馮婷,孫華,壽冬金,沈科衛(wèi)(浙江天藍(lán)環(huán)保技術(shù)股份有限公司,浙江 杭州 311202)
近些年來,在可持續(xù)發(fā)展理念逐步落實的時代背景下,各行各業(yè)都在積極轉(zhuǎn)變生產(chǎn)觀念和方式,以達(dá)到經(jīng)濟效益和生態(tài)效益同步發(fā)展的目的。但從目前來看,部分鋼鐵廠在燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理方面仍存在一定的不利因素,基于此,有必要對其展開更加深層次的探索。
某鋼鐵廠地處我國某地區(qū)國際旅游景區(qū)的周邊,為確保工業(yè)生產(chǎn)同周邊的環(huán)境相適應(yīng),決定開展鋼鐵廠的燒結(jié)煙氣污染物減排工作。燒結(jié)煙氣本身便有著排放量大的特點,其中包含諸多的顆粒物、氮化物以及硫化物等,是鋼鐵廠日常生產(chǎn)過程中主要的污染源之一。在2012年,當(dāng)時該地區(qū)的煙氣排放標(biāo)準(zhǔn)為:顆粒物排放需在50 mg/m3以下,NO2、SO2的排放分別控制在300 mg/m3和200 mg/m3以內(nèi)。結(jié)合當(dāng)前社會發(fā)展的實際情況,在污染物減排標(biāo)準(zhǔn)逐漸提升的時代背景下,務(wù)必要探索出一條更加先進(jìn)高效的煙氣處理路徑。
早前,由于不用建設(shè)脫硝設(shè)施即可使氮氧化物排放達(dá)標(biāo),該鋼鐵廠在進(jìn)行燒結(jié)煙氣污染物處理的過程中都會將重點放在脫硫方面。新標(biāo)準(zhǔn)的提出和實施對于煙氣處理提出了更高要求,特別是在當(dāng)前已經(jīng)完成建設(shè)的脫硫設(shè)施方面,其在運行的過程中經(jīng)常會受到運行、建設(shè)、用地以及技術(shù)等方面因素的制約,導(dǎo)致煙氣處理系統(tǒng)在應(yīng)用過程中面臨著較高的處理成本等壓力?;诖?,相關(guān)工作人員應(yīng)立足于項目建設(shè)的實際特點,將那些已經(jīng)完成脫硫系統(tǒng)建設(shè)的燒結(jié)機與新建的燒結(jié)機進(jìn)行區(qū)別對待,對完成了脫硫系統(tǒng)建設(shè)的燒結(jié)機可采用現(xiàn)有脫硫設(shè)施結(jié)合相應(yīng)的脫硝處理技術(shù),對新建項目采用合適的燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理技術(shù)。當(dāng)前我國常見的燒結(jié)煙氣脫硫工藝大多選用干法、半干法以及濕法,未來在此基礎(chǔ)上進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新,不斷完善鋼鐵行業(yè)中燒結(jié)煙氣脫硫脫硝工程技術(shù)和理論原理,最終起到推動整體行業(yè)科技進(jìn)步的作用。
干法脫硫聯(lián)合脫硝技術(shù)能夠在燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理工作中得到良好的處理效果,其主要工藝路線包括以下兩種。
2.1.1 固體吸附法
固體吸附法主要是利用活性焦分別對煙氣中的SO2和NOx進(jìn)行處理的過程,該工藝包括煙風(fēng)系統(tǒng)、吸附系統(tǒng)、解析系統(tǒng)、吸附劑儲存及輸送系統(tǒng)、硫回收系統(tǒng)等。
活性焦脫硫原理:基于燒結(jié)煙氣含氧量和含濕量都較大的特點,當(dāng)燒結(jié)機尾燃燒后的廢煙氣進(jìn)入活性焦移動床時,分別發(fā)送物理吸附和化學(xué)吸附,使得煙氣中的SO2被氧化為SO3,再與水結(jié)合生成硫酸,最后被水分稀釋,反應(yīng)如下:
活性焦脫硝原理:煙氣在活性焦作用下脫硫的同時,注入NH3可使煙氣中的NO與NH3發(fā)生反應(yīng)生成N2和H2O,反應(yīng)如下:
