張金煒，王志龍*，楊良春，朱建業(yè)，付 濤

(1.寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院/浙江園林綠化技術(shù)協(xié)同創(chuàng)新中心，浙江 寧波 315100；2.寧波綠茵市政園林股份有限公司，浙江 寧波 35100)

橋柱綠化是以橋柱立面為載體開(kāi)展的一種垂直或立體綠化形式，主要是利用藤本植物攀爬(由下向上)或枝條下垂(由上向下)來(lái)進(jìn)行綠化，不僅美化橋柱，增加城市綠地覆蓋率，同時(shí)減少了橋柱的破壞，對(duì)橋柱起保護(hù)作用，增加建筑材料的使用壽命。此外，還可減輕高大建筑物的空間壓迫感以及改善防眩光上的不足[1-5]。

浙江省寧波市一直以來(lái)比較重視城市園林綠化建設(shè)，在2004年獲得了“國(guó)家園林城市”稱號(hào)，并在此基礎(chǔ)上又啟動(dòng)了生態(tài)城市建設(shè)。近些年寧波在立體綠化方面做了一些探索性的嘗試，對(duì)城區(qū)主要出入口和立交高架、重要路段的城市公共建設(shè)設(shè)施與居住區(qū)、學(xué)校、賓館、醫(yī)院以及集中區(qū)塊進(jìn)行各種形式的立體綠化建設(shè)，取得了一定的成效，但覆蓋面不廣，在實(shí)施過(guò)程中也存在不少問(wèn)題。

目前寧波主城區(qū)高架橋以機(jī)場(chǎng)高架、通途路、世紀(jì)大道、環(huán)城南路為內(nèi)環(huán)，以甬金高速連接線(秋實(shí)路)、北外環(huán)、東外環(huán)、鄞州大道為外環(huán)的格局。其中主要的機(jī)場(chǎng)快速干道，北起繞城高速寧波北出口，南接繞城高速朝陽(yáng)立交，全長(zhǎng)22.5 km；北外環(huán)快速路，西起接繞城高速公路和杭州灣大通道的前洋互通立交，東至世紀(jì)大道，全長(zhǎng)15.8 km；環(huán)城南路快速路西起機(jī)場(chǎng)路，東至東苑立交，全長(zhǎng)約9.2 km。除此之外還有寧波軌道交通建設(shè)地鐵1，2，4號(hào)線高架段及軌道交通3號(hào)線寧波至奉化城際鐵路由地下轉(zhuǎn)為高架進(jìn)入奉化市區(qū)的大量橋柱裸露在外，嚴(yán)重影響市容景觀。

因此，本研究選取有代表性高架橋柱，在不同結(jié)構(gòu)區(qū)域設(shè)計(jì)多類型植物配置方案進(jìn)行對(duì)比分析試驗(yàn)，總結(jié)篩選出抗性強(qiáng)、觀賞期長(zhǎng)、管理容易和橋柱環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)的優(yōu)良栽培品種，根據(jù)橋柱結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和植物自身特性，借鑒橋柱綠化以及攀援上墻植物的栽培形式，開(kāi)展多種形式的復(fù)合栽植研究，最終為寧波地區(qū)高架橋柱綠化提供較好植物配置方案。

1 材料與方法

1.1 材料

在考慮氣候、土壤等立地條件的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照因地制宜的原則，選擇耐旱、耐瘠薄、抗寒、抗污染、觀賞性強(qiáng)的藤本植物類型，共15種植物，具體詳見(jiàn)表1。

表1 寧波高架橋柱綠化植物選擇種類及特征

1.2 方法

1.2.1 試驗(yàn)柱模式的選擇 為了保證藤本植物攀爬所需，采用相關(guān)支架及配套設(shè)施進(jìn)行固定。固定設(shè)施應(yīng)滿足容器及植物的有效種植荷載，支架、連接器及其他附屬物必須牢固、耐久且應(yīng)定期維修保養(yǎng)，對(duì)原有橋體不能造成破壞作用。因此采用2種試驗(yàn)柱，分別是拉索式試驗(yàn)柱和網(wǎng)式試驗(yàn)柱。

拉索式試驗(yàn)柱：采用鋼絞線拉索外套塑料管，根據(jù)抗拉設(shè)計(jì)值選配相應(yīng)直徑的拉索，鋼絲強(qiáng)度要符合設(shè)計(jì)要求。拉索設(shè)計(jì)具有安裝方便、柔軟、抗拉力強(qiáng)等特點(diǎn)，采用適合纏繞能力強(qiáng)的藤本植物，可使其攀附拉索向上生長(zhǎng)。設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖1。

網(wǎng)式試驗(yàn)柱：鐵絲網(wǎng)為藤本植物攀爬附屬所用，孔口直徑2 cm，具有輕量化、高強(qiáng)度、耐腐蝕、破斷力大、整體結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用、柔軟，安裝靈活方便等特點(diǎn)，對(duì)一般藤本植物均可采用。設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖2。

