肖海紅 陳紅利

摘要：根據(jù)國家《GB 1094.1-2013 電力變壓器 第一部分：總則》規(guī)定，變壓器出廠需要對變壓器進行例行試驗，針對傳統(tǒng)試驗危險系數(shù)高，且在特殊環(huán)境需要線上實驗的情況下，這次設(shè)計基于Multisim的變壓器短路/開路試驗的在線實驗方案，給出了虛擬儀器的接線電路及實驗方法。本實驗電方案涉及了虛擬儀器、電工技術(shù)、高電壓技術(shù)等知識，實現(xiàn)了理論與實踐相結(jié)合，傳統(tǒng)技術(shù)與新興技術(shù)相結(jié)合，因此具有推廣意義。

關(guān)鍵詞：線上模擬實驗;Multisim;實驗設(shè)計

0引言

根據(jù)國家《GB 1094.1-2013 電力變壓器 第一部分：總則》國家規(guī)定，變壓器出廠需要對變壓器進行例行試驗，例行試驗項目中，需要測量的項目包括：變壓器變比、線圈的直流電阻、空載電流及空載損耗（鐵損）、負載損耗（銅損）及短路阻抗等。傳統(tǒng)的變壓器空載試驗實驗是在二次側(cè)施加額定電壓，測量變壓器電量參數(shù)，進而計算變壓器線路參數(shù)及鐵損;傳統(tǒng)的變壓器短路試驗（負載）實驗是在一次側(cè)施加額定電流，通過測量變壓器電量參數(shù)求得變壓器線路參數(shù)及銅損。顯而易見，無論哪種試驗的實驗方法，都需要將實際的電工儀表接入實際線路中。在試驗過程中，初學(xué)者需要接觸到大功率的電源，有一定的為危險性。同時，對于新冠病毒等疫情的情況下無法線下實驗，針對以上情況，設(shè)計一種基于Multisim的單相變壓器空載/負載試驗仿真實驗具有重要意義。

1實驗?zāi)康?/p>

1） 通過本實驗使初學(xué)者更加深刻理解相關(guān)的專業(yè)知識，熟練使用仿真軟件平臺。

2） 通過本實驗了解變壓器空載試驗實驗原理，各參數(shù)測量原理及方法、計算方法;了解測量數(shù)據(jù)的處理過程;

3） 通過本實驗掌握理解電力變壓器的空載負載實驗方法，掌握類似的仿真技術(shù)。

2 實驗基礎(chǔ)知識指導(dǎo)

通過空載試驗可以發(fā)現(xiàn)變壓器以下缺陷：硅鋼片間絕緣不良。鐵芯極間、片間局部短路燒損，穿芯螺栓或綁扎鋼帶、壓板、上軛鐵等的絕緣部分損壞、形成短路，磁路中硅鋼片松動、錯位、氣隙太大，鐵芯多點接地，線圈有匝間、層間短路或并聯(lián)支路匝數(shù)不等、安匝不平衡等，誤用了高耗劣質(zhì)硅鋼片或設(shè)計計算有誤。利用Multisim平臺，設(shè)計變壓器空載負載試驗實驗，提高使用虛擬儀器的能力;節(jié)省了實驗成本，且在較短時間內(nèi)可進行多個項目的實驗，使得在較短時間內(nèi)對較多的內(nèi)容進行復(fù)習(xí)、總結(jié)、加深理解;加深了對交流電的認識，加深了對歐姆定律、基爾霍夫定律的理解?；贛ultisim的單相變壓器空載/短路實驗仿真實驗涉及了高電壓技術(shù)、電氣測量技術(shù)數(shù)字電子技術(shù)和模擬電子技術(shù)等知識并涉及了軟件仿真技術(shù)。設(shè)計了電壓測量、電流測量、功率測量電路。根據(jù)電路的歐姆定律和基爾霍夫定律等概念，得到變壓器變比、空載電流、空載損耗、阻抗大小、直流電阻大小及相同性質(zhì)的短路時變壓器參數(shù)。基本計算公式為：

空載試驗所得到的值，乘以變比的平方，得到變壓器一次側(cè)的相應(yīng)數(shù)值。（4）式也可用或者兩式求得。U1，U2分別為變壓器一次，二次側(cè)實際測量電壓值。

由于空載試驗、短路試驗測量原理大致相同，本文僅以空載試驗實驗為例加以描述。

3試驗原理

空載試驗是在變壓器的二次側(cè)施加額定電壓，一次側(cè)開路，測量二次側(cè)的電壓、電流功率，即空載電流和空載損耗，根據(jù)公式計算勵磁阻抗，根據(jù)測量的一次側(cè)電壓和二次側(cè)電壓計算變比，變比的平方乘以二次側(cè)的參數(shù)，得到一次側(cè)的相應(yīng)參數(shù)。為達到安全目的，變壓器空載試驗一般在二次端施加低電壓緩慢升至額定電壓，試驗原理圖如圖1所示。

