5月21日， 2021第五屆世界無(wú)人機(jī)大會(huì)在深圳盛大開(kāi)幕。大會(huì)在深圳華僑城洲際酒店舉行，同期，在深圳會(huì)展中心舉行第五屆深圳國(guó)際無(wú)人機(jī)展覽會(huì)。

國(guó)家空管委、公安部、工信部、應(yīng)急管理部、交通運(yùn)輸部、生態(tài)環(huán)境部、自然資源部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國(guó)民用航空局、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、國(guó)家林業(yè)和草原局、森林消防局等13個(gè)國(guó)家部、委、局派出相關(guān)專家出席大會(huì)，廣東省、深圳市等省市相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、專家，近50個(gè)國(guó)家及駐中國(guó)使領(lǐng)館大使、總領(lǐng)事、商務(wù)參贊，國(guó)際無(wú)人系統(tǒng)協(xié)會(huì)、世界無(wú)人機(jī)聯(lián)合會(huì)、國(guó)際無(wú)人機(jī)開(kāi)源開(kāi)發(fā)者組織、IEEE國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)、國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)等多個(gè)國(guó)際、國(guó)家和地區(qū)無(wú)人機(jī)行業(yè)負(fù)責(zé)人，國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)專家、企業(yè)家共1000余人出席大會(huì)。

中國(guó)作為全球民用無(wú)人機(jī)最主要的產(chǎn)業(yè)基地，目前共有7萬(wàn)家企業(yè)獲得了民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)資格。其中，深圳無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)形成了配套齊全的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)體系。

無(wú)人機(jī)是多種高新技術(shù)融合集成的產(chǎn)品，具有技術(shù)含量高、市場(chǎng)應(yīng)用廣、產(chǎn)業(yè)輻射滲透能力強(qiáng)的特點(diǎn)。從產(chǎn)值來(lái)看，2020年，無(wú)人機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到670億元人民幣，增長(zhǎng)了33%。其中，深圳市無(wú)人機(jī)企業(yè)1200余家，產(chǎn)值500億元，出口的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)占全國(guó)總量的90%、工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)占國(guó)內(nèi)60%的市場(chǎng)份額;無(wú)人機(jī)出口180億元。從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，無(wú)人機(jī)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的諸多領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。特別是疫情期間，無(wú)人機(jī)在宣傳、應(yīng)急物資運(yùn)輸、巡查、照明、紅外測(cè)量體溫、掃碼、5G網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域的應(yīng)用以及所展現(xiàn)出來(lái)的全覆蓋及靈活性，讓很多無(wú)人機(jī)廠商在抗擊疫情的市場(chǎng)需求下豐富了應(yīng)用解決方案，延伸了自身產(chǎn)品線，創(chuàng)新了無(wú)人機(jī)智能技術(shù)。未來(lái)，融入大數(shù)據(jù)和人工智能的無(wú)人機(jī)，將在公共安全、應(yīng)急救援、測(cè)繪、氣象、環(huán)保、巡檢等領(lǐng)域發(fā)揮更加積極的作用。

