張榮虎 魏國(guó)齊 王珂 魏紅興 楊釗 余朝豐 智鳳琴

1.中國(guó)石油天然氣股份有限公司勘探開發(fā)研究院，北京 100086 2.中國(guó)石油天然氣股份有限公司杭州地質(zhì)研究院，杭州 310023 3.中國(guó)石油天然氣股份有限公司塔里木油田分公司，庫爾勒 841000

對(duì)構(gòu)造逆沖推覆與成巖作用相互關(guān)系的研究，前人主要在高溫變質(zhì)領(lǐng)域開展了較多的工作。例如，將構(gòu)造作用引起巖石、礦物的物質(zhì)調(diào)整而產(chǎn)生的巖相和建造過程稱為構(gòu)造動(dòng)力成巖成礦作用，強(qiáng)調(diào)在高溫條件下巖石變形或者巖漿結(jié)晶時(shí)的地球化學(xué)作用，并將礦物中元素的調(diào)整與應(yīng)力有機(jī)地結(jié)合起來，對(duì)指導(dǎo)金屬礦藏的形成和勘探具有重要意義(楊開慶, 1986；邱小平等, 1993)。國(guó)外學(xué)者認(rèn)為構(gòu)造成巖作用主要研究變形作用和變形構(gòu)造與沉積物化學(xué)變化之間的相互關(guān)系，并用于研究和評(píng)價(jià)儲(chǔ)層天然裂縫的孔隙度演化過程(Eichhubletal., 2009；Laubachetal., 2010)。天然裂縫是構(gòu)造成巖作用的典型產(chǎn)物，其孔隙演化及有效性主要取決于構(gòu)造作用形成裂縫以后發(fā)生的成巖膠結(jié)及溶蝕作用(Fossenetal., 2007；Englishetal., 2017)。構(gòu)造和成巖作用之間相互作用的認(rèn)識(shí)在包括預(yù)測(cè)注入深部地層的流體行為和非常規(guī)深部?jī)?chǔ)層中開發(fā)油氣資源等在內(nèi)的大范圍的應(yīng)用中越來越重要(Ferraroetal.,2019；Weisenbergeretal., 2019)。化學(xué)和力學(xué)過程的相互作用在含有熱反應(yīng)流體和遭受溶解作用、膠結(jié)物沉淀和其他化學(xué)反應(yīng)的沉積巖中并不罕見，在變質(zhì)作用的高溫條件下，這些相互作用十分重要(Fossen, 2010；ábalos and Elorza, 2012)。

塔里木盆地是中國(guó)面積最大的含油氣盆地，也是油氣分布與地質(zhì)成因最復(fù)雜的盆地(Zhuetal., 2012a, b，2015，2018，2020)。庫車坳陷北部構(gòu)造帶位于塔里木盆地北部南天山山前帶(圖1)，西從克拉蘇河開始，東至陽霞凹陷北緣野云2井，北始于南天山前，南至克拉蘇構(gòu)造帶，勘探面積為5900km2；東西長(zhǎng)280km，南北寬約30km，自東向西可劃分為東段(吐格爾明構(gòu)造帶)、中段(迪北構(gòu)造帶)、西段(巴什構(gòu)造帶)(賈承造等, 2002；汪新等, 2010；王招明, 2014)；庫車東部包括迪北構(gòu)造帶、吐格爾明構(gòu)造帶、迪那構(gòu)造帶和陽霞凹陷及周緣地區(qū)。全國(guó)第四次資源評(píng)價(jià)表明北部構(gòu)造帶(含巴什構(gòu)造帶)天然氣資源量為1.73萬億m3，石油資源量為1.74億t。持續(xù)的勘探發(fā)現(xiàn)使得侏羅系成為“西氣東輸”的儲(chǔ)備層系、庫車天然氣勘探的戰(zhàn)略接替領(lǐng)域。前人對(duì)這一領(lǐng)域研究認(rèn)為：北部構(gòu)造帶構(gòu)造樣式具有東西分段特征，總體構(gòu)造單一，以斜坡背景下的斷背斜、斷鼻及斷塊圈閉為主(魏紅興等，2016；張榮虎等，2019)；中-下侏羅統(tǒng)阿合組發(fā)育寬緩湖盆辮狀河三角洲平原-前緣巨厚河道砂體(何宏等，2002；張惠良等，2002；黃克難等，2003；顧家裕等，2004)；山前帶中淺層、深層-超深層砂巖巖石非均質(zhì)性強(qiáng)，既受沉積微相巖相控制(張榮虎等，2008；高志勇等，2013)，也受構(gòu)造擠壓控制，特別是構(gòu)造擠壓應(yīng)力控制巖石物理性質(zhì)特征明顯(壽建峰等，2003，2004；李軍等，2004，2011；李忠等，2009；韓登林等，2015；楊憲彰等，2016)，而且在常規(guī)巖石及致密砂巖巖石均存在(陳子炓等，2001；楊帆等，2002；壽建峰等, 2007；張妮妮等，2015)；巖石構(gòu)造擠壓主要受控于巖礦特征、構(gòu)造樣式和最大有效古應(yīng)力(孫寶珊等，1996；鮑洪志等，2009；季宗鎮(zhèn)等，2010；張榮虎等，2011；張惠良等，2012)。為了明確在庫車坳陷東部中-下侏羅統(tǒng)構(gòu)造演化、逆沖推覆擠壓古應(yīng)力與巖石非均質(zhì)性的關(guān)系，明確規(guī)模有效巖石成因及其空間展布，本文開展了基于露頭、鉆井、測(cè)井和微觀實(shí)驗(yàn)的的綜合研究，為優(yōu)選有利儲(chǔ)集性巖石方向提供重要依據(jù)。

