梁建國
摘要:本文從理論和實踐相結(jié)合的角度,全面闡述了水泥濕噴樁進行軟基處理全過程,以及水泥濕噴樁軟基處理在施工實踐中的應(yīng)用,簡述了水泥濕噴樁施工質(zhì)量控制體會。
關(guān)鍵詞:濕噴樁 施工 質(zhì)量 體會
近年來,我省交通工程建設(shè)突飛猛進,工程管理水平和工程質(zhì)量不斷得到提升,尤其是軟土地基處理,不斷引進新材料、新設(shè)備和新工藝,在公路工程建設(shè)施工實踐中體現(xiàn)了科學發(fā)展觀和節(jié)約性、可持續(xù)性,對成熟軟土地基處理技術(shù)進行實踐,不斷總結(jié)和提高施工工藝,如水泥攪拌樁軟基處理方法。經(jīng)過重點交通工程項目的不斷采用和實踐,水泥攪拌樁軟基處理已成為軟基處理的主要方法。水泥攪拌樁分為水泥粉噴樁(干噴)和水泥深層攪拌樁(濕噴),發(fā)展大道南延工程在工程建設(shè)中采用水泥濕噴樁軟基處理方式,對橋梁橋頭及過渡段進行處理,起到了很好的軟基處理效果,確保了工程建設(shè)質(zhì)量。
一、水泥濕噴樁軟基處理施工工藝
(一)主要機械設(shè)備
深層攪拌機(SJB-Ⅱ型),配備水泥電腦噴灌自動記錄儀。
(二)準備工作
1、做好濕噴樁施工場地整平工作。
2、進行樁位放樣。
3、安裝、調(diào)試深層攪拌機。
4、用塔架將攪拌機吊至設(shè)計指定樁位。
(三)主要施工工藝
1、工藝參數(shù)確定
鉆進速度每分鐘不大于1m;鉆進噴漿速度每分鐘不大于0.4m~0.7m:噴漿時平均提升速度為每分鐘不大于0.4m~0.7m,復(fù)攪時每分鐘不大于0.8m;攪拌速度:每分鐘為30~50轉(zhuǎn);噴漿時泵內(nèi)泵送能力每分鐘為30~50L。以上工藝參數(shù)在全面施工前,選擇合適路段進行試驗段施工,通過試驗段完成后確定。
2、漿液配制及攪拌
水泥漿液的配制應(yīng)嚴格控制水灰比,一般控制在0.45~0.5,實際應(yīng)用參數(shù)應(yīng)通過室內(nèi)試驗和成樁試驗確定。配制好的水泥漿液必須采用砂漿攪拌機攪拌,每次攪拌時間不得少于3min。
3、噴入量確定
水泥攪拌樁實際使用的噴入量必須通過室內(nèi)配合比試驗確定,根據(jù)土樣天然含水量,孔隙比的不同,應(yīng)做不同配合比的試驗,確定最佳噴入量。
4、主要施工工藝流程
水泥攪拌樁采用“兩噴四攪”法施工。在鉆進過程中關(guān)閉噴漿泵,鉆進至設(shè)計高程后,開動灰漿泵開始噴漿,當漿液到達出漿口后噴漿約30秒后,攪拌頭自樁底反轉(zhuǎn),邊噴漿邊旋轉(zhuǎn),并以設(shè)計要求的速度均勻提升攪拌機,至原地面以下50cm(路基基底以下35cm處)停止噴漿。提升噴漿過程中的噴漿量應(yīng)嚴格達到設(shè)計要求。
主要施工流程為:清表整平-測量放樣、確定樁位-樁機就位對中-預(yù)攪下鉆-底部攪拌噴漿、間歇后提鉆-噴漿提鉆至規(guī)定高程、停噴-全程復(fù)攪上下各一次-提桿出孔、樁機移位、進行后續(xù)樁體施工。
二、水泥濕噴樁軟基處理實踐應(yīng)用
(一)工程概況
發(fā)展大道南延至洋河段工程為市交通重點工程,起點位于發(fā)展大道南端南二環(huán)與249省道交叉處,經(jīng)市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、宿城區(qū),終點位于洋河新城。路線全長17.215km,路基全寬61m,按城市主干道I級標準設(shè)計。全線屬于沖積平原,區(qū)內(nèi)地形平坦,地面高程18m~20m,區(qū)內(nèi)地下水位埋深2m~3m,區(qū)內(nèi)上部土層主要為全新統(tǒng)地層。全線具有含水量高、孔隙比大、高壓縮性、力學強度低等特點,工程性質(zhì)極差,本區(qū)域為郯廬地震斷裂帶,在地震作用及振動荷載的作用下,易產(chǎn)生側(cè)向滑移、不均勻沉降等地質(zhì)危害。本工程項目對所有大、中橋梁橋頭及橋頭過渡段進行了水泥攪拌樁(濕噴樁)地基加固處理,打設(shè)深度為9m~11m。
