爾洪川，韋金磊，侯俊民，吳億福，劉 偉，張 斌

（海洋石油工程股份有限公司安裝事業(yè)部，天津300451）

液壓調(diào)平器（LEVELLING TOOL）在海洋工程中尤其是大型石油平臺(tái)導(dǎo)管架的安裝工程中，是重要的設(shè)備資源，目前在全世界范圍內(nèi)，海洋工程公司的液壓調(diào)平器保有量也比較少，海洋石油工程股份有限公司目前在用的液壓調(diào)平器使用十余年，參加了很多南海石油平臺(tái)導(dǎo)管架施工工作，長(zhǎng)年的水下施工，導(dǎo)致液壓調(diào)平器使用性能下降，腐蝕老化嚴(yán)重，因此需要進(jìn)行系統(tǒng)性維護(hù)，以保障海洋工程項(xiàng)目施工順利、高效開展。

1 液壓調(diào)平器簡(jiǎn)介

液壓調(diào)平器成套設(shè)備由液壓調(diào)平器和提供動(dòng)力的液壓動(dòng)力站組成，而液壓調(diào)平器本體則是由液壓調(diào)平器上環(huán)、調(diào)平油缸、液壓調(diào)平器下環(huán)三部分組成，海油工程公司的液壓調(diào)平器適用樁徑為84英寸、96英寸、102英寸，最大垂直安全工作載荷為3000噸，最大工作水深為500米。液壓調(diào)平器屬于立式筒狀結(jié)構(gòu)，因此液壓調(diào)平器在駁船運(yùn)輸以及在工程船舶上存放時(shí)，除了下部使用固定點(diǎn)進(jìn)行固定，還要對(duì)液壓調(diào)平器上部通過船甲板錨點(diǎn)使用索具進(jìn)行斜拉固定，保證液壓調(diào)平器在大風(fēng)浪環(huán)境下的穩(wěn)定性，防止液壓調(diào)平器因船舶搖晃而傾倒。

導(dǎo)管架鋼樁打樁施工完成后，質(zhì)檢人員對(duì)其進(jìn)行水平檢測(cè)，若導(dǎo)管架水平度超出規(guī)范要求，則需要使用液壓調(diào)平器對(duì)導(dǎo)管架進(jìn)行調(diào)平，首先要給鋼樁安裝插尖便于液壓調(diào)平器就位，將液壓調(diào)平器由船吊吊至導(dǎo)管架調(diào)平環(huán)上方，慢慢下放將液壓調(diào)平器就位，液壓調(diào)平器下環(huán)脹緊塊擴(kuò)張脹緊導(dǎo)管架調(diào)平環(huán)，操作人員控制調(diào)平油缸動(dòng)作，液壓調(diào)平器上環(huán)上移，根據(jù)調(diào)平油缸行程及導(dǎo)管架需調(diào)平量進(jìn)行操作，調(diào)平油缸動(dòng)作到位后，液壓調(diào)平器上環(huán)夾緊塊動(dòng)作，將鋼樁夾緊，上環(huán)、下環(huán)都夾緊后，動(dòng)作調(diào)平油缸，使導(dǎo)管架上移規(guī)定行程量后，檢測(cè)人員檢測(cè)導(dǎo)管架水平度合格后，導(dǎo)管架夾樁器夾緊鋼樁，反向程序操作退出、吊回液壓調(diào)平器，往鋼樁和導(dǎo)管架樁腿中間灌注水泥，固定鋼樁與導(dǎo)管架。見圖1、圖2。

圖1 液壓調(diào)平器

圖2 液壓調(diào)平器動(dòng)力站

2 液壓調(diào)平器的系統(tǒng)性維護(hù)

海油工程公司液壓調(diào)平器經(jīng)過十余年的使用，上環(huán)、下環(huán)、調(diào)平油缸等部位需要較大力度的保養(yǎng)，同時(shí)各個(gè)部位上的閥塊、液壓管路、壓力表、減震墊等都存在不同程度上的老化、銹蝕、破損現(xiàn)象，需要維護(hù)或更換。因此利用項(xiàng)目間隙期，維修人員組織精干力量對(duì)液壓調(diào)平器進(jìn)行大修。見圖3。

圖3 正在維護(hù)中的液壓調(diào)平器

2.1 更換上下環(huán)減震墊

液壓調(diào)平器上、下環(huán)間的主油缸減震墊在近些年的使用中都已被擠壓破碎，此次自修期間將調(diào)平器上下環(huán)主油缸32個(gè)減震墊全部更換。見圖4。

