本刊記者 / 吳子豪 吳旭平 通訊員 / 余文龍 張琦

萍蓮項目路面標(biāo)準(zhǔn)化施工。圖為P1標(biāo)首個標(biāo)準(zhǔn)化路面工程。

萍蓮高速公路起點位于江西省萍鄉(xiāng)市經(jīng)開區(qū)，終點位于蓮花縣升坊鎮(zhèn)，路線全長75.294公里，項目總投資約93.3億元，是江西省西部地區(qū)的一條快速通道。該高速的建設(shè)對完善江西高速公路網(wǎng)，改善贛西區(qū)域出行條件，加快贛西區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。萍蓮高速公路開建時是江西高速公路單公里造價最高項目，也是到目前為止江西高速公路建設(shè)地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的項目；被列為交通運輸部品質(zhì)工程建設(shè)橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動江西唯一試點項目。

2021年是萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路建成通車之年。5月20日，萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路建設(shè)項目辦公室（以下簡稱項目辦）召開了“決戰(zhàn)120天，全面完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)”動員大會。項目辦黨委書記、主任樊文勝激情滿懷地號召全體參建員工樹立“欲與天公試比高”的英雄氣概，發(fā)揚“只爭朝夕”的奮斗精神，用優(yōu)異成績慶祝建黨100周年。

建設(shè)交通強國是黨的十九大作出的重大戰(zhàn)略決策。2020年11月18日，江西省委、省政府正式印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)交通強省建設(shè)的意見》。2021年1月6日，江西省委、省政府又召開了全省推進(jìn)交通強省建設(shè)動員大會，吹響了推進(jìn)交通強省建設(shè)的沖鋒號，掀開了江西省新時代交通運輸工作的新篇章。

高起點定位 建幸福大道萍蓮高速是吹響交通強省建設(shè)的沖鋒號

萍蓮高速公路是江西省“十四五”開局之年唯一通車項目，意義特別重大，社會關(guān)注度高。今年以來，江西省委省政府、萍鄉(xiāng)市委市政府、省交通運輸廳、省交投集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)密集來項目調(diào)研，寄予了殷切的厚望。該項目承載了萍鄉(xiāng)市尤其是蓮花縣人民的多年期盼。

該高速的建設(shè)對完善江西高速公路網(wǎng)，改善贛西區(qū)域出行條件，加快贛西區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。與此同時，萍蓮高速公路開建時是江西高速公路建設(shè)單公里造價最高項目，也是到目前為止江西高速公路建設(shè)地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的項目；被列為交通運輸部品質(zhì)工程建設(shè)橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動江西唯一試點項目。

在江西省高速集團(tuán)萍鄉(xiāng)至蓮花高速公路建設(shè)項目辦公室的揭牌儀式上，項目辦黨委書記、主任樊文勝表示項目辦有信心有能力克服多重困難，將萍蓮高速建成帶動萍鄉(xiāng)人民全面邁入新時代、早日全面建成小康社會的致富路、幸福路、和諧路，將萍蓮高速公路建成優(yōu)質(zhì)工程、廉潔工程、安全工程。

2021年4月28日，時任省政府副省長，現(xiàn)任省委常委、省委秘書長吳浩到萍蓮高速項目調(diào)研。

萍蓮高速項目剛開建不久，江西省交通投資集團(tuán)黨委書記、董事長王江軍來到萍鄉(xiāng)市，與萍鄉(xiāng)市主要領(lǐng)導(dǎo)就進(jìn)一步加快推進(jìn)萍蓮高速公路項目建設(shè)進(jìn)行協(xié)調(diào)洽談。就做好下一步工作，王江軍要求在項目建設(shè)過程中，高起點定位，精心謀劃，將萍蓮高速建成優(yōu)質(zhì)工程、建成萍鄉(xiāng)人民的幸福大道。