在變壓器二次側(cè)施加模擬交流電緩慢升至220 V，高壓側(cè)開路，并按照圖示接入功率表、電壓表、電流表（一次側(cè)電壓表通過互感器接入）。I即為空載電流，P為空載損耗，其他參數(shù)通過儀表讀數(shù)進行計算。二次側(cè)的三個虛擬儀器分別使電壓表、電流表和功率表，二次側(cè)電壓表需要采用電阻分壓以后進行測量。

4 仿真實驗步驟

將圖1所示原理圖繪制到Multisim，在軟件輸入端輸入模擬交流220V。仿真運行時，根據(jù)虛擬儀表的讀數(shù)，對所需數(shù)據(jù)進行計算，乘以變比的平方即可轉(zhuǎn)換為一次側(cè)數(shù)據(jù)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，由于一次側(cè)電壓過高，需采取互感器或者電阻分壓的辦法接入測量儀器，本實驗采用電阻分壓的辦法進行高壓測量，基于Multisim變壓器空載實驗電路如圖2所示。

圖2中，T1為被式變壓器，其他測試設(shè)備為Multisim自帶虛擬儀器。其中，軟件平臺的瓦特表接稱功率表模式，根據(jù)需要，設(shè)定變壓器為升壓模式，萬用表分別設(shè)定電壓或電流測量模式。

實驗步驟：

1）打開Multisim軟件，按照圖2繪制電路原理圖;

2）設(shè)定XMM8為測量二次電壓的電壓表，XMM7為測量二次空載電流的電流表。將軟件平臺的瓦特計XWM1接成功率表模式;

3）設(shè)置變壓器鐵芯為非理想鐵芯，設(shè)置線圈電阻分別為10，100mΩ，設(shè)定一次、二次線圈無漏電電感，匝數(shù)為100：10000;

4）點擊運行按鈕，調(diào)整匝數(shù)比，按照實驗要求，緩慢提升電壓，改變變壓器參數(shù)，分別記錄各虛擬儀器的讀數(shù);記錄空載損耗、空載電流，計算阻抗、R、變比等多組數(shù)據(jù);

5 實驗數(shù)據(jù)處理

示范，設(shè)定變壓器鐵芯為非理想鐵芯，設(shè)置線圈電阻分別為10，100mΩ。

設(shè)定一次如圖3所示，從左至右，分別為功率P、二次電壓U2，空載電流I2，一次電壓表讀數(shù)。

被式變壓器二次側(cè)施加220V交流電，則一次側(cè)電壓為，一次側(cè)電壓表讀書為U，則一次側(cè)電壓為：

阻抗電壓有兩個分量一個是電抗電壓，一個是電阻電壓，阻抗電壓是變壓器的主要參數(shù)之一，從電壓器的實際運行角度看，阻抗較小最好。這樣可以使運行中輸出端的電壓變動的內(nèi)部容量損耗較小一些，瓦特計讀數(shù)為變壓器空載損耗，電流表讀數(shù)為空載電流，仿真實驗中阻抗大小為則總阻抗為：

其中U，I 為空載二次側(cè)電壓和電流表讀數(shù)，由（2）、（3）式可得，

6 實驗報告要求

提前預(yù)習(xí)相關(guān)電力知識，繪制測量原理圖，通過仿真運行，讀取各數(shù)據(jù)，計算需要測量的數(shù)據(jù)，并根據(jù)原理圖中各元件的標稱值計算測量誤差，觀察模擬實驗是否達到實驗要求，分析并解釋仿真電路中誤差產(chǎn)生的原因。

參考文獻：

[1] 鼎升電力?.變壓器空負載試驗測試方法-接線圖[DB/OL].www.kv-kva.com?，2018??.

[2]西安電力高等專科學(xué)校. 變壓器的空載和短路試驗[DB/OL]https：//wenku.baidu.com/view/c16e026442323968011ca300a6c30c225901f0bf.html.

[3]閔永智等. 電氣測試技術(shù)[M].西安：電子科技大學(xué)出版社，2017.

[4] 江春冬， 賈海朋， 張萍.深入理解變壓器中的勵磁電抗[J]. 實驗室科學(xué)， 2013， 16（002）：4-5.

作者簡介：肖海紅，男，河南蘭考人，漢族，河南工程學(xué)院電氣信息工程學(xué)院教授，工程師，主要從事電氣測試技術(shù)研究和儀器儀表的研制。

河南工程學(xué)院 鄭州 451191