文｜深圳巴士集團(tuán)股份有限公司

一、案例綜述

為順應(yīng)深圳智慧城市建設(shè)需求，激發(fā)“雙區(qū)”公交企業(yè)發(fā)展?jié)撃?，深圳巴士集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團(tuán)”）聯(lián)合華為開(kāi)展公交企業(yè) “163”數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系設(shè)計(jì)，搭建一個(gè)公交數(shù)字化平臺(tái)；打造安全預(yù)防、協(xié)同運(yùn)輸、精準(zhǔn)服務(wù)、數(shù)字管理、智慧決策和業(yè)態(tài)創(chuàng)新六大數(shù)字化能力；建立網(wǎng)絡(luò)安全、智慧運(yùn)維、數(shù)字化治理三方面保障，實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理精益化、客戶(hù)服務(wù)精準(zhǔn)化和數(shù)字業(yè)態(tài)創(chuàng)新化，在安全、營(yíng)運(yùn)、服務(wù)和成本管控等方面均取得明顯業(yè)績(jī)提升，為公交行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供先行示范模板。

二、案例背景

一是落實(shí)國(guó)家政策推進(jìn)交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要?！稊?shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》等國(guó)家政策，明確采用智能化技術(shù)推動(dòng)交通行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)。

二是主動(dòng)服務(wù)深圳智慧城市建設(shè)的需要。借助數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造與機(jī)場(chǎng)、地鐵高效協(xié)同的智慧交通網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造智慧交通生態(tài)圈。

三是推動(dòng)公交行業(yè)供給側(cè)改革的需要。通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建現(xiàn)代化公交服務(wù)能力，快速響應(yīng)乘客出行需求，提高供給側(cè)質(zhì)量和效益。

四是提升企業(yè)精細(xì)化管理水平的需要。通過(guò)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，解決純電動(dòng)車(chē)輛規(guī)?；\(yùn)營(yíng)帶來(lái)的一系列管理難題。

三、案例內(nèi)容

以“科技引領(lǐng)、協(xié)同共贏、業(yè)態(tài)創(chuàng)新”為總體思路，開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)，構(gòu)建公交企業(yè) “163”數(shù)字化轉(zhuǎn)型體系，通過(guò)打造企業(yè)數(shù)字化新型能力，將集團(tuán)打造成世界一流影響力卓著的先行示范公交企業(yè)。

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況

推動(dòng)數(shù)據(jù)物聯(lián)化智能設(shè)施應(yīng)用。人、車(chē)、線(xiàn)、場(chǎng)、站、樁是公交營(yíng)運(yùn)的核心要素，集團(tuán)通過(guò)推廣車(chē)載智能化設(shè)備、智能充電樁、場(chǎng)站智能設(shè)備等設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)要素?cái)?shù)字化全覆蓋。

打造企業(yè)智能數(shù)據(jù)中心。為解決數(shù)據(jù)孤島等問(wèn)題，集團(tuán)與華為、騰訊等多個(gè)云廠商合作，建設(shè)混合云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)各類(lèi)業(yè)務(wù)分類(lèi)上云。

（二）平臺(tái)和系統(tǒng)建設(shè)情況

構(gòu)建數(shù)字化底層應(yīng)用基礎(chǔ)平臺(tái)。搭建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)協(xié)同管理、大數(shù)據(jù)管理與可視化展示平臺(tái)、統(tǒng)一權(quán)限管理平臺(tái)等統(tǒng)一平臺(tái)，保障應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)運(yùn)行、數(shù)據(jù)管理、權(quán)限管理的統(tǒng)一性和靈活性。

打造各類(lèi)智慧應(yīng)用系統(tǒng)。采用微服務(wù)架構(gòu)，圍繞核心業(yè)務(wù)應(yīng)用建立了智能調(diào)度系統(tǒng)、服務(wù)質(zhì)量管理系統(tǒng)和安全查控等19 個(gè)生產(chǎn)運(yùn)輸類(lèi)應(yīng)用系統(tǒng)；圍繞辦公管理、人力資源、其他領(lǐng)域建立了21 個(gè)管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)；圍繞企業(yè)決策和可視化構(gòu)建了2 個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交業(yè)務(wù)數(shù)字化全覆蓋。

圖1 技術(shù)架構(gòu)

圖2 應(yīng)用架構(gòu)

圖3 營(yíng)運(yùn)大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)

（三）管理優(yōu)化變革情況

開(kāi)展企業(yè)管理方式創(chuàng)新。引入外部咨詢(xún)機(jī)構(gòu)、科技合作伙伴成立集團(tuán)數(shù)字化推進(jìn)組織。增設(shè)智慧管理中心，建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和數(shù)據(jù)管理辦法，促進(jìn)數(shù)據(jù)管理、挖掘和分析應(yīng)用。新設(shè)創(chuàng)新中心，建立創(chuàng)新項(xiàng)目全過(guò)程管理機(jī)制，提升數(shù)字化創(chuàng)新能力。

