王超

摘要：道路橋梁工程是建筑行業(yè)中比較重要的建筑類型之一，在建設(shè)的過程中最重要的建筑材料就是混凝土?；炷潦┕ぜ夹g(shù)的好壞以及材料本身的質(zhì)量對道路橋梁工程有著許多影響，因此項目管理人員以及施工人員必須全面了解混凝土的特性以及施工的方案。

關(guān)鍵詞：混凝土;施工技術(shù);道路橋梁

引言：

混凝土是道路橋梁建設(shè)的主體，也是決定道路橋梁安全的主要影響因素之一?；炷潦┕ぜ夹g(shù)逐漸代替了傳統(tǒng)的施工方式并且在一定程度上取得了成功，但是畢竟混凝土技術(shù)是進行技術(shù)，還是存在許多問題。要想將其作用最大化的發(fā)揮出來就應(yīng)該對混凝土技術(shù)進行革新，從而達到最終目的。

一、混凝土施工在道路橋梁工程中的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，我們國家的經(jīng)濟水平在不斷的發(fā)展這就導(dǎo)致道路工程的發(fā)展越來越快。在施工的過程中，混凝土施工技術(shù)是被廣泛應(yīng)用在道路橋梁施工中的技術(shù)之一，所以有關(guān)部門應(yīng)將混凝土技術(shù)中存在的問題解決掉，保證施工效率。混凝土本身具有熱脹冷縮的特點，這樣的特點很容易受到環(huán)境的影響造成混凝土出現(xiàn)不凝結(jié)等問題，所以有關(guān)人員必須想方設(shè)法解決此類問題，這也是對于道路橋梁工程的挑戰(zhàn)。混凝土出現(xiàn)問題就會直接影響著橋梁的質(zhì)量，這對于橋梁施工隊伍的聲譽也有著一定的影響，從而變相的影響企業(yè)經(jīng)濟效益。對于橋梁道路的施工來說其工作是非常復(fù)雜的，所以在此過程中一定會遇到許多的問題，比如混凝土裂縫等，工作人員必須將其及時的處理掉，確保整體質(zhì)量。

二、在道路橋梁施工中混凝土施工的準(zhǔn)備

由于道路橋梁施工是非常復(fù)雜的工程，所以在開始施工前有關(guān)人員應(yīng)做好施工的準(zhǔn)備。根據(jù)混凝土的特點做好準(zhǔn)備可以幫助整個施工工程節(jié)約許多的時間，保證工程可以在規(guī)定的工期內(nèi)完成整個工程。在前期的準(zhǔn)備階段，有關(guān)人員首先應(yīng)該確定好施工所需要用的建筑材料，并且選擇材料的廠家必須是有保證的廠家，這樣最起碼可以保證施工質(zhì)量，如果出現(xiàn)問題還可以找廠家解決。定好施工材料后，在材料進場之前現(xiàn)場工作人員必須嚴格檢查施工材料，檢測運來的施工材料是否與訂購的材料一致，避免廠家出現(xiàn)少料的行為。開始施工前的準(zhǔn)備工作也是對工作人員的施工保證，這樣可以確保他們能夠精準(zhǔn)掌握施工技術(shù)，縮短施工日期，為企業(yè)經(jīng)濟效益的提升貢獻一份力量。同時，施工單位也要考慮施工周圍的環(huán)境因素，時刻關(guān)注天氣情況，與氣象站保持好溝通，一旦出現(xiàn)緊急情況可以給整個施工團隊留出足夠的時間設(shè)計出可行性計劃。最后不要忘記做好緊急預(yù)案的計劃，在施工的過程中很可能會發(fā)生一些在意料之外的情況，提前做好預(yù)案措施就可以減少造成的損失。

