李皆徵

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)期，交通運(yùn)輸行業(yè)也在此基礎(chǔ)上快速發(fā)展，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著社會(huì)的持續(xù)進(jìn)步，不斷發(fā)展的科學(xué)技術(shù)為交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要驅(qū)動(dòng)力，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，借助高新技術(shù)構(gòu)建交通運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)渠道，在為人們生活提供便利的同時(shí)推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。本文在通過(guò)分析交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，從而發(fā)現(xiàn)其中的問(wèn)題，提出可行性建議，明確其未來(lái)的發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;未來(lái)方向;高新技術(shù);挑戰(zhàn)

近幾年，隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了新常態(tài)，促使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)遇到諸多挑戰(zhàn)，怎樣推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，是國(guó)家社會(huì)發(fā)展中的重要部分。而且，國(guó)民生活質(zhì)量的日益提升，對(duì)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)引起了高度重視，如果交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)遇到阻礙，會(huì)直接影響我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，影響國(guó)民生活水平和質(zhì)量，其存在地位十分重要。

1 交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 國(guó)家的投資力度不夠

相較于其他行業(yè)，交通運(yùn)輸存在較大的繁瑣性，且極易受到各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響，促使交通運(yùn)輸遇到很大挑戰(zhàn)。該種情況下，必須及時(shí)優(yōu)化交通運(yùn)輸線路，這樣勢(shì)必會(huì)增多交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)投資。但是，國(guó)家對(duì)交通運(yùn)輸?shù)耐顿Y比較局限，不僅要大力建造公路交通，也要做好維護(hù)與整修工作，使得交通運(yùn)輸費(fèi)用不斷增加，逐步提高了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)遇到的困境。

1.2 地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡

結(jié)合原來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)說(shuō)，很多地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展均是選擇不平衡發(fā)展方式，至今為止，也仍然有較大影響。經(jīng)濟(jì)發(fā)展期間，優(yōu)先發(fā)展部分行業(yè)，再依靠這些行業(yè)來(lái)推動(dòng)其他行業(yè)的發(fā)展，該種方式難以得到不同產(chǎn)業(yè)間的充分連接，促使不同地方有明顯的經(jīng)濟(jì)差別。因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸和物資流通存在密切的聯(lián)系，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展失衡的狀態(tài)下，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)將受到巨大影響。

1.3 缺少個(gè)性化服務(wù)

伴隨國(guó)家市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐的加快，國(guó)民生活質(zhì)量不斷提高，對(duì)交通運(yùn)輸有了更高要求，促使交通運(yùn)輸規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，在推進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)上，也引起了一系列問(wèn)題。簡(jiǎn)單地說(shuō)，不同的群體具有不同的交通運(yùn)輸要求，則交通運(yùn)輸行業(yè)就必須具備個(gè)性化服務(wù)功能。但是，國(guó)內(nèi)少數(shù)地方依舊有交通基礎(chǔ)設(shè)施創(chuàng)建不夠、交通運(yùn)輸服務(wù)水平不高、員工素養(yǎng)偏低等情況，同時(shí)個(gè)性化服務(wù)并不精準(zhǔn)，很難符合國(guó)民的出行要求，使得交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)遇到巨大挑戰(zhàn)。

1.4 有信息安全風(fēng)險(xiǎn)

有些地方在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)中缺少完整的監(jiān)管體制，導(dǎo)致其有很?chē)?yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)，比如資料泄露與貨物丟失等問(wèn)題。交通運(yùn)輸人員能夠直接獲取發(fā)件人與收件人信息，如此在很大程度上會(huì)加大資料泄露的幾率，由此怎樣加大交通運(yùn)輸監(jiān)控力度且提升運(yùn)輸資料安全性是各部門(mén)研究的重點(diǎn)問(wèn)題之一。另外有些地方在交通運(yùn)輸管控中有制度落后現(xiàn)象，這將直接提高貨運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)程度，從而威脅地方交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平。

1.5 監(jiān)管體制不健全

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)少不了健全的監(jiān)督管理體制支持，但是，目前有些地方對(duì)交通管理缺乏力度與體制不健全。比如，有些地方的交通從業(yè)者沒(méi)有把先進(jìn)管理方法用于交通運(yùn)輸管理方面，加之其對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的定位模糊，這些均會(huì)降低管理效率。另外，受鐵路、公路和水運(yùn)等各交通部門(mén)多種管理體制影響，各部門(mén)在合作對(duì)接方面有漏洞，這樣也會(huì)降低交通運(yùn)輸管理效果，從而危及地方交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)度。

2 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展

2.1 加大資金投入，科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)