江西省委省政府、省交通運輸廳、萍鄉(xiāng)市委市政府、省交通投資集團(tuán)等領(lǐng)導(dǎo)對萍蓮高速項目的建設(shè)非常關(guān)心。時任江西省委常委、常務(wù)副省長毛偉明（現(xiàn)為湖南省委副書記、省長），省交通運輸廳黨委書記、廳長王愛和，省交通投資集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)王江軍、謝兼法，萍鄉(xiāng)市領(lǐng)導(dǎo)等，先后來到萍蓮高速項目施工現(xiàn)場，察看項目建設(shè)情況，看望慰問項目建設(shè)一線工作人員，對萍蓮高速予以十分重視，并著重指出，萍蓮高速是一條脫貧路、致富路，幸福路，萍蓮項目意義重大，要努力把萍蓮高速項目建設(shè)成高效綠色環(huán)保的品質(zhì)示范工程。

今年的4月28日，省政府副省長吳浩(現(xiàn)為省委常委、省委秘書長)專程來到萍蓮高速項目進(jìn)行調(diào)研，并特別強調(diào)，萍蓮高速公路是交通運輸部品質(zhì)工程橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動江西唯一試點項目，要在品質(zhì)工程創(chuàng)建上繼續(xù)下功夫。要將環(huán)保理念貫穿工程施工全過程，力爭項目早日建成。

早日建成萍蓮高速是萍鄉(xiāng)人民夢寐以求的愿望。萍蓮高速是在建黨100周年、“十四五”開局之年唯一一條建成通車的江西高速公路。它不僅是省委省政府對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略做出的重要決策，也是老區(qū)人民期盼已久的致富工程，是吹響交通強省建設(shè)的沖鋒號。

黨建進(jìn)工地 廉政入一線高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展

目前，萍蓮高速公路建設(shè)進(jìn)入了最緊張、最繁忙的階段。項目辦機關(guān)黨支部秉承“以工匠精神打造品質(zhì)工程、以創(chuàng)新思維鑄就綠色高速”的建設(shè)理念，為貫徹落實江西省交通投資集團(tuán)黨委“黨建高質(zhì)量發(fā)展年”活動要求，項目辦與各參建單位黨支部聯(lián)合開展“黨建進(jìn)工地、廉政入一線”主題黨日活動。

項目辦黨委為讓黨員在工地上更好地“亮身份”，統(tǒng)一為項目上的全體黨員制作了“紅馬甲” ?！凹t馬甲”左前胸處印有黨徽標(biāo)志，后背印有“共產(chǎn)黨員”及單位或標(biāo)段名稱，非常醒目。

2019年9月7日，萍蓮項目辦黨委舉行了“紅馬甲”啟動儀式。項目辦黨委書記、主任樊文勝指出，開展“紅馬甲”下工地是項目辦黨委為進(jìn)一步探索黨員在萍蓮項目工地上更好地亮身份、展作為、做表率，增強黨員的自豪感、榮譽感和責(zé)任感而采取的一項具體舉措。

儀式上，黨員集體重溫了入黨誓詞。

2021年5月25日，記者就項目辦如何“圍繞項目抓黨建，抓好黨建促項目” 采訪了項目辦黨委書記、主任樊文勝。

《人民交通》：面對建設(shè)百年平安工程品質(zhì)工程的新形勢和新要求，項目辦是如何克服項目建設(shè)中參建方多、黨員來源廣泛、歸屬感不強，產(chǎn)生的組織合力不強、重建設(shè)輕黨建及黨建與工程建設(shè)結(jié)合度不高等問題，抓好項目黨建工作和品質(zhì)工程建設(shè)工作“兩個工程”的？

樊文勝：我們圍繞“支部建在一線、黨員就在身邊”的工作思路，探索建立了“五有、四亮、三融、兩化、一線”為主要內(nèi)容的黨建新模式，為項目品質(zhì)工程建設(shè)裝上強引擎、注入新動力，推動項目整體工作高質(zhì)量發(fā)展。具體來說有以下幾點：

一是抓制度，立機制。將黨建目標(biāo)寫入招標(biāo)文件，要求承包單位同步成立黨支部，實行工作聯(lián)動。同時制定了《萍蓮高速公路工地黨建實施方案》《萍蓮項目黨建廉政宣傳考評細(xì)則》，編制《黨建宣傳制度匯編》，確保項目黨建有制度可依、有制度必依。

