李彪

摘 要：對(duì)公路交通工程的建設(shè)來(lái)說(shuō)，安全防護(hù)措施的有效利用可以為交通運(yùn)輸創(chuàng)設(shè)安全舒適的環(huán)境。不僅能讓基本的交通需求得到滿足，通過(guò)對(duì)生物防護(hù)措施的利用，可以讓公路質(zhì)量和邊坡土壤得到全面保護(hù)，對(duì)生態(tài)環(huán)境建設(shè)來(lái)說(shuō)是重要舉措。施工單位應(yīng)該對(duì)原材料的采購(gòu)及驗(yàn)收環(huán)節(jié)做好控制，同時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)，保證在施工過(guò)程中不會(huì)因物資質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)安全事故，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)公路交通工程效益最大化。

關(guān)鍵詞：公路;交通工程安全;生物防護(hù)

為了保證公路的質(zhì)量，并保障行駛車輛的安全，需要施工單位對(duì)公路交通工程的質(zhì)量加強(qiáng)重視，同時(shí)采取有效措施做好生物防護(hù)。

1 做好公路交通安全防護(hù)的有效措施

1.1 對(duì)原材料質(zhì)量做好控制

1.1.1 采購(gòu)及驗(yàn)收環(huán)節(jié)控制

對(duì)公路交通工程來(lái)說(shuō)，建設(shè)施工及后期養(yǎng)護(hù)有重要的實(shí)際影響，施工材料是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，為了保證工程質(zhì)量，需要對(duì)原材料做好選擇和配置。首先，要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，安排專門(mén)的工作人員做好市場(chǎng)調(diào)查，選擇資質(zhì)比較好的廠家進(jìn)行長(zhǎng)期合作，部分施工單位過(guò)于重視利益，而忽略了對(duì)材料的管控，導(dǎo)致工程在后期投入使用過(guò)程中出現(xiàn)很多質(zhì)量問(wèn)題，為了避免這種情況發(fā)生，施工單位還應(yīng)該做好施工材料的入廠驗(yàn)收，保證其各項(xiàng)手續(xù)都齊全，讓工程施工質(zhì)量得到有效保障;其次，施工單位管理人員需要做好施工現(xiàn)場(chǎng)的資源分配，避免施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)材料供應(yīng)不及時(shí)或者存放混亂的情況。

1.1.2 施工過(guò)中的材料控制

在具體的施工過(guò)程中，要對(duì)工程施工各工段及環(huán)節(jié)做好材料的有效控制，施工單位應(yīng)該對(duì)原材料試驗(yàn)檢測(cè)加強(qiáng)重視，充分保證運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)的材料符合項(xiàng)目工程的基本要求，通過(guò)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的檢測(cè)，以及與規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，判斷原材料的利用價(jià)值。如果在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，施工單位要立即停止使用，安排采購(gòu)人員及時(shí)購(gòu)買新的材料做好補(bǔ)充，避免影響整體的施工周期。施工單位要提高對(duì)材料管理的意識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)或者附近區(qū)域建立儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)注意做好防潮、防水及防火等保護(hù)工作，從原材料入手掌控公路交通工程質(zhì)量。

1.2 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理

1.2.1 施工前期管理

在工程施工前期，除了對(duì)施工材料做好控制，應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況，建立完善的施工管理制度，對(duì)施工人員的日常行為進(jìn)行有效約束，同時(shí)讓各崗位的工作人員保證在實(shí)際工作當(dāng)中有據(jù)可依。首先，施工單位要對(duì)各項(xiàng)工作的開(kāi)展方式及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，同時(shí)編寫(xiě)相關(guān)細(xì)則，并做好對(duì)工作人員的監(jiān)督，使各項(xiàng)制度和政策可以在實(shí)際工作中得到充分落實(shí);其次，施工單位需要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)做好管理，并對(duì)各種施工活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范，讓每道工序的開(kāi)展都更加高效和順利，建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任制，同時(shí)針對(duì)各工段及部門(mén)做好細(xì)化和分配，一旦施工過(guò)程中有問(wèn)題出現(xiàn)，可以尋根溯源徹底解決問(wèn)題，避免留下安全隱患。

1.2.2 施工過(guò)程管理

施工人員是工程建設(shè)的主體力量，其積極性對(duì)工程質(zhì)量及施工進(jìn)度有較大影響，為了確保各項(xiàng)工作可以順利開(kāi)展，同時(shí)施工效率得到有效提高，并且工程質(zhì)量擁有一定保證，施工單位應(yīng)該建立獎(jiǎng)懲機(jī)制，對(duì)整體的員工進(jìn)行綜合性評(píng)估，篩選出個(gè)人能力及素質(zhì)較高的進(jìn)行精神及物質(zhì)的雙重嘉獎(jiǎng)，激發(fā)工作人員的積極性及主觀能動(dòng)性，使其在工作過(guò)程中可以充分發(fā)揮自身作用和價(jià)值，為公路質(zhì)量做好保障，為交通安全保駕護(hù)航。

