王衛(wèi)安

今年3月傳來喜訊，株洲市先進軌道交通裝備集群被工業(yè)和信息化部正式列為國家先進制造業(yè)集群。新中國成立后，經(jīng)過一代代科技工作者接續(xù)奮斗，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)從無到有、品質(zhì)從低到高、體系從點到面、規(guī)模從小到大，走過了一條極不平凡的發(fā)展道路。

產(chǎn)業(yè)從無到有?！耙晃濉薄岸濉睍r期株洲成為國家重點新建的8個工業(yè)城市之一，蘇聯(lián)援建中國156項重點工程有4項在株洲，國家重點建設(shè)的694個限額以上的工業(yè)項目中有7個在株洲，株洲累計創(chuàng)造了中國工業(yè)史上290多個第一，其中就包括我國第一臺電力機車。1936年，國民政府為維護粵漢鐵路和修理鐵路蒸汽機車在株洲田心打下第一根樁基。新中國成立后，鐵道部重啟株洲軌道交通項目。1958年，在國外技術(shù)支持下，中車株機公司、湘潭電機廠聯(lián)合研制出我國第一臺電力機車。一年后成立鐵道部株洲電力機車研究所——中車株洲電力機車研究所有限公司的前身，這是新中國鐵路機車車輛領(lǐng)域最早成立的專業(yè)性研究所之一。1968年，中車株機克服重重困難，成功研制出自主品牌機車——“韶山1型”，毛澤東主席親自題寫“韶山”二字，從此“韶山”成為中國鐵路運輸?shù)闹髁囆汀?978年株洲電力機車研究所突破交流傳動技術(shù)瓶頸，變直流電機為交流電機，2001年我國第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)、時速240公里的商用型交流傳動電力機車“奧星”在中車株機下線。2010年，裝載株洲產(chǎn)的高性能牽引系統(tǒng)的CRH380A創(chuàng)下時速486公里，刷新世界鐵路運營試驗最高速，中車株機成為中國第一家專業(yè)研制生產(chǎn)電力機車的廠家。

品質(zhì)從低到高。1992年國務(wù)院批準建立株洲國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，2014年12月國務(wù)院批復(fù)同意支持長沙、株洲、湘潭3個國家高新區(qū)建設(shè)國家自主創(chuàng)新示范區(qū)，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)在不斷創(chuàng)新中實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)質(zhì)量的不斷提升。2014年，中車株洲電機有限公司承擔(dān)中國標(biāo)準動車組牽引電機、牽引變壓器的研制任務(wù)，株洲中車時代電氣承擔(dān)牽引變流器、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等八大子系統(tǒng)的研制任務(wù)。2017年，“復(fù)興號”動車組裝載株洲研制的核心部件運營在京滬高鐵線上，每小時350公里的速度讓中國成為世界上高速鐵路商業(yè)運營速度最快的國家。目前，株洲是全世界規(guī)模最大、配套最強、技術(shù)水平領(lǐng)先的軌道交通制造基地。

體系從點到面。株洲大力實施創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)型升級發(fā)展戰(zhàn)略，到2018年年底全面關(guān)停搬遷261家“高消耗、高排放、高污染”企業(yè)，高速、節(jié)能、環(huán)保的軌道交通產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)提質(zhì)加速。2001年，中車株洲電力機車有限公司取得了城軌及車輛國產(chǎn)化定點企業(yè)資格，正式進軍城軌產(chǎn)業(yè)，自此株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群開啟了多元化發(fā)展道路。2016年5月6日，時速可達110公里的1.0磁浮列車在長沙黃花機場到長沙南站的磁浮線上開通運營。2017年12月26日，中車株洲電力機車有限公司研制的CJ6動車組在長株潭城際鐵路開通運行。2019年12月31日、2021年5月1日，由中車株洲電力機車研究所有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)的智軌列車分別在四川宜賓和株洲本地公交線路上商業(yè)運營。目前，株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)形成了以電力機車、鐵路貨車、城軌車輛、動車組等整車制造為主體，以核心部件、關(guān)鍵系統(tǒng)、工程機械、運營維保系統(tǒng)等為重點的集約型產(chǎn)業(yè)體系，建成了集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、物流配送、售后服務(wù)于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

