魏銘

摘要：電力是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾茉?，是鐵路行車安全運(yùn)行的關(guān)鍵，可以有效的提高鐵路的運(yùn)輸效率，隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，人們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笥鷣碛?，?duì)鐵路10kV配電所的線路提出了更加嚴(yán)格的要求，相關(guān)人員要結(jié)合現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展特點(diǎn)，結(jié)合配電所的實(shí)際情況對(duì)線路進(jìn)行改造，提高線路自動(dòng)化程度，對(duì)配電所高壓柜以及低壓柜，繼電器的保護(hù)與實(shí)驗(yàn)，直流電源屏，高壓開關(guān)柜，對(duì)調(diào)壓器等區(qū)域都要進(jìn)行改造，從而更好的保障鐵路運(yùn)行的效率，使鐵路運(yùn)行更加穩(wěn)定安全，本文主要闡述了鐵路10kV配電所線路改造的施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：鐵路10kV配電所：線路改造：施工技術(shù)

前言：

隨著工業(yè)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，自動(dòng)化技術(shù)在我國各行各業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，可以有效的提高生產(chǎn)生活質(zhì)量，推動(dòng)給我國社會(huì)進(jìn)步，通過在鐵路10kV配電所中利用良好的施工技術(shù)對(duì)線路進(jìn)行有效的改造，從而更好的應(yīng)用自動(dòng)化技術(shù)，緊跟時(shí)代發(fā)展的腳步，提升鐵路配電所的質(zhì)量，保障我國鐵路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性，更好的滿足人們對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蟆?/p>

1鐵路供電的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及改造過程中的注意事項(xiàng)

1.1鐵路供電的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

施工人員在對(duì)鐵路10kV配電所進(jìn)行線路改造時(shí) 首先注意鐵路供電的系統(tǒng)結(jié)果特點(diǎn)，對(duì)鐵路供電的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全方面的調(diào)查分析，制定良好的施工方案，從而有效的保障施工的順利進(jìn)行，提高施工效率的同時(shí)還可以有效的保障施工質(zhì)量，發(fā)揮線路改造的最大價(jià)值，推動(dòng)鐵路行業(yè)的進(jìn)步。我國現(xiàn)在的鐵路系統(tǒng)大多都是由沿線鐵路設(shè)置一條一級(jí)負(fù)荷電力貫通線以及一條綜合電力自閉線，并在一定的區(qū)域設(shè)置配電站，保障鐵路電力的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)際的線路改造施工中，工作人員要對(duì)鐵路系統(tǒng)進(jìn)行充分的調(diào)查，結(jié)合鐵路10kV配電所的實(shí)際情況制定科學(xué)且合理的施工計(jì)劃，選用先進(jìn)的施工技術(shù)，對(duì)鐵路10kV配電所線路改造施工奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.2改造過程中的注意事項(xiàng)

在實(shí)際的鐵路10kV配電所線路改造過程中要著重注意改造線路之前的準(zhǔn)備工作、安全措施、應(yīng)急方案以及最后的調(diào)試工作，保障施工的順利進(jìn)行，避免因?yàn)闇?zhǔn)備不夠充分造成安全事故的發(fā)生，危害施工人員的安全。首先在實(shí)際的線路改造施工之前要做好充足的準(zhǔn)備，仔細(xì)核查施工圖紙、施工計(jì)劃方案等是否符合施工要求，切實(shí)落實(shí)施工方案的可行性，并且仔細(xì)檢查施工設(shè)備的運(yùn)行情況，保障施工人員的安全。其次采取成熟的施工技術(shù)，一方面可以有效的提高施工效率，保障線路改造的施工質(zhì)量，避免發(fā)生安全事故。另一方面可以在施工的過程中對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行探索研究，提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)。最后在整體線路改造施工竣工之后，相關(guān)人員要對(duì)鐵路10kV配電所整體進(jìn)行調(diào)試，確保沒有任何安全隱患，以及保障鐵路供電的順利運(yùn)行[1]。

2做好鐵路10kV配電所線路改造的準(zhǔn)備工作

施工人員在進(jìn)行鐵路10kV配電所線路改造施工中要提前做好的充足的準(zhǔn)備工作，一方面可以有效的提高線路改造的施工質(zhì)量，提升施工效率，有效的控制施工進(jìn)度，避免造成施工成本以及施工材料的浪費(fèi)。另一方面通過提前做好施工準(zhǔn)備工作，可以根據(jù)鐵路10kV配電所的實(shí)際情況制定良好的應(yīng)急措施，使施工人員可以靈活面對(duì)施工過程中的突發(fā)情況，保障線路改造施工的順利進(jìn)行。所以施工人員要對(duì)準(zhǔn)備工作引起重視，仔細(xì)核對(duì)施工方案與施工技術(shù)，做好應(yīng)急措施，仔細(xì)檢查施工設(shè)備以及安全防護(hù)措施，以安全生產(chǎn)為第一原則進(jìn)行施工作業(yè)，避免發(fā)生安全事故。

3鐵路10kV配電所線路改造的施工技術(shù)

3.1配電所主要改造區(qū)域以及施工技術(shù)