1.3 提高施工人員素質(zhì)

1.3.1 定期組織專業(yè)培訓(xùn)

施工人員是工程施工各環(huán)節(jié)開(kāi)展的主體，在整體的工作過(guò)程中，其具備一定的主導(dǎo)作用和較高地位。部分施工單位在招聘員工時(shí)，缺乏對(duì)個(gè)人資質(zhì)的重視，同時(shí)部分單位內(nèi)部存在無(wú)證上崗的情況，施工人員的素質(zhì)參差不齊，個(gè)別工作人員專業(yè)能力不足，很難做到在實(shí)際工作過(guò)程中默契配合，各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展無(wú)法得到充分保證。首先，施工單位應(yīng)該始終堅(jiān)持持證上崗的原則，確保施工人員具備基本的專業(yè)能力，并定期組織培訓(xùn)，讓員工不斷了解先進(jìn)的知識(shí)和技術(shù)，讓施工過(guò)程變得更加可靠;其次，在培訓(xùn)過(guò)程中增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容，要求施工人員掌握基本設(shè)備操作流程，提高其專業(yè)性，避免在實(shí)際的設(shè)備使用過(guò)程中出現(xiàn)因操作失誤造成的設(shè)備損壞等現(xiàn)象。

1.3.2 激發(fā)培訓(xùn)積極性

在開(kāi)展培訓(xùn)工作時(shí)，施工人員的配合很重要，如果員工缺乏積極性，導(dǎo)致培訓(xùn)工作不僅得不到理想的效果，還會(huì)造成一定程度的資源浪費(fèi)。施工單位應(yīng)該將培訓(xùn)學(xué)習(xí)納入到綜合考核中，安排專門(mén)的管理人員進(jìn)入培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，對(duì)所有的員工進(jìn)行打分，同時(shí)檢驗(yàn)相關(guān)的規(guī)范制度是否充分落實(shí)，嚴(yán)格監(jiān)督，同時(shí)鼓勵(lì)員工相互監(jiān)督，針對(duì)培訓(xùn)過(guò)程中存在的不合理問(wèn)題及非正?，F(xiàn)象，要做到及時(shí)采取措施進(jìn)行糾正。

2 生物綠化防護(hù)有效措施

2.1 整體的綠化設(shè)計(jì)

針對(duì)公路交通工程的安全問(wèn)題，除了做好原材料及施工過(guò)程控制外，生物防護(hù)措施也能起到重要作用。在公路旁邊開(kāi)展綠化施工，不僅能美化環(huán)境，給人們帶來(lái)直觀的美感，還能通過(guò)植被的作用減少邊坡遭受雨水沖刷，對(duì)公路起到一定保護(hù)作用。在公路中間的隔離帶種植適量的花灌木，可以減少司機(jī)的暈眩感，在路塹邊坡位置種植綠植、灌木及草坪，可以打造綠色景觀，不僅可以讓邊坡更加穩(wěn)固，還能避免突然遭受侵蝕，同時(shí)可以吸收車輛來(lái)往產(chǎn)生的噪音及部分汽車尾氣，降低陽(yáng)光帶來(lái)的輻射，讓駕駛員的視力得到保護(hù)，進(jìn)一步保證行車安全。

2.2 綠化植株的選擇

針對(duì)中央隔離帶來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)不同綠化方式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，如常青樹(shù)與灌木間植或者不同種類的灌木間植等，植株的高度需要控制在1.4 m～1.8 m之間。在進(jìn)行灌木的選擇時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際情況，如當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、抗病蟲(chóng)害能力、易于修剪和養(yǎng)護(hù)等，盡量選用耐干旱的品種。而在進(jìn)行立交區(qū)的綠化施工時(shí)，需要考慮到環(huán)境特點(diǎn)、景觀效果及植被狀態(tài)等，要求地面采取草坪覆蓋的形式，同時(shí)對(duì)地形做好分析，適當(dāng)種植花灌木及常青樹(shù)，通過(guò)緩解緊張的駕駛狀態(tài)，減少交通事故的發(fā)生。

3 結(jié)語(yǔ)

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展推進(jìn)下，車輛的保有量不斷增多，為了進(jìn)一步滿足新時(shí)期的發(fā)展需求，各行業(yè)逐漸擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，給交通運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)大量業(yè)務(wù)，使公路交通工程的壓力不斷升高。為了避免因增加的運(yùn)輸量對(duì)公路造成破壞，需要公路施工單位對(duì)工程質(zhì)量做好管控，同時(shí)搭配綠化工程建設(shè)，不僅可以對(duì)公路起到一定保護(hù)作用，還能為駕駛員的安全駕駛提供保障。

參考文獻(xiàn)：

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