建立資金管理機(jī)制，營(yíng)造數(shù)字化氛圍。一是實(shí)現(xiàn)資金專(zhuān)款專(zhuān)用管理，并積極爭(zhēng)取相關(guān)扶持政策，保障數(shù)字化建設(shè)的資金供給。二是建立市場(chǎng)化人才選聘機(jī)制，開(kāi)展數(shù)字化轉(zhuǎn)型培訓(xùn)和交流，提升員工數(shù)字化能力。

四、場(chǎng)景應(yīng)用和價(jià)值效益

（一）業(yè)務(wù)數(shù)字化情況

集團(tuán)依靠數(shù)字化轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進(jìn)“技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新”，為市民提供更加安全、高效、精準(zhǔn)的服務(wù)。

構(gòu)建全鏈條智能安全管控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管控模式轉(zhuǎn)變。行車(chē)前，通過(guò)崗前報(bào)班智能系統(tǒng)對(duì)駕駛員酒精、血壓、精神狀態(tài)檢測(cè)，避免宿醉、帶情緒上班。行車(chē)中，全覆蓋應(yīng)用AI 對(duì)駕駛員疲勞駕駛和不良駕駛行為實(shí)時(shí)預(yù)警、重點(diǎn)監(jiān)控，解決公交運(yùn)營(yíng)在重要管控領(lǐng)域內(nèi)全天候智能監(jiān)管難題，促進(jìn)公交安全向主動(dòng)式管理轉(zhuǎn)變，違章率降幅超過(guò)50%。

打造智能調(diào)度平臺(tái),營(yíng)運(yùn)效率大幅提升。實(shí)時(shí)采集車(chē)輛位置、路線(xiàn)、車(chē)輛剩余電量等數(shù)據(jù)，感知乘客出行需求，基于AI 智能算法自動(dòng)生成行車(chē)時(shí)刻表，提升車(chē)輛利用率。2019年集團(tuán)車(chē)次客運(yùn)量同比上升1.6%，車(chē)次營(yíng)收同比增長(zhǎng)2.4%。

打造精準(zhǔn)公交，提升乘客體驗(yàn)。一是主動(dòng)擁抱5G 新技術(shù)，集團(tuán)率先推出全國(guó)首個(gè)5G 智慧公交車(chē)隊(duì)、場(chǎng)站和線(xiàn)路，持續(xù)開(kāi)展5G 科技旅游巴、5G+北斗精準(zhǔn)定位、5G+安全醫(yī)療等場(chǎng)景應(yīng)用探索，助力公交運(yùn)營(yíng)管理全面提升。二是推動(dòng)車(chē)上三牌、電子站牌、語(yǔ)音預(yù)測(cè)播報(bào)聯(lián)動(dòng)，推出乘車(chē)舒適度查詢(xún)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)公交動(dòng)態(tài)信息查詢(xún)、車(chē)輛擁擠度、防疫追蹤等功能。

（二）數(shù)字化業(yè)務(wù)情況

集團(tuán)持續(xù)利用數(shù)據(jù)資源，拓展新業(yè)態(tài)，提升數(shù)字業(yè)務(wù)占比，為企業(yè)創(chuàng)造新效益。

推出 “互聯(lián)網(wǎng)+”隨需而至定制巴士。提供“動(dòng)態(tài)出行，隨需而至”的新型公交服務(wù)，提升乘客出行體驗(yàn)和效率，2020年，集團(tuán)定制公交“優(yōu)點(diǎn)巴士”線(xiàn)路765 條，平均上座率為73.2%，上座率全國(guó)領(lǐng)先。

拓展新能源智慧充維新服務(wù)。以“深圳藍(lán)”為契機(jī)，構(gòu)建充電樁生態(tài)開(kāi)放的APP“充電在手”，解決新能源車(chē)輛司機(jī)充電痛點(diǎn)?，F(xiàn)已累計(jì)接入111 個(gè)充電站，4123 個(gè)充電樁，助力打造城市充電“一張網(wǎng)”。

打造“MaaS”智慧出行和“小黃魚(yú)”接駁巴士新業(yè)態(tài)。實(shí)現(xiàn)公交與軌道無(wú)縫對(duì)接，有效解決了最后1 公里出行問(wèn)題。

推進(jìn)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。聯(lián)合滴滴出行成立滴滴優(yōu)點(diǎn)公司，孵化公交行業(yè)智慧調(diào)度、安全綜合管控、定制巴士等解決方案，已推廣至南京、貴陽(yáng)、青島、臨沂等全國(guó)各地。