圖1 庫車坳陷東部中-下侏羅統(tǒng)地質(zhì)特征綜合圖

1 地質(zhì)概況

庫車坳陷位于塔里木盆地北部，是在晚二疊世之前的古生代褶皺基底上歷經(jīng)晚二疊世-三疊紀(jì)前陸盆地、侏羅紀(jì)-古近紀(jì)伸展坳陷盆地和新近紀(jì)-第四紀(jì)再生前陸盆地演化而形成的。庫車坳陷中東部經(jīng)歷多期構(gòu)造運(yùn)動(dòng)，尤其是喜馬拉雅運(yùn)動(dòng)晚期以來的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致構(gòu)造變形強(qiáng)烈，逆沖斷裂發(fā)育。中-下侏羅統(tǒng)包括阿合組(J1a)、陽霞組(J1y)和克孜勒努爾組(J2kz)，其中阿合組自上而下為第一段(砂礫巖夾泥巖段)、第二段(上砂礫巖段)、第三段(下砂礫巖段)；陽霞組自上而下為第一段(炭質(zhì)泥巖段)、第二段(上泥巖煤層段)、第三段(砂礫巖段)和第四段(下泥巖煤層段)；克孜勒努爾組自上而下為第一段(上泥巖段)、第二段(砂泥巖互層段)、第三段(下泥巖段)和第四段(煤層砂泥巖段)。阿合組主要為辮狀河三角洲上平原沉積，陽霞組主要為辮狀河三角洲下平原-前緣沉積，克孜勒努爾組主要為辮狀河三角洲前緣沉積。烴源巖主要為三疊系塔里奇克組、侏羅系克孜勒努爾組-陽霞組煤系烴源巖，具有分布廣、厚度大、有機(jī)質(zhì)豐度高，現(xiàn)今成熟度普遍較高(Ro>1.0%，處于成熟-高成熟階段)，以生氣為主的特征，為多種類型油氣藏發(fā)育提供了充足物質(zhì)基礎(chǔ)。儲(chǔ)層累計(jì)厚度巨大，其中阿合組厚度250～430m，儲(chǔ)層厚150～200m，巨厚砂巖疊置連片分布，埋深為1200～8500m，巖石非均質(zhì)性強(qiáng)；陽霞組厚度380～450m，巨厚-中薄層砂巖有效儲(chǔ)集厚度100～150m，克孜勒努爾組厚度500～550m，中-薄層砂巖有效儲(chǔ)集厚度80～100m(張榮虎等，2019)。新近系吉迪克組巨厚膏泥巖和膏鹽巖可作為良好區(qū)域蓋層，中-上侏羅統(tǒng)厚層泥巖可作為直接蓋層，天然氣保存條件好(圖1)。

