易群　曾勇剛

摘 要：在中國制造2025背景下，中國制造業(yè)由“中國制造”向“中國創(chuàng)造”、“中國速度”向“中國質(zhì)量”、“中國產(chǎn)品”向“中國品牌”的轉(zhuǎn)變，社會對應(yīng)用型人才的需求明顯增大。以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，探索打通產(chǎn)教融合在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新的通道，建立產(chǎn)教融合生態(tài)鏈，積極探索汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革，以提升其人才培養(yǎng)體系的內(nèi)升動力。

關(guān)鍵詞：產(chǎn)教融合 育人平臺 人才培養(yǎng)模式改革

Building an Education Platform for the Integration of Production and Education， and Reforming the Innovative Talent Training Model

——Take Automobile Manufacturing and Assembly Technology as an Example

Yi Qun，Zeng Yonggang

Abstract：Under the background of Made in China 2025， the Chinese manufacturing industry will transform from “Made in China” to “Created in China”， “China Speed” to “Chinese Quality”， and “Chinese Products” to “Chinese Brands”. The demand for skilled talents has increased significantly. Guided by Xi Jinpings thoughts on socialism with Chinese characteristics in the new era， the article explores ways to integrate production and education in personnel training and technological innovation， establishes an ecological chain of integration of production and education， and actively explores the reform of the training model for automobile manufacturing and assembly technology professionals to improve the internal ascending power of the cultivation system.

Key words：integration of production and education， education platform， reform of talent training model

《國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國辦發(fā)〔2017〕95號）文件中指出：將產(chǎn)教融合作為促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展的重要舉措，融入經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級各環(huán)節(jié)，貫穿人才開發(fā)全過程，形成政府企業(yè)學校行業(yè)社會協(xié)同推進的工作格局[1]。深化產(chǎn)教融合、校企合作是高職院校提升人才培養(yǎng)體系的內(nèi)升動力，通過搭建產(chǎn)教融合育人平臺，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式改革是提高應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效途徑?！督魇“l(fā)改委關(guān)于召開推進產(chǎn)教融合平臺建設(shè)座談會的通知》（贛發(fā)改電〔2018〕268號）中提出，構(gòu)建產(chǎn)教融合育人平臺，充分發(fā)揮平臺作用，促進江西省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進經(jīng)濟社會跨越式高質(zhì)量發(fā)展，因此江西交通職業(yè)技術(shù)學院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)進行試點，與行業(yè)企業(yè)共同搭建裝備制造業(yè)產(chǎn)教融合育人平臺，促進江西省經(jīng)濟社會跨越式高質(zhì)量發(fā)展。

1 產(chǎn)教融合協(xié)同發(fā)展的運行機制建立

1.1 建立校企互通交流機制

校企雙方簽訂校企合作協(xié)議，雙方互派人員到對方兼職，賦予兼職人員具體工作職責和權(quán)限，并為兼職人員創(chuàng)造必要的工作條件;共同制訂校企兼職人員管理制度，互相委托對方對兼職人員在兼職期間的工作情況進行考核與管理[2]，并將對方的考核意見作為兼職人員年度考核的主要依據(jù)。同時，聘請企業(yè)中經(jīng)驗豐富的專家、高級技術(shù)人員及能工巧匠作為兼職教師，建立兼職教師資源庫，從而保證學院兼職教師來源和工作時間的穩(wěn)定性，有效提高兼職教師的教學質(zhì)量。

1.2 建立技術(shù)服務(wù)校企雙贏的機制

搭建產(chǎn)學研結(jié)合的技術(shù)推廣服務(wù)平臺，以學院交通裝備數(shù)字化設(shè)計與制造科研教學聯(lián)合團隊為依托，面向企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)，校企聯(lián)合技改共研，共同推進教學成果、科技成果轉(zhuǎn)化。學院充分利用自身師資優(yōu)勢，積極開展企業(yè)職工培訓，提高企業(yè)員工素質(zhì)，成為合作企業(yè)的培訓中心，為企業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展提供智力支持和人才保障。同時，學院邀請企業(yè)專家進校，將新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品帶入校園，為師生開展新技術(shù)講座、技能培訓等活動，指導學生的專業(yè)實踐活動，提升學生的實踐技能水平。

