唐光新

近年來，貴州省黔東南苗族侗族自治州公安局交警支隊在創(chuàng)新開展交管工作的同時，對新聞宣傳工作常抓不懈，多措并舉促使新聞宣傳工作與交管工作同步發(fā)展，宣傳民警、輔警用心用情講好苗鄉(xiāng)侗寨“交警故事”，有效擴大了交管工作的影響力，增強了透明度，為公安交管工作和公安交警隊伍發(fā)展進步提供了有力的思想保障和精神支持。

提高新聞宣傳水平 努力建設(shè)一支強有力宣傳隊伍

工欲善其事，必先利其器?！靶侣勑麄鲬?zhàn)線上，人才是第一資源。要把新聞宣傳工作做扎實，就必須有一支強有力的宣傳隊伍！”是黔東南州公安局交警支隊的共識，更是他們精心構(gòu)建新聞戰(zhàn)線隊伍、提升宣傳品牌效應的持久行為。

黔東南州公安局交警支隊十分注重提升宣傳民警、輔警新聞宣傳業(yè)務水平，2020年，組織全州宣傳民警、輔警參加在興義市舉辦的“全省交通安全新媒體培訓”、在劍河縣舉辦的“全州公安機關(guān)新聞宣傳暨輿情引導培訓班”。此外，支隊宣傳科還采取微信、QQ傳授經(jīng)驗的方式對大隊宣傳民警、輔警進行一對一、一對多的幫扶、培養(yǎng);各交警大隊積極派員到支隊宣傳科跟班學習，形成了“各個大隊都有宣傳員”的強有力新聞人才網(wǎng)絡(luò);還組織民警、輔警參加各級新聞單位優(yōu)質(zhì)稿件評比活動，鼓勵宣傳骨干樹立精品意識。

全州每個大隊都配備專業(yè)攝像機、數(shù)碼照相機等裝備，保證了宣傳裝備的充足性和優(yōu)良性。有的大隊還設(shè)置宣傳科、宣傳股、或宣傳中隊;每個大隊明確一名大隊領(lǐng)導分管新聞宣傳工作，一名民警、一至二、三名輔警具體負責新聞宣傳工作。

此外，進一步建立完善了宣傳民警、輔警激勵機制，對宣傳工作成績突出的大隊、民警、輔警每年都進行表彰。2021年初，支隊表彰了2020年度10個先進集體、12名先進個人，有效激發(fā)了宣傳隊伍的工作積極性。

目前，全州公安交警新聞宣傳隊伍發(fā)展有了新的突破，50多名宣傳民警、輔警能在省級以上新聞媒體發(fā)表稿件。多名宣傳民警、輔警曾被《道路交通管理》、多彩貴州網(wǎng)、印象貴州網(wǎng)、黔東南電視臺等新聞單位表彰，被貴州省公安廳、黔東南州公安局記功;支隊宣傳科lO余次被上級部門、支隊獲表彰、記功。

今年第一季度，全州交警系統(tǒng)新聞稿件上各級新聞媒體500多篇，其中，國家級媒體上稿達13篇。

強化職業(yè)教育 “要我宣傳”向“我要宣傳”轉(zhuǎn)變

黔東南州公安局交警支隊進一步強化宣傳民警、輔警職業(yè)教育，著力解決“認識問題”“誰來宣傳”“宣傳什么”和“怎么宣傳”等問題，要求新聞宣傳工作要圍繞“七個轉(zhuǎn)變”目標，即由“要我宣傳”向“我要宣傳”轉(zhuǎn)變、由“酒香不怕巷子深”向“好酒還要勤吆喝”轉(zhuǎn)變、由專職人員宣傳向全員宣傳轉(zhuǎn)變、由注重系統(tǒng)內(nèi)媒體宣傳向注重社會媒體宣傳轉(zhuǎn)變、由注重傳統(tǒng)媒體宣傳向全媒體宣傳轉(zhuǎn)變、由注重新聞宣傳向新聞宣傳和文化建設(shè)并重轉(zhuǎn)變、由注重發(fā)稿數(shù)量向擴大閱讀量轉(zhuǎn)變。