2 構(gòu)造演化及逆沖擠壓古應(yīng)力特征

2.1 中-下侏羅統(tǒng)構(gòu)造演化特征

庫車坳陷東部吐格爾明背斜新生代構(gòu)造活動(dòng)主要經(jīng)歷三期構(gòu)造演化：第一期構(gòu)造活動(dòng)是古新世，吐格爾明背斜核部發(fā)育古隆起，下白堊統(tǒng)和中侏羅統(tǒng)克孜勒努組(J2kz)遭受剝蝕，構(gòu)造高部位缺失，古新世庫姆格列木群(E1-2km)在背斜南北兩翼超覆沉積，背斜北翼蘇維依組(E2-3s)直接超覆于下白堊統(tǒng)之上，吐格爾明背斜中部靠近當(dāng)時(shí)古隆起的構(gòu)造高點(diǎn)，較晚接受沉積。第二期構(gòu)造活動(dòng)是漸新世末，吐格爾明背斜局部斷裂重新活動(dòng)；中新統(tǒng)吉迪克組(N1j)與下伏古近系的局部角度不整合接觸；中新統(tǒng)吉迪克組(N1j)與康村組(N1k)的沉積連續(xù)，厚度均勻。第三期為上新世庫車組(N2k)沉積晚期，南天山隆起，對(duì)盆地強(qiáng)烈逆沖推覆擠壓產(chǎn)生斜向剪切作用，古老基底斷裂發(fā)生活化，派生出數(shù)條次級(jí)斷裂，與主斷裂共同控制了吐格爾明背斜現(xiàn)今的形態(tài)特征，構(gòu)造高點(diǎn)相對(duì)北移。古隆起構(gòu)造演化總體呈早期北西-南東向，中期持續(xù)隆升，晚期最終定型(圖2)。迪北地區(qū)經(jīng)歷兩期構(gòu)造變形，分別為古新世、上新世，表現(xiàn)為區(qū)域性的古近系與下伏下白堊統(tǒng)之間不整合接觸。中新世吉迪克組(N1j)發(fā)育膏鹽巖塑性流動(dòng)形成的低幅鹽構(gòu)造，造成迪那背斜帶頂部的吉迪克組厚度變化大，同時(shí)由于膏鹽地層的存在，導(dǎo)致上下構(gòu)造滑脫，形成兩套不同的褶皺和沖斷構(gòu)造；迪北背斜與其南側(cè)的單斜帶從成因上是一個(gè)大型基底沖斷褶皺，迪那背斜屬于該沖斷帶南側(cè)的伴生小型滑脫褶皺，膏鹽的賦存導(dǎo)致深-淺層變形的差異，將該區(qū)的構(gòu)造樣式復(fù)雜化(圖3)。

圖2 庫車坳陷東部吐格爾明地區(qū)過MN1井南北向構(gòu)造演化剖面

圖3 庫車坳陷東部迪北地區(qū)過依南2井南北向構(gòu)造演化剖面

2.2 逆沖擠壓推覆古應(yīng)力特征

庫車坳陷南天山隆起造山期，強(qiáng)烈的逆沖推覆活動(dòng)產(chǎn)生巨大的側(cè)向構(gòu)造擠壓，其最大古應(yīng)力值通常由聲發(fā)射法Kaiser效應(yīng)獲取，其與巖石性質(zhì)和裂縫密度等相關(guān)性良好(孫寶珊等, 1996；鄭榮才, 1998；鮑洪志等, 2009；季宗鎮(zhèn)等, 2010；張榮虎等, 2011)。本次研究通過南天山露頭定向大樣品(巖樣30cm×30cm×30cm)和鉆井大樣品(巖心10cm×10cm)共12塊聲發(fā)射法古應(yīng)力分析，結(jié)合測(cè)井定量最大有效古應(yīng)力計(jì)算表明(表1)，庫車河地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為60～120MPa，最大可達(dá)142MPa；迪北地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為60～90MPa；吐格爾明地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為60～90MPa。最大有效古應(yīng)力值總體呈東西帶狀展布，自北向南減弱降低趨勢(shì)明顯，其中吐格爾明地區(qū)受基底卷入古隆起遮擋，背斜北翼侏羅系最大有效古應(yīng)力值明顯比南翼高，二者相差約30～70MPa(圖4)。

