摘要：在邵陽長陽鋪～柳山220千伏線路工程基礎施工中，人工挖孔樁、掏挖式基礎占總數的99%，鋼筋綁扎安裝是一個難點，由于人工成型圓柱基礎具有成孔偏差、孔徑大、基礎深等特點，決定了在鋼筋綁扎安裝時無法按照大開挖基礎的方法進行綁扎，容易產生鋼筋籠整體柔性變形、鋼筋保護距離不夠、主筋高低不一致現象。為解決以上質量問題，我們從實用角度出發(fā)，研制“圓柱式基礎孔內鋼筋綁扎校正器”，有效的解決圓柱式基礎孔內鋼筋綁扎的質量難點。

關鍵詞：圓柱式基礎、鋼筋籠、柔性變形、頂底鋼筋保護距離不夠、主筋高低不一致

1前言

輸電線路施工，絕大多數樁號都是崇山峻嶺，機械設備難以到達的地方。在基礎施工中，圓柱型人工開挖基礎因經濟指標較好、承載能力較大、土石方開挖棄土量小、環(huán)保效果明顯、逐步占據了基礎施工中的絕大多數。因地制宜，相應的鋼筋籠綁扎，都是采取的孔內綁扎法。在超過8米的人工挖孔樁中，鋼筋因為柔性變形，施工成孔偏差等多種因素，綜合導致在綁扎施工中，出現鋼筋間距不均勻、保護層一邊偏大一邊偏小、主筋柔性變形及高差不平等質量問題。

在邵陽長陽鋪～柳山220千伏線路工程施工中（以下簡稱“長柳線”）全線位于邵陽盆地和新漣盆地之間的群山，地勢南高北低。地質條件均為含礫沙質板巖和少量灰色絹云母板巖為主，全線除開一基樁位位于水田采用開挖基礎外，其余基坑深度都在8m以上，最深的達到12m，均屬于深基坑基礎?；A鋼筋主筋采用HRB400螺紋鋼筋，箍筋采用HPB235圓鋼筋，鋼筋的連接方式為主筋直螺紋套筒聯接、內箍筋電焊接頭、外箍筋采取自然回頭。

在施工檢查中，發(fā)現鋼筋籠由于自身重量及長度容易產生鋼筋籠柔性變形扭曲，再加上施工成孔偏差導致鋼筋工程一次驗收合格率較低，返工多。因此，深基坑基礎鋼筋綁扎質量控制相對于普通基礎鋼筋綁扎增加一項難度，防止鋼筋籠整體柔性“S”變形扭曲現象。

2 現狀調查

長柳線基礎施工階段，項目部專職質檢員對率先完成鋼筋綁扎的5基樁位共計20個腿進行隱蔽前驗收，其中有5個腿的鋼筋籠出現整體柔性“S”變形扭曲、主筋高差不一致、保護層有偏差現象，需重新整改合格后才能開展下階段工作。此5基基礎鋼筋工驗收合格率僅為75%，鋼筋籠整體柔性“S”變形扭曲典型照片如圖1、圖2所示，主筋高差不一致如圖3所示，保護層偏差如圖4所示。