三、在道路橋梁工程中融入混凝土施工技術(shù)的分析

（一）強制員工按規(guī)定施工

制定的施工規(guī)范都是有科學(xué)依據(jù)的，所以項目管理者必須讓施工工人嚴格按照規(guī)定施工。其中主要是控制一下兩點：混凝土模板施工以及澆筑的質(zhì)量。對于混凝土模板工程技術(shù)在道路橋梁工程中要有合理的設(shè)計模板，保證設(shè)計的穩(wěn)定防止因為模板本身的強度不夠進而引起變形損失一部分泥漿。如果選擇鋼模板就要將其表面打磨干凈，混凝土面的光滑才能保證施工的順利運行。對于混凝土澆筑質(zhì)量的把控，必須要在混凝土的初凝之前才能送料，無論是送早還是送的晚都不能達到最終目的，規(guī)劃好時間。澆筑工作的開始必須對比一下混凝土的顏色不能存在與之前的混凝土顏色不同的現(xiàn)象，從初期就做好準(zhǔn)備工作再進行澆筑。澆筑過程中一定注意分層構(gòu)筑，不同厚度澆筑程度也不同。

（二）控制好混凝土的配比

混凝土的配比是有一定要求的，配比不正確可能會導(dǎo)致混凝土不干或者硬度不夠等問題的出現(xiàn)，由此看來混凝土的配比是比較重要的。但是同樣需要注意的還有水泥質(zhì)量，在選材中現(xiàn)場工作者可以帶專業(yè)人員到廠家選材料，在保證符合國家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)之上可以通過實驗的方式選擇最優(yōu)的材料。一般情況下，大部分施工單位都會選擇強度比較高的碎石，并且將含泥量嚴格控制在百分之一，如果超出必須清除。不同的施工選用的碎石粒徑也是不同的，并不是每一個工程都一樣。

（三）混凝土樁的質(zhì)量把控

控制好混凝土樁的質(zhì)量應(yīng)檢測的內(nèi)容是非常多的。在檢測結(jié)果出來后，一旦發(fā)現(xiàn)有可能存在問題的樁不能輕易通過，要進一步的檢測。檢測的方式可以使用“鉆芯取樣”的方式，將混凝土樁先弄斷檢查里面是否完好，如果完好還要繼續(xù)進行抗壓試驗這些檢測都順利通過之后才可以投入到使用中。正式的澆筑施工進行的過程中，現(xiàn)場工作的人員對于導(dǎo)管連接的密封性也不能忽視，這都是為了保證工程的正常運行。

（四）后期的養(yǎng)護工作

整個工程施工結(jié)束后，施工隊伍不能放松警惕，雖然前期施工工作非常重要，但是后期對于橋梁道路養(yǎng)護也非常重要。后期養(yǎng)護的工作最主要的工作就是對前面施工不到位的地方修補，避免在完工后出現(xiàn)道路或者橋梁坍塌的情況，這會給企業(yè)造成經(jīng)濟損失影響聲譽。所以后期工作必須要做好，另外除了要對前期的施工問題進行找補之外養(yǎng)護工作還包括定期對道路橋梁的檢修。橋梁以及道路在建成后，大量的車輛會在上面行駛，車輛的重量以及長期的行駛可能會造成道路以及橋梁受損，如果長時間不管那么最終結(jié)果就是使用的壽命縮短甚至出現(xiàn)安全事故。養(yǎng)護的方式還是非常多的，其主要養(yǎng)護的對象是混凝土，防止混凝土出現(xiàn)開裂，養(yǎng)護時間最好大于十二小時。

結(jié)論

總而言之，在道路橋梁工程中融入混凝土技術(shù)可以有效改善傳統(tǒng)施工技術(shù)中的不足。施工單位在施工中必須嚴抓每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量并在規(guī)定范圍內(nèi)進行施工，另外除了要重視前期的施工工作以外，有關(guān)人員也不能忽略對橋梁的后期養(yǎng)護工作，因為后期養(yǎng)護工作做不到位也很有可能導(dǎo)致橋梁道路坍塌。

參考文獻：

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