通過職業(yè)教育的開展，宣傳民警、輔警樹立正確的宣傳觀，特別是在工作態(tài)度上，由“要我宣傳”向“我要宣傳”的轉(zhuǎn)變令人感動，他們紛紛走出警營，挖掘新聞素材，加班熬夜寫稿、編輯視頻成為了自覺行為。

當新冠肺炎疫情洶洶來襲，全州宣傳民警、輔警聞警而動，不畏艱險、沖鋒在先、戰(zhàn)斗在前，在第一時間扛著攝像機、提著照相機分赴一線疫情防控執(zhí)勤點，冒著被病毒感染的危險，講述抗“疫”一線民警、輔警點點滴滴，推出了《黨旗高高飄揚警徽熠熠生輝——黔東南公安交警堅守疫情防控一線紀實》《戰(zhàn)“疫”中，苗鄉(xiāng)侗寨交警無處不在的堅守與感動》等大量有份量、有影響的新聞稿件?！肚瓥|南州7位準新郎交警推遲婚禮堅守一線：戰(zhàn)勝疫情后，我要給她最好的婚禮》深情講述民警、輔警舍小家為大家的感人事跡，《疫情當前，一個‘不愿回家的女警》等新聞稿件在《人民日報》融媒體新平臺——日報頭條權(quán)威發(fā)布，每篇稿件的閱讀量達到20萬+……

當暴雨成災洪水泛濫，全州宣傳民警、輔警聞令即動、聽令而行，紛紛向洪峰浪尖挺進，用筆尖禮贊逆行，用鏡頭致敬英雄，書寫感人的抗洪詩篇?！逗榉謇思饩㈤W亮——黔東南交警抗洪搶險保暢工作紀實》《暴雨中的交警，苗鄉(xiāng)侗寨最美的風景》等長篇報道被備級新聞媒體采用轉(zhuǎn)載，鼓舞了士氣。

黔東南州公安局交警支隊要求支隊、大隊宣傳民警、輔警要進一步貼近基層一線，更多去采寫一線普通交通民警、輔警的工作狀況、生活命運、苦樂情懷。多年來，宣傳民警、輔警不論是在工作、生活中自己接觸到的優(yōu)秀民警、輔警，還是從同事、群眾口中聽到的好口碑民警、輔警，工作成績突出的警隊，他們都會寫下一個個真實卻鼓舞人心的故事。近幾年來，先后推出了“全國優(yōu)秀人民警察”王衛(wèi)平、“中國好交警”蒙培林、“全國一等功車管所”——黔東南州交警支隊車管所、大山深處交警中隊、“千戶苗寨”景區(qū)安全“守護神”—雷山縣交警大隊西江中隊、讓警徽在扶貧路上熠熠閃光——記全國脫貧攻堅先進個人姚水長等一批先進典型。

通過正面宣傳，有力地鼓舞了士氣，凝聚了公安交警隊伍的戰(zhàn)斗力，也使典型事跡為群眾所熟知和感動，產(chǎn)生集體的巨大效應和力量，達到用新聞宣傳激勵民警、輔警，用宣傳推進工作的目的。

用足用活“新媒體”講好苗鄉(xiāng)侗寨交警故事

近年來，黔東南州公安局交警支隊審時度勢，順應宣傳新趨勢，充分利用“雙微一抖一快”等新媒體“短、快、廣”的傳播優(yōu)勢，強陣地、發(fā)聲音、樹形象，大力開展交警隊伍建設(shè)、交通違法曝光、交通事故警示、交通安全宣傳，通過服務群眾、化解矛盾、輿論引導，拓展警民溝通渠道，加強警民互動交流，弘揚時代主旋律，傳播交警正能量，構(gòu)建和諧警民關(guān)系。

