宋慶杰　王勇力

摘 要：隨著社會(huì)的發(fā)展以及物質(zhì)生活水平的不斷提高，人們對(duì)汽車的喜愛已經(jīng)不再停留在外觀、配置、性能等維度，汽車的色彩搭配正在漸漸成為消費(fèi)者新的購(gòu)買點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：汽車 色彩紋理 跳色方案 內(nèi)外飾

Brief Discussion about the Application of Jumping Color Scheme in the Design of Automobile Interior and Exterior

Song Qingjie Wang Yongli

Abstract：With the development of society and the continuous improvement of material living standards， people's love for cars no longer stays in the dimensions of appearance， configuration， performance， etc.， and the color matching of cars is gradually becoming a new point of purchase for consumers.

Key words：car， color texture， skip color scheme， interior and exterior decoration

1 引言

隨著社會(huì)的進(jìn)步，人們生活品質(zhì)的大大提高，汽車作為一個(gè)普通消費(fèi)品，正在悄然發(fā)生變化，從一個(gè)普通的代步工具，正在慢慢的變成身份、職業(yè)以及性格喜好的特征。因此消費(fèi)者在選擇汽車品牌以及車型的時(shí)候會(huì)把更多的焦點(diǎn)放在自我個(gè)性追求上。在追求自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)的路途上，年輕人漸漸的不再把目光放在千篇一律的事物上，他們喜歡在尋常的事物中追求變化，喜歡不一樣的東西。正是在這樣的一種背景下，在預(yù)算以及成本不增加太多的前提下，如何讓現(xiàn)有的產(chǎn)品，發(fā)生變化，讓產(chǎn)品發(fā)生奇妙的化學(xué)反映。內(nèi)外飾件的跳色方案很好的解決了這樣的問題，本文主要介紹一些常見內(nèi)外飾零部件的跳色方案，為汽車新車型的開發(fā)提供總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)借鑒。

2 跳色方案簡(jiǎn)述

所謂跳色，就是和空間中的主色調(diào)相差很大的顏色，它的色調(diào)完全不同于空間的主要色調(diào)，起到視覺跳躍的效果。如果換成文藝的說法，跳色就是穿插在生活中的驚喜，當(dāng)溫柔沉靜的色彩搭配了熱情洋溢的撞色，給人產(chǎn)生強(qiáng)大的視覺沖擊力，讓人影響深刻。跳色作為一個(gè)空間的點(diǎn)綴、跳躍色調(diào)，它的出現(xiàn)能活躍空間氛圍，但不能頻繁出現(xiàn)，以免有反客為主之嫌。對(duì)于整車來講，一個(gè)區(qū)域、一個(gè)系統(tǒng)、一個(gè)零部件，只要有一個(gè)地方有跳色就好了，所以跳色用的好，會(huì)起到畫龍點(diǎn)睛之筆。

3 常見零部件的跳色方案

3.1 外飾件跳色方案

外飾件跳色主要集中在前/后保、側(cè)圍、輪輞零部件上。通過對(duì)局部位置增加亮色來提升整車外觀，起到點(diǎn)睛之筆。

3.1.1 前保跳色

前保跳色主要集中在格柵以及前保裝飾條上，通過使用不同的材料/工藝，使前保增加撞色效果，使人感覺耳目一新，所以前保的跳色方案運(yùn)用的好就顯得至關(guān)重要。

3.1.2 后保跳色

后保跳色一般集中在后保下本體局部位置，通過局部位置點(diǎn)綴與前保形成前后呼應(yīng)。

3.1.3 側(cè)圍跳色

側(cè)圍跳色一般主要在門檻最下沿或者車頂位置沿著造型輪廓線增加一條亮色來提升整個(gè)車型的側(cè)面，使造型可以在側(cè)面上達(dá)到統(tǒng)一。

3.1.4 輪輞跳色

輪輞作為外飾件重要的組成元素，輪輞在外飾跳色中也扮演者重要的角色，一般輪輞的跳色方法主要如下：①最外圈增加一圈亮色點(diǎn)綴;②最內(nèi)圈增加亮色點(diǎn)綴;③輪輞局部位置增加亮色點(diǎn)綴。

3.2 內(nèi)飾件跳色方案

內(nèi)飾件跳色主要在儀表板左/右裝飾板總成、副儀表板面板門板裝飾條、座椅等零部件上實(shí)施。通過對(duì)局部位置增加亮色來提升整車形象，起到點(diǎn)睛之筆。一般左/右出風(fēng)口、門板、座椅以及中央扶手在縫線顏色以及裝飾件工藝上會(huì)保持一致。

3.2.1 儀表板左/右裝飾條跳色

作為內(nèi)飾最重要的裝飾件，儀表板左/右裝飾條采用的工藝以及顏色決定了內(nèi)飾的整體顏色風(fēng)格。一般通過對(duì)左/右裝飾條表面處理工藝以及顏色的變化來實(shí)現(xiàn)跳色。

3.2.2 門內(nèi)飾板跳色

四門內(nèi)飾板的跳色區(qū)域主要集中在門板裝飾條以及中扶手位置，主要通過裝飾條采用不同的工藝以及中扶手縫線采用不同的顏色來實(shí)現(xiàn)跳色。

3.2.3 副儀表跳色

副儀表板跳色區(qū)域主要集中在扶手箱位置，通過扶手箱蒙皮以及縫線采用不同材料以及不同顏色達(dá)到跳色的目的。

3.2.4 座椅跳色

座椅跳色區(qū)域主要集中在側(cè)翼與縫線位置，通過側(cè)翼以及縫線使用不同的顏色來增加視覺沖擊力。

4 總結(jié)

內(nèi)外飾跳色方案是一個(gè)顏色搭配的系統(tǒng)工程，需要對(duì)色彩搭配、造型美學(xué)、裝飾工藝等相關(guān)知識(shí)有一定了解的基礎(chǔ)上，才能開發(fā)出好的方案。

跳色方案的開發(fā)是建立在對(duì)流行趨勢(shì)以及客戶充分調(diào)研的基礎(chǔ)上。要求，設(shè)計(jì)師一方面要緊跟流行趨勢(shì)，另一方面需要對(duì)零部件成型工藝非常熟悉，不然即使有好的想法，工藝上實(shí)現(xiàn)不了也不行。一個(gè)好的跳色方案的實(shí)施，還需要團(tuán)隊(duì)的共同努力，從方案提出、到樣件制作、樣車制作、再到零部件開發(fā)，再到最終批量實(shí)施，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的共同努力。讓我們向所有的汽車人致敬，正是他們的不懈努力和孜孜以求，才讓我們國(guó)產(chǎn)汽車的品質(zhì)發(fā)生了翻天覆地的變化。