劉壯志

摘 要：隨著城市化建設進程的不斷加快和經(jīng)濟的發(fā)展，我國城市中舊水泥混凝土路面逐漸被新型瀝青混凝土路面代替，這也是基于推動生態(tài)城市建設和現(xiàn)代城市發(fā)展采取的必要措施，旨在為城市居民提供更優(yōu)質(zhì)的出行質(zhì)量。在實際施工過程中，要制定科學化的施工方案并嚴格執(zhí)行，對施工中出現(xiàn)的問題及時解決，做好風險準備，嚴格控制施工質(zhì)量。本文主要分析水泥路面加鋪瀝青面層施工技術研究。

關鍵詞：水泥路面;加鋪瀝青面層;施工技術

0 引言

城市中舊有交通道路路面多為水泥混凝土路面，進行道路改造或路面質(zhì)量改進時，常使用直接在原有水泥路面基礎上鋪設瀝青混凝土面層的形式，這種形式投入成本較低、經(jīng)濟性優(yōu)勢較明顯，城市道路建設和公路項目施工中都較常見。尤其現(xiàn)階段我國石油資源開采總量較大，其提煉技術水平快速提高，瀝青產(chǎn)品的質(zhì)量也不斷提升，能滿足我國道路施工的基本要求。由于舊有水泥混凝土道路路面的長期使用，路況條件逐漸降低，在原有基礎上加鋪瀝青混凝土面層，周期短且經(jīng)濟實惠，能以最小經(jīng)濟成本取得最大成效，但必須注意的是，實際施工中要有效解決常見問題并做好前期準備工作，優(yōu)化和改進現(xiàn)有施工技術，嚴格控制好質(zhì)量。

1 工程項目施工流程

舊水泥道路上最常見的問題是大規(guī)模破碎、裂縫和連接斷裂，裂縫損壞通常以單獨的形式發(fā)生，不會造成水泥板塊的大面積斷裂。施工方法如下：①清理裂縫，拓寬裂縫;②用較小的石頭縫合;③銑刨原有道路，修復基層;④噴熱瀝青粘合劑油;⑤吹掃瀝青和攪拌碎石;具體措施如下：（1）從舊水泥路面將瀝青混凝土鋪設在瀝青混凝土路面上，首先需要檢測原路面的彎曲和排水情況;其次，必須清理垃圾，如果垃圾不干凈，必須用特殊的鉤子手動清理。清洗后必須再次清洗，確保接縫內(nèi)絕對干燥干凈。然后，使用工具（例如小圓環(huán)）填充它們，直到道路曲面平坦為止。加工完畢后，需對厚度為8 mm～10 mm的混凝土路面進行修復。（2）使用專業(yè)車輛噴灑1 kg/m2熱瀝青粘層油，選用AH-90熱瀝青作為粘層油，其規(guī)格和質(zhì)量應符合JTGF40—2018標準要求。撒3%～8%粒徑為1 cm的瀝青碎石，瀝青混凝土層的鋪設厚度控制在4 cm。（3）選用涂料材料。選擇取決于當?shù)氐刭|(zhì)條件、天氣環(huán)境等，并嚴格選用均勻性、密封性和抗滑性混合材料，根據(jù)相關要求，可選擇AC-13作為瀝青混凝土上部的鋪設材料，AC-20作為下部的鋪設材料。（4）層之間的粘結即表面處理。使用瀝青粘附層或橡膠瀝青應力吸收膜可避免瀝青混凝土與水泥之間的緊密粘附，并防止車輛對瀝青層和接觸接頭位置產(chǎn)生反射作用。

2 舊水泥混凝土路面最常見問題

2.1 裂縫

舊混凝土道路的使用中經(jīng)常出現(xiàn)裂縫，出現(xiàn)裂縫對路面使用性能和使用壽命都有很大影響，影響到交通安全。一般而言，混凝土路面裂縫主要是由于城市道路混凝土鋪設材料含有一定數(shù)量的雜質(zhì)，其硬度與水泥混凝土不同，直接導致混凝土路面的局部應力集中。