亮點(diǎn)1 ? ? ? ?33場(chǎng)分論壇，400位中外專家縱橫捭闔

本次大會(huì)以“新起點(diǎn)、新價(jià)值”為主題，共舉辦33場(chǎng)平行論壇，包括30位中外院士400位演講嘉賓共8000多人參加。

國(guó)家空域技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國(guó)家空管專家組組長(zhǎng)，世界無(wú)人機(jī)大會(huì)主席陳志杰對(duì)城市無(wú)人機(jī)交通管理系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展的提出了思考;中國(guó)工程院院士、著名北斗衛(wèi)星導(dǎo)航專家范本堯講述了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用;中國(guó)工程院院士、著名航空發(fā)動(dòng)機(jī)專家劉大響認(rèn)為無(wú)人機(jī)將迎來(lái)歷史發(fā)展的新機(jī)遇。應(yīng)急管理部國(guó)家自然災(zāi)害防治研究院院長(zhǎng)徐錫偉闡述了無(wú)人機(jī)對(duì)自然災(zāi)害防治中的重要作用;教育部學(xué)校規(guī)劃建設(shè)發(fā)展中心主任陳鋒就產(chǎn)教融合如何賦能無(wú)人機(jī)人才培養(yǎng)發(fā)表了看法;工信部裝備司原副巡視員、中國(guó)航空學(xué)會(huì)通用航空首席專家石靖敏對(duì)無(wú)人機(jī)低空管理現(xiàn)狀進(jìn)行思考;交通運(yùn)輸部救助打撈局副局長(zhǎng)潘偉分析了無(wú)人機(jī)海上飛行需求;北京航空航天大學(xué)可靠性工程研究所副總工程師、中航工業(yè)可靠性技術(shù)中心副主任章文晉發(fā)表了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)可靠性研究成果;西北工業(yè)大學(xué)教授、信息融合技術(shù)教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任潘泉作了無(wú)人機(jī)綜合安全技術(shù)發(fā)展報(bào)告;中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)、博士、教授級(jí)高級(jí)工程師蘇郁詳細(xì)介紹5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)研發(fā)與應(yīng)用實(shí)踐;沙特阿美國(guó)家石油公司亞洲工程技術(shù)副總裁穆罕默德·卡塔尼介紹無(wú)人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)在石油和天然氣行業(yè)中的應(yīng)用;日本無(wú)人系統(tǒng)工業(yè)發(fā)展協(xié)會(huì)總裁鈴木真治介紹了日本無(wú)人系統(tǒng)和無(wú)人機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀……

全球無(wú)人機(jī)領(lǐng)域最具影響力的院士、專家及企業(yè)家，圍繞無(wú)人機(jī)的前沿技術(shù)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、未來(lái)發(fā)展，通過(guò)線上線下等多元方式，聚焦管道巡線、測(cè)繪環(huán)保、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、消防無(wú)人機(jī)創(chuàng)新應(yīng)用、飛行監(jiān)管、標(biāo)準(zhǔn)制定、水域無(wú)人系統(tǒng)、5G、人工智能等行業(yè)領(lǐng)域熱點(diǎn)進(jìn)行深入探討，不僅為與會(huì)者打造頂尖的合作交流平臺(tái)，也為無(wú)人機(jī)應(yīng)用者提供落地服務(wù)。

亮點(diǎn)2 ? ? ? ?2000架無(wú)人機(jī)相聚大灣區(qū)

369家展商展示2270架無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人船、機(jī)器人，7場(chǎng)無(wú)人機(jī)、機(jī)器人表演比賽，5萬(wàn)名買家齊聚深圳，帶來(lái) “黑科技”，無(wú)人直升機(jī)、無(wú)人固定翼機(jī)、無(wú)人多旋翼飛行器、無(wú)人飛艇（船）、飛行汽車、水下潛行器以及上下游配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品精彩亮相。

大疆行業(yè)應(yīng)用帶來(lái)的“無(wú)人機(jī)+負(fù)載+軟件”的全站式解決方案，可廣泛應(yīng)用在自然災(zāi)害救援、森林消防、城市消防及人員搜救等應(yīng)急消防領(lǐng)域。其中，被業(yè)內(nèi)稱為“小鋼炮”的“御”2行業(yè)進(jìn)階版，體積小方便隨身攜帶，集成了大疆頂配的熱成像相機(jī)、高清可見(jiàn)光相機(jī)和RTK 定位模塊等在現(xiàn)場(chǎng)備受關(guān)注。

“‘小鋼炮可第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，10秒內(nèi)起降，迅速定位被困人員、起火點(diǎn)和隱患區(qū)域，還可搭載探照燈、喊話器和夜航燈等實(shí)用配件，是一款名副其實(shí)的作業(yè)利器。”大疆應(yīng)急救援聯(lián)盟負(fù)責(zé)人張學(xué)良表示：“大疆一直在思考，如何通過(guò)科技創(chuàng)新為一線工作者提供更加便攜、可靠的工具。去年，大疆正式成立應(yīng)急救援聯(lián)盟，與多地救援單位聯(lián)動(dòng)，形成常態(tài)化聯(lián)勤保障，目前已響應(yīng)全國(guó)大小應(yīng)急事件200多起。在全球各地，大疆無(wú)人機(jī)的身影一直在救援一線，飛躍重重阻礙，為身處困境的人帶去生機(jī)。在技術(shù)騰飛的時(shí)代，讓人文關(guān)懷落地，這是我們想做的事情?！?/p>

