陳亞東

摘 要：伴隨著我國城市化建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，使得城市當(dāng)中進(jìn)行了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，其中人們更加關(guān)注市政道的相關(guān)建設(shè)質(zhì)量以及進(jìn)展。以此在本文的分析中，就基于當(dāng)下是市政道路當(dāng)中的雨污水管網(wǎng)的施工關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析，以此保障建設(shè)出質(zhì)量與功能性都滿足社會(huì)需求的項(xiàng)目工程。

關(guān)鍵詞：市政道路雨污水管網(wǎng);設(shè)計(jì)圖紙;溝槽開挖;管道閉水

0 前言

在進(jìn)行市政道路項(xiàng)目的建設(shè)中，其雨污水處理的質(zhì)量性，直接影響到整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量，因此就需要在實(shí)際的建設(shè)中，可以很好的明確出施工建設(shè)當(dāng)中困難點(diǎn)，并明確出關(guān)鍵技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)，以此保障建設(shè)過程中的質(zhì)量性、安全性以及效率性。

1 市政道路雨污水管網(wǎng)面臨的問題

1.1 施工情況與施工方案的問題

在當(dāng)下進(jìn)行市政道路雨污水 的施工建設(shè)過程中，其技術(shù)人員始終都需要與施工人員進(jìn)行技術(shù)的交底工作，以此保障施工人員明確出施工圖紙當(dāng)中的重難點(diǎn)，并順利的進(jìn)行施工建設(shè)，這樣才可以建設(shè)出高水平的雨污水管網(wǎng)系統(tǒng)。同時(shí)，相關(guān)人員還要對管網(wǎng)的設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)以及要求方面的明確，這樣才可以很好的保障在施工建設(shè)中的合理性。但是，往往在實(shí)際的施工建設(shè)過程中，其施工方案存在著各種各樣的問題，并嚴(yán)重受到施工環(huán)境的影響。因此，再出現(xiàn)這些情況后，就會(huì)導(dǎo)致施工圖紙與實(shí)際的施工情況出現(xiàn)不一致的問題。一旦無法處理好這樣的問題，就會(huì)直接導(dǎo)致對工程項(xiàng)目造成嚴(yán)重的影響。

1.2 路基沉降

在工程項(xiàng)目的建設(shè)中，一些項(xiàng)目的地質(zhì)起伏比較大，同時(shí)在高填方路基方面也規(guī)模較大，就會(huì)使得在施工建設(shè)的過程中，需要采用回填的方式進(jìn)行施工建設(shè)。但是，往往在施工建設(shè)的過程中，對于石料的質(zhì)量方面無法很好的保障較高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量檢測工作，就會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際的施工面，出現(xiàn)路基分布不均勻的問題，進(jìn)而導(dǎo)致一些污水管網(wǎng)系統(tǒng)質(zhì)量性不高。另外，在施工建設(shè)人員沒有很好的基于實(shí)際的施工現(xiàn)場情況進(jìn)行施工方案的調(diào)整，例如對出現(xiàn)的孔洞進(jìn)行填補(bǔ)，就會(huì)導(dǎo)致在日后的車輛行駛中，造成不良的影響。

1.3 管道基礎(chǔ)不均勻

一旦需要在管道基礎(chǔ)施工的過程中，可以對其管道溝槽挖掘進(jìn)行精準(zhǔn)的把控，就可以很好的提升整體施工質(zhì)量。在過去的施工建設(shè)中，往往采用的是人工數(shù)據(jù)勘查的方式。但是這樣的施工方式下，就會(huì)導(dǎo)致受到人為因素的影響，在一些重要的施工建設(shè)環(huán)節(jié)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)上的偏差，以此導(dǎo)致在實(shí)際的管道鋪設(shè)中，會(huì)導(dǎo)致管道出現(xiàn)一定程度不均勻的問題。其次，還在一些機(jī)械設(shè)備的使用中，會(huì)導(dǎo)致對機(jī)械設(shè)備的使用原理以及使用技術(shù)掌握不足，造成了工程項(xiàng)目在建設(shè)的過程中，無法很好的滿足建設(shè)的整體需求。其次，在一些施工過程中，沒有做好氣象方面的勘查，就會(huì)導(dǎo)致在一些雨季進(jìn)行施工建設(shè)中，出現(xiàn)雨水堆積在溝槽內(nèi)部的問題，以此導(dǎo)致對整個(gè)工程項(xiàng)目造成了嚴(yán)重的損害。另一方面，在一些施工單位的工作開展中，對于管道安全以及回填工作的質(zhì)量把控不足，因此就會(huì)導(dǎo)致污水管網(wǎng)的整體系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定的問題。

2 市政道路雨污水管網(wǎng)施工關(guān)鍵技術(shù)

2.1 設(shè)計(jì)圖紙

對于任何一項(xiàng)工程項(xiàng)目而言，其設(shè)計(jì)圖紙都是最早期以及最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接影響到日后的實(shí)際施工建設(shè)工作。因此，為了保障在日后的建設(shè)過程中，可以很好的滿足建設(shè)的需求，就需要在實(shí)際的建設(shè)過程中，可以很好的把控設(shè)計(jì)要點(diǎn)。因此，需要設(shè)計(jì)人員可以來到施工現(xiàn)場，進(jìn)行現(xiàn)場的實(shí)際勘查，以此充分的保障在建設(shè)的過程中，充分的滿足施工建設(shè)的整體性需求。其次，還需要在設(shè)計(jì)的過程中，可以針對出現(xiàn)的問題及時(shí)進(jìn)行反饋和處理，讓整個(gè)施工方案的設(shè)計(jì)處于動(dòng)態(tài)管理的內(nèi)容中。另一方面，對于審查人員而言，還要做好施工現(xiàn)場環(huán)境的水文以及地質(zhì)環(huán)境的相關(guān)信息采集和整合，進(jìn)而對每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都能夠開展針對性的管理以及審查。

