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(長虹美菱股份有限公司 合肥 230601)
近年來,在家用冰箱市場上,風(fēng)冷冰箱已儼然成了銷售主力軍,從2019年中怡康發(fā)布的市場監(jiān)測報告來看,暢銷榜單前50的冰箱中,風(fēng)冷冰箱占比高達(dá)96 %。其中,500 L以下容積的風(fēng)冷冰箱占比為54 %。可見,中小容積段的風(fēng)冷冰箱因其較高的性價比廣受消費者青睞。
中小容積段的風(fēng)冷冰箱大都采用單循環(huán)制冷系統(tǒng),依靠風(fēng)道設(shè)計來分配冷藏室、變溫室及冷凍室的風(fēng)量,電控冰箱一般采用電動風(fēng)門來控制冷藏室和變溫室的制冷開停。本文主要就僅冷藏、冷凍兩個間室的單系統(tǒng)電控風(fēng)冷冰箱為例,對電動風(fēng)門的設(shè)計位置進(jìn)行探究,尋求較佳的設(shè)計效果。
如圖1所示,在單循環(huán)制冷系統(tǒng)中,冰箱制冷時,壓縮機(jī)啟動,制冷劑經(jīng)毛細(xì)血管節(jié)流后形成的低溫低壓液體進(jìn)入蒸發(fā)器,經(jīng)蒸發(fā)器吸熱蒸發(fā)為低溫低壓氣體,同時蒸發(fā)器吸熱后溫度降低至(-23~-30)℃。如圖2所示,單循環(huán)風(fēng)冷冰箱中的風(fēng)扇電機(jī)旋轉(zhuǎn),帶動蒸發(fā)器周邊的冷空氣進(jìn)行循環(huán),一部分冷空氣經(jīng)冷凍風(fēng)道出風(fēng)口進(jìn)入冷凍室,另一部分冷空氣經(jīng)冷藏室和冷凍室之間的連接風(fēng)道進(jìn)入冷藏風(fēng)道,并通過冷藏風(fēng)道的出風(fēng)口進(jìn)入冷藏室,從而實現(xiàn)冷藏、冷凍兩間室內(nèi)的制冷需求[1,2]。
圖1 單循環(huán)制冷系統(tǒng)原理圖
圖2 單循環(huán)風(fēng)冷冰箱制冷示意圖
在冷藏室的溫度達(dá)到設(shè)定值,不再需要冷氣時,一般的單循環(huán)風(fēng)冷冰箱會采用電動風(fēng)門來進(jìn)行控制。冰箱所使用的電動風(fēng)門大都為步進(jìn)電機(jī)電動風(fēng)門,如圖3所示,步進(jìn)電機(jī)電動風(fēng)門主要由齒輪箱、門板、風(fēng)門支架三部分構(gòu)成。齒輪箱中設(shè)有直流步進(jìn)電機(jī)和齒輪傳動機(jī)構(gòu),步進(jìn)電機(jī)接通電源后,經(jīng)過過齒輪箱中的齒輪減速傳動機(jī)構(gòu),從而帶動門板轉(zhuǎn)動。由脈沖時序來控制電機(jī)的正向或反向轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)門板實現(xiàn)開啟或關(guān)閉的動作,最大開啟角度為90 °[3]。
圖3 步進(jìn)電機(jī)電動風(fēng)門示意圖
步進(jìn)電機(jī)電動風(fēng)門在單循環(huán)電控風(fēng)冷冰箱中的作用是控制進(jìn)入冷藏風(fēng)道內(nèi)的冷氣流量,當(dāng)冷藏室溫度高于設(shè)定值時,風(fēng)門開啟,冷氣通過,實現(xiàn)冷藏室的溫度補(bǔ)償;當(dāng)冷藏室溫度達(dá)到設(shè)定值后,控制部件發(fā)出指令,風(fēng)門關(guān)閉,阻止冷氣進(jìn)入。
如圖4所示,在早期的風(fēng)冷冰箱設(shè)計中,電動風(fēng)門置于冷凍風(fēng)道靠近頂部的位置,通過冷藏、冷凍室之間的連接風(fēng)道,與冷藏風(fēng)道連通,形成冷氣進(jìn)入冷藏室的通道。
圖4 電動風(fēng)門在冷凍風(fēng)道內(nèi)的安裝示意圖
設(shè)計的優(yōu)點在于能有效控制冷藏室的溫度,一旦冷藏室內(nèi)的溫度傳感器檢測到冷藏室溫度達(dá)到設(shè)定值,立即輸出指令,控制系統(tǒng)關(guān)閉風(fēng)門,將冷氣阻截在冷凍室內(nèi)。
缺點是由于電動風(fēng)門長期處于低溫的環(huán)境,一旦冷藏風(fēng)道內(nèi)的凝結(jié)水、風(fēng)扇電機(jī)的化霜水有滴落到電動風(fēng)門上的情況出現(xiàn),那么電動風(fēng)門就有可能出現(xiàn)結(jié)冰,導(dǎo)致門板被凍住,不能正常打開或關(guān)閉的風(fēng)險;而且水汽有可能從電動風(fēng)門門板轉(zhuǎn)軸、出線槽、齒輪箱蓋的縫隙進(jìn)入,造成齒輪箱出現(xiàn)銹蝕,不能正常工作。
