求。

（二）提升輸電線路實(shí)用性的需求

輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)體系運(yùn)用高端的計(jì)算機(jī)技術(shù)以及有效的分析處理方式，整理分析很多數(shù)據(jù)信息，對(duì)提升輸電線路運(yùn)行水平的方式進(jìn)行總結(jié)，而且將此作為依據(jù)來(lái)改造線路，減少輸電線路輸送電力中的電能損耗，使輸電線路更加實(shí)用。

（三）輸電線路信息化建設(shè)的需求

今后電網(wǎng)建設(shè)與發(fā)展的主要方式輸電線路的信息化，是確保輸電系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要條件。輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)體系建設(shè)與此趨勢(shì)相契合，此智能化的發(fā)展可以結(jié)合研究和開發(fā)定位系統(tǒng)、改善通信技術(shù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輸電線路不間斷供電和安全運(yùn)行的目標(biāo)。

（四）輸電線路附近環(huán)境保護(hù)的需求

輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)體系建設(shè)可以確保其具穩(wěn)定運(yùn)行，而且通過(guò)科學(xué)分析與總結(jié)，改善輸電線路，可以使輸電系統(tǒng)的工作效率得到明顯提高，避免輸電系統(tǒng)有更多的損失，以降低輸電線路建設(shè)和土地征用，更好地保護(hù)環(huán)境以及耕地。

2輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的主要技術(shù)

（一）衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

與原來(lái)的電力系統(tǒng)自動(dòng)化建設(shè)工作相比之下，輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有很大不同，具體表現(xiàn)在輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)是進(jìn)一步發(fā)展電力系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換與收集系統(tǒng)構(gòu)建模式，其將衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)應(yīng)用在輸電線路的數(shù)據(jù)收集以及管理中，而且構(gòu)建可遠(yuǎn)距離指令傳達(dá)與數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪h(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。對(duì)于輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)系統(tǒng)而言，網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的功能有很多，主要包括數(shù)據(jù)交換以及數(shù)據(jù)定位等等，而且利用這些功能在輸電線路的電力系統(tǒng)處理終端以及信息采集單元之間建立全面且完全的指令傳達(dá)與信息交換網(wǎng)絡(luò)。最近幾年，通過(guò)不斷的努力，我國(guó)衛(wèi)星技術(shù)迅速發(fā)展，而且網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的工程應(yīng)用發(fā)展速度也不斷加快，所以當(dāng)前已經(jīng)具有建立該信息平臺(tái)的能力。

（二）在線監(jiān)測(cè)技術(shù)

在輸電線路中運(yùn)用在線監(jiān)測(cè)技術(shù)是結(jié)合高端的監(jiān)測(cè)技術(shù)和有關(guān)的診斷技術(shù)，讀取有關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)信息，而且對(duì)輸電線路運(yùn)行過(guò)程中的異常情況進(jìn)行分析。因此，監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行期間出現(xiàn)的故障，有利于實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測(cè)。此技術(shù)在應(yīng)用中，可以將其劃分成多個(gè)部分，比如：線路分機(jī)監(jiān)測(cè)以及地方局的監(jiān)測(cè)中心等等。其中，就線路分機(jī)監(jiān)測(cè)來(lái)講，其可以實(shí)時(shí)或者定時(shí)輸入輸電線路的信息，比如：桿塔以及導(dǎo)線等等，也可以采集外部的很多環(huán)境因素，比如：風(fēng)速以及溫度等等。結(jié)合這些因素的有關(guān)要求，運(yùn)用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，可以向有關(guān)地區(qū)的監(jiān)測(cè)中心傳輸采集的信息。地方監(jiān)測(cè)局結(jié)合已成功接收的信息，利用有關(guān)的條件，比如：試驗(yàn)分析、理論模型等等，分析輸電線路的具體運(yùn)行情況，一旦在過(guò)程中出現(xiàn)安全隱患或者故障，必須要在第一時(shí)間將報(bào)警信息系統(tǒng)，而且將故障有效解決。

（三）故障精確定位和診斷技術(shù)

在輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作中，必須要迅速確定運(yùn)行的故障部位及其原因，而且采用有效的措施迅速處理。這樣既可以顯著提高系統(tǒng)運(yùn)行水平，又可以確保安全穩(wěn)定運(yùn)行。要想可以提高此工程的時(shí)效性，在開展輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作時(shí)，必須要運(yùn)用故障的精確定位和診斷技術(shù)來(lái)解決。此技術(shù)的實(shí)施與利用通常是將輸電線路布置成很多現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)終端，真正實(shí)現(xiàn)輸電線路的每個(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)間。接著，使用監(jiān)測(cè)重點(diǎn)表現(xiàn)其存在的100-220kV的電壓以及電流信息，還要明確故障的區(qū)間。最后，運(yùn)用關(guān)于行波測(cè)距的原理知識(shí)，找到故障出現(xiàn)的位置，比如：將PSCAD軟件應(yīng)用于110kV輸電線路中，可以迅速分析故障問(wèn)題。在輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作中運(yùn)用此技術(shù)，既可以迅速發(fā)現(xiàn)線路故障位置，減少很多不必要的巡線工作，又可以提升輸電線路運(yùn)行維護(hù)水平。

（四）無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)

在輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作中應(yīng)用無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)，除了可以保證線路巡視質(zhì)量，也可以促使輸電線路運(yùn)行維護(hù)工作朝著自動(dòng)化和智能化的方向發(fā)展，以確保電力企業(yè)獲得更多的綜合效益。在運(yùn)用無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)時(shí)，其方法主要包括無(wú)人機(jī)飛行模式以及無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的繼模式等等。就無(wú)人機(jī)的飛行模式來(lái)講，面對(duì)無(wú)人情況，為了防止由于垂直飛行造成輸電線路受損，飛行航線和輸電線路要保持適當(dāng)?shù)拈g距，尤其是斜上方的飛行方法，這是最明智的選擇。并且要想大大提高無(wú)人機(jī)的巡視質(zhì)量，除了要有準(zhǔn)確的掃描視角，也要結(jié)合輸電線路的方向進(jìn)行單項(xiàng)飛行，若期間巡視效果不佳，就必須要在輸電線路兩邊返回，反復(fù)開展飛行作業(yè)。此外，就無(wú)人機(jī)通信系統(tǒng)的繼模式來(lái)講，其不只是巡視線路相當(dāng)長(zhǎng)、覆蓋面積較大，而且可以降低輸電線受到電磁波的影響，即便遇到比較復(fù)雜的地形，也可以正常開展巡視工作。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，輸電線路智能化運(yùn)行維護(hù)的建設(shè)和應(yīng)用，是出于輸電線路安全性、提升輸電線路實(shí)用性、輸電線路附近環(huán)境保護(hù)的需求，也是輸電線路運(yùn)行維護(hù)發(fā)展的結(jié)果。在輸電線路運(yùn)行維護(hù)過(guò)程中必須要深入探究和應(yīng)用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、在線監(jiān)測(cè)技術(shù)、故障精確定位和診斷技術(shù)和無(wú)人機(jī)巡視技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)行維護(hù)，提升運(yùn)行維護(hù)工作水平，盡可能確保輸電線路在運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)：

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