資金短缺是制約交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，交通運(yùn)輸部門(mén)應(yīng)注重資金投入，加大福利計(jì)劃及優(yōu)惠方案的制定，不斷創(chuàng)新融資渠道，利用社會(huì)及個(gè)人等融資方式為交通運(yùn)輸發(fā)展提供資金服務(wù)，豐富融資方式，可以基金、股份等方式融資，使其資金來(lái)源更加廣泛。在檢查建設(shè)及運(yùn)行維護(hù)保養(yǎng)方面，要加大資金投入，構(gòu)建全國(guó)性的交通運(yùn)輸高速網(wǎng)，以確保交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度能夠同經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的速度同步而行。當(dāng)然，這需要建立在科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)的基礎(chǔ)上。發(fā)展目標(biāo)的科學(xué)性是確保交通運(yùn)輸業(yè)順利發(fā)展的可靠方法，科學(xué)的發(fā)展目標(biāo)能夠避免交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展出現(xiàn)偏差問(wèn)題。交通運(yùn)輸系統(tǒng)是一種龐大的交通網(wǎng)絡(luò)，其建設(shè)設(shè)計(jì)及運(yùn)行設(shè)計(jì)都需要較高的科學(xué)性，需要按照設(shè)計(jì)規(guī)劃全面搜集、整理該領(lǐng)域的數(shù)據(jù)信息，虛心聽(tīng)取公眾反饋及觀點(diǎn)，按照交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展實(shí)際，借鑒國(guó)外先進(jìn)案例及方法，結(jié)合我國(guó)國(guó)情，合理科學(xué)地制定交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)，以在推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。在科學(xué)制定發(fā)展目標(biāo)過(guò)程中，還應(yīng)注重交通運(yùn)輸區(qū)域發(fā)展的不平衡性。由于欠發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展落后，地理環(huán)境復(fù)雜，氣候惡劣，增加了交通運(yùn)輸建設(shè)成本，也影響了區(qū)域交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，國(guó)家應(yīng)從政策制定、資金投放等方面加大對(duì)欠發(fā)達(dá)區(qū)域的支持，改善其交通運(yùn)輸發(fā)展，緩解地方的資金壓力，從而有效縮短交通運(yùn)輸業(yè)的區(qū)域差異。

2.2 轉(zhuǎn)變觀念，加強(qiáng)監(jiān)督工作

管理理念及手段的滯后給交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)嚴(yán)重影響。為此，相關(guān)部門(mén)應(yīng)轉(zhuǎn)變思維，改變交通運(yùn)輸管理方法，如實(shí)行合同運(yùn)輸制度，以規(guī)范、維持交通運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，為貨物運(yùn)輸提供安全保障。加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部管理，加大安全知識(shí)宣傳和專業(yè)技能培養(yǎng)，提高交通運(yùn)輸企業(yè)及運(yùn)輸人員的安全意識(shí)和綜合技能，創(chuàng)新管理制度，利用現(xiàn)代信息技術(shù)、智能化技術(shù)實(shí)行全程監(jiān)督管理，實(shí)時(shí)掌握其運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，以科學(xué)手段提高交通運(yùn)輸管理的效率及質(zhì)量，從而降低交通運(yùn)輸?shù)陌踩L(fēng)險(xiǎn)，減少事故發(fā)生率。

2.3 強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)

“服務(wù)”是交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的重要特征之一，良好的服務(wù)是提高交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度、增強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的重要保障。所以，交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)將向消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)、豐富多樣的交通運(yùn)輸服務(wù)作為其發(fā)展的根本目標(biāo)。交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律同經(jīng)濟(jì)消費(fèi)規(guī)律一樣，交通運(yùn)輸服務(wù)應(yīng)同消費(fèi)者的需求相一致，如此方能滿足消費(fèi)者的需求。因而，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必須將高水準(zhǔn)、高質(zhì)量作為目標(biāo)，為消費(fèi)者提供個(gè)性化、人性化的服務(wù)，同時(shí)應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等科技手段獲取消費(fèi)者消費(fèi)信息，如消費(fèi)水平、文化程度、年齡等基本信息深度分析后尋找其消費(fèi)特征，結(jié)合此消費(fèi)特征向消費(fèi)者提供針對(duì)性、專業(yè)性的服務(wù)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展目標(biāo)。

3 結(jié)語(yǔ)

在國(guó)民經(jīng)濟(jì)構(gòu)成中， 交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是不可或缺的部分，近幾年，隨著國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中國(guó)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)了新常態(tài)，促使交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)遇到諸多挑戰(zhàn)，怎樣推動(dòng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，是國(guó)家社會(huì)發(fā)展中的重要部分。人們的生活水平日益提高后，對(duì)于交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高，所以如何去發(fā)展我國(guó)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)十分的重要，對(duì)我國(guó)的整體經(jīng)濟(jì)水平也有著深刻的影響。

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