文 / 麥可

上半年累計(jì)銷(xiāo)量突破37萬(wàn)輛，廣汽本田為下半年新品密集上市打下了良好基礎(chǔ)。

2021年是廣汽本田成軍的第23個(gè)年頭，1-6月，其累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到371578輛，與去年同期相比增長(zhǎng)17.3%。

上半年，受全球疫情造成的芯片供應(yīng)短缺影響，全行業(yè)產(chǎn)能不同程度受限，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)活力造成了一定影響。廣汽本田在復(fù)雜的行業(yè)環(huán)境中交出了兩位數(shù)的正增長(zhǎng)成績(jī)，體現(xiàn)了企業(yè)卓越的體系能力和經(jīng)營(yíng)水平。

值得注意的是，從37萬(wàn)多的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)中，我們發(fā)現(xiàn)了一些引人關(guān)注的細(xì)節(jié)。

以雅閣（ACCORD）與飛度（FIT）這類(lèi)傳統(tǒng)轎車(chē)產(chǎn)品起家的廣汽本田如今在SUV領(lǐng)域已經(jīng)取得了令人信服的進(jìn)步。由皓影（BREEZE）、繽智（VEZEL）、冠道（AVANCIER）組成的SUV陣營(yíng)1-6月累計(jì)銷(xiāo)量203019輛，同比增長(zhǎng)39.8%，占全部車(chē)型銷(xiāo)量的54.6%——廣汽本田轎車(chē)、SUV雙核戰(zhàn)略愈發(fā)成熟。

以動(dòng)力單元?jiǎng)澐?，早期被視為“小眾中的小眾”的HEV車(chē)型在廣汽本田產(chǎn)品戰(zhàn)略中也在繼續(xù)取得突破：銳·混動(dòng)聯(lián)盟1-6月累計(jì)銷(xiāo)量54075輛，同比增長(zhǎng)14.0%，占到了總銷(xiāo)量的14.6%。

在產(chǎn)品價(jià)值更高的SUV、混合動(dòng)力領(lǐng)域雙雙獲得持續(xù)性增長(zhǎng)，廣汽本田2021上半年雖然沒(méi)有爆炸式的銷(xiāo)量沖鋒，但其看似平湖般的數(shù)據(jù)下面，卻藏有呼之欲出之激雷。

高價(jià)值產(chǎn)品成績(jī)亮眼

“以前買(mǎi)車(chē)講究寧買(mǎi)鳳尾不買(mǎi)雞頭，不過(guò)現(xiàn)在的消費(fèi)者理性多了，遇到中意的配置，愿意花錢(qián)買(mǎi)高配（車(chē)型）的（客戶(hù)）越來(lái)越多了?！蹦硰V汽本田特約店銷(xiāo)售中堅(jiān)如此表示，“另外也有不少消費(fèi)者表示愿意為一些即將上市的新車(chē)型、新配置多等一些時(shí)間?！?/p>

數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田1-6月整體銷(xiāo)量中，指導(dǎo)價(jià)18萬(wàn)元以上高價(jià)值產(chǎn)品已經(jīng)占到了近六成。如果不以銷(xiāo)量而以銷(xiāo)售額計(jì)算，這一數(shù)字還將上漲。

廣汽本田首款中型SUV皓影（BREEZE）2021年上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)83793輛，同比增長(zhǎng)31.4%，其中6月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量11295輛，僅用19個(gè)月即突破累計(jì)銷(xiāo)售25萬(wàn)輛大關(guān)。

搭載第三代i-MMD PHEV技術(shù)的皓影（BREEZE）銳·混動(dòng)e+下半年即將上市，將令皓影（BREEZE）成為廣汽本田旗下首款集PET、HEV、PHEV三大動(dòng)力單元為一體的車(chē)系，更多元的選項(xiàng)也將讓皓影（BREEZE）產(chǎn)品價(jià)值再次獲得提升空間。