風(fēng)箏線的系統(tǒng)功能可分為五個(gè)部分：其一是數(shù)據(jù)傳輸與可視化;其二是航線規(guī)劃;三是組織管理;四是成果管理;五是互聯(lián)互通。除了消防救援，風(fēng)箏線同樣適用于公共安全、防汛搶險(xiǎn)、測(cè)繪建模、線路巡檢、5G網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域。用大翼航空總經(jīng)理季鴻的話說(shuō)：大翼航空的風(fēng)箏線不是一套單純的生產(chǎn)管理軟件，而是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)真正意義上的無(wú)人機(jī)飛行資源計(jì)劃系統(tǒng)。

5月8日，縱橫股份在綿陽(yáng)北川飛行基地成功交付首架實(shí)用型的氫動(dòng)力垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)CW-25H，續(xù)航時(shí)間330分鐘。電池的續(xù)航時(shí)間，一直是無(wú)人機(jī)飛速發(fā)展過(guò)程中的一大痛點(diǎn)。近年來(lái)，以氫能為代表的新能源，日益受到世界各國(guó)的重視。作為氫能應(yīng)用的一種主要形式，氫燃料電池在能量密度方面為傳統(tǒng)鋰電池的2～3倍，在使用便捷性和安全性上優(yōu)于傳統(tǒng)鋰電池，并且不會(huì)產(chǎn)生二次污染;與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力相比，氫燃料電池?zé)o污染、零排放、低振動(dòng)，是長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)的最佳選擇之一。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到的CW-25H充分繼承了大鵬系列垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)的研制成果，同時(shí)針對(duì)燃料電池系統(tǒng)的特點(diǎn)，在無(wú)人機(jī)的總體設(shè)計(jì)、能源系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面，做出了新的探索和嘗試。

科比特急先鋒無(wú)人機(jī)指揮車具備跨區(qū)域調(diào)度、應(yīng)急指揮、通信保障以及綜合檢測(cè)預(yù)警等功能，可實(shí)現(xiàn)在任何時(shí)間地點(diǎn)快速與指揮中心聯(lián)網(wǎng)，指揮現(xiàn)場(chǎng)，輔助決策等功能，為客戶提供更加綜合解決方案。蜂巢航宇攜無(wú)人自動(dòng)機(jī)庫(kù)、垂直無(wú)人機(jī)場(chǎng)等智能無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)產(chǎn)品亮相。無(wú)人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫(kù)，自動(dòng)充電+網(wǎng)絡(luò)版RTK，無(wú)人機(jī)可跟隨車的位置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)精準(zhǔn)降落，非常適合野外、應(yīng)急等場(chǎng)景的使用。

復(fù)合材料賦予了無(wú)人機(jī)相關(guān)的產(chǎn)品一個(gè)可執(zhí)行任務(wù)的“軀體”。以復(fù)合材料為核心的無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)/ 制造技術(shù)是影響無(wú)人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一。本屆大會(huì)上，星舟航空攜三葉碳纖維螺旋槳等產(chǎn)品亮相。復(fù)合材料與傳統(tǒng)金屬材料相比具有比強(qiáng)度和比剛度高、熱膨脹系數(shù)小、抗疲勞能力和抗振能力強(qiáng)的特點(diǎn)等特點(diǎn)。復(fù)合材料本身具有可設(shè)計(jì)性，在不改變結(jié)構(gòu)重量的情況下，可根據(jù)飛機(jī)的強(qiáng)度剛度要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。其中，碳纖維材料作為高模量纖維的新型纖維材料具有“外柔內(nèi)剛”，質(zhì)量比金屬鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。