試驗(yàn)周期為3 a。選取具有代表性、集中管理方便的北外環(huán)北環(huán)西路和李家西路交叉路口段高架橋橋柱20個(gè)，每個(gè)橋柱東南西北4面種植植物。設(shè)計(jì)詳見(jiàn)圖3，其中6個(gè)用于拉索式(1#，2#，8#，9#，13#和18#)，12個(gè)用于網(wǎng)式(3#，5#，6#、7#、10#，11#，12#，14#，15#，16#，17#和20#)，另有1個(gè)布袋式(4#)、1個(gè)容器式(19#)。本研究?jī)H針對(duì)拉鎖式和網(wǎng)式的18個(gè)柱子進(jìn)行研究。

圖1 拉索式試驗(yàn)柱及其植物配置

圖2 網(wǎng)式試驗(yàn)柱及其植物配置

圖3 試驗(yàn)柱平面圖

1.2.2 植物的配置方式 為增強(qiáng)植物配置觀賞性，應(yīng)盡可能利用不同植物種類相互配置以延長(zhǎng)觀賞期，采用落葉與常綠植物、觀葉與觀花觀果植物等組合配置，創(chuàng)造出四季景觀[6-7]。

1.2.3 評(píng)價(jià)方法 根據(jù)城市高架橋柱植物配置的原則，結(jié)合相關(guān)綜合資料，按照“目標(biāo)分解”的方法設(shè)計(jì)指標(biāo)體系，將“橋柱植物綜合評(píng)價(jià)指數(shù)”作為總目標(biāo)系統(tǒng)(即目標(biāo)層)，抗性指數(shù)、生長(zhǎng)指數(shù)、美學(xué)指數(shù)3個(gè)子系統(tǒng)(即準(zhǔn)則層)，各個(gè)子系統(tǒng)再向下分解出若干子系統(tǒng)(即指標(biāo)層)[8-12]。根據(jù)適應(yīng)寧波高架橋柱生長(zhǎng)植物的生理生態(tài)特征，確定影響空間立體綠化中植物選擇的主要評(píng)價(jià)因子，建立植物適生種的評(píng)價(jià)分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)[13]。最后，每隔1個(gè)月去觀察每個(gè)橋柱東南西北植物配置的效果，依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行記錄、打分。

1.2.4 植物養(yǎng)護(hù)管理方法 由于植物幾乎全部覆蓋于橋柱上面，雨水被橋面遮擋，因此植物生長(zhǎng)過(guò)程中必須采取人工方式澆水，每年10月至次年4月，每3—5 d澆水1次；每年5—9月，每1—2 d澆水1次。施肥采用葉面噴施方法，一般休眠期以復(fù)合肥為主，生長(zhǎng)期以氮肥為主，但對(duì)于觀花物種，還應(yīng)多施磷、鉀肥等。采用藥物噴灑方式防治病蟲(chóng)害。此外還要對(duì)植物進(jìn)行定期修剪。

1.3 數(shù)據(jù)分析

植物配置效果圖采用數(shù)碼相機(jī)拍攝、保存，記錄的數(shù)據(jù)采用Excel進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。

2 結(jié)果與分析

2.1 不同位點(diǎn)試驗(yàn)橋柱的受光分析

試驗(yàn)橋柱于東西向立交橋橋體下方呈四排五列分布。橋體寬度以及和兩邊建筑物距離的遠(yuǎn)近，對(duì)橋下采光都有一定的影響，導(dǎo)致橋下綠化帶南北2側(cè)陽(yáng)光略好，而中間光照長(zhǎng)期嚴(yán)重不足。中央段橋下各位點(diǎn)間的光照有顯著差異，最南側(cè)柱子光照顯著優(yōu)于中部與北側(cè)。據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，試驗(yàn)橋下橋柱東、南、西、北面年平均光照強(qiáng)度分別為1 060，2 160，1 100，820 lx。

2.2 植物配置分析

每個(gè)試驗(yàn)柱東南西北的植物配置情況詳見(jiàn)表2。

2.3 評(píng)價(jià)指標(biāo)分析

由表3可知，抗性指數(shù)準(zhǔn)則層包含抗大氣污染等6個(gè)指標(biāo)層，生長(zhǎng)指數(shù)準(zhǔn)則層包含生長(zhǎng)量和覆蓋度2個(gè)指標(biāo)層，美學(xué)指數(shù)準(zhǔn)則層包含葉、花和枝(莖)觀賞性等3個(gè)指標(biāo)層。

在上述11個(gè)指標(biāo)層的基礎(chǔ)上，再增加1個(gè)配置組合效果，將這12個(gè)指標(biāo)作為評(píng)價(jià)因子，并對(duì)每個(gè)指標(biāo)進(jìn)行2—10分的賦分(見(jiàn)表4)。由表4可知，賦分10分為植物配置效果最好，賦分8分為植物配置效果較好，賦分6分為植物配置效果一般，賦分4分為植物配置效果較差，賦分2分為植物配置效果差，其評(píng)分細(xì)則詳見(jiàn)表5。