2.2 路基變形和沉降

修建舊的混凝土道路時，平臺變形和非正常沉降也是常見的問題，這不僅導致道路不規(guī)則造成裂縫，而且還導致地方道路上的蜂窩，從而增加了道路安全風險。此外，鋼筋混凝土結構更加復雜，主要包括路面、基礎和地基?；鶎拥钠矫娑戎苯佑绊懮蠈拥钠矫娑取Ｒ话闱闆r下，舊混凝土層的厚度約為20 cm。如果基層不平坦或有太多的雜質(zhì)，則不能用混凝土上層來補償，直接導致路面不平或突出或凹口，從而對車輛安全造成危險。特別是，舊混凝土道路上的裂縫很容易造成裂縫。因此，在鋪設舊瀝青混凝土道路之前，必須處理這些問題。

3 舊水泥混凝土路面加鋪瀝青混凝土面層的施工技術

3.1 土工布施工

（1）土工布施工前，應清洗表面，清除所有雜質(zhì)，防止雜質(zhì)影響施工質(zhì)量，應進行修整，增加各層的組合。粘層油的使用也受到嚴格控制，在粘層油過度使用的情況下降低了土工布摩擦系數(shù)，嚴重影響了土工布和瀝青層的粘度。如果粘層油油量不足，則無法保證整個地質(zhì)構造的完整性。一般來說，粘層油的使用應根據(jù)工程項目的實際情況通過精確計算來確定。（2）土工布的鋪設應根據(jù)設計方案、具體要求和工程項目相關要求確定最佳施工技術和施工方法。土工織物的鋪設通常采用機械或人工方式進行，施工前必須將土工織物鋪設在燒焦織物的表面上。（3）土工布覆蓋時，土工布的垂直和水平覆蓋寬度應嚴格按照設計方案標準控制。還應使用固定裝置固定土工布，確保土工布相鄰端之間的緊密連接。

3.2 路面壓實度檢測

路面的壓實度檢測指標是衡量瀝青路面加鋪施工質(zhì)量的主要依據(jù)，可用壓實度百分比對路面壓實度質(zhì)量進行量化分析。通常情況下壓實度越大越好，壓實度越大表明路面的結構性能越好，能夠為車輛通行提供更好的舒適度和更高的安全性。瀝青路面的壓實度與瀝青混合料的溫度具有直接聯(lián)系，瀝青混合料的溫度應在150℃～200℃之間。根據(jù)瀝青路面工程施工質(zhì)量統(tǒng)計分析可知，當熱瀝青混合料的溫度在180℃左右時，攤鋪的效果最好，工后路面的壓實度最佳。試驗數(shù)據(jù)良好地反映了瀝青路面壓實度與混合料溫度之間的關系，路面的壓實度隨熱瀝青混合料溫度的升高而增加，在150℃以下時的壓實度增加效果較明顯，溫度超過150℃以后，路面壓實度增加幅度趨于平緩，超過180℃時壓實度已接近飽和狀態(tài)，壓實度幾乎沒有增加。因此，為保證瀝青面層的加鋪質(zhì)量，應使熱瀝青混合料的溫度控制在150℃～180℃之間。