3.1.1高壓柜以及低壓柜

在鐵路10kV配電所高壓柜以及低壓柜改造過程中，需要施工人員對(duì)高壓柜以及低壓柜的母線進(jìn)行更換，并仔細(xì)檢測(cè)高壓柜與低壓柜中的電流互感器與斷路器，對(duì)發(fā)生破損或者過于老舊的設(shè)施進(jìn)行更換，相關(guān)部門可以適當(dāng)?shù)募哟笸顿Y力度選用先進(jìn)的電流互感器與斷路器，提高線路的運(yùn)行效率，同時(shí)施工人員還要對(duì)整體線路排布進(jìn)行整改，重新進(jìn)行規(guī)劃，并保障線路的流通情況[2]。

3.1.2對(duì)繼電器的保護(hù)與實(shí)驗(yàn)

繼電器是鐵路10kV配電所線路改造中最為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，直接影響到線路改造施工的順利進(jìn)行，所以施工人員要著重注意對(duì)繼電器的保護(hù)與實(shí)驗(yàn)工作，發(fā)揮繼電器的最大利用價(jià)值，保障鐵路10kV配電所的正常運(yùn)行。相關(guān)部門需要定期組織施工人員對(duì)繼電器進(jìn)行檢測(cè)，并詳細(xì)記錄繼電器的運(yùn)行情況，以及維護(hù)措施，對(duì)繼電器內(nèi)部元件進(jìn)行定期試驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果不合格或者磨損較為嚴(yán)重的元件及時(shí)進(jìn)行更換[3]。

3.1.3直流電源屏的改造

在一般情況下，鐵路10kV配電所為了避免突發(fā)情況導(dǎo)致配電所斷電，都會(huì)配備備用電源用來面對(duì)突發(fā)情況，配電所的備用電源通常是以直流電源屏進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，而且為了更好的面對(duì)突發(fā)情況，直流電源屏是不允許呈現(xiàn)長期關(guān)閉狀態(tài)，這就對(duì)施工人員線路改造工作造成了極大的困擾，需要施工人員根據(jù)直流電源屏的特性來采用過度工程的改造方法展開施工。

3.2配電站線路自動(dòng)化改造施工技術(shù)

在進(jìn)行配電站線路自動(dòng)化改造施工之前，施工人員需要根據(jù)配電站的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)查，明確自動(dòng)化系統(tǒng)的組成部分，對(duì)變電站層、通信層、間隔層的特性以及具體功能進(jìn)行充分的了解，并根據(jù)自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn)制定合理的施工方案已經(jīng)采用先進(jìn)的線路自動(dòng)化改造施工技術(shù)，從而有效的提高自動(dòng)化高造施工的質(zhì)量。施工人員首先需要針對(duì)自動(dòng)化系統(tǒng)的組成部分進(jìn)行分層保護(hù)，對(duì)高壓柜、控制柜等電流較大的柜體單獨(dú)設(shè)立保護(hù)屏以及電表屏，并安置在監(jiān)控室內(nèi)，利于值班人員觀察。其次將配電站的電源斷開分別連接到不同的柜體上面，然后打開電源在進(jìn)行施工，不僅可以持續(xù)不斷的對(duì)鐵路進(jìn)行供電，還可以有效的保障施工人員的安全，提高施工效率。最后將配電站的電源斷開，在原有的電纜基礎(chǔ)上重新連接電纜，在電纜連接完成之后打開配電站電源進(jìn)行調(diào)試，可以有效的緩解以往電纜超負(fù)荷的工作狀態(tài)。

4整體的調(diào)試工作

調(diào)試工作是鐵路10kV配電所線路改造過程中的最后一個(gè)施工步驟，也是鐵路10kV配電所能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最后保障，對(duì)鐵路10kV配電所線路改造起到至關(guān)重要的作用，施工人員在線路改造施工竣工之后，要對(duì)整個(gè)線路進(jìn)行排查，首先施工人員要對(duì)繼電器的運(yùn)行情況進(jìn)行調(diào)試，其次是高壓柜與低壓柜等流通電量較大的柜體進(jìn)行回路實(shí)驗(yàn)，最后要對(duì)電纜進(jìn)行調(diào)試，避免電纜超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。在對(duì)部分環(huán)節(jié)調(diào)試工作完成之后還需要對(duì)整體進(jìn)行調(diào)試，確保鐵路10kV配電所線路的每一個(gè)環(huán)節(jié)都可以做到正常運(yùn)轉(zhuǎn)并且不具備任何安全隱患。

總結(jié)：

鐵路10kV配電所承載著自動(dòng)化系統(tǒng)，鐵路指揮系統(tǒng)，鐵路供電業(yè)務(wù)等，對(duì)鐵路運(yùn)輸有著至關(guān)重要的作用，直接影響到鐵路的安全運(yùn)行，所以工作人員要對(duì)鐵路10kV配電所線路改造問題加以重視，從自身出發(fā)提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)，采用先進(jìn)的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照相關(guān)操作規(guī)范進(jìn)行施工，除此之外，施工人員還需要做好安全措施，保障施工人員的生命安全，遵循安全生產(chǎn)的第一原則進(jìn)行施工，從而有效的提高鐵路10kV配電所的質(zhì)量，提高鐵路運(yùn)行效率，保障我國鐵路運(yùn)輸?shù)母咝院头€(wěn)定。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉思典.鐵路10kV配電所線路改造的施工技術(shù)[J].中國設(shè)備工程，2018（16）：206-207.

[2]劉凱.鐵路10kV配電所線路改造的施工技術(shù)[J].建筑安全，2018，33（02）：70-72.

[3]何行健.鐵路10kV配電所線路改造施工技術(shù)探討[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2011，30（22）：129.