如果通過聯(lián)盟本田能夠早日實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，那我們愿意結(jié)盟。

——7月15日，本田汽車CEO三部敏宏在一場新聞發(fā)布會上被問及對電動化全球聯(lián)盟的看法時(shí)回答道。他稱，電動汽車與家用電器類似，在進(jìn)入市場之后價(jià)格會不斷下降，由于電動汽車尚不具備商業(yè)可行性，廠商試圖建立聯(lián)盟來拓展電動汽車的市場銷量。

關(guān)稅是對消費(fèi)者收的稅。在某些情況下，在我看來，我們這樣做傷害了美國消費(fèi)者，而前政府談判達(dá)成的這類協(xié)議并沒有真正在多個(gè)方面解決我們與中國的根本問題。

——美國財(cái)政部長珍妮特·耶倫7月17日在接受《紐約時(shí)報(bào)》采訪時(shí)，針對前總統(tǒng)唐納德·特朗普在2020年年初簽署的美中第一階段貿(mào)易協(xié)議評價(jià)道。目前，拜登總統(tǒng)尚未對取消關(guān)稅采取行動，但耶倫表示，關(guān)稅對美國經(jīng)濟(jì)沒有幫助。

經(jīng)常有人問我是否會“回歸加密貨幣領(lǐng)域”，或者開始定期分享我對這個(gè)話題的想法。我的回答是“絕不”。

——狗狗幣創(chuàng)始人之一杰克遜·帕爾默7月14日在社交網(wǎng)絡(luò)上表示。他發(fā)文稱：“經(jīng)過多年研究，我認(rèn)為加密貨幣本質(zhì)上是一種右翼的超級資本主義技術(shù)，其主要目的是通過逃避稅收、減少監(jiān)管監(jiān)督和人為制造稀缺性，來放大其支持者的財(cái)富?！?月17日，以太坊創(chuàng)始人安東尼·迪奧里奧也在接受媒體采訪時(shí)表示將不再涉足加密貨幣領(lǐng)域，幣圈有他不喜歡的風(fēng)險(xiǎn)特征。

我一直認(rèn)為，至少平臺的定義是：如果不能誕生比平臺更大的東西，那么它就不是平臺。

——語出自微軟董事長兼CEO薩提亞·納德拉圍繞Windows 11與《華爾街日報(bào)》展開的對談。6月24日，他在發(fā)布微軟新一代操作系統(tǒng)時(shí)提出觀點(diǎn)：今天，世界需要更開放的平臺，允許一個(gè)應(yīng)用自身成長為大平臺。