在有氧和水汽的條件下,煙氣中的NH3有助于提高活性焦的脫硫活性,同時降低活性焦的化學(xué)吸附消耗,在移動床內(nèi)發(fā)生如下反應(yīng):
反應(yīng)完成后的活性焦可在一定條件下進(jìn)行再生處理,常采用加熱處理,釋放出活性焦內(nèi)吸收的SO2,并回收制成硫酸。固體吸附法充分展現(xiàn)出碳質(zhì)材料本身所具有的吸附作用,例如活性焦炭的脫硫和脫硝效率分別能夠達(dá)到98%以及80%。但在應(yīng)用固體吸附法的過程中其仍然存在一定的局限性,例如需要投入大量的資金、物料更換頻次高等各種問題,此外若是固體吸附劑長時間作業(yè),勢必會使其吸附能力的提升受到制約,最終產(chǎn)生大量的運行成本投入[1]。
2.1.2 碳酸氫鈉干法脫硫聯(lián)合SCR脫硝工藝技術(shù)
碳酸氫鈉干法脫硫工藝是指在合適溫度區(qū)間內(nèi)(130~200 ℃)向煙道內(nèi)噴入較細(xì)粒徑的碳酸氫鈉粉末,在煙道內(nèi)及布袋除塵器濾袋表面,碳酸氫鈉與煙氣中的SO2發(fā)生化學(xué)反應(yīng),生成亞硫酸鈉和硫酸鈉等產(chǎn)物,以此達(dá)到脫硫目的。該法脫硫效率可達(dá)90%以上,對煙氣中初始SO2濃度不高的工況有較好的脫硫效果。脫硫除塵后的煙氣,經(jīng)換熱器、熱風(fēng)爐升溫至200~220 ℃,再進(jìn)入SCR反應(yīng)器,在催化劑作用下繼續(xù)脫除煙氣中的NOx,生成氮氣和水,最后經(jīng)煙囪排放。該技術(shù)運行過程中,不用考慮廢水處理問題,相比其他脫硫系統(tǒng),干法脫硫系統(tǒng)設(shè)備減少,系統(tǒng)投資費用更低,平時運行維護(hù)工作量相對更少,但由于燒結(jié)機煙氣量一般較大,脫硫系統(tǒng)的物料消耗也隨之較多,運行成本較高[2]。
循環(huán)流化床脫硫工藝的構(gòu)成相對來說較為復(fù)雜,其中涉及到吸收劑制備與供應(yīng)、工藝水、物料再循環(huán)、吸收塔以及布袋除塵器等。通常情況下該工藝會選用干態(tài)的消石灰粉作為吸收劑,或者是選擇那些在二氧化硫吸收反應(yīng)方面能力較強的漿液或干粉作為吸收劑。煙氣從燒結(jié)機機尾排出之后會經(jīng)由吸收塔底部進(jìn)入,吸收塔底部是一個文丘里裝置,煙氣在流經(jīng)文丘里管之后便會加快速度,進(jìn)而同細(xì)的吸收劑之間相互混合,在這種狀態(tài)下,氣體和顆粒以及顆粒與顆粒之間便會通過劇烈的摩擦進(jìn)而產(chǎn)生相應(yīng)的流化床。當(dāng)采取均勻水霧噴入以及降低煙溫等措施之后,吸收劑同煙氣中的二氧化硫便會產(chǎn)生一定的反應(yīng),然后生成CaSO3以及CaSO4。在脫硫之后,煙氣將會伴隨著大量的固體顆粒從吸收塔頂部向外排出,然后通過除塵器對其進(jìn)行處理,最終進(jìn)行排放。煙氣溫度在脫硫之后的溫度將會維持在80 ℃以上,通過使用GGH、加熱爐對其進(jìn)行加熱,使其溫度能夠達(dá)到160~220 ℃的溫度要求,采用高爐煤氣作為熱源展開相應(yīng)的加熱工作,當(dāng)熱煙氣進(jìn)入到SCR反應(yīng)器中之后,受到催化劑作用的影響,熱煙氣便會同所加入的脫硝劑產(chǎn)生高效脫硝反應(yīng),反應(yīng)所生成的潔凈煙氣將會通過系統(tǒng)引風(fēng)機向煙囪進(jìn)行排放。SCR脫硝裝置的構(gòu)成較為復(fù)雜,主要包括氨站、SCR反應(yīng)器、煙氣加熱爐以及GGH換熱器等等,受到催化劑作用的影響,煙氣的溫度處在160~220 ℃之間的時候,便可以將氨作為還原劑,同煙氣中的NO2產(chǎn)生反應(yīng),進(jìn)而生成水和氮氣。
該工藝具體的脫硝機理如下所示:
循環(huán)流化床+SCR工藝在當(dāng)前燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理中有著較高的應(yīng)用價值,具體體現(xiàn)在兩方面內(nèi)容上:一方面在于其有著較為廣泛的適用范圍,并且脫硝技術(shù)相對成熟,可達(dá)到高水平的脫除效率,同當(dāng)前我國嚴(yán)格的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng),并且其在工程總投資以及運行所花費的費用方面也有著較強的合理性;另一方面,針對那些已經(jīng)完成脫硫裝置建設(shè)的企業(yè)來說,若想使得其氮氧化物排放能夠滿足新標(biāo)準(zhǔn),可以對脫硝部分展開繼續(xù)建設(shè)工作,不會產(chǎn)生重復(fù)建設(shè)的問題,能夠在極大程度上為后續(xù)的運行和維護(hù)提供支持。該工藝在應(yīng)用過程中也面臨著部分不利因素,比如脫硫以及脫硝會產(chǎn)生大量的副產(chǎn)物等,當(dāng)前并沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以及方案對其進(jìn)行評判,應(yīng)當(dāng)將其作為廢物展開相應(yīng)的處理工作。目前我國已經(jīng)有諸多鋼鐵廠都實現(xiàn)了對于該工藝的成功應(yīng)用,并達(dá)到了良好的應(yīng)用效果[3]。
在原有國標(biāo)要求下,目前燒結(jié)行業(yè)的大多數(shù)燒結(jié)機煙氣已建有濕法脫硫及除塵設(shè)施,在經(jīng)過脫硫除塵之后,煙氣溫度一般情況下會在50~80 ℃范圍之內(nèi),且經(jīng)過前布袋、或電袋除塵器及濕電除塵器的凈化處理,煙氣中SO2和粉塵濃度可達(dá)到現(xiàn)有排放要求,但NOx濃度遠(yuǎn)達(dá)不到最新污染物排放要求,需要進(jìn)一步增加脫硝環(huán)保設(shè)施??紤]現(xiàn)有燒結(jié)煙氣能達(dá)到低硫低塵的程度,可采用選擇性催化還原法(SCR)對其進(jìn)行脫硝處理。目前,SCR技術(shù)在其他行業(yè)(如火電行業(yè))已經(jīng)有了較廣泛的應(yīng)用,且在應(yīng)用的過程中可以起到良好的脫硝效果,但未在燒結(jié)行業(yè)廣泛推廣。考慮現(xiàn)有技術(shù)條件下催化劑的使用要求應(yīng)不低于200 ℃,需使用換熱器及加熱裝置對煙氣先做升溫處理,再通過應(yīng)用SCR裝置達(dá)到良好的脫硝效果,接下來運用換熱裝置對煙氣降溫,使得煙囪最終的排煙溫度約為80~110 ℃。
目前我國已經(jīng)有諸多鋼鐵廠都采用了該方法進(jìn)行燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理工作。以某鋼鐵廠360 m2的燒結(jié)機為例,原濕法脫硫裝置利舊,并新增SCR脫硝裝置,在SCR脫硝投資方面總共投入了6 000萬元左右,脫硝運行成本約為12 元/t燒結(jié)礦。
該方式在我國燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理中有著較強的應(yīng)用優(yōu)勢,因為當(dāng)前濕法脫硫在我國的應(yīng)用比例很大,如果能夠?qū)崿F(xiàn)成功推廣,便能夠使其同絕大部分現(xiàn)存的脫硫設(shè)施相適應(yīng),有著極高的適用性。而其局限性在于需要對煙氣進(jìn)行加熱,存在能耗高的特點,不利于運行成本的有效控制。與此同時,煙氣中所包含的鹽分還會增加SCR催化劑堵塞的可能性,導(dǎo)致系統(tǒng)的運行面臨著嚴(yán)重的風(fēng)險,對其運行的安全性以及穩(wěn)定性造成了一定的負(fù)面影響。此外,SCR催化劑在使用之后是一種危險廢物,需要采取妥善的措施對其進(jìn)行處理。
綜上所述,靈活采用燒結(jié)煙氣脫硫脫硝處理技術(shù),能夠有效提高燒結(jié)煙氣脫硫脫硝的處理效果,對于鋼鐵廠的持續(xù)平穩(wěn)運行有著積極的促進(jìn)作用。因此,相關(guān)工作人員務(wù)必要在實踐過程中積極探索更加科學(xué)合理的工藝,進(jìn)而同相關(guān)廢氣排放要求和標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)。