陳碧云

寧波交通工程建設(shè)集團(tuán)有限公司 浙江 寧波 315000

1 工程概況

福清濱海大通道江陰大道中段至江陰大道南段公路工程（樁號K0+000-K4+738.47）位于福清市江陰鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)，道路沿線廣泛分布有魚塘、水溝、河道，表層多人工填土、填中砂，其他依次為淤泥夾沙、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)黏土等。作為路基地基持力層，由于人工填土、淤泥或淤泥質(zhì)土的承載力較差，需要采用砂樁處理。擠密砂樁處理的路段為：K0+460-K1+740。主要工程量有擠密砂樁216125m、墊層20080.9m3、土工格柵126104m2。主要施工機(jī)械為D260型振動(dòng)砂樁機(jī)、PC360型挖掘機(jī)和DZ500型裝載機(jī)[1]。

2 砂樁施工

2.1 施工工藝流程

準(zhǔn)備工作→測量放樣→機(jī)具定位→打入套管→套管灌砂→振動(dòng)密實(shí)→拔出套管→下一根樁施工。

2.2 操作要點(diǎn)

2.2.1 材料準(zhǔn)備

2.2.1.1 根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的合格砂原材料。

2.2.1.2 場地準(zhǔn)備。施工前對地面構(gòu)筑物、地下管線進(jìn)行調(diào)查、拆移，確認(rèn)無障礙物后方可進(jìn)行場地清理、平整；由于我標(biāo)段部分軟基處理施工位于養(yǎng)殖塘內(nèi)，待養(yǎng)殖戶放水完畢后，施工圍堰，需填筑海砂形成工作平臺（約1～1.5m），機(jī)械設(shè)備等方可進(jìn)入場地內(nèi)施工，整平場地后將砂樁位置準(zhǔn)確放樣。

2.2.1.3 施工用電。根據(jù)施工需要合同段共設(shè)置2臺變壓器，并準(zhǔn)備1臺TZH2型150kW柴油發(fā)電機(jī)備用，路基主線拉通用電線路。

2.2.1.4 機(jī)械布置。選用自動(dòng)行走式振動(dòng)沉樁機(jī)，配套帶活瓣樁尖的與砂樁同徑的管樁、下料斗，按照現(xiàn)場填砂進(jìn)度進(jìn)行布置。

2.2.1.5 測量放樣。根據(jù)砂樁平面布置圖，在路邊線用RTK放樣出砂樁施打邊線，打木樁拉線標(biāo)識出施工范圍。在施工范圍內(nèi)按照設(shè)計(jì)間距放樣出每根樁施打位置，并用木樁定位標(biāo)識。

測量定位精度要求：控制樁±5mm；水準(zhǔn)基點(diǎn)±10mm；半永久性控制點(diǎn)±10mm；砂樁樁位50mm。

2.2.2 砂樁施工

2.2.2.1 樁機(jī)就位。樁機(jī)按放樣點(diǎn)位就位，用全站儀檢查并校正樁管水平及垂直度，按照放樣位置縱橫向移動(dòng)樁管，使管心與樁位對中。

2.2.2.2 樁管振動(dòng)下沉。啟動(dòng)樁機(jī)振動(dòng)樁錘，使樁管緩緩下沉，下沉速度控制在2～3m/min，樁管下沉過程中注意觀察樁管偏斜情況，若發(fā)現(xiàn)樁管偏斜時(shí)及時(shí)扶正樁管。

2.2.2.3 樁管灌砂。根據(jù)沉管的刻度，當(dāng)樁管沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，按1.1～1.2倍設(shè)計(jì)砂量灌入，若樁管一次性裝不下全部灌砂量，可以在振動(dòng)擠密過程中補(bǔ)足。

2.2.2.4 拔管、振動(dòng)擠密。待樁管內(nèi)灌砂后，首次拔管應(yīng)將樁管提升0.8～1米，提升時(shí)活頁自動(dòng)打開，樁管內(nèi)砂料順樁管流入孔內(nèi)，按規(guī)范要求的速度降落樁管，振動(dòng)擠壓20s。擠密時(shí)每次提升樁管0.5m/min，擠壓時(shí)間以樁管難以下沉為宜，如此反復(fù)升降壓拔樁管，直至所灌砂樁將地基擠密固結(jié)[2]。

2.2.2.5 完成該樁灌砂量，樁管提至地面，樁管移到下一樁位。

3 質(zhì)量控制措施

3.1 技術(shù)要求

3.1.1 砂原材料質(zhì)量要求。采用滲水率較高的潔凈砂，細(xì)度模數(shù)＞2.3，雜質(zhì)及含泥量不應(yīng)大于3%，有機(jī)質(zhì)含量不大于1%，含水量＜7%，滲透系數(shù)不小于5×10-3cm/s。

3.1.2 砂樁施工主要技術(shù)指標(biāo)（表1）。

表1 砂樁施工主要技術(shù)指標(biāo)