二是抓隊伍，強管理。持續(xù)加強黨員教育管理，建立黨員管理聯(lián)系機制，所有黨員納入工地黨組織，確保黨員教育管理全覆蓋；同時，將流動黨員納入黨組織，發(fā)掘有能力的流動黨員，擔(dān)任工地質(zhì)量安全監(jiān)督員、矛盾糾紛調(diào)解員、聯(lián)防治安員。推動建立黨支部聯(lián)席會議制度，協(xié)調(diào)項目辦和各標(biāo)段黨組織開展學(xué)習(xí)和活動。

三是抓合作，促交流。由項目辦黨委牽頭，各級干部為牽引，發(fā)揮組織優(yōu)勢，為各單位經(jīng)驗交流提供溝通橋梁。比如通過召開正反面現(xiàn)場會、開展微創(chuàng)新活動、實行“導(dǎo)師帶徒”、舉辦技能大比武、召開“黨建+品質(zhì)工程”推進(jìn)會、開展“大干100天”勞動競賽等活動，形成比學(xué)趕超的濃厚氛圍。

《人民交通》：項目辦黨委是如何保障黨建工作落實、如何讓黨員作表率，并且在一線工地亮黨旗、亮身份、亮承諾、亮作為，如何推動項目黨建從“有形”向“有效”躍升，開創(chuàng)項目管理新局面的？

樊文勝：一是基層重引領(lǐng)。開展“紅馬甲”下工地行動。黨員下工地必須穿有“共產(chǎn)黨員”字樣的紅馬甲，亮出身份作表率，引導(dǎo)黨員時刻不忘身份，敢于挺身而出、沖鋒在前。引導(dǎo)參建人員向黨員看齊，落實“黨員隨著支部走，支部跟著工地走”的制度。

二是黨員作示范。發(fā)揮黨員先鋒模范作用，積極應(yīng)對突發(fā)事件，采取有力措施，挽回財產(chǎn)損失。比如萍蓮高速A3標(biāo)在抗洪保通中，黨員沖鋒在前，第一時間組織人員，帶著物資、設(shè)備進(jìn)行緊急搶修、搶險，用10天9夜將319國道K1202+629處70多米長、30多米深的坍塌路基填平，比地方公路部門預(yù)計要2個月的時間，少用了1個半月提前實現(xiàn)搶通目標(biāo)。A4標(biāo)經(jīng)過61小時的連續(xù)鏖戰(zhàn)，搶通了國道319柘村隧道。

項目辦黨委書記、主任樊文勝帶領(lǐng)項目辦、總監(jiān)辦黨員在A5標(biāo)主線路基修整邊坡作示范。

三是組織保落實。面對疫情，堅持黨組織抓施工進(jìn)度，突出黨建對工程建設(shè)引領(lǐng)作用，成立項目疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，穩(wěn)步推進(jìn)品質(zhì)工程項目建設(shè)。建立線上常態(tài)會議制度，緊密布置復(fù)工復(fù)產(chǎn)任務(wù)；牢固樹立抓工期促生產(chǎn)意識，保證工程進(jìn)度不落后。

《人民交通》：項目辦在發(fā)揮黨組織監(jiān)督作用，是如何牢牢守住工程優(yōu)質(zhì)、資金安全、黨員干部廉潔這條底線，并且如何多措并舉加強黨風(fēng)廉政建設(shè)的？

樊文勝：一是強化日常教育。落實《中國共產(chǎn)黨黨員教育管理工作條例》，抓緊抓好黨員日常教育管理基礎(chǔ)性工作，落實“三會一課”制度、廉政主題教育活動制度，扎實開展廉政學(xué)習(xí)教育、廉政知識考試，組織觀看警示教育片、參觀廉政教育基地，進(jìn)一步錘煉黨性。

二是突出監(jiān)督重點。將黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制與績效考核相結(jié)合；加強對工程招標(biāo)、變更等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對財務(wù)管理、工程管理等重點崗位，對春節(jié)、五一、十一等重要時段的監(jiān)督；加強作風(fēng)建設(shè)，持續(xù)整治“四風(fēng)”“怕、慢、假、庸、散”行為。

三是加強機制建設(shè)。建立完善項目建設(shè)監(jiān)督執(zhí)紀(jì)機制，項目辦紀(jì)委與萍鄉(xiāng)市紀(jì)委監(jiān)委建立了工作聯(lián)動機制，織密項目防護(hù)之網(wǎng)，為品質(zhì)工程建設(shè)營造風(fēng)清氣正的良好環(huán)境。

