文圖︱徐波

上海市嘉定區(qū)是上海通向長三角輻射全國的重要門戶和樞紐，全區(qū)道路縱橫交錯，G2、G15、204國道、312國道等重要通道貫穿轄區(qū)。近年來，嘉定公安分局交警支隊結(jié)合轄區(qū)道路交通特點，瞄準(zhǔn)工作中發(fā)現(xiàn)的各類問題和隱患，在大走訪大調(diào)研的基礎(chǔ)上精準(zhǔn)施策，秉承“生命至上”理念，筑起了一道交通安全的“生命防護工程”。2020年，全區(qū)交通事故類110警情數(shù)同比下降18.1%，交通死亡事故數(shù)同比下降45.8%，死亡人數(shù)同比下降41.2%。

改造后的路口

緊盯盲區(qū)聯(lián)合高校“解剖麻雀”

“路口除了紅綠燈，還多了好多醒目的紅黃藍?！贝筘涇囻{駛?cè)藙⑾壬?jīng)常駕車途經(jīng)嘉定，對他來說，感受最大的變化就是路口交通安全設(shè)施多了、行車也更安全了。劉先生所稱的“紅黃藍”，就是嘉定交警開展路口設(shè)施改造的硬隔離和各種標(biāo)識、標(biāo)線輔助設(shè)施，這樣的改造讓路口不再似“虎口”。

眾所周知，大貨車轉(zhuǎn)彎有盲區(qū)，特別是右轉(zhuǎn)彎時，往往會因“內(nèi)輪差”而引發(fā)交通事故，造成嚴(yán)重后果，也被俗稱為“包餃子”?！笆鹿实谋澈笫侨罕姷纳恳粋€生命的逝去都會造成一個破碎的家庭。”嘉定交警支隊長相金興表示，一場針對大型車輛右轉(zhuǎn)彎事故的“路口革命”由此而生。

怎樣讓大貨車盲區(qū)不再變成“死亡區(qū)域”？嘉定交警從2019年伊始，進行了全方位的探索實踐?！耙婚_始是在路口施劃標(biāo)線，但效果不明顯?！庇兄?0年交管工作經(jīng)驗的民警王革介紹，起初嘉定交警通過漆畫醒目的機動車右轉(zhuǎn)彎危險區(qū)域、非機動車停車線的方式，警示過往機動車及行人注意避讓，但這種方式無法從根本上消除盲區(qū)隱患。因此，嘉定交警與同濟大學(xué)汽車學(xué)院聯(lián)手，重點分析交通類警情情況，針對重點路口貨車轉(zhuǎn)彎盲區(qū)進行反復(fù)踏勘研究，逐一分析事故成因，找到治理貨車盲區(qū)隱患的“命門”，讓路口更安全。有了學(xué)院專業(yè)團隊的支撐，對此類事故隱患路口的治理就更具靶向性。

改善機動車與非機動車“通視條件”，通過相關(guān)設(shè)施改造間隔出安全距離以消除盲區(qū)是關(guān)鍵。經(jīng)過反復(fù)論證、實驗，警、校雙方最終達成這一共識，并形成一整套改造方案。但由于全區(qū)各個路口情況不一，路面有寬有窄、路口有大有小，情況紛繁復(fù)雜，在改造過程中沒有可以照搬的“方程式”，嘉定交警采取“一點一方案一圖紙”進行設(shè)計改造，并形成“分片包干——實地踏勘——細化方案——督導(dǎo)推進——多方驗收”五步走的閉環(huán)式工作流程，全力確保路口改造工程順利推進。

精雕細琢施展立體“外科手術(shù)”

路口改造要在確保各類車輛在享有平等路權(quán)的基礎(chǔ)上保障通行安全。今年清明節(jié)，上海市各大墓園迎來客流高峰，在全市最大的松鶴墓園周邊，嘉定交警通過推出恢復(fù)短駁車運營、非高峰日無需預(yù)約等措施加強人流車流疏導(dǎo)；在墓區(qū)周邊道路，運用“燈、欄、墩”加“字、線、框”，硬隔離配軟漆畫的方式，減少車流人流對沖，消除大型車輛右轉(zhuǎn)彎引起的“內(nèi)輪差”盲區(qū)。這樣經(jīng)過改造的路口在嘉定區(qū)共有722個，有效防止了路口“灰犀牛事件”發(fā)生。