3.3 層間粘結與表面處理

具體如下：①對舊水泥路面中的標線與減速帶等進行清除，為了提高層間粘結作用，需要選擇“銑刨機+人工開鑿”相結合的方式對不平、無法清洗的路段進行處理;②完成舊水泥路面的拉毛除塵處理，提高路面粗糙度與整潔度，選擇高壓水沖洗或者是高壓風吹的形式將路面中的雜質(zhì)清除干凈;③在灌縫施工之前，必須對原填縫料進行清洗與清除處理，一般選擇常規(guī)接縫填料便可，但是必須嚴格控制用量，不可超出標準規(guī)定厚度，同時施工過程中把灌縫機出料管傾斜45°，緩慢地插入接縫，灌縫施工階段必須高度重視瀝青砂填平接縫與啃邊位置，避免影響路面平整度，以及接縫位置發(fā)生反射裂縫與沉陷等問題;④鋪設玻纖格柵，利用玻纖格柵能夠有效控制舊水泥路面接縫位置發(fā)生反射裂縫，鋪設階段需要拉緊玻纖格柵，一般張拉伸長率必須處于1%～1.5%。與此同時，玻纖格柵搭接應該控制寬度，橫向搭接寬度控制在8 cm～10 cm，縱向搭接寬度控制在5 cm～8 cm，并選擇小型壓路機完成碾壓，此外，結合設計基本要求合理涂刷改性乳化瀝青，具體用量控制在0.8 kg/m2;⑤瀝青碎石下封層，在施工之前需要將瀝青的溫度加熱到180℃之上，而且瀝青撒布和碎石撒布必須同步進行。

3.4 黏層施工

通過在新舊路面之間以及瀝青層之間使用改性的乳化黏附層油，確保了界面之間的黏附性。噴膠油時，使用專用噴油機控制噴油管與路面之間的角度約30°，并適當提高高度，從而使膠凝油更好地重疊。乳化瀝青撒布前需對瀝青材料進行質(zhì)量控制，達到質(zhì)量標準后實施。必須按照設計標準檢查待噴膠凝油的數(shù)量。也做好配送過程中的環(huán)保工作，不要對環(huán)境造成負面影響為了使粘附層材料數(shù)據(jù)指示器符合設計標準，粘附層油是形成薄層的均勻霧狀，對于施工不足的部分，應及時處理，不應污染其他建筑。

3.5 瀝青面層施工

具體如下：①施工之前，需要完成面層污染、沉陷、標高以及平整度等方面的檢驗，若是沒有達到標準要求，則必須及時進行處理;②拌合料，結合實驗室配合比進行出料，其中改性瀝青混合料的出料溫度需要控制在175℃～185℃;③運輸車應選擇大噸位，且具有保溫性能，由其負責把改性瀝青混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，一般改性瀝青混合料的溫度需要控制在165℃～175℃;④選擇兩臺攤鋪機進行聯(lián)合攤鋪，在攤鋪過程中重疊的寬度應控制在10 cm～

15 cm，間距一般在10 cm～20 cm，勻速、緩慢以及連續(xù)地進行攤鋪，攤鋪機運行速度為3 m/min;⑤選擇雙鋼輪振動壓路機與輪胎壓路機完成碾壓施工，主要包含初壓、復壓以及終壓，選擇跟進式碾壓施工方式，自下至上、由外到內(nèi)，碾壓重疊的寬度一般是輪寬的1/3;⑥碾壓施工完成之后，等到瀝青混合料溫度降至50℃就可開放交通，若是想要提前開放交通，應選擇人工灑水的形式實現(xiàn)快速降溫。

3.6 接縫處理

在接縫施工處理中，必須保證足夠緊密、連接足夠平順，不得出現(xiàn)可見的接縫離析情況。上層、下層縱縫之間錯開150 mm（熱接縫）或300 mm～400 mm（冷接縫）以上。相鄰兩幅和上層、下層橫向接縫要錯開1 m以上。使用3 m直尺檢查接縫情況，確保其平整度能夠達到標準。橫接縫采用階梯接縫，通過銑刨工藝形成接縫臺階，布灑一層黏層瀝青，搭接長度控制在3 m以下。

4 結束語

總之，水泥路面加鋪瀝青改造技術在實踐中取得了很好的發(fā)展，車輛開通后，路況穩(wěn)定，沒有明顯的病害。總的來說，這種技術可以大大降低投資成本，提高效率，切實可行，達到行業(yè)標準和要求，有效提高道路建設質(zhì)量，延長道路工程壽命，并帶來更大的經(jīng)濟和社會效益。

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