程霞 李陽 王雨婷
摘 要:2016年底,教育部等十一部委印發(fā)了《關(guān)于推進中小學生研學旅行的意見》,意見要求加速推動研學旅行的健康快速發(fā)展。福建擁有豐富的海絲古港遺產(chǎn)旅游資源,因此,基于國家發(fā)展研學旅游的戰(zhàn)略導向和研學市場需求導向,開發(fā)和打造以泉州古刺桐港為典型代表的福建海絲古港研學旅游產(chǎn)品,打造海峽西岸海絲研學基地和旅游品牌,不僅是福建省地方旅游發(fā)展的新思路、新機遇,而且也是傳承中華古代優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、增強民族文化自信、落實“一帶一路”倡議的重大舉措和歷史擔當。
關(guān)鍵詞:研學旅游;海絲古港;教育;泉州刺桐港;旅游開發(fā)
中圖分類號:F592.7 文獻標識碼:A
DOI:10.12245/j.issn.2096-6776.2021.04.25
1 研究意義
遺產(chǎn)旅游是國家和地方歷史傳承、價值傳導、形象傳播、情感傳遞的重大平臺和路徑。福建省是古代海上絲綢之路商貿(mào)與文化交流重地,泉州還是聯(lián)合國教科文組織唯一認定的海上絲綢之路發(fā)祥地和起始點,留下了包括古港在內(nèi)的寶貴的古代海上絲綢之路遺產(chǎn)資源。遺產(chǎn)旅游(Heritage Tourism)是將遺產(chǎn)地的歷史、文化和族群等要素捆綁為一體作為旅游吸引物的旅游類型,是當今世界增長最快的旅游形式。1972年聯(lián)合國教科文組織通過《保護世界文化和自然遺產(chǎn)公約》以來,“申遺”和遺產(chǎn)旅游的市場效應凸顯,遺產(chǎn)旅游研究逐漸成為國內(nèi)外旅游研究的焦點領(lǐng)域,主要研究內(nèi)容集中在遺產(chǎn)旅游資源的保護與開發(fā)、遺產(chǎn)旅游者行為、遺產(chǎn)旅游目的地管理、遺產(chǎn)旅游可持續(xù)發(fā)展等方面,研究方法涉及定性定量研究、模型檢驗和案例剖析等??傮w看來,隨著時代的變化和不同學科的介入,遺產(chǎn)旅游研究的視角和關(guān)注點不斷變遷,理論架構(gòu)不斷豐富,但是遺產(chǎn)旅游研究的理論體系尚不完善,遺產(chǎn)旅游研究內(nèi)容和深度有待拓展和深入。
2016年11月,國家教育部、文化部、發(fā)改委等11部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推進中小學生研學旅行的意見》,明確要求各地要將研學旅行納入中小學教育教學計劃,推動研學旅行健康快速發(fā)展。同時,近年來港澳臺、東南亞等入境研學規(guī)模不斷攀升。
因此,基于國家發(fā)展研學旅游的戰(zhàn)略導向和研學市場需求導向,開發(fā)和打造以泉州古刺桐港為典型代表的福建海絲古港研學旅游產(chǎn)品,打造海峽西岸海絲研學基地和旅游品牌,不僅是福建省地方旅游發(fā)展的新思路、新機遇,而且也是傳承中華古代優(yōu)秀傳統(tǒng)文化、增強民族文化自信、落實“一帶一路”倡議的重大舉措和歷史擔當。
2 國內(nèi)外研究概況
“研學旅游”一詞的概念最早起源于日本“修學旅行”,修學旅行被認為是以學生全面能力的培養(yǎng)為目標的旅行,并于1946年在日本被正式納入教育體系,是中小學教育的重要組成部分。早在150年前,歐美許多國家就已經(jīng)開展營地教育和體驗教育,尤其是工業(yè)革命以后,營地教育取得了顯著的發(fā)展。國外學者對于修學旅行、教育旅游等研究都有較為豐富的經(jīng)驗,產(chǎn)品內(nèi)容豐富多樣但本質(zhì)上都是相同的。其一為外出旅游,其二為學習實踐。