表1 侏羅系巖石構(gòu)造擠壓古應(yīng)力與巖石微觀特征鑒定表

圖4 庫車坳陷東部侏羅系最大有效古應(yīng)力等值線分布圖

3 巖石構(gòu)造動(dòng)力作用響應(yīng)特征

通過對(duì)巖石的埋藏演化的漸進(jìn)式微觀結(jié)構(gòu)表征和物理性質(zhì)實(shí)測(cè)，砂巖巖石在埋藏成巖中晚期，受構(gòu)造動(dòng)力擠壓作用，主要有4個(gè)方面的響應(yīng)特征：孔隙減小/喉道消失，直至巖石致密化；巖石破裂/裂縫產(chǎn)生，形成應(yīng)力變形帶和裂縫帶；地層流體壓力快速提高，形成異常高壓；加速水-巖相互作用，縫網(wǎng)溶蝕帶和膠結(jié)充填帶。

3.1 構(gòu)造擠壓減孔急劇降低基質(zhì)孔隙度

構(gòu)造擠壓造成山前帶侏羅系巖石基質(zhì)孔隙快速降低，殘余粒間孔大量消失，通過構(gòu)造古應(yīng)力、壓實(shí)減孔模擬、巖石物性測(cè)試、微觀結(jié)構(gòu)鑒定漸進(jìn)式實(shí)驗(yàn)分析表明，侏羅系阿合組的構(gòu)造減孔量為8.8%/100MPa(表1、圖5)。自北向南隨著多級(jí)次逆沖斷裂的滑脫釋壓、古隆起基底巖層的遮擋削弱等因素，構(gòu)造擠壓應(yīng)力逐漸減弱，巖石基質(zhì)孔隙逐漸得到保存(圖6)。以迪北地區(qū)DQ06-268剖面為例，主體部分為擠壓推覆背景下形成的南傾斜坡帶，發(fā)育由逆沖斷層和反沖斷層控制的一系列斷鼻和斷背斜；構(gòu)造擠壓的最大古應(yīng)力由北向南從112MPa減小到30MPa左右，而巖石孔隙度與最大古構(gòu)造應(yīng)力分布相反，由北向南有逐漸增加趨勢(shì)，物性趨于升高。同時(shí)由于砂泥巖薄互層中泥巖和煤層的順層和斜向塑性滑脫泄壓作用，構(gòu)造擠壓在煤系地層中的中-薄層砂體遭受構(gòu)造擠壓減孔作用明顯減弱，巖石基質(zhì)孔隙度相對(duì)較高，如吐格爾明背斜周緣北翼構(gòu)造擠壓最大有效古應(yīng)力明顯高于南翼，縱向上克孜勒努爾組、陽霞組中薄層砂巖由于泥巖和煤層的廣泛順層滑脫釋力作用，經(jīng)受的最大有效構(gòu)造擠壓古應(yīng)力弱于阿合組巨厚砂巖，同等巖礦類型(如粗粒長(zhǎng)石巖屑砂巖、含礫粗粒長(zhǎng)石巖屑砂巖、中粒巖屑砂巖)條件，其巖石儲(chǔ)集性能(如孔隙度)也相對(duì)好于阿合組(圖7、圖8)。

圖5 庫車坳陷東部侏羅系巖石構(gòu)造擠壓減孔量與最大有效古應(yīng)力關(guān)系

圖6 庫車坳陷不同構(gòu)造樣式下侏羅系阿合組構(gòu)造擠壓與巖石性質(zhì)模擬圖

圖7 庫車坳陷吐格爾明地區(qū)侏羅系不同層段構(gòu)造擠壓最大有效古應(yīng)力變化圖

圖8 庫車坳陷吐格爾明地區(qū)吐西1、明南1井侏羅系不同層段最大有效古應(yīng)力變化曲線

3.2 構(gòu)造擠壓破裂造縫大大增加滲透率

逆沖推覆構(gòu)造擠壓致使中-下侏羅統(tǒng)巖石形成大量顆粒貫穿縫、線性排列縫、顆粒破碎縫，庫車河地區(qū)裂縫線密度一般在6～8條/米，面密度一般在4～11m/m2；吐格爾明地區(qū)陽霞煤礦阿合組構(gòu)造裂縫線密度約3.3條/米，面密度約0.7m/m2；迪北地區(qū)阿合組構(gòu)造裂縫線密度一般低于0.7條/米，平均約0.2條/米，面密度低于9.0m/m2，平均約2.9 m/m2(圖9)。根據(jù)迪北地區(qū)890塊巖石物性分析、微觀結(jié)構(gòu)鑒定資料表明：巖石裂縫連通呈網(wǎng)狀，可提高巖石滲透率10～100倍，提高巖石基質(zhì)孔隙度、滲透率使其分別達(dá)5%～8%、0.1～1mD，使含裂縫巖石孔隙度達(dá)7%～8%、滲透率達(dá)1～100mD(最高可達(dá)2667.28mD)(圖9、圖10)。