建設(shè)智慧交通生態(tài)圈。聯(lián)合華為、鵬城實(shí)驗(yàn)室、云天勵(lì)飛等公司構(gòu)建開(kāi)放合作的智慧交通產(chǎn)業(yè)。全國(guó)首推智能無(wú)人駕駛，試驗(yàn)旅游觀光巴士、人臉識(shí)別支付、大灣區(qū)一體化支付等項(xiàng)目。

（三）經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益

業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)濟(jì)效益明顯。通過(guò)數(shù)字化手段提高與市民出行匹配度、優(yōu)化車(chē)輛調(diào)度。2019年，集團(tuán)車(chē)次客運(yùn)量、車(chē)次營(yíng)收等指標(biāo)分別同比增長(zhǎng)1.6%、2.4%，經(jīng)濟(jì)效益顯著。2020年，集團(tuán)平均電價(jià)（不含服務(wù)費(fèi)）0.38 元/度，同比降幅9.52%，全年電費(fèi)同比上年減少8000 萬(wàn)元。

數(shù)字化新業(yè)態(tài)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收。2020年，集團(tuán)定制公交總營(yíng)收1628 萬(wàn)元，總載客里程364 萬(wàn)公里，期末平均上座率為73.2%，上座率全國(guó)領(lǐng)先；MaaS 出行業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)千公里收入1.4萬(wàn)元，收入是常規(guī)公交的4 倍，成效非常顯著。

圖4 主要生產(chǎn)指標(biāo)完成情況

數(shù)字化轉(zhuǎn)型助力復(fù)產(chǎn)復(fù)工。疫情期間共開(kāi)通定制復(fù)產(chǎn)復(fù)工出行線(xiàn)路529 條，累計(jì)為230萬(wàn)人次提供復(fù)工出行服務(wù)；開(kāi)通“返校專(zhuān)線(xiàn)”服務(wù)復(fù)學(xué)復(fù)課，累計(jì)運(yùn)送學(xué)生近6 萬(wàn)人次。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型受到國(guó)內(nèi)外廣泛關(guān)注和好評(píng)。全球超過(guò)100 家公交企業(yè)來(lái)訪(fǎng)學(xué)習(xí)，多次接待多地政府機(jī)關(guān)，并被給予高度肯定。2019年，集團(tuán)先后受邀到迪拜、斯德哥爾摩等15 個(gè)國(guó)家參加國(guó)際性峰會(huì)，分享集團(tuán)公交現(xiàn)代化服務(wù)情況，提高了集團(tuán)國(guó)際影響力。2020年，“車(chē)廂防疫安全距離預(yù)警系統(tǒng)”獲得中央電視臺(tái)新聞聯(lián)播節(jié)目報(bào)道宣傳，集團(tuán)受邀參加世界銀行、聯(lián)合國(guó)人居署等20 個(gè)國(guó)際主流機(jī)構(gòu)組織的遠(yuǎn)程抗疫分享會(huì)，分享科技防疫解決方案，為全球公交同行提供了借鑒。

五、下一步考慮和計(jì)劃

集團(tuán)將持續(xù)以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為抓手，不斷完善公交新型服務(wù)能力，推進(jìn)數(shù)字化交通生態(tài)圈建設(shè)，力爭(zhēng)將集團(tuán)打造成世界一流影響力卓著的先行示范公交企業(yè)。

一是發(fā)揮行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型示范效應(yīng)。積極參與行業(yè)報(bào)刊投稿、峰會(huì)等經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)，希望將集團(tuán)智能調(diào)度平臺(tái)、主動(dòng)安全智能防控系統(tǒng)、“小黃魚(yú)”地鐵接駁巴士、智慧公交防疫等一系列解決方案復(fù)制推廣。

二是探索行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展新業(yè)務(wù)。加快推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型各項(xiàng)工作，開(kāi)展乘客、車(chē)輛、場(chǎng)站、線(xiàn)路數(shù)據(jù)深入挖掘；開(kāi)展車(chē)路協(xié)調(diào)、一體化支付、智慧出行、充電樁等領(lǐng)域全面創(chuàng)新，探索行業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展新方向。

三是推進(jìn)交通數(shù)字化多元合作發(fā)展。一方面，促進(jìn)多種交通方式協(xié)同共贏，探索試行重要樞紐的“航空+公交”“公交+地鐵”聯(lián)運(yùn)模式，全面提升智慧城市出行服務(wù)水平。另一方面，聯(lián)合鵬城實(shí)驗(yàn)室、華為等高新技術(shù)單位，探索開(kāi)放合作、共同發(fā)展、攜手創(chuàng)新的智慧交通產(chǎn)業(yè)新模式。