1.3 建立頂崗就業(yè)的雙方評價機制

以產(chǎn)教融合協(xié)同創(chuàng)新工作委員會為平臺，建立學生頂崗實習校企共同評價機制，實施“跨界”管理，加強實習管理教師、企業(yè)指導教師和校內(nèi)指導教師的配合。在技術(shù)指導上以企業(yè)為主，在管理工作上以學院為主，實現(xiàn)學院管理與企業(yè)管理相結(jié)合，課程考核與生產(chǎn)考核相結(jié)合，嚴格紀律，量化考核。

學生畢業(yè)后，由專業(yè)建設(shè)工作部對畢業(yè)生就業(yè)情況進行跟蹤調(diào)查，收集畢業(yè)生的崗位任職情況及企業(yè)對學生工作表現(xiàn)的評價。將畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度作為衡量人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心指標。

2 產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式改革

2.1 人才培養(yǎng)目標

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，充分發(fā)揮產(chǎn)教融合平臺的推動作用，打通產(chǎn)教融合在人才、技術(shù)、生產(chǎn)三個核心要素的通道，建立產(chǎn)教融合生態(tài)鏈，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德和可持續(xù)發(fā)展能力，具備一定的專業(yè)理論知識和較強的實踐動手及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，熟練掌握汽車制造工藝、汽車零部件加工、汽車性能檢測、汽車裝配與調(diào)試、汽車生產(chǎn)管理等相關(guān)知識及技能的汽車制造與裝配技術(shù)的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用型人才[3]。

2.2 人才培養(yǎng)模式改革

學院通過與企業(yè)深度合作，積極推進“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式的改革，在深化產(chǎn)教融合的過程中，引入先進的職教理念，緊密圍繞產(chǎn)業(yè)需求，不斷完善以產(chǎn)業(yè)應(yīng)用型人才為主的培養(yǎng)體系。在改革的過程中，把“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)模式作為產(chǎn)教融合，合作育人的重要切入點，從專業(yè)建設(shè)、課程體系設(shè)置、教學內(nèi)容、教學手段等諸多方面突出“現(xiàn)代學徒制”人才培養(yǎng)的校企合作特色，實現(xiàn)與企業(yè)進一步深層次合作，做到人才培養(yǎng)方案共定、資源共享、基地共建、教材共編、學生與企業(yè)人員共培。人才培養(yǎng)整體框架思路如圖1所示。

2.3 打造專兼結(jié)合“雙師型”教師隊伍

2019年，教育部等四部門聯(lián)合出臺《深化新時代職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設(shè)改革實施方案》，旨在貫徹落實貫徹落實國務(wù)院《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》精神，進一步提升職業(yè)院?！半p師型”教師隊伍實現(xiàn)新跨越，加速職業(yè)教育現(xiàn)代化工作[4]。因此，“雙師型”教師隊伍建設(shè)是職業(yè)院校實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的重要保障。

2.3.1 構(gòu)建結(jié)構(gòu)化教學創(chuàng)新團隊

堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想武裝團隊教師頭腦，將十九屆五中全會精神、《習近平總書記教育重要論述》等習近平總書記重要講話貫穿到教師培養(yǎng)的全過程，采取內(nèi)培外引、校企互通、專兼結(jié)合的方式，建立一支以企業(yè)帶頭人、骨干教師為主體，專兼結(jié)合的結(jié)構(gòu)化教學創(chuàng)新團隊。

2.3.2 校企共建教師培訓基地

學院與格特拉克（江西）傳動系統(tǒng)有限公司等企業(yè)合作，共建“雙師型”教師培養(yǎng)基地，逐步建立技能大師工作室、校企專家工作站、教師工作站等。校企共培教師的過程中，學院與企業(yè)發(fā)揮各自優(yōu)勢，緊密合作，分工協(xié)議，共同培養(yǎng)一批專業(yè)帶頭人，省級中青年學科帶頭人及骨干教師，不斷充實師資隊伍。