如果電動風(fēng)門裝配在冷凍風(fēng)道內(nèi),則要求風(fēng)門與風(fēng)扇電機(jī)要有一定的安全距離,避免風(fēng)扇電機(jī)上化霜水在風(fēng)扇運轉(zhuǎn)過程中會甩到風(fēng)門上;其次,電動風(fēng)門在裝配時應(yīng)門板轉(zhuǎn)軸向上放置,門板打開時對著低溫側(cè),減小轉(zhuǎn)軸因積水結(jié)冰被凍住的風(fēng)險。另外,利用軟件來控制電動風(fēng)門門板周期性地開停、在電動風(fēng)門門板背面增加加熱器、齒輪箱拼縫處加膠密封等方式也能降低風(fēng)門非正常工作的風(fēng)險[4]。
目前,在市場上大部分單系統(tǒng)電控風(fēng)冷冰箱中,電動風(fēng)門大都設(shè)置于冷藏風(fēng)道內(nèi),如圖5所示。
電動風(fēng)門從冷凍室內(nèi)移到冷藏室后,優(yōu)點是大大降低了風(fēng)門被凍結(jié)的風(fēng)險,對電動風(fēng)門本身的密封性要求也相應(yīng)降低。
但同時也帶來了新的問題。如圖5所示,即使電動風(fēng)門關(guān)閉,只要冷凍室處于制冷狀態(tài),那風(fēng)門與冷藏室底部的風(fēng)腔A中始終充盈著冷氣。在冷凍室風(fēng)扇電機(jī)高速運轉(zhuǎn)時,流向冷藏室中的冷氣風(fēng)速加快,風(fēng)腔A中的風(fēng)壓增大,就會有可能沖破密封海綿防線,進(jìn)入冷藏室底部,造成冷藏果蔬盒底部過冷,甚至出現(xiàn)結(jié)冰的風(fēng)險。
圖5 電動風(fēng)門在冷藏風(fēng)道內(nèi)的安裝示意圖
電動風(fēng)門放置在冷藏風(fēng)道內(nèi)時,冷藏風(fēng)道底部的密封問題是關(guān)鍵。我司的部分產(chǎn)品通過在冷藏風(fēng)道底部做導(dǎo)風(fēng)臺階,并將臺階插入連接風(fēng)道內(nèi)的方式,并結(jié)合密封海綿的密度、回彈性、吸水性等方面綜合考慮,能有效降低漏冷的風(fēng)險。
位于冷凍室到冷藏室的連接風(fēng)道內(nèi),是放置電動風(fēng)門的一個較佳位置。如圖6所示,電動風(fēng)門放置在連接風(fēng)道內(nèi),不僅降低了風(fēng)門結(jié)冰的風(fēng)險,而且在風(fēng)門關(guān)閉時,冷藏室的制冷通道也完全關(guān)閉,有利于解決冷凍室處于強(qiáng)制冷時冷藏室底部溫度低于零度的風(fēng)險。
圖6 電動風(fēng)門在連接風(fēng)道內(nèi)的安裝示意圖
我司進(jìn)行了相關(guān)的對比試驗:在環(huán)境溫度為10 ℃的試驗室內(nèi),分別將電動風(fēng)門置于冷藏風(fēng)道及連接風(fēng)道中,冰箱選擇“速凍”模式,冷藏室溫度設(shè)置為2 ℃,在冷藏室底部靠近冷藏風(fēng)道處設(shè)置感溫探測器。經(jīng)過26 h的數(shù)據(jù)監(jiān)測,電動風(fēng)門置于冷藏風(fēng)道中的冰箱,冷藏室底部平均溫度-2 ℃,電動風(fēng)門置于連接風(fēng)道中的冰箱,冷藏室平均溫度達(dá)到0 ℃左右,有效地解決了風(fēng)壓較大時冷氣出現(xiàn)滲漏的問題。
在設(shè)計上仍然要關(guān)注冷藏風(fēng)道底部與電動風(fēng)門之間的密封,在冷藏室發(fā)出制冷請求,電動風(fēng)門打開的狀態(tài)下,如果密封不嚴(yán),會造成冷氣不能達(dá)到冷藏室上部,出現(xiàn)冷藏室上下溫差較大的情況。
對電動風(fēng)門三種設(shè)計位置的綜合對比分析見表1。
表1 電動風(fēng)門三種設(shè)計位置的綜合對比分析
步進(jìn)電機(jī)電動風(fēng)門在單系統(tǒng)風(fēng)冷冰箱中不僅有調(diào)節(jié)風(fēng)量的作用,而且對冰箱的可靠性有較大的影響,本文針對步進(jìn)電機(jī)單門板電動風(fēng)門在單系統(tǒng)無霜冷藏冷凍箱中的設(shè)計位置進(jìn)行分析和探究,提出設(shè)計中可能出現(xiàn)的風(fēng)險點,并提供了解決問題的方向,對電動風(fēng)門在風(fēng)冷冰箱中的應(yīng)用有較大的意義。隨著技術(shù)的進(jìn)步,電動風(fēng)門也在不斷的發(fā)展,不僅本文提到的單門板電動風(fēng)門,能分別控制不同間室風(fēng)量的雙門板電動風(fēng)門在冰箱上也有了廣泛的應(yīng)用。對電動風(fēng)門進(jìn)行深入的研究,在提升風(fēng)冷冰箱的可靠性上有深遠(yuǎn)的意義。