以工匠精神打造品質(zhì)工程以創(chuàng)新思維鑄就綠色高速

江西萍蓮高速公路與其它高速公路相比，可以概括為“兩大一低”即“建設(shè)難度大、項目投資大、投資效益低”；再加上該項目是交通運輸部“2018—2020年品質(zhì)工程橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動”江西唯一試點項目，其建設(shè)規(guī)范要求無疑比以往任何項目都要嚴(yán)格，江西萍蓮高速勢必成為江西新的生態(tài)綠色長廊。

萍蓮項目辦提出，不僅要完成好橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)試點工作，還要把萍蓮高速建成“優(yōu)質(zhì)耐久、安全廉潔、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、社會認(rèn)可”的品質(zhì)工程，成為部級“品質(zhì)工程”江西樣板路，力爭榮獲國家級交通優(yōu)質(zhì)工程獎。

開工以來，憑借機械化換人，把高危險性作業(yè)交給了機器去做?！皹蛄菏┕?，鋼筋籠都是數(shù)控鋼筋籠滾焊機制成的，可精確保證主筋與箍筋的間距均勻，焊點飽滿；蓋梁，向上支撐上部結(jié)構(gòu)，向下將全部荷載傳導(dǎo)到下部結(jié)構(gòu)，如同人的肩膀。故對蓋梁骨架片焊接質(zhì)量要求非常高，以往是人工焊接，萍蓮項目采用全自動焊接機器人按‘規(guī)定程序’自行行走與焊接，不僅質(zhì)量好，效率還是人工的4倍?！表椖哭k有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

又比如，隧道施工危險性大。隧道工程采取一橋（液壓自行式移動棧橋）二機（多臂智能鑿巖機、濕噴機械手）三臺車（多功能防水作業(yè)臺車、無門架新型二襯臺車、多功能拱架臺車）作業(yè)，大大提高了作業(yè)安全系數(shù)；同時推進(jìn)防護(hù)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化，全方位防護(hù)不留死角，萍蓮項目一舉獲得2019年度江西省在建重點公路工程項目“平安工地”考評第一名。

在前不久由滬、蘇、浙、皖、贛“四省一市”公路學(xué)會聯(lián)合打造的、以“聚焦交通建設(shè)的品質(zhì)提升工程”為主題的2020年泛長三角公路發(fā)展論壇上，萍蓮項目辦所作的專題報告和次日對江西萍蓮項目的現(xiàn)場考察，給出席會議的8省市300多位代表留下了深刻印象，并獲得一致好評。

項目辦副主任李玉生以《以工匠精神打造品質(zhì)工程，以創(chuàng)新思維鑄就綠色高速--萍蓮高速品質(zhì)工程示范創(chuàng)建交流》為題，介紹了萍蓮項目創(chuàng)建品質(zhì)工程的做法與體會，與會代表不時報以熱烈掌聲，感謝萍蓮項目辦為創(chuàng)建平安百年品質(zhì)工程提供了可復(fù)制、可借鑒的經(jīng)驗。

與會代表還現(xiàn)場考察了萍蓮建設(shè)項目。據(jù)了解，萍蓮項目自2018年12月6日接待全省創(chuàng)建公路水運品質(zhì)工程現(xiàn)場觀摩會代表以來，已接待省內(nèi)外同行不下百余批（次）。

很多高速公路有一個奇怪的景象，即橋面干干凈凈，周邊風(fēng)光無限，而橋下零亂不堪，到處坑坑洼洼，到處有銹蝕的釘子、破舊的模板，有的立柱還被余土裹住半邊，形成立柱剪切。安全隱患沒清除，倒給當(dāng)?shù)氐男罗r(nóng)村建設(shè)煞風(fēng)景。