圖9 庫車坳陷東部迪北地區(qū)侏羅系阿合組巖石物性對(duì)比圖

圖10 庫車坳陷東部侏羅系阿合組含裂縫巖石微觀特征圖

3.3 構(gòu)造擠壓快速提高地層流體壓力值

晚喜山期南天山隆升而產(chǎn)生的側(cè)向構(gòu)造擠壓持續(xù)時(shí)間短(5Ma以來)、構(gòu)造變形強(qiáng)烈，致使巖石形變特征明顯、快速致密化，地層流體承受構(gòu)造應(yīng)力，難以快速流動(dòng)而趨于保持平衡，在構(gòu)造背斜、斷背斜和斜坡背景上形成壓力封存箱，造成異常地層流體超壓。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)表明迪北地區(qū)侏羅系阿合組巖石地層壓力為68.59～83.47MPa，壓力系數(shù)為1.73～1.78；吐格爾明地區(qū)背斜低部位阿合組巖石地層壓力為1.0～32MPa，壓力系數(shù)為1.1～1.6，背斜高部位因地層暴露地表油氣藏泄壓而壓力系數(shù)降低，一般為0.4～1.0(圖11)。

圖11 庫車坳陷東部侏羅系阿合組地層壓力系數(shù)圖

3.4 構(gòu)造擠壓加速水-巖相互作用強(qiáng)度

巖石在構(gòu)造擠壓作用下變得致密化、裂縫化、地層流體異常高壓，在此背景下富含碳酸鹽的地層流體，煤系地層演化過程中的酸性流體和有機(jī)質(zhì)沿裂縫網(wǎng)絡(luò)形成高效地層水-巖石作用體系。根據(jù)迪北地區(qū)800余塊巖石薄片鑒定和微觀結(jié)構(gòu)掃描資料表明：主要表現(xiàn)在高溫高壓條件碳酸鹽類溶解度提高，趨于欠飽和，基質(zhì)孔隙中沉淀膠結(jié)作用減弱，酸性地層水溶蝕作用增強(qiáng)，縫網(wǎng)系統(tǒng)連通性更好，沿裂縫網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的溶蝕作用和伴生膠結(jié)作用更加活躍，顯微鏡下見大量溶蝕縫、溶擴(kuò)縫和縫孔溶蝕帶，局部見裂縫中充填碳酸鹽膠結(jié)物或交代產(chǎn)物(圖12)。

圖12 庫車坳陷東部侏羅系阿合組含裂縫巖石微觀特征圖

4 逆沖推覆帶規(guī)模有效儲(chǔ)集性巖石空間分布

4.1 巨厚砂體致密儲(chǔ)集性巖石

侏羅系阿合組沉積巨厚砂體，主要為辮狀河三角洲上平原辮狀河道沉積，復(fù)合砂體鑲嵌疊置連片累計(jì)厚度一般為280～350m(楊憲彰等, 2016)。由上所述，根據(jù)對(duì)吐格爾明地區(qū)侏羅系阿合組巖石大量微觀特征及儲(chǔ)集性能分析表明，巖石主要受控于構(gòu)造逆沖推覆擠壓、古隆起抬升暴露時(shí)期發(fā)生的表生溶蝕作用和順斷裂的大氣水溶蝕作用，自北向南發(fā)育裂縫-溶蝕孔隙型、溶蝕孔隙型、殘余原生孔隙型三種類型儲(chǔ)集性巖石(圖13)。背斜北翼以Ⅳ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為4%～6%，背斜鼻狀構(gòu)造帶以Ⅰ-Ⅱ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為9%～20%，背斜南翼至陽霞凹陷區(qū)以Ⅲ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為6%～9%(圖14)。逆沖推覆構(gòu)造擠壓致使阿合組巖石演化晚期快速致密化，非均質(zhì)性急劇增強(qiáng)，東西向上主要受不同強(qiáng)度應(yīng)力擠壓帶控制，如在庫車河-克孜勒努爾溝20km內(nèi)，阿合組巖石儲(chǔ)集性能對(duì)比模型圖中表明由弱逆沖推覆構(gòu)造擠壓區(qū)(庫東Ⅳ剖面、庫東Ⅲ剖面)的平均孔隙度9%～14%，降至強(qiáng)逆沖推覆構(gòu)造擠壓區(qū)(庫東Ⅱ剖面、庫東Ⅰ剖面)的6%～9%(圖15)。