2.3.3 模塊化課程體系構(gòu)建

校企雙方對汽車制造、裝配過程中的崗位能力進行科學分析，結(jié)合課程思政、勞動教育和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育的教學要求，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，構(gòu)建基于工作過程、涵蓋“公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)核心課程和專業(yè)拓展課程”的模塊化課程體系，學生在完成公共基礎(chǔ)課程、專業(yè)基礎(chǔ)課程和專業(yè)核心課程的過程中，根據(jù)自己的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃選擇專業(yè)拓展課程，以滿足高職學生個性化成長需求。同時，將國家教學標準、行企技術(shù)與管理標準、1+X職業(yè)技能等級證書標準融入課程建設(shè)中，按照汽車制造行業(yè)的崗位任職要求，校企共同制定課程標準。

3 質(zhì)量管理與控制

高職教育必須走“校企合作、工學結(jié)合”的發(fā)展道路，這是培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展所需的技術(shù)技能人才的重要措施和必要途徑[5]?！爱a(chǎn)教融合、校企合作”是一種開放式的人才培養(yǎng)模式，在人才培養(yǎng)方案制訂、課程體系開發(fā)、課程標準制訂、師資隊伍培養(yǎng)、實訓基地建設(shè)和質(zhì)量管理與控制等方面都表現(xiàn)出高度的開放性特點。因此在教學評價體系過程中離不開與企業(yè)的共同協(xié)作、互相制約。

3.1 與行業(yè)企業(yè)共同構(gòu)建質(zhì)量標準

以產(chǎn)教融合協(xié)同創(chuàng)新工作委員會為依托，按照“現(xiàn)代學徒制”的人才培養(yǎng)模式，根據(jù)企業(yè)和行業(yè)的崗位任職要求，探索校企共同參與制定的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系，校企共同建立學生職業(yè)能力考核和評價的質(zhì)量標準，對學生進行綜合評價。

3.2 與行業(yè)企業(yè)共同開展質(zhì)量監(jiān)控

學院與合作企業(yè)共同組成質(zhì)量監(jiān)督小組，在基于學院內(nèi)部質(zhì)量保證體系大數(shù)據(jù)平臺下，共同對教學各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督、檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，限期整改。對接企業(yè)文化，引入企業(yè)管理制度和評價標準，讓學生在實際的工作崗位體驗和學習，對學生在企業(yè)各方面表現(xiàn)進行監(jiān)控，建立校企雙重管理和考核制度，對學生的表現(xiàn)進行全程把控，保障教學質(zhì)量。

3.3 與行業(yè)企業(yè)共同實施質(zhì)量評價

由學院、合作企業(yè)和第三方評價機構(gòu)共同參與實施質(zhì)量評價。改變原有的單一的評價方式，聘請合作企業(yè)參與人才培養(yǎng)評價，引入人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評價，全方位多角度對人才培養(yǎng)質(zhì)量進行評價。

基金項目：2019年度江西省高等學校教學改革研究省級立項課題““中國制造2025”背景下產(chǎn)教融合、校企合作育人模式的創(chuàng)新與實踐-以汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)為例”（項目編號：JXJG-19-53-12）。

參考文獻：

[1]國務(wù)院辦公廳.國務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見[Z]，國辦發(fā)〔2017〕95號.

[2]楊彩蓮，蔡慧孟.基于校企合作的高職院校兼職教師隊伍建設(shè)[J].職業(yè)教育研究， 2011，8：64-P65.

[3]張燕霞.現(xiàn)代學徒制背景下高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)課程體系的改革與創(chuàng)新[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2018，21：98-99.

[4]李夢卿，李鑫.“雙高計劃”背景下高職院校建設(shè)的價值取向與路徑選擇，2020，15：23-27，76.

[5]陳云志，徐麗珍.職業(yè)院?！皩Ｆ笕诤稀毙Ｆ蠛献髦卫眢w系研究[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2020，12：34-39.