陶力奇 游許敏 張聞君 劉京京 滕振

摘要：本文旨在對現(xiàn)階段鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流發(fā)展的現(xiàn)狀進(jìn)行剖析，列舉出鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流發(fā)展的迫切性及存在的制約因素，并提出相關(guān)的對策及建議。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū);物流

伴隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，現(xiàn)階段鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的建設(shè)及其發(fā)展水平已然成為衡量一個國家或地區(qū)，甚至一個行業(yè)現(xiàn)代化的程度和綜合競爭力的重要參考標(biāo)志，鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流的發(fā)展亦被認(rèn)為是我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的潛在“加速器”。

一、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流發(fā)展的迫切性

可以說，我國當(dāng)前大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)依舊沒有暢通的物流渠道。從客觀角度來看，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施落后、生產(chǎn)經(jīng)營分散、專業(yè)物流人才短缺等因素都抑制著我國現(xiàn)代化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流建設(shè)發(fā)展。

（一）建設(shè)現(xiàn)代化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系，是建設(shè)高效社會化服務(wù)體系的客觀要求

我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)大多依舊延續(xù)著傳統(tǒng)的經(jīng)營方式，由于過高的生產(chǎn)成本直接導(dǎo)致物流發(fā)展不暢。且勞動生產(chǎn)率低、專業(yè)化水平低、市場化程度低一直是圍繞我國廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展的突出問題。究其原因，大多是由于缺乏高效的服務(wù)體系或服務(wù)體系不健全而造成的。因此，只有通過建立科學(xué)且完善的現(xiàn)代物流體系，進(jìn)一步健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的農(nóng)業(yè)服務(wù)體系，才能改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)落后的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營的轉(zhuǎn)型。通過形成新的盈余資源來吸收原先“過剩”的剩余資源，促進(jìn)富余勞動力轉(zhuǎn)移，形成良性循環(huán)，從而提高附加價值。

（二）建設(shè)現(xiàn)代化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系，是推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)農(nóng)業(yè)管理和成本核算的驅(qū)動力

“注重生產(chǎn)，輕視核算”一直是我國廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)根深蒂固的傳統(tǒng)思想。大部分的農(nóng)民為了獲取經(jīng)濟效益，往往只注重降低生產(chǎn)成本和銷售成本，忽視了物流中存在的潛在利潤。物流不僅僅只具有為企業(yè)生產(chǎn)、供應(yīng)、銷售各環(huán)節(jié)提高經(jīng)濟運行效率的價值，同時也具有降低企業(yè)生產(chǎn)成本、推動企業(yè)經(jīng)營的顯著價值意義。

（三）建立現(xiàn)代化的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流體系，可以大大降低、分散農(nóng)業(yè)經(jīng)營的相關(guān)風(fēng)險

在當(dāng)下競爭日益加劇的農(nóng)產(chǎn)品市場下，如何最大限度減少農(nóng)業(yè)經(jīng)營的風(fēng)險，獲得更多的利潤是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者一直考慮的問題。而物流管理通常被經(jīng)濟學(xué)家譽為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，其作用在抵御風(fēng)險方面又被廣泛關(guān)注?，F(xiàn)階段的農(nóng)業(yè)經(jīng)營不僅需要避免自然風(fēng)險，更需要避免市場價格風(fēng)險、農(nóng)用物資質(zhì)量風(fēng)險。為此，就要求企業(yè)生產(chǎn)出適銷對路的產(chǎn)品且采取正確的營銷方式，同時更需要加強“品質(zhì)經(jīng)營”，即保證產(chǎn)品供應(yīng)的及時性、信息獲取的及時性、決策反饋的及時性。而上述內(nèi)容的實現(xiàn)都需要強有力的物流體系作為保障。

二、現(xiàn)階段鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展的制約因素

（一）鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施落后

“想要富，先修路”中蘊含了鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施落后，需要大力發(fā)展物流行業(yè)的思想。倘若生產(chǎn)所需的必要資源不能夠及時有效地進(jìn)行運輸，生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不能夠及時的銷售，即使再低廉的勞動成本也不能彌補缺失物流所造成的巨大損失。因此，落后基礎(chǔ)設(shè)施的建立依舊是制約我國大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”式因素。