規(guī)模從小到大。株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在激烈的國內(nèi)外市場競爭中發(fā)展迅速，軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值2010年達到370億元，2015年突破1000億元，2020年超過1600億元。株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群是國內(nèi)首個突破千億元產(chǎn)值的軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群，能為全球軌道交通各類用戶提供從軌道交通器件、部件、系統(tǒng)到整機、大系統(tǒng)的全壽命周期系統(tǒng)解決方案，幾乎覆蓋了行業(yè)的所有領(lǐng)域。軌道交通產(chǎn)業(yè)本地配套率80%以上，產(chǎn)業(yè)聚集度全球第一。株洲已匯集中車株洲電力機車有限公司、中車株洲電力機車研究所有限公司、中車株洲電機有限公司等超過300家骨干企業(yè)及配套企業(yè)，形成了以百億企業(yè)為龍頭、十億企業(yè)為支撐、科技型中小企業(yè)為基礎(chǔ)的創(chuàng)新型軌道交通裝備企業(yè)集聚區(qū)。

株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，再次以無可爭辯的事實證明，中國共產(chǎn)黨具有無比堅強的領(lǐng)導(dǎo)力，社會主義制度具有無比優(yōu)越性。株洲軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)、創(chuàng)新鏈布局、市場開拓、資源整合和政府助力等方面的成功探索，給人以啟迪。

產(chǎn)業(yè)鏈與創(chuàng)新鏈深度融合，關(guān)鍵共性技術(shù)實現(xiàn)突破，這是持續(xù)催生產(chǎn)業(yè)新的生命力的戰(zhàn)略支撐。圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈、圍繞創(chuàng)新鏈布局產(chǎn)業(yè)鏈是株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)的一條成功經(jīng)驗。通過株洲國家先進軌道交通裝備創(chuàng)新中心等平臺組織的技術(shù)攻關(guān)，株洲軌道交通在激光清洗裝備、機車自動駕駛等多項關(guān)鍵性共性難題方面實現(xiàn)了技術(shù)突破，持續(xù)催生出產(chǎn)業(yè)新生命力。如中車株洲電力機車有限公司時速160公里和200公里的中低速磁浮交通系統(tǒng)技術(shù)填補了全球磁浮交通系統(tǒng)空白;國家研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項——時速400公里跨國互聯(lián)互通高速動車組成功下線;目前，中車株洲電機有限公司在風(fēng)電、電網(wǎng)等領(lǐng)域的電機產(chǎn)值已經(jīng)反超軌道交通領(lǐng)域的產(chǎn)值。

國內(nèi)市場與國際市場協(xié)調(diào)推進，全方位對外開放，這是培育產(chǎn)業(yè)國際競爭力的不二法則。站在經(jīng)濟全球化一體化的角度，國際市場是企業(yè)市場拓展的重要組成部分。株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群在對外開放中正確處理了引進來和走出去的關(guān)系，實現(xiàn)了從輸出產(chǎn)品向輸出技術(shù)、輸出服務(wù)、輸出標(biāo)準的轉(zhuǎn)變，有效提升了產(chǎn)業(yè)的全球競爭力。中車株洲電力機車研究所有限公司跨國并購英國Dynex半導(dǎo)體公司、澳大利亞代爾克公司等6家海外公司;中車株洲電力機車研究所有限公司主導(dǎo)制定了國際標(biāo)準9項（已批準5項），參與制定國際標(biāo)準68項;株洲軌道交通產(chǎn)品已出口全球70多個國家和地區(qū)，電力機車全球市場占有率27%，位居全球第一。

國家戰(zhàn)略與地方支持相互疊加，營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，這是產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的有力保障。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展與國家和地方的支持密不可分，國家和地方政府共同為軌道交通產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供了成長的生態(tài)和沃土。株洲軌道交通產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展一直得益于國家的投資、產(chǎn)業(yè)政策和重大戰(zhàn)略的引領(lǐng)，與此同時地方政府也為其創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。湖南省和株洲市從土地保障、標(biāo)準廠房建設(shè)、完善基礎(chǔ)設(shè)施、項目綠色審批、促進科技創(chuàng)新等方面全力支持軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

新時代新征程，株洲將深入貫徹落實習(xí)近平總書記考察湖南重要講話精神，加快建設(shè)世界一流的軌道交通裝備研發(fā)中心、國際領(lǐng)先的軌道交通裝備智造中心、功能齊全的軌道交通產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心步伐，為湖南打造國家重要先進制造業(yè)高地作出貢獻、彰顯擔(dān)當(dāng)。

（作者系株洲市人民政府副市長）

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