張福猛
(渤海新區(qū)全通商砼有限公司,河北 滄州 061113)
該工程屬于某現代農業(yè)基礎項目,主要是改進相關路段的基礎設施,方便相關產業(yè)的出行,提高該產業(yè)的經濟效益。
工程部位為該基礎項目的道路,預計方量 5000m3,強度等級為 C25,每日工程混凝土的使用量為 200~300m3。施工區(qū)域為該項目涵蓋的各個鄉(xiāng)村,施工位置、道路長短各不相同,具有一定的復雜性。
施工方式:人員加機械振搗。
(1)給對方下達了我公司撰寫的《路面施工注意事項》。
(2)結合工地實際情況,對路面施工提出了相關措施。
2020 年 10 月 12 日該工地反映有一段地面出現了裂縫,要求我們去現場進行查看分析。
中午趕到現場,經詢問出現裂縫的混凝土施工日期為 10 月 9 日,在現場查看的裂縫情況主要是斷板和少數斜形的收縮裂縫。
3.2.1 不規(guī)則的少數斜形裂縫
該裂縫有以下兩個特點:一是裂縫分布在路面的表面,長度約為 1m 左右,兩端細、中間寬,深度約 50mm 左右;而是裂縫存在一定的規(guī)律性,即裂縫的走向屬于一個方向,均為一定角度的斜形。
3.2.2 非常規(guī)律的貫穿裂縫。
該貫穿裂縫有以下特點:一是橫向貫穿;二是貫穿深度到底;三是每間隔 6m 就有 1 條,貫穿裂縫寬度在 2~3mm 之間,貫穿處均在兩塊模板的接頭處。
3.2.3 原因分析及結果判定
經現場查看出現裂縫有一定的規(guī)律性,斷板裂縫均產生在模板的連接處,初步判定當混凝土的收縮應力大于抗拉應力時,會在混凝土的薄弱環(huán)節(jié)產生裂縫,而模板連接處正屬于應力集中的薄弱環(huán)節(jié),加上當天溫差較大,加劇了混凝土的收縮應力,沒有采取相應的保溫保濕措施,導致裂縫的產生。
3.2.4 雙方之間的爭議
施工方認為裂縫的產生是由于混凝土中粉煤灰摻量偏高造成的,并舉例 10 月 10 日施工的沒有問題,于是筆者和施工方到了東段進行查看,東段施工后還沒有及時切縫,并在查看的過程中發(fā)現也存在斷板情況,只是不像西段 10 月 9 日施工的那么嚴重。筆者詢問為什么沒有進行及時切縫,現場施工人員解釋說是切割機壞了。對此我和施工方進行了溝通,對方一口咬定是混凝土的問題,和施工沒有關系。
回公司后著手進行自查,查找配合比和各種原材料檢測數據,分析問題和混凝土存在的因果關系。
(1)水泥:崇正牌 P·O42.5 水泥,其主要性能見表 1。
表1 水泥性能指標
(2)礦粉:中鐵 S95 級 礦粉,主要性能見表 2。
表2 磨細礦渣粉的性能
(3)粉煤灰:華潤電廠Ⅱ級 F 類粉煤灰,主要性能見表 3。
表3 粉煤灰性能 %
(4)高性能減水劑:聚羧酸系高性能減水劑,主要性能見表 4。
表4 減水劑的性能指標 %
(5)砂:天然河砂,含泥量 2.0%,細度模數 2.3。
(6)碎石:采用 5~31.5mm 連續(xù)級配碎石,是該地區(qū)相關商砼企業(yè)都在采用的花崗巖,壓碎值 8.8%。
(7)水:符合《混凝土用水標準》的要求。
對于生產混凝土所使用的材料都符合標準規(guī)范的要求,不存在任何質量問題。
混凝土生產配合比見表 5。
表5 混凝土配合比 kg/m3
結合工地情況,對混凝土所使用的配合比及材料進行了驗證,該配合比連續(xù)使用兩個月,其原材料也未有進行更換,相關材料的檢驗數據也滿足標準要求,因此配合比及材料方面不存在問題,滿足路面混凝土的施工要求。
問題出現后,我們對當時一起生產的其他工地所使用的混凝土進行了實地走訪,均未出現該工地所反映的裂縫情況,因此確定出現裂縫的原因與混凝土無關。
嚴格控制配合比各種數據的準確性、嚴謹性和科學性,配合比設計必須滿足規(guī)范要求,在設計配合比時要充分考慮各種材料的性能變化、每個施工部位的特殊性,充分考慮混凝土的物理反應和化學反應對施工部位的影響。
加大材料的檢測力度,制定不低于標準要求的內控標準,嚴格落實巡檢和監(jiān)測制度,保證不合格的材料必須做退場處理,熟悉材料的規(guī)范性能和檢測程序,加大對試驗人員的培訓力度,加大對配合比和坍落度的檢查力度和頻次,保證混凝土出站時坍落度的穩(wěn)定。
建立對任務單的審核制度,作為試驗室主任要了解工地的運距、施工部位、混凝土強度、坍落度要求等相關信息,根據以上情況合理調整混凝土配合比的相關數據,保證混凝土到工地的適用性。
應提前到工地做好技術交底工作,明確施工部位的特殊性會帶來的一些質量風險,核實工地有無做好施工前的各項準備工作,要求的混凝土坍落度和施工工人預期的坍落度要求是否一致,要求工地對施工、拆模、養(yǎng)護等各環(huán)節(jié)的管控等。
在施工過程中,試驗室要安排專人到現場進行質量服務和跟蹤,對于施工過程中出現的振搗不規(guī)范、隨意加水、收面、切縫養(yǎng)護不及時等各項內容進行跟蹤,并留取相關證據。
根據筆者從業(yè)多年的工作經驗,預拌混凝土生產企業(yè)往往是整個建筑行業(yè)中的弱者,一旦出現質量問題,首先就認為是預拌混凝土企業(yè)的責任,試驗室主任就必須要出面處理和解決此類問題。所以作為試驗室主任,在把握好配合比和材料的同時,一定要關注施工部位的變化,并且以預防為主,做好生產前的各項準備工作,避免推諉、扯皮的情況發(fā)生,尤其是在路面生產方面,容易出現各種裂縫,所以更要加強各方面的管控,降低出現問題的概率。