(二)配合比設(shè)計
水泥濕噴樁配合比設(shè)計采用P.042.5水泥,外摻劑選用生石膏粉,摻入量宜為水泥用量的2%~3%,要求通過0.075mm的方孔篩>85%,水灰比根據(jù)試樁參數(shù)確定,一般為0.45~0.5。根據(jù)上述情況,確定水泥濕噴樁配合比為水灰比0.5,水泥用量50kg/m,石膏粉摻加量為水泥用量的2.5%。
(三)檢測結(jié)果質(zhì)量情況
2012年6月9日~19日,業(yè)主委托的質(zhì)檢單位對已施工段落水泥濕噴樁進行了鉆芯檢測,并進行了評價分析:共抽檢49根水泥濕噴樁,其中質(zhì)量評價結(jié)果為優(yōu)的23根,質(zhì)量評價結(jié)果為良的22根,其余的4根質(zhì)量評價結(jié)果為合格。上述情況表明,整個施工過程處于受控狀態(tài),總體施工質(zhì)量穩(wěn)定,確保了加固效果和工程質(zhì)量。
三、水泥濕噴樁施工質(zhì)量控制體會
(一)水泥漿比重
水泥漿比重是施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié),水泥用量在設(shè)計要求之內(nèi),充分拌和均勻,才能確保水泥漿比重。在施工過程中,要定期檢測水泥漿比重,并做好記錄。若出現(xiàn)水泥漿比重偏差較大,尤其是水泥漿水泥用量明顯不足,要立即停止注漿,并調(diào)整水泥用量,充分攪拌后進行檢測,達到設(shè)計要求后方可進行施工。
(二)攪拌機攪拌施工
攪拌機攪拌施工是確保工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。攪拌機充分攪拌,才能將水泥漿和土充分攪拌,水泥與土之間充分發(fā)生化學反應(yīng),才能確保水泥濕噴樁的成樁質(zhì)量。在工程現(xiàn)場,必須安排專人記錄樁機鉆桿下沉時間,嚴格控制鉆進速度和攪拌速度,確保攪拌效果。
(三)噴漿控制
噴漿標高、停漿標高是現(xiàn)場控制的主要指標,需要嚴格控制,尤其在施工過程中,確保噴漿的連續(xù)性,不能中斷或者不連續(xù)噴漿,樁體長度嚴格按施工設(shè)計圖要求施工,不允許無噴漿鉆桿進行提升。在施工過程中如果發(fā)現(xiàn)噴漿量不足,及時進行整樁復(fù)打,復(fù)打的噴漿量要超過設(shè)計用量,并進行詳細記錄。施工過程中鉆桿提升時間須安排專人記錄,對泵送漿液開始與結(jié)束時間進行詳細記錄和分析,防止出現(xiàn)提升卻未噴漿現(xiàn)象,鉆桿提升時間前要有等待送漿到達樁底的時間。
水泥深層攪拌樁已成為軟基處理的主要方法之一,各參建單位尤其是施工單位需在施工過程中不斷積累和總結(jié)經(jīng)驗,確保軟基處理的施工質(zhì)量和效果,為我省交通工程全面提升施工整體水平夯實基礎(chǔ)。
參考文獻
江蘇省高速公路建設(shè)指揮部.江蘇省高速公路水泥攪拌樁檢測工作實施細則.北京:人民交通出版社,2003.6
江蘇省交通運輸廳公路局.江蘇省干線公路建設(shè)工程施工技術(shù)指南路基施工分冊,2006.11
江蘇高速公路工程養(yǎng)護有限公司 江蘇淮安 223000