圖4 主油缸減震墊更換

2.2 拆解液壓調(diào)平器系統(tǒng)全部閥塊并進(jìn)行清理

液壓調(diào)平器系統(tǒng)比較復(fù)雜，主系統(tǒng)及各類輔助系統(tǒng)上的許多閥塊和閥塊固定螺栓存在腐蝕銹死現(xiàn)象，這些問題加大了設(shè)備故障出現(xiàn)的概率，本次維修將所有閥塊進(jìn)行拆解，同時(shí)將內(nèi)部零部件及各油道進(jìn)行清理維護(hù)，更換老化密封件，對(duì)各類閥組殼體打磨除銹，重新刷底漆面漆進(jìn)行防腐，并將固定閥塊的螺栓換成不銹鋼螺栓，各類閥塊檢查調(diào)試后進(jìn)行回裝。見圖5。

圖5 拆解清理閥塊

2.3 更換所有老化破損的液壓管線

液壓調(diào)平器及液壓動(dòng)力站有大量的液壓管線，尺寸、長(zhǎng)短不一，動(dòng)力站系統(tǒng)工作壓力能達(dá)到330bar以上，液壓調(diào)平器本體及動(dòng)力站液壓管線都存在不同程度老化和破損，因?yàn)樯婕暗胶５咨钏┕?，必須保證液壓調(diào)平器上各管匯及調(diào)平器與船甲板動(dòng)力站間六根液壓管線的完好，防止海洋污染及項(xiàng)目待機(jī)，維修人員利用這次大修機(jī)會(huì)將所有液壓管線進(jìn)行了更換，包括部分金屬管路，并對(duì)動(dòng)力站電路檢修更換老化部件。見圖6。

圖6 更換液壓調(diào)平器及液壓動(dòng)力站管路

2.4 更換液壓調(diào)平器壓力表

液壓調(diào)平器上的各類壓力表，能夠通過水下機(jī)器人（ROV）來監(jiān)視調(diào)平器的工作狀態(tài)，并可根據(jù)表讀數(shù)使用ROV機(jī)械臂在緊急情況下進(jìn)行水下卸壓操作，液壓調(diào)平器在使用中，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)的原因，索具放松后會(huì)壓到液壓調(diào)平器上的壓力表，造成壓力表由于外力擠壓破碎。維修人員此次更換了所有壞損及不合格的壓力表，購(gòu)置深水壓力表并進(jìn)行第三方檢驗(yàn)，保證壓力表在500米水深下能正常工作，同時(shí)設(shè)計(jì)了壓力表區(qū)保護(hù)架，用于保護(hù)液壓調(diào)平器本體壓力表。見圖7。

圖7 更換液壓調(diào)平器全部壓力表

2.5 液壓調(diào)平器各部件及整體防腐維護(hù)

液壓調(diào)平器及液壓動(dòng)力站各部件及結(jié)構(gòu)都有不同程度的老化銹蝕，維修人員逐步拆解調(diào)平上環(huán)、調(diào)平油缸上銷軸，銷軸的拆除十分困難，維修人員研制出專用工裝將銷軸拆除，每個(gè)主調(diào)平油缸采用兩條綁帶固定后進(jìn)行維護(hù)，所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)并潤(rùn)滑到位。見圖8。

2.6 液壓調(diào)平器回裝并進(jìn)行全面調(diào)試

液壓調(diào)平器系統(tǒng)各部件全面修理、維護(hù)后，依次回裝調(diào)平油缸部件、上環(huán)及銷軸，對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)功能測(cè)試，測(cè)試液壓動(dòng)力站、上環(huán)、調(diào)平油缸、下環(huán)各動(dòng)作及工程正常，保證了設(shè)備施工性能。

圖8 對(duì)液壓調(diào)平器所有部件進(jìn)行維護(hù)

3 結(jié)束語(yǔ)

此次自修項(xiàng)目是公司購(gòu)置調(diào)平器以來首次全面徹底地進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，維修人員憑借自身經(jīng)驗(yàn)和技能克服了許多維護(hù)工作上的困難，保證了維護(hù)工作高效、高質(zhì)開展，針對(duì)此次維護(hù)需要更換的零部件，在滿足使用技術(shù)要求的前提下，進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化采購(gòu)，為企業(yè)節(jié)省成本。此項(xiàng)工作使維修人員更加深入地了解了設(shè)備的工作性能，掌握了設(shè)備各部分工作的原理，深入認(rèn)識(shí)每一個(gè)部件所起的作用，使以后的保養(yǎng)工作能夠做到更加精準(zhǔn)、高效。此項(xiàng)工作亦是一個(gè)學(xué)習(xí)交流的機(jī)會(huì)，通過自修中遇到的實(shí)際問題，工程師們互相學(xué)習(xí)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同找出解決問題的方法，極大地鍛煉了團(tuán)隊(duì)解決問題的能力，也積累了許多調(diào)平設(shè)備維修保養(yǎng)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，為今后的維護(hù)保養(yǎng)工作打下了良好的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。