萍蓮項目辦開工之初就立下決心，要對此不文明行為說“不”，把橋下環(huán)境整治寫進(jìn)主體工程招標(biāo)合同。開工后，項目辦先從樁基施工抓起，要求“一樁一機一池”，鉆機擺放整齊，泥漿池統(tǒng)一規(guī)格，場地平整清爽，嚴(yán)禁亂堆亂放；下部構(gòu)造完成后，項目辦又要求按照“一橋一圖紙、一橋一方案、一橋一評審”原則，開展橋下環(huán)境整治，及時整平地面，撒播草籽綠化，防止表土流失，消除安全隱患。確保了每座橋橋下環(huán)境達(dá)標(biāo)，給當(dāng)?shù)匦罗r(nóng)村增添一道靚麗的風(fēng)景線。

萍蓮項目辦黨委啟動“紅馬甲”行動。

萍蓮高速自開工以來，已舉辦多屆技能比武大賽。圖為第三屆特種作業(yè)比武大賽在A3標(biāo)舉行。

萍蓮高速鑄就行業(yè)標(biāo)桿開創(chuàng)江西高速公路數(shù)字化建設(shè)里程碑

2021年4月29日，中國公路學(xué)會在廣西北海舉辦“2021年數(shù)字孿生賦能智慧工地建設(shè)暨欽北高速改擴建科技示范工程現(xiàn)場觀摩會”。萍蓮項目辦副主任李玉生從“品質(zhì)創(chuàng)建成果、智慧工地解讀、智慧工地建設(shè)、智慧工地展望”四方面介紹了萍蓮項目如何打造智慧工地，為全國高速公路信息化建設(shè)提供了可復(fù)制的經(jīng)驗。

為貫徹《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》和《交通強國建設(shè)綱要》精神，萍蓮高速將“智慧高速”作為數(shù)字交通試點的契機，全力推進(jìn)傳統(tǒng)高速建設(shè)方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化升級、融合創(chuàng)新發(fā)展。

剛開始時，萍蓮項目在建設(shè)征程中面臨重重考驗：建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、橋隧占比高、環(huán)保要求高、礦產(chǎn)資源復(fù)雜，尤其是地質(zhì)環(huán)境更為復(fù)雜，巖溶發(fā)育，采礦活動頻繁，存在含煤巖系，隧道施工還存在瓦斯安全隱患，稍有不慎可能引發(fā)安全事故。

為了安全管控和品質(zhì)建設(shè)，萍蓮項目辦以最專業(yè)和先進(jìn)的戰(zhàn)略思維守好工程建設(shè)的防線，秉持“先進(jìn)性、可靠性、實用性、安全性、開放性”五大設(shè)計原則，應(yīng)用移動通信、物聯(lián)傳感、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等信息技術(shù)手段，為項目裝上了“人工智能大腦”，通過物聯(lián)網(wǎng)的觸角將管理滲透到項目的各個神經(jīng)末梢，創(chuàng)新“人機共建共管”的全新模式，擴大管理半徑，提高管理效率，降低管理成本。

只有創(chuàng)新智慧工地，才能實現(xiàn)項目管理的“信息化、協(xié)同化、精細(xì)化”升級，快速攻克傳統(tǒng)的高速公路建設(shè)中“感知能力弱、管控手段不足、資源管理手段匱乏、管理能力單一”等弱點。

萍蓮項目辦組織江西方興科技有限公司將整個項目進(jìn)行數(shù)字資源資產(chǎn)化，依托長沙計支寶信息科技有限公司開發(fā)的計支寶“一云、一網(wǎng)、一端”，集成所有業(yè)務(wù)和工地現(xiàn)場管理在線化操作，通過對“路面、路基、橋梁、隧道”智能化數(shù)據(jù)采集、視頻AI、分析預(yù)警，有效監(jiān)管施工現(xiàn)場的進(jìn)度、安全、質(zhì)量，實現(xiàn)“可視、可控、可預(yù)防”的閉環(huán)流程和高效管控的一站式數(shù)字化服務(wù)。針對隧道、橋梁、邊坡等危險路段和管理盲區(qū)，萍蓮項目運用云端協(xié)調(diào)對重點車輛、重點區(qū)域進(jìn)行視頻采集、數(shù)據(jù)分析、及時預(yù)警，提高工程施工的安全性。從而實現(xiàn)了萍蓮項目管理模式迭代升級，創(chuàng)新了“建、管、養(yǎng)、運、服”等全場景數(shù)字化、智能化，實現(xiàn)了零返工、零沉降（路面零污染）、零缺陷、零事故、零投訴的“五零目標(biāo)”。