3.1.3 質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)（表2）。

表2 砂樁質(zhì)量檢查和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

3.1.4 砂樁堆載預(yù)壓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（表3）。

表3 砂樁堆載預(yù)壓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.2 主要措施

3.2.1 施工用砂進(jìn)場后須經(jīng)檢測后方可使用，確保砂的各項(xiàng)性能指標(biāo)符合規(guī)范要求。砂料控制：砂料進(jìn)場前按驗(yàn)標(biāo)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，要求為級配良好的中粗砂，其雜質(zhì)及含泥量不得大于3%。

3.2.2 砂樁的施工順序：施工采用間隔跳打的順序施工，按先打第一排的各樁，接著向前推進(jìn)隔一排打第三排的各樁，然后再退回一排打第二排各樁，以此類推。

3.2.3 樁長及拔壓管控制：樁管下沉前，在樁機(jī)塔架上畫好刻度尺以滿足設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)的高度控制線，施工時(shí)嚴(yán)格按照此操作。

3.2.4 若灌砂量不足，砂的含水率不佳或加水量不足，就會(huì)引起成樁樁身密實(shí)度不足，引起疏松現(xiàn)象。因此要嚴(yán)格控制投砂量。灌砂時(shí)的含水量應(yīng)加以控制：對飽和土層，可采用飽和狀態(tài)砂；對非飽和土或雜填土，或能形成直立的樁孔壁的土層，含水量控制在8%以內(nèi)。

3.2.5 沉樁時(shí)樁管豎直度不夠，或受鄰樁振沖影響，容易引起已成砂樁傾斜。因此沉樁時(shí)要經(jīng)常校正樁管豎直度，相鄰樁應(yīng)間隔跳躍施工，避免相互間震動(dòng)影響。

3.2.6 樁底空松或樁底端料少或無料會(huì)引起短樁，沉管時(shí)遭遇局部硬土層或孤石，處理不當(dāng)也會(huì)造成樁長不夠。如果遇到土層或孤石，處理方法最好是即時(shí)停機(jī)，在樁位旁邊試打，確定硬土層范圍，然后考慮變更在鄰位樁；拔管前必須灌滿砂料，并留振1min。

3.2.7 斷樁是施工中常見病害，造成的原因有反插深度有誤、塌孔、卡管活頁打不開等。要嚴(yán)格按工藝性試樁提供的技術(shù)參數(shù)及成樁步驟控制拔管高度、留振時(shí)間，否則易出現(xiàn)斷樁，不能保證樁身的連續(xù)性。

3.2.8 卡管為成樁中常見現(xiàn)象，要整修活頁，使活頁開啟靈活打開。

3.2.9 全過程實(shí)行旁站監(jiān)督，嚴(yán)格控制樁身垂直度、樁位偏差、樁長及砂料灌入量，作好施工記錄，并按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定的檢驗(yàn)數(shù)量和檢驗(yàn)方法對其進(jìn)行檢驗(yàn)，確保樁的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。

3.2.10 為防止堵管，避免樁體不連續(xù)，須做到以下幾點(diǎn)：

3.2.1 0.1 樁管就位時(shí)，管底鋪0.05m3左右的砂，防止淤泥擠入樁底活瓣縫隙。

3.2.1 0.2 雨天施工，由于現(xiàn)場砂料含水量大，暫留在樁管內(nèi)的砂容易在激振力作用下達(dá)到密實(shí)而不易下料。

3.2.1 0.3 現(xiàn)場裝載機(jī)鏟運(yùn)砂時(shí)，帶進(jìn)的泥團(tuán)，灌砂前一定要將泥團(tuán)清理出來。

3.2.1 0.4 成樁結(jié)束后，樁管帶出的部分淤泥及施工廢棄物要及時(shí)清除到指定地點(diǎn)，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處理[3]。

4 質(zhì)量檢測

工程施工完成后經(jīng)有資質(zhì)的第三方檢測（圖1），采用重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)試驗(yàn)點(diǎn)共13處。重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)按《建筑地基檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ-340-2015）的有關(guān)規(guī)定及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在試驗(yàn)標(biāo)高對砂樁連續(xù)進(jìn)行觸探，試驗(yàn)過程中穿心錘自由下落，落距為76cm，將探頭豎直打入砂樁中，每打入10cm的錘擊數(shù)即為N63.5；采用自動(dòng)落錘方式，探桿偏斜不超過2%，防止錘擊偏心、傾斜及晃動(dòng)，錘擊速率宜為每分鐘15～30擊；當(dāng)連續(xù)三次N63.5＞50時(shí)，可停止試驗(yàn)或改用鉆探、超重型動(dòng)力觸探。當(dāng)有硬夾層時(shí)，宜穿過硬夾層后繼續(xù)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到密實(shí)要求。

圖1 重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)

5 結(jié)束語

根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r選擇質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的合格砂原材料，采用砂樁對整個(gè)地基起到擠壓密實(shí)的作用，與周圍被加固土一起組成復(fù)合地基，可提高地基承載力、減少沉降、防止振動(dòng)液化等，同時(shí)降低工程造價(jià)。在砂樁施工中采取嚴(yán)格質(zhì)量控制措施，提高工程質(zhì)量。本工程現(xiàn)已通過驗(yàn)收并通車，使用情況良好。