國外學者Gunay Aliyevare(2015)提出,教育旅游是體驗者或幾個人離開自己常住地到異地去進行學習或者探究實踐的活動。Arcana KTP(2016)學者認為教育旅游是一個需求和供應相結(jié)合的系統(tǒng),即參與者與提供教育旅游的目的地的結(jié)合,教育旅游的產(chǎn)品中應當包括目的地活動和場地、參與者和目的地經(jīng)營者、規(guī)劃者等元素。
2014年4月19日,國家教育部基礎(chǔ)教育一司司長王定華在第十二屆全國基礎(chǔ)教育學校論壇上發(fā)表了題為《我國基礎(chǔ)教育新形勢與蒲公英行動計劃》的主題演講。他首先提出了研學旅行的定義:研究性學習和旅行體驗相結(jié)合,學生集體參加的有組織、有計劃、有目的的校外參觀體驗實踐活動。研學要以年級為單位,以班為單位進行集體活動,同學們在老師或者輔導員的帶領(lǐng)下,確定主題,以課程為目標,以動手做、做中學的形式,共同體驗,分組活動,相互研討,書寫研學日志,形成研學總結(jié)報告。2015年全國旅游會議上指出將研學旅游視作旅游發(fā)展要素,開展研學旅游,是培養(yǎng)公民社會主義核心價值觀的重要載體,也是拓寬文化旅游發(fā)展的重要措施。研學旅游應該多關(guān)注旅游地的文化資源,做更加深層次的文化旅游。近幾年,國內(nèi)學者對于研學旅游也有了新的見解。主要分為廣義和狹義兩種,廣義意思是旅游者為了學習其他地區(qū)的文化知識離開自己的常住地去往另一個地區(qū)研究當?shù)匚幕R的一種旅游;狹義的研學旅游則是以學生為主體由學校組織開展,以加強學生的自主能力,豐富學生對人文知識的了解為目的的一種旅游新形式。
3 刺桐港研學SWOT分析法
3.1 優(yōu)勢(S)
(1)區(qū)位優(yōu)勢:泉州刺桐港位于東亞文化之都、海上絲綢之路的起點及核心區(qū),地處中國東南沿海,面向臺灣地區(qū),輻射港澳地區(qū)。海岸線長達421千米,居于上海和湛江兩個港口之間的位置,是福建省三大港口之一。2017年泉州“絲綢之路文明之旅”被國家旅游局公布為“最受港澳臺青少年歡迎的十大主題游學活動”之一。
(2)資源優(yōu)勢:1991年泉州被聯(lián)合國教科文組織認定為古代海上絲綢之路的起點城市,并將泉州定址為“世界多元文化展示中心”,被列入國家21世紀“一帶一路”倡議海絲之路先行區(qū),擁有眾多極負盛名的中國之最,例如最早的海港大石洛陽橋、現(xiàn)存最早的伊斯蘭教清凈寺、千年古剎開元寺、最高古石塔東西塔等,有較強的吸引力。21世紀國家戰(zhàn)略發(fā)展的重要內(nèi)容其中就有發(fā)展海絲文化旅游,由此帶來了佛教、印度教、基督教等多種宗教文化,這些外來文化與本地的宗教文化發(fā)生碰撞交流,形成了泉州特色的文化。刺桐港作為海上絲綢之路的起點,同樣擁有豐富的文化旅游資源。刺桐港擁有并依托泉州豐富的文化旅游資源可形成多種類型的研學旅游產(chǎn)品。
3.2 劣勢(W)
現(xiàn)有的研究對刺桐港發(fā)展研學旅游的戰(zhàn)略導向和市場需求明顯回應不足,基礎(chǔ)設施設備落后,研學旅游安全沒有得到保障,目前有關(guān)海絲遺產(chǎn)資源研學旅游開發(fā)的研究還是空白,許多文化遺跡沒有得到很好的保護和開發(fā)。
3.3 機會(O)
泉州作為海上絲綢之路的起點城市,刺桐港的發(fā)展迎來了新的機遇,2017年泉州“絲綢之路文明之旅”被國家旅游局公布為“最受港澳臺青少年歡迎的十大主題游學活動”之一。2018年5月,福建省首屆中小學校長研學旅行研討會在泉州舉行,在研討會上研學專家韓新書記詳細闡述了海絲文化研學旅行的操作和實踐的可能性。2018年12月泉州豐澤區(qū)第三屆全國人民代表大會召開,會議報告中指出在2019年將大力配合建設刺桐港文化旅游綜合建設,挖掘海絲文化、南少林等資源,依托海絲申遺點為載體,打造文化休閑旅游。2020年12月17日《中國文化報》消息,福建省政府常務會議通過了《福建省人民政府關(guān)于修改〈福建省“古泉州(刺桐)史跡遺址”文化遺產(chǎn)保護管理辦法〉的決定》,申遺點增加到22個。在政策利好的情況下打造刺桐港海絲研學旅游目的地迎來了新的機遇。