2.2 溝槽開挖

在市政道路的雨污水管網(wǎng)的施工建設(shè)過程中，其施工質(zhì)量的水平，直接影響到整體管網(wǎng)的運(yùn)行性能，因此就需要在施工建設(shè)的過程中，充分的保障相關(guān)施工人員可以很好的基于施工圖紙進(jìn)行施工建設(shè)，同時(shí)還要保障在整體項(xiàng)目的開挖過程中，能夠分階段進(jìn)行施工進(jìn)展。在當(dāng)下的溝槽開挖過程中，人工與機(jī)械設(shè)備需要得到有效的結(jié)合，這樣才可以很好的讓機(jī)械開挖到一定程度之后，讓人工進(jìn)行參與。這樣的綜合性的開挖方式，主要是為了避免一些機(jī)械設(shè)備在實(shí)際的開挖過程中，對一些槽底造成嚴(yán)重的破壞以及損傷。其次，還需要在施工建設(shè)的過程中，可以重視起一些溝槽土方的開挖標(biāo)準(zhǔn)，在施工建設(shè)中。往往需要及時(shí)的控制對其土方的壓力程度。一旦出現(xiàn)超挖的問題，就需要馬上進(jìn)行針對性的處理和解決，以此充分的保障槽底的合理性。

2.3 管道敷設(shè)

在對市政工程項(xiàng)目的建設(shè)中，其雨污水管道的敷設(shè)工作成為了十分重要的環(huán)節(jié)。因此，就需要在建設(shè)單位的工作開展中，能夠首先保障施工材料的質(zhì)量性，這樣才可以在施工建設(shè)的過程中，可以很好的滿足建設(shè)的需求。在材料的選擇過程中，需要盡可能的使用一些抗腐蝕、耐寒、耐熱性能的管材。在進(jìn)行管材的實(shí)際選擇過程中，還需要對其雨污水的實(shí)際沖刷、雜質(zhì)耐磨處理之后，并對其質(zhì)量和性能進(jìn)行檢查，這樣才可以投入到施工建設(shè)中。其次，還要在管道的存放過程中，可以很好的基于管道的類型以及型號(hào)，實(shí)現(xiàn)針對性的分類保管，并做好相關(guān)記錄。在發(fā)現(xiàn)一些質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的管道之后，就需要進(jìn)行及時(shí)的更換處理，以此避免對整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的影響。

2.4 管道閉水試驗(yàn)分析

在進(jìn)行排水管網(wǎng)的鋪設(shè)過程中，其管道的閉水試驗(yàn)一直都是十分重要的環(huán)節(jié)，只有通過閉水試驗(yàn)分析，才可以充分的保障該管網(wǎng)系統(tǒng)可以穩(wěn)定的運(yùn)行下去。在進(jìn)行閉水試驗(yàn)的過程中，需要相關(guān)工作人員可以將全部管道進(jìn)行有效的連接，并對其重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的密封處理，以此檢查其溝槽內(nèi)部是否出現(xiàn)積水問題。只有在保障無積水存在的情況下，才可以進(jìn)行相應(yīng)的回填。

2.5 溝槽回填

在進(jìn)行管道的受力分析過程中，往往會(huì)直接影響到管道的最終運(yùn)行質(zhì)量，因此，為了進(jìn)一步的提升管道的整體質(zhì)量，同時(shí)保持著較高的受力能力。就需要在施工建設(shè)的過程中，可以基于施工建設(shè)的具體標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)。因此，就需要在進(jìn)行施工建設(shè)的過程中，可以很好的對其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相關(guān)規(guī)定，同時(shí)還要在管道的敷設(shè)兩邊的過程中，進(jìn)行相應(yīng)的填土作業(yè)，以此避免對管道造成受力不均勻的問題。另外，在進(jìn)行回填的過程中，會(huì)產(chǎn)生一定的垃圾，需要現(xiàn)場施工人員及時(shí)的進(jìn)行處理，避免對管道造成不均勻的受力影響。

2.6 溫度調(diào)節(jié)技術(shù)

在當(dāng)下污水管道的處理過程中，基本上都是在地下進(jìn)行的埋設(shè)，因此就會(huì)受到土層溫度的變化影響。一旦出現(xiàn)長期的冷熱交替的變化問題，就會(huì)直接導(dǎo)致提升管道內(nèi)部的裂縫問題。因此，就需要在進(jìn)行管道敷設(shè)的過程中，可以使用灌水法的方式，對其進(jìn)行全面的檢測處理，并在一些溫度變化程度不高的情況下，提升管網(wǎng)對于溫度的整體適應(yīng)力，這樣最大程度上避免在日后的使用過程中，出現(xiàn)管道的嚴(yán)重裂縫問題，以此對整個(gè)管網(wǎng)系統(tǒng)造成嚴(yán)重的質(zhì)量性影響。特別是在一些極端天氣當(dāng)中，會(huì)有著一定的安全性問題出現(xiàn)，無法保障管網(wǎng)的穩(wěn)定使用。

3 總結(jié)

綜上所述，在未來城市現(xiàn)代化的建設(shè)中，市政道路雨污水管網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)，直接影響到了城市的穩(wěn)定性發(fā)展，同時(shí)也是保障在大量降雨的過程中，可以避免在道路上出現(xiàn)嚴(yán)重的積水，對道路以及行車造成一定的影響。為了可以很好的進(jìn)行建設(shè)，就需要重視起技術(shù)要點(diǎn)的掌握。

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