表2 試驗(yàn)柱不同朝向配置的植物

表3 綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

表4 賦分標(biāo)準(zhǔn)

表5 評(píng)價(jià)指標(biāo)評(píng)分細(xì)則

2.4 不同試驗(yàn)柱組合效果分析

3 a中，結(jié)合相關(guān)權(quán)威性的參考文獻(xiàn)，由數(shù)個(gè)專家組按照評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)月中旬，分別對(duì)這18個(gè)試驗(yàn)柱東南西北4個(gè)方向植物配置的12個(gè)指標(biāo)進(jìn)行打分，詳見(jiàn)表6。96≤總分≤120為組合效果較好；72≤總分<96為組合效果一般；總分在48≤總分<72為組合效果較差；總分<48為組合效果差。由表6可知，1#和6#東南西北、2#和5#東西北、3#東、11#北、12#東北、16#東南，以及20#東南西的植物配置組合效果較好；2#南、3#和13#南西北、5#南、7#和8#東西北、9#東、10#東南西北、11#和14#和17#和18#東南西、12#南西、15#東南、16#西、20#北的植物配置組合效果一般；其余組合效果差或較差。圖4為5#東南西北的植物配置效果圖(拍攝于2019年6月中旬)。

表6 不同試驗(yàn)柱各朝向面綜合評(píng)分

試驗(yàn)柱編號(hào)朝向抗大氣污染抗病蟲(chóng)害抗旱和耐瘠薄耐高溫抗寒耐陰生長(zhǎng)量覆蓋度葉形葉色花的觀賞性枝(莖)型配置組合效果總分西426686646666470北464486446666468東8210108888866689616#南84101088868886698西82101088668688694北484488426628468東88888888666669417#南648888668668688西468866446666474北484488428626468東68886666668668618#南688868666666686西868888868866694北468866226646468東86101088888888810620#南106101010101010888810118西10610101010108888810116北108101066666666894

圖4 5#試驗(yàn)柱各朝向植物配置效果圖

3 結(jié)論與討論

本團(tuán)隊(duì)前期對(duì)寧波市公園綠地、道路橋梁等42個(gè)點(diǎn)的立體綠化植物進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，統(tǒng)計(jì)顯示各類植物總計(jì)83種，其中爬山虎、凌霄、紫藤、藤本月季、常春藤等藤蔓類植物在立體綠化中使用頻率最高。從整體上看，植物種類在數(shù)量上并不少，但其中有很多植物并不適合立體綠化特殊的生長(zhǎng)環(huán)境條件，致使景觀穩(wěn)定性較差，更替頻繁。此外，還提出了寧波城市立體綠化存在問(wèn)題以及發(fā)展對(duì)策[14]。本研究在前期的基礎(chǔ)上，通過(guò)不同的植物配置篩選出適合寧波橋柱綠化的最優(yōu)組合，旨在為寧波城市的美化和發(fā)展做貢獻(xiàn)。

依據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)對(duì)18個(gè)試驗(yàn)柱東南西北4個(gè)方向的植物配置12個(gè)指標(biāo)進(jìn)行打分，由表6可知，在東面植物配置效果較好的有1#，2#，3#，5#，6#，12#，16#和20#橋柱，因此，迷花豆、京久紅忍冬、常春油麻藤和藤本月季，迷花豆、常春油麻藤和藤本月季，千葉蘭、黃金錦絡(luò)石和藤本月季，迷花豆、常春油麻藤和藤本月季，常春油麻藤、迷花豆和常春藤，凌霄、常春油麻藤和迷花豆，藤本月季、迷花豆、紫藤和黃金錦絡(luò)石，以及凌霄和迷花豆等8種植物配置組合適合在寧波橋柱東面種植；在南面植物配置效果較好的有1#，6#，16#和20#橋柱，因此，迷花豆、常春油麻藤和常春藤，常春油麻藤、藤本月季、霹靂和常春藤，木通、常春藤、爬山虎和迷花豆，以及凌霄、迷花豆等4種植物配置組合適合在寧波橋柱南面種植；在西面植物配置效果較好的有1#，2#，5#，6#和20#橋柱，因此，藤本月季、常春油麻藤、京久紅忍冬和迷花豆，藤本月季、京久紅忍冬和迷花豆，藤本月季、常春油麻藤和常春藤，常春油麻藤和迷花豆，以及常春油麻藤、迷花豆和凌霄等5種植物配置組合適合在寧波橋柱西面種植；在北面植物配置效果較好的有1#，2#，5#，6#和11#橋柱，因此，迷花豆和常春油麻藤，常春油麻藤、迷花豆和京久紅忍冬，京久紅忍冬和常春油麻藤，藤本月季和常春油麻藤，以及凌霄、常春藤和常春油麻藤等5種植物配置組合適合在寧波橋柱北面種植。