亮點(diǎn)3 ? ? ? ?首發(fā)3版無(wú)人機(jī)報(bào)告 2項(xiàng)無(wú)人機(jī)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

由全國(guó)無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)合作互助聯(lián)盟、深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市彩虹鷹無(wú)人系統(tǒng)研究院組織編寫的《2021中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展報(bào)告》;深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市攝像頭行業(yè)組織編寫的《無(wú)人機(jī)攝像頭報(bào)告》以及由深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)組織，遠(yuǎn)洋航空科技（天津）有限公司編寫的《無(wú)人機(jī)工作系統(tǒng)實(shí)用技術(shù)》3本新書首發(fā)儀式在大會(huì)期間舉行。

同時(shí)，由深圳市無(wú)人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市安全防范行業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)移動(dòng)（成都）研究院有限公司、順豐豐鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)科技有限公司、京東無(wú)人機(jī)研究院、希捷科技等單位編寫的《商業(yè)無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈與存儲(chǔ)規(guī)范》及《反無(wú)人機(jī)技術(shù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布。

亮點(diǎn)4 ? ? ? ?無(wú)人機(jī)表演創(chuàng)4項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄

大會(huì)期間，深圳市高巨創(chuàng)新科技開(kāi)發(fā)有限公司挑戰(zhàn)四項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄成功：最多無(wú)人機(jī)同時(shí)飛行、最大由無(wú)人機(jī)組成光源影像、無(wú)人機(jī)連續(xù)組成最多隊(duì)形、最長(zhǎng)無(wú)人機(jī)表演動(dòng)畫。同時(shí)，七場(chǎng)無(wú)人機(jī)表演、無(wú)人機(jī)航拍大賽、無(wú)人機(jī)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、無(wú)人機(jī)足球比賽把世界無(wú)人機(jī)大會(huì)推向高潮。無(wú)人機(jī)足球賽、機(jī)甲大師賽、特斯拉汽車拆解版展示、“智創(chuàng)杯”前沿技術(shù)挑戰(zhàn)賽預(yù)選賽。

記者注意到由DJI大疆創(chuàng)新發(fā)起的RoboMaster 機(jī)甲大師青少年系列賽（RMY， RoboMaster Youth Series）也引入到了活動(dòng)中，賽事要求青少年以團(tuán)隊(duì)形式參與，這也是全國(guó)大學(xué)生機(jī)器人競(jìng)賽 RoboMaster 機(jī)甲大師賽辦賽五年后拓展至青少年群體的全新探索。大疆教育負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)談到：“從2013年首次舉辦RoboMaster 大學(xué)生夏令營(yíng)開(kāi)始，歷經(jīng)多年的探索與沉淀，大疆教育逐漸形成了以機(jī)器人和人工智能為核心，集產(chǎn)品、課程、賽事活動(dòng)于一體的教育解決方案。從面向高校學(xué)生的機(jī)甲大師賽和RoboMaster AI 機(jī)器人，到面向中小學(xué)群體的RoboMaster EP教育拓展套裝、Tello EDU、青少年挑戰(zhàn)賽、高中生假期營(yíng)，大疆正一步步開(kāi)拓不同年齡階段機(jī)器人教育市場(chǎng)，打造一條覆蓋全學(xué)齡段的創(chuàng)新人才培養(yǎng)鏈路，讓每一位青少年，都能享受系統(tǒng)化、高品質(zhì)的工程科創(chuàng)教育?！?/p>

值得一提的是，大會(huì)組織了世界無(wú)人機(jī)大會(huì)創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)、大鵬設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和全球無(wú)人機(jī)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)的評(píng)選。世界無(wú)人機(jī)大會(huì)既是一個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展承載平臺(tái)，更是進(jìn)一步凝聚各方智慧、整合各方資源的紐帶，為深圳乃至中國(guó)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)在更高水平上實(shí)現(xiàn)安全穩(wěn)健有序發(fā)展提供良好的機(jī)遇。