3 原因確認

此后，組織對正在進行鋼筋綁扎安裝的N26樁位、N27樁位進行調查，其中N26樁位C腿鋼筋籠綁扎不到一半就出現了柔性“S”變形現象，現場施工人員正試圖把鋼筋籠扭轉過來，如圖5所示。兩基基礎綁扎完畢后，檢查發(fā)現N26樁位C腿（如圖3所示）、N27樁位A腿主筋高差不平、B腿保護層不一致，不能滿足質量要求，需返工。當天，項目部技術部門組織對“孔內鋼筋籠綁扎方法”進行了探討，一致認為以上質量問題的主因是：連接后的主筋相對普通基礎重量大、接頭多，單根主筋負荷重（內外箍筋重量、扎筋人員攀附重量）容易變形，人員在孔內施工時，爬上爬下左右搖晃，造成保護層偏差和主筋高低不平。根據以上因素：提出研制“圓柱式基礎孔內鋼筋綁扎校正器”使主筋在懸空受力綁扎的基礎上，鋼筋籠整體受力固定，并能調節(jié)整體鋼筋籠高度和單根主筋高度的思路，并在隨后進行鋼筋綁扎安裝的N35、N43樁位進行試點，具體做法：鋼筋綁扎安裝前，先將校正器精確定位。過程中將主筋一根根用校正器的主筋夾頭懸空固定，如圖6所示。綁扎安裝完成后檢查了N35、N43鋼筋籠成型質量，結果顯示：兩基鋼筋籠成型美觀，鋼筋無變形扭曲、主筋高差不一致、保護層偏差的現象，如圖7所示。說明采取鋼筋校正器的鋼筋綁扎，更適應目前的圓柱型基礎施工。

4 對策實施

擬在長柳線后續(xù)還未施工的83基樁位中使用“鋼筋校正器”的施工方法。

3-1：在需綁筋基坑、清理坑口邊沿浮土，設置爬桿千斤頂。如圖8所示。

3-2：組裝好“鋼筋校正器”，利用爬桿千斤頂適當調節(jié)好“校正器”高度（初始高度以高過模板0.2-0.3米為宜）。通過校正器上的水平泡，調節(jié)找正，并做好固定工作。

3-3：將一個內箍筋鋼圈，根據圖紙上的主筋根數，用粉筆畫好分布距離，放入“校正器”鋼筋夾頭上的軌道控制孔內，每個鋼筋夾頭對應一個主筋，并做好整個“校正器”的校核工作。

3-4：將主筋單根下入基礎中，使用“校正器”上的鋼筋夾頭，固定好鋼筋，并用儀器進行操平。

3-5：操作爬桿千斤頂，適當提升鋼筋籠高度，人員站在基坑邊進行鋼筋籠內、外箍筋綁扎（爬桿千斤頂最大提升高度是1.5米，可采用交替提升的方式，鋼筋籠最大提升高度不能超過主筋總高度的1/3，頂端設控制繩穩(wěn)固）。

3-6：依次交替將鋼筋籠放入基坑，人員做好安全防護，下入鋼筋籠中，進行下半部分的綁扎工作。（比較常規(guī)孔內綁扎，安全高效、成型質量更好）

3-7：鋼筋籠綁扎完畢后，儀器操平，在基坑底部放入墊磚、四周綁扎保護層控制磚。

3-8：松開爬桿千斤頂，取出“校正器”，鋼筋綁扎完畢。

5 效果檢查

經過檢查及統(tǒng)計，長柳線剩余83基樁位共計332個腿的鋼筋工程，隱蔽驗收一次合格的有324個腿，一次驗收合格率為97.5%（不合格多為扎絲未回頭、外箍筋回頭不到位等），其中，鋼筋籠整體柔性變形扭曲、頂底鋼筋保護距離不夠、主筋高低不一致現象已全部消除。

6 結束語

通過實踐證明，人工挖孔樁基礎鋼筋綁扎使用“鋼筋綁扎校正器”后，能有效的解決鋼筋籠整體柔性變形扭曲、頂底鋼筋保護距離不夠、主筋高低不一致現象。提高挖孔樁基礎鋼筋工程施工質量，減少了鋼筋綁扎安裝返工，確保了施工進度，為后續(xù)工程建設積累了寶貴的實踐經驗。

參考文獻

[1]架空輸電線路施工實用手冊/韓崇，吳安官，韓志軍，編.―北京：中國電力出版社，2008.

[2]國家電網公司輸變電工程標準工藝/國家電網公司基建部 組編.―北京：中國電力出版社，2017.

作者簡介：李恩（1990-），男，籍貫：湖南長沙，民族：漢族，職稱：工程師，學歷：學士，研究方向：發(fā)電與輸配電工程