冠道（AVANCIER）是廣汽本田品牌豪華標(biāo)桿，也是國(guó)內(nèi)大五座SUV的先驅(qū)者，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量28808輛，同比增長(zhǎng)34.7%。頂級(jí)旗艦SUV的強(qiáng)勢(shì)崛起，不僅印證了廣汽本田品牌價(jià)值的提升，也讓更多用戶(hù)更深刻地了解了廣汽本田在豪華車(chē)領(lǐng)域的造詣。

已經(jīng)步入“全混時(shí)代”的奧德賽（ODYSSEY）車(chē)系如今由奧德賽（ODYSSEY）銳·混動(dòng)獨(dú)挑大梁，1-6月累計(jì)銷(xiāo)量22552輛，同比增長(zhǎng)50.5%，其中6月銷(xiāo)量達(dá)4887輛，同比增長(zhǎng)14.8%。

通過(guò)19年進(jìn)化，奧德賽（ODYSSEY）在華歷經(jīng)五次換代，已經(jīng)在家用MPV領(lǐng)域成為了一個(gè)現(xiàn)象級(jí)車(chē)型，全面混動(dòng)化后的奧德賽（ODYSSEY）產(chǎn)品價(jià)值提升到了前所未有的高度，奠定了混動(dòng)MPV No.1的地位。

旗艦轎車(chē)第十代雅閣（ACCORD）1-6月累計(jì)銷(xiāo)量89129輛，同比增長(zhǎng)9.4%，其中雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)1-6月累計(jì)銷(xiāo)量13444輛，依然是中國(guó)中高級(jí)混動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)一哥。

以年輕化為重要賣(mài)點(diǎn)的第十代雅閣（ACCORD）用三年時(shí)間達(dá)成了60萬(wàn)銷(xiāo)量，而其中超過(guò)30萬(wàn)輛被90后車(chē)主開(kāi)回了家。第十代雅閣（ACCORD）可能是近年來(lái)最受年輕人歡迎的主流中高級(jí)轎車(chē)，其顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)革新和高水準(zhǔn)產(chǎn)品力突破為其迅速搶占年輕一代市場(chǎng)陣地立下了大功。

繽智（VEZEL）和飛度（FIT）也是廣汽本田旗下的明星車(chē)型。上市后迅速在小型SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟的繽智（VEZEL）6月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量14710輛；1-6月累計(jì)銷(xiāo)量高達(dá)90418輛，同比增長(zhǎng)50.4%。

而受芯片供應(yīng)緊張影響相對(duì)比較嚴(yán)重的第四代飛度（ALL NEW FIT）也在逐步恢復(fù)產(chǎn)能，6月銷(xiāo)量達(dá)到11370輛，向著本該屬于它的位置穩(wěn)步前進(jìn)。

作為最后一個(gè)加入銳·混動(dòng)聯(lián)盟的車(chē)系，憑借凌派（CRIDER）銳·混動(dòng)與新一代凌派（CRIDER）“SPORT TURBO+SPORT HYBRID”雙動(dòng)力組合推動(dòng)，也即將加入銷(xiāo)量“百萬(wàn)俱樂(lè)部”，提升一個(gè)量級(jí)。

高價(jià)值車(chē)型的突出表現(xiàn)，可以從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)出廣汽本田產(chǎn)品價(jià)值水平正在穩(wěn)步爬升。更多消費(fèi)者愿意為具有更高價(jià)值的產(chǎn)品買(mǎi)單，廣汽本田已在此列。

服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)與先進(jìn)技術(shù)

高價(jià)值車(chē)型表現(xiàn)亮眼，廣汽本田品牌價(jià)值正在產(chǎn)生質(zhì)變。

廣汽本田致力于整合提升用戶(hù)整個(gè)產(chǎn)品生命周期體驗(yàn)的“車(chē)生活全價(jià)值”體系自啟動(dòng)以來(lái)已收獲成效。近日，廣汽本田在J.D. Power發(fā)布的《2021年中國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度研究（SSI）》報(bào)告中以744分的高分再度折桂，獲得中國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)滿(mǎn)意度研究（SSI）主流車(chē)品牌第一名。