萍蓮高速的智慧管控系統(tǒng)涵蓋了業(yè)主、施工、監(jiān)理、第三方檢測等參建單位對進(jìn)度、質(zhì)量、安全、費用、環(huán)保、水利、農(nóng)民工工資支付等日常管理工作，基本取代了復(fù)雜、低效的手工辦公方式，實現(xiàn)各項業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，減少用戶數(shù)據(jù)的錄入量，提高了業(yè)主、施工、監(jiān)理單位的工作效率，參建人員可方便快捷共享信息、高效協(xié)同工作。

與此同時，萍蓮項目在項目管理論上也做了新的創(chuàng)新，提出了“計量支付是項目建設(shè)的發(fā)動機”這一個理念。為了幫助提高各個參建單位的資金周轉(zhuǎn)速度，活躍下游供應(yīng)商的社會經(jīng)濟(jì)活動，充分調(diào)動參建單位的積極性，采用全新的計量支付技術(shù)與方式，充分把要錢請款（計量支付）的主動權(quán)交給了各個參建單位。在項目建設(shè)開始的時候就設(shè)計好計量支付規(guī)則，各個施工單位將已完成工程的質(zhì)量保證資料實時錄入資料系統(tǒng)，資料系統(tǒng)與計量支付系統(tǒng)在計支寶云平臺上完美互通后自動完成計量支付申請，支付申請在請款方發(fā)起后，監(jiān)理單位、業(yè)主各職能部門等在規(guī)定的時間內(nèi)審核審批，對合理合規(guī)、有理有據(jù)的內(nèi)容批準(zhǔn)支付，既避免了過程復(fù)雜、手續(xù)繁多的問題，又提高了溝通效率，降低了溝通成本，同時是對工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全、材料管理與調(diào)差、民工工資管理、財務(wù)票據(jù)查詢等全方位合規(guī)的有力監(jiān)管，為打造萍蓮品質(zhì)提供了理論基礎(chǔ)和實踐案例。

在標(biāo)準(zhǔn)化管理創(chuàng)新上，萍蓮高速也有很多亮點：大臨建設(shè)全面工廠化、安全管理樣板打造、智能管控系統(tǒng)開發(fā)、隧道施工智能控制、預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升、路基標(biāo)準(zhǔn)化施工、創(chuàng)新形式開展技能比武大賽、創(chuàng)新橋下環(huán)境整治、創(chuàng)新信息化技術(shù)應(yīng)用、創(chuàng)新房建先地下管網(wǎng)地面場平后主體建設(shè)、創(chuàng)新設(shè)計收費站便民服務(wù)中心和集約式建筑、創(chuàng)新應(yīng)用“疏林場地”園林綠化模式、創(chuàng)新路基路面立體水系設(shè)計、創(chuàng)新隧道區(qū)域排水設(shè)計，等等。萍蓮項目從“智慧”和“匠心”兩大層面，緊緊把握時代脈搏，為高速項目建設(shè)提供強大支撐。

經(jīng)過三年來對智慧工地的創(chuàng)新應(yīng)用、技術(shù)攻關(guān)，萍蓮高速公路建設(shè)基本實現(xiàn)了質(zhì)量“可知、可控”，數(shù)據(jù)“共享、互通”，過程“可視、可溯”，為全省乃至全國貢獻(xiàn)了萍蓮的智慧經(jīng)驗。

作為優(yōu)秀高速數(shù)字化的標(biāo)桿代表，萍蓮高速公路是江西高速公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的里程碑，創(chuàng)造了江西高速公路建設(shè)新高度，取得了一張張全國高速公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型的亮麗名片：

萍蓮高速公路是江西全省在建高速安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級達(dá)標(biāo)全覆蓋唯一項目、交通運輸部“橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動”江西唯一試點項目、江西省公路水運品質(zhì)工程省級示范創(chuàng)建項目；獲得2019年江西省在建公路重點項目“平安工地”考核第一名、省廳和集團(tuán)考核連續(xù)2年評為優(yōu)秀；在2020年江西省交通建設(shè)市場信譽評價中，萍蓮項目10家施工單位2家為AA級8家是A級，3個總監(jiān)辦全部是AA級。