嘉松北路外青松公路口是一個畸形路口，銳角路段轉(zhuǎn)彎危險系數(shù)高。面對這樣“先天不足”的復(fù)雜路口，嘉定交警組織現(xiàn)場踏勘10余次，不斷優(yōu)化非機動車道，漆畫“平行車道”，通過實施引導(dǎo)左轉(zhuǎn)彎電動自行車兩次直行“二次過街”等措施，最終“啃”下了這塊“硬骨頭”。這樣的隔離改造在考慮機動車右轉(zhuǎn)安全的同時，也兼顧非機動車的左轉(zhuǎn)隱患，減少了機動車、非機動車沖突點，確保了安全并形成一批可復(fù)制、可推廣的“嘉定經(jīng)驗”。

嘉松北路園國路路口實施改造后，一些運送車輛的超長運輸貨車轉(zhuǎn)彎時會轉(zhuǎn)到對向車道，于是嘉定交警根據(jù)現(xiàn)場情況，將隔離墩調(diào)整到最合理的角度，方便大貨車轉(zhuǎn)彎。同時，針對電動自行車途經(jīng)路口時車速較快的問題，因地制宜將非機動車道改造成類“S”彎，再加上醒目的交通警示標(biāo)識，可提醒電動自行車駕駛?cè)说搅寺房谧杂X減速。嘉定交警始終堅持邊整改邊完善的思路，對所有已整改點位進行持續(xù)跟蹤評估，先后對152處點位進行了轉(zhuǎn)彎半徑調(diào)整、隔離墩間隙調(diào)整，并同步啟動新一輪隱患排摸治理行動，穩(wěn)步推進398個已改造路口的優(yōu)化升級。

此外，太陽能爆閃燈、雨夜反光標(biāo)線、反光道釘、紅白反光柱等交通安全輔助設(shè)施，確保了途經(jīng)路口的車輛安全有序通過。嘉定警方將追求“求進、務(wù)實、創(chuàng)新、精細”的精致、極致精神熔鑄在每一個細節(jié)中。2020年，經(jīng)過改造的隱患路口因右轉(zhuǎn)彎未讓行造成的交通事故數(shù)同比下降51.3%。

智慧賦能統(tǒng)籌協(xié)調(diào)“共建共治”

“您已越線，請退后等待！”城中塔城路口電子播報器時不時發(fā)出提示，讓超越停車和等候線的非機動車、行人注意遵守交通法規(guī)。路口安全引起各方關(guān)注，嘉定警方以“傳統(tǒng)人工+科技賦能”的方式強化路口綜合治理。

嘉定交警持續(xù)深度完善交通類110警情每日研判機制，將道路交通事故原因分類拓展至五大類87小類，并通過IDPS系統(tǒng)（城運系統(tǒng)道路交通管理子系統(tǒng)）警情事故數(shù)據(jù)自主匯集、預(yù)警等智慧賦能，形成“人工+智能”雙軌隱患排查機制，為后續(xù)改造提供科學(xué)依據(jù)。同時，指導(dǎo)轄區(qū)土方車等大型車輛企業(yè)加裝右轉(zhuǎn)彎警報器、全視角反光鏡等設(shè)施，并持續(xù)開展“一盔一帶”宣傳，深化駕駛?cè)私煌ò踩庾R和規(guī)則意識，強化電子警察監(jiān)管，針對非機動車逆行、行人闖紅燈等交通違法行為開展不間斷整治。

嘉定交警還與區(qū)交通委、各街鎮(zhèn)強化橫向、縱向聯(lián)系，在區(qū)級層面成立工作專班，形成共建共治合力，并按照“誰建設(shè)誰負(fù)責(zé)”的原則明確經(jīng)費保障、后續(xù)養(yǎng)護等責(zé)任。通過走訪大型車輛運輸企業(yè)，在加強宣傳教育的同時，積極推動上下班交通高峰時段區(qū)域性禁止大型貨車通行措施，在大型車輛較多路段實行分時段機動車單向通行等管理措施，減少上下班高峰的交通沖突點，得到了相關(guān)企業(yè)的積極響應(yīng)。對于突發(fā)的重大交通事故，實行公安局副局長、交警支隊長、屬地派出所所長“三長必到”制度，對事故現(xiàn)場路口進行徹底的原因剖析，并進一步優(yōu)化路口設(shè)施改造，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生。