后疫情時(shí)代，廣汽本田加速了線(xiàn)上服務(wù)內(nèi)容建設(shè)，從車(chē)與人、人與人兩個(gè)維度共同推進(jìn)數(shù)字化服務(wù)水準(zhǔn)。2021年上半年，廣汽本田“云展廳”上線(xiàn)，并同時(shí)提供一對(duì)一服務(wù)功能，在3D全景看車(chē)基礎(chǔ)上配備了專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售顧問(wèn)，提供實(shí)時(shí)語(yǔ)音講解服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)一站式看車(chē)、咨詢(xún)、購(gòu)車(chē)。另外，廣汽本田粉絲專(zhuān)屬數(shù)字化社交平臺(tái)自上線(xiàn)以來(lái)，會(huì)員數(shù)量已累計(jì)超260萬(wàn)。

在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和粉絲營(yíng)銷(xiāo)方面，廣汽本田上半年開(kāi)展了多項(xiàng)頗具特色的活動(dòng)，旨在進(jìn)一步打通產(chǎn)品與消費(fèi)者之間的交互渠道，強(qiáng)化互動(dòng)。

第四代飛度（ALL NEW FIT）作為改裝車(chē)玩家的寵兒，分別在1月和5月兩次打破場(chǎng)地圈速記錄（廣東國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)和北京中汽聯(lián)賽車(chē)場(chǎng)）；皓影（BREEZE）通過(guò)“追光時(shí)刻@2021”活動(dòng)再次將自身產(chǎn)品力與圈層特色結(jié)合，實(shí)現(xiàn)破圈營(yíng)銷(xiāo)；銳·混動(dòng)聯(lián)盟4位成員則在第三屆銳·混動(dòng)聯(lián)盟極限挑戰(zhàn)賽六大賽區(qū)分別以硬實(shí)力刷新節(jié)油數(shù)據(jù)，為廣汽本田推廣i-MMD油電混動(dòng)技術(shù)再下一城。

“廣本車(chē)機(jī)下半年要換代了，反正不著急換車(chē)，我打算等等看?！蹦持麖V汽本田車(chē)友會(huì)微信群里的網(wǎng)友提出了這樣的觀(guān)點(diǎn)，也獲得不少車(chē)友的支持。

近些年，廣汽本田在新技術(shù)應(yīng)用包括其在用戶(hù)體驗(yàn)上的進(jìn)步獲得了用戶(hù)的肯定，也進(jìn)一步增強(qiáng)了用戶(hù)對(duì)車(chē)載科技產(chǎn)品的興趣和期望。上海車(chē)展上，廣汽本田特別為其最新一代車(chē)載智能交互系統(tǒng)——Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）3.0開(kāi)辟了專(zhuān)區(qū)，吸引了大量到場(chǎng)觀(guān)眾觀(guān)摩、實(shí)操。而作為“新三大件”之一的安全駕駛輔助系統(tǒng)，廣汽本田也有Honda SENSING（安全超感）系統(tǒng)可以依仗。據(jù)悉，Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）3.0將在今年下半年率先實(shí)裝廣汽本田新車(chē)型。

繼續(xù)完善配套服務(wù)，強(qiáng)化有深度和特色的用戶(hù)溝通，加速新技術(shù)應(yīng)用，廣汽本田逐步完成品牌價(jià)值多維度提升，為未來(lái)新產(chǎn)品面世做好了鋪墊。

產(chǎn)品向高價(jià)值化發(fā)展，品牌也將受益。廣汽本田通過(guò)腳踏實(shí)地的努力，逐步提升并鞏固用戶(hù)滿(mǎn)意度，走“產(chǎn)品促銷(xiāo)售、價(jià)值穩(wěn)基盤(pán)、服務(wù)立口碑”的良性發(fā)展之路，為最終實(shí)現(xiàn)品牌超越打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

穩(wěn)健扎實(shí)的布局，孕育平湖下的激雷，各家趨之若鶩的品牌向上，大抵如此吧。