圖13 庫車坳陷東部吐格爾明地區(qū)阿合組巖石成因模式圖

圖14 庫車坳陷東部吐格爾明地區(qū)阿合組儲(chǔ)集性巖石評(píng)價(jià)預(yù)測(cè)圖

圖15 庫車坳陷東部庫車河-克孜勒努爾溝侏羅系阿合組巖石儲(chǔ)集性對(duì)比圖

4.2 陽霞組-克孜勒努爾組中-薄層砂體相對(duì)優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)集性巖石

侏羅系陽霞組陽二段、四段沉積中薄層砂體，垂向不連續(xù)加積，橫向呈透鏡狀延伸較遠(yuǎn)，累計(jì)厚度一般為100～120m，復(fù)合砂體橫向延伸一般超過1.5km；陽三段巨厚復(fù)合砂體分布穩(wěn)定，累計(jì)厚度100～130m，橫向延伸超過4km(張榮虎等, 2019)。由上所述，受煤系地層中煤層、泥巖層頻繁互層的順層滑脫釋力作用，逆沖推覆構(gòu)造擠壓作用對(duì)中-薄層砂體影響較小，巖石儲(chǔ)集性能主要受控于巖性和多期溶蝕作用(表生大氣水和埋藏酸性水)吐格爾明背斜北翼陽霞組三段(主要目的層)以Ⅲ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為6%～9%，背斜鼻狀構(gòu)造帶以Ⅱ類巖石為主，孔隙度主要為9%～20%，背斜南翼至陽霞凹陷區(qū)以Ⅲ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為6%～9%(圖16)。克孜勒努爾組砂泥巖互層段沉積8個(gè)旋回，8套復(fù)合薄層砂體，主要為辮狀河三角洲前緣沉積，砂體垂向上不連續(xù)發(fā)育，最厚為30～35m，一般為5～20m，橫向上呈透鏡狀分布且延伸較近，一般小于1.8km，主要為500～1000m(楊憲彰等，2016)；背斜主體部位克孜勒努爾組二段(主要目的層)以Ⅰ～Ⅱ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為9%～20%，背斜北翼、南翼至陽霞凹陷區(qū)以Ⅲ類儲(chǔ)集性巖石為主，孔隙度主要為6%～9%，自東向西巖石儲(chǔ)集性質(zhì)變差趨勢(shì)明顯。

圖16 庫車坳陷東部下侏羅統(tǒng)陽霞組二段儲(chǔ)集性巖石分布圖

5 結(jié)論

(1)庫車坳陷東部侏羅系在喜山晚期南天山隆起強(qiáng)烈地逆沖推覆活動(dòng)產(chǎn)生巨大的側(cè)向構(gòu)造擠壓，庫車河地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為60～120MPa，最大可達(dá)142MPa；迪北地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為90～120MPa；吐格爾明地區(qū)侏羅系阿合組所受最大有效古應(yīng)力為60～90MPa。

(2)巖石構(gòu)造擠壓效應(yīng)有4種典型特征：急劇降低基質(zhì)孔隙度，構(gòu)造減孔量為8.8%/100MPa；破裂造縫大大增加滲透率，網(wǎng)狀裂縫大大提高了巖石的滲透率10～100倍；快速提高地層流體壓力值，形成異常高壓；加速水-巖相互作用強(qiáng)度，沿縫網(wǎng)系統(tǒng)溶蝕作用增強(qiáng)，局部有利于膠結(jié)物發(fā)育和富集。

(3)構(gòu)造擠壓致使砂巖巖石微觀結(jié)構(gòu)、宏觀非均質(zhì)性增強(qiáng)，吐格爾明地區(qū)中-下侏羅統(tǒng)發(fā)育2類規(guī)模有利儲(chǔ)集性巖石，阿合組儲(chǔ)集性巖石累計(jì)厚度超過200m，一般孔隙度6%～10%，吐格爾明背斜南翼儲(chǔ)集性巖石孔隙度可達(dá)15%～20%；克孜勒努爾組-陽霞組發(fā)育中-厚層相對(duì)優(yōu)質(zhì)儲(chǔ)集性巖石，累計(jì)厚度大于150m，孔隙度一般9%～15%。