3.4 威脅(T)
(1)內(nèi)部威脅:研學行業(yè)人才緊缺,培養(yǎng)模式空白。研學旅行發(fā)展機制不夠健全,資源整合利用不充分。
通過對刺桐港研學旅游開發(fā)的SWOT分析得出SWOT矩陣,進而得到相應的擴張型戰(zhàn)略(SO)、謹慎進入型戰(zhàn)略(TO)、多種經(jīng)營型戰(zhàn)略(ST)、防御型戰(zhàn)略(WT),如表1所示。
4 結(jié)語
泉州海上絲綢之路遺產(chǎn)資源的保護、傳承、開發(fā)和利用,一直以來受到地方政府和理論界的關(guān)注和重視。泉州海上絲綢之路遺產(chǎn)旅游資源的生存環(huán)境,保護與傳承路徑,政府管控與政策支持,旅游產(chǎn)品開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化運營,旅游市場拓展與品牌營銷等方面,相關(guān)研究成果對摸清遺產(chǎn)資源存量、推進旅游產(chǎn)業(yè)化程度、決策未來發(fā)展路徑等都進行了積極探索和基礎(chǔ)鋪墊。
泉州是古代海上絲綢之路重要的發(fā)祥地和起始點,也是我國建設面向21世紀海上絲綢之路的核心區(qū),具有開發(fā)海絲研學旅游產(chǎn)品的資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢,亟待推進相關(guān)研究以為政府相關(guān)決策服務。
參考文獻
Sfakianaki, Eleni. And Moutsatsou, Katerina. A Decision Support Tool for the Adaptive Reuse or Demolition and Reconstruction of Existing Buildings. International Journal of Environment & Sustainable Development.2015(01).
Leadbeter, Paul. Adaptive Reuse of Heritage Buildings:Do Current Planning and Heritage Controls Support the Concept? Environmental & Planning Law Journal. 2013(06).
ICOMOS Charter on Cultural Routes: Prepared by the International Scientific Committee on Cultural Routes (CIIC) of ICOMOS. Ratified by the 16th General Assembly of ICOMOS. International Journal of Cultural Property. 2008.
李慶雷,何晶晶,李芳.線性交通遺產(chǎn)的旅游化適應性再利用路徑探究[J].開封大學學報,2015(03).
朱光亞.制度創(chuàng)新視角下“活態(tài)”世界遺產(chǎn)保護管理機制的實證分析——基于中國大運河的研究[J].中國文化產(chǎn)業(yè)評論,2015(01).
單霽翔.大型線性文化遺產(chǎn)保護初論:突破與壓力[J].南方文物,2006(03).
徐嵩齡.中國文化與自然遺產(chǎn)的管理體制改革[J].管理世界,2003(06).
顧軍,苑利.文化遺產(chǎn)報告——世界文化遺產(chǎn)保護運動的理論與實踐[M].北京:社會科學文獻出版社,2005.
張朝枝.旅游與遺產(chǎn)保護——基于案例的理論研究[M].天津:南開大學出版社,2008.
廈門理工學院? 程霞? 李陽? 王雨婷