（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營分散

我國大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)依舊以“家庭作坊式”的經(jīng)營單位為主。由于各企業(yè)分布區(qū)域廣泛，直接導(dǎo)致了物流分布面的廣泛、物流所需服務(wù)對象的數(shù)量龐大、物流所涉及的規(guī)模較小。由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流的分散性，必然使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域物流服務(wù)范圍的擴大，直接對支持相關(guān)區(qū)域的信息系統(tǒng)、采集集中體系、分揀配送體系提出了更高難度的要求。由此可見，生產(chǎn)經(jīng)營的分散性依舊是制約我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流發(fā)展不可忽視的因素。

（三）鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)專業(yè)物流人才短缺

“重物資生產(chǎn)，輕物資流通”是我國在長期發(fā)展中一直存在的問題。此外，我國對于物流相關(guān)基礎(chǔ)理論的研究和人才的培養(yǎng)依舊處于探索發(fā)展階段，服務(wù)于城鎮(zhèn)的物流人才只有極少數(shù)，而服務(wù)于物流本不發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的人才更是風(fēng)毛菱角。城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)在物流系統(tǒng)的建設(shè)上存在著巨大差異，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流人才不僅需要扎實的基礎(chǔ)理論更需要對鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的運行情況有詳細(xì)的認(rèn)知。

三、鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展的相關(guān)對策及建議

（一）大力加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流水平的提高，必須要有良好的基礎(chǔ)設(shè)施保障，主要包括交通設(shè)施的建設(shè)、交易及倉儲場所的建設(shè)、加工配送中心的建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)信息平臺的建設(shè)等。在加強與完善物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的同時會拉動相關(guān)需求的增長，從而使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展得到進(jìn)一步的提升。更多現(xiàn)代化的產(chǎn)品及大量資金會與鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品及低廉勞動力實現(xiàn)資源之間的互換。

政府在此期間應(yīng)該加大信用資金投放力度，為鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供充足的資金保障。同時協(xié)調(diào)好城鄉(xiāng)間、各區(qū)域間的物流體系規(guī)劃，加強地區(qū)物流基地、物流園區(qū)的布局與建設(shè)，重視物相關(guān)技術(shù)的開發(fā)，積極開展各區(qū)域間相關(guān)人才、技術(shù)的合作與交流。就產(chǎn)業(yè)層面而言，應(yīng)該積極開展供應(yīng)鏈物流管理，培養(yǎng)更多的優(yōu)質(zhì)核心企業(yè)，發(fā)展多元化的運作模式，形成共同配送、共享服務(wù)系統(tǒng)的方法來解決經(jīng)營分散問題，同時加強行業(yè)監(jiān)管、減少行業(yè)間的惡性競爭，杜絕非法競爭。

（二）合理調(diào)整鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

雖然現(xiàn)階段我國農(nóng)產(chǎn)品達(dá)到了基本的供求平衡，但是農(nóng)產(chǎn)品的銷售問題依舊是阻撓鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展的主要問題。以各種形式發(fā)展適銷對路的產(chǎn)品已日漸成為解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)相關(guān)產(chǎn)品難賣、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展的有效途徑。鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)不斷進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、在突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的層次上，呈現(xiàn)出多極化、多元化發(fā)展的新姿態(tài)。但是依舊應(yīng)當(dāng)通過體制創(chuàng)新，培育出專業(yè)的物流主體，加快相關(guān)企業(yè)的資產(chǎn)重組改革，進(jìn)一步改變現(xiàn)階段規(guī)模小、服務(wù)單一和運營封閉的發(fā)展現(xiàn)狀。同時依照產(chǎn)品流通產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向，加大相關(guān)企業(yè)單位的扶持力度，以市場為依托，組織更多新模式的發(fā)展，使分散經(jīng)營的區(qū)域轉(zhuǎn)向規(guī)模化、集約化發(fā)展。

（三）大力培養(yǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的專業(yè)物流人才

由于鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流供給及需求水平低，制約著地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流意識差、物流知識薄弱。因此發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的物流知識普及是基礎(chǔ)、物流知識樹立是根本、物流人才培養(yǎng)是關(guān)鍵。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)物流建設(shè)方面專業(yè)人才的培養(yǎng)，打造一批熟悉現(xiàn)代鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流運作規(guī)律、具有開拓精神的管理人員和行業(yè)專家是促進(jìn)我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)發(fā)展的關(guān)鍵工作。通過高校合作、舉辦培訓(xùn)班及經(jīng)驗交流會等方式，盡快提高相關(guān)從業(yè)人員的素質(zhì)，在培養(yǎng)相關(guān)物流理論的基礎(chǔ)上，注重實操技能的培養(yǎng)。

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