2014年，黔東南州公安局交警支隊開通了官方微信公眾號“黔東南交警”，在支隊、大隊共同努力下，黔東南交警新媒體宣傳取得長足進步。目前，已形成了支隊、大隊20多個微博、微信矩陣宣傳，聯(lián)動發(fā)聲的良好工作格局，不斷提高廣大交通參與者線上“交通安全宣傳”參與率、傳播率。

從“兩微”到“兩微一端”再到“兩微一端一抖”，新媒體正在不斷進化，黔東南州公安局交警支隊緊抓時代脈搏、與時俱進，2019年，開通“黔東南交警”抖音官方賬號，目前已發(fā)布328個作品，收獲5.7萬粉絲和153.2萬點贊數(shù);各個大隊也紛紛開通抖音官方賬號，特別是凱里市公安局交警大隊的“凱里交警”抖音官方賬號，發(fā)布了95個作品，收獲11.1萬粉絲和166.5萬點贊數(shù)，受到了廣大群眾的喜愛和認可。

支隊、各大隊緊緊抓住互聯(lián)網(wǎng)傳播信息快、傳播范圍廣的特點，積極組織宣傳民警、輔警向各級網(wǎng)站投稿，每年有5000多篇稿件在人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、中國警察網(wǎng)、中國交通在線、中國交通安全信息網(wǎng)、多彩貴州網(wǎng)、黔東南信息港等網(wǎng)站上發(fā)表。

此外，認真開展執(zhí)法“大直播”活動。今年第一季度，開展30多次現(xiàn)場執(zhí)法“大直播”行動，圍觀100多萬人次，規(guī)范了民警的執(zhí)勤執(zhí)法行為，提升了交警隊伍的執(zhí)法權(quán)威性和公信力。

黔東南州公安局交警支隊將進一步加大新聞宣傳工作力度，力求濃墨重彩展示交管成就，典型生動傳播交管工作的經(jīng)驗，清晰響亮反映交警聲音，觀點鮮明地宣傳交警好人好事，親切感人地報道交警風采，不斷推動新聞宣傳工作再上新臺階，以優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。

貴州交警普及知危險會避險 平安出行

駕駛陋習導致事故

4月9日8時20分，駕駛?cè)送跄绸{駛一輛黑色小客車途經(jīng)黔東南州三穗縣靈山南路的交叉路口左轉(zhuǎn)彎時，沒有減速讓行，與對向由吳某駕駛的三輪車相撞，導致兩車受損。民警依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，認定王某承擔事故全部責任，吳某無責任。

事故責任認定的法律依據(jù)為《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第（三）項“機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行”之規(guī)定。

十字路口常見事故

4月9日早上9時許，彭某駕駛黑色小客車從黔西南州晴隆縣天隆家園方向往中醫(yī)院方向行駛途中，與黎某駕駛的白色小客車在晴隆華府十字路口相撞，導致兩車受損及兩名乘客受輕傷。依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，民警認定駕駛?cè)伺砟尺M入路口未讓右側(cè)來車先行，違反了相關(guān)法律法規(guī)。彭某承擔事故全部責任，駕駛?cè)死枘碂o責任。

事故責任認定的法律依據(jù)為《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十二條第（二）項“沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車嘹望，讓右方道路的來車先行;”之規(guī)定。

超車中發(fā)生事故

黔西南州普安縣民警接到報警稱，在白沙鄉(xiāng)發(fā)生一起兩車相撞的交通事故，民警立即趕往現(xiàn)場。民警通過詢問得知，楊某駕駛SUV小客車行經(jīng)事發(fā)路段時，占道超車。而李某駕駛處于彎道處，因視線受阻且霧大、路滑沒有發(fā)現(xiàn)對向來車。兩車避讓不及導致相撞，造成不同程度的損壞。

事故責任認定的法律依據(jù)為《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條第（二）項“同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：與對面來車有會車可能的”之規(guī)定。