劉回春

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在北京召開。發(fā)布會(huì)主要向媒體通報(bào)了2020年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主要情況、2020汽車行業(yè)復(fù)盤及2021汽車行業(yè)展望、2020年四季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)以及有關(guān)動(dòng)力電池月度數(shù)據(jù)和充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況等內(nèi)容。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東分析，從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢來看，伴隨國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求還將加快恢復(fù)，加之中國汽車市場總體來看潛力依然巨大，因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊囀袌龅姆宓啄攴荩?021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長，其中，汽車銷量有望超過2600萬輛，同比增長4%;新能源汽車有望達(dá)到180萬輛，同比增長40%。

汽車行業(yè)總體表現(xiàn)出

強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長陳士華發(fā)布的2020年汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，2020年全年汽車產(chǎn)銷分別完成2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

從細(xì)分市場情況來看，乘用車產(chǎn)銷分別完成1999.4萬輛和2017.8萬輛，同比分別下降6.5%和6%，降幅比上年分別收窄2.7和3.6個(gè)百分點(diǎn);乘用車產(chǎn)銷占汽車產(chǎn)銷比重達(dá)到79.3%和79.7%，分別低于上年產(chǎn)銷量比重3.7和3.5個(gè)百分點(diǎn)。乘用車四類車型產(chǎn)銷情況看：轎車產(chǎn)銷同比分別下降10%和9.9%;SUV產(chǎn)銷同比分別增長0.1%和0.7%，SUV年度產(chǎn)銷規(guī)模首次超過轎車;MPV產(chǎn)銷同比分別下降26.8%和23.8%;交叉型乘用車產(chǎn)銷同比分別下降1.7%和2.9%。

2020年，受國Ⅲ汽車淘汰、治超加嚴(yán)以及基建投資等因素的拉動(dòng)，商用車全年產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長。2020年商用車產(chǎn)銷分別完成523.1萬輛和513.3萬輛，首超500萬輛，創(chuàng)歷史新高，商用車產(chǎn)銷同比分別增長20.0%和18.7%，產(chǎn)量增幅比上年提高18.1個(gè)百分點(diǎn)，銷量增速比上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。分車型產(chǎn)銷情況看，貨車是支撐商用車增長的主要車型，貨車產(chǎn)銷分別完成477.8萬輛和468.5萬輛，同比分別增長22.9%和21.7%;客車產(chǎn)銷分別完成45.3萬輛和44.8萬輛，同比分別下降4.2%和5.6%。

此外，通過多年來對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)，在這些措施之下，新能源汽車越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。2020年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成136.6萬輛和136.7萬輛，同比分別增長7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成110.5萬輛和111.5萬輛，同比分別增長5.4%和11.6%;插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成26萬輛和25.1萬輛，同比分別增長18.5%和8.4%;燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.1萬輛，同比分別下降57.5%和56.8%。

2020年中國汽車行業(yè)

大致呈現(xiàn)九個(gè)方面運(yùn)行特點(diǎn)

陳士華介紹，總體來看，2020年中國汽車行業(yè)大致呈現(xiàn)以下九個(gè)方面的運(yùn)行特點(diǎn)：1、汽車年度產(chǎn)銷同比降幅收窄;2、乘用車年度產(chǎn)銷同比下降;3、商用車年度產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅增長;4、皮卡車年度產(chǎn)銷呈現(xiàn)增長;5、新能源汽車年度產(chǎn)銷創(chuàng)歷史新高;6、中國品牌乘用車年度市場份額下降;7、前十企業(yè)集團(tuán)市場集中度下降;8、汽車年度出口同比下降;9、重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況持續(xù)改善。

2020年汽車行業(yè)

市場恢復(fù)大大超出預(yù)期

許海東從5個(gè)方面對(duì)于2020年汽車行業(yè)運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。分別是：1、市場恢復(fù)大大超出預(yù)期;2、商用車年度銷售創(chuàng)歷史新高;3、新能源車市柳暗花明;4、中國品牌努力向上;5、智能網(wǎng)聯(lián)汽車開啟新增程。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)業(yè)研究部主任楊茜公布的2020年四季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)（ACI），按照汽車產(chǎn)業(yè)景氣評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，研究結(jié)果表明：1、2020年四季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為46，較2020年三季度提高2點(diǎn)，處于正常運(yùn)行區(qū)間（綠燈區(qū)）;2、2020年四季度，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)為89.95（2010年=100），較2020年三季度提高0.2點(diǎn);3、先行合成指數(shù)為83.61（2010年=100），較2020年三季度提高0.14點(diǎn)。

四季度中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)結(jié)果，1、2020年四季度，汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI為46，較上季度提高2點(diǎn)，處于綠燈區(qū)，汽車產(chǎn)業(yè)處于正常運(yùn)行狀態(tài);2、汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度提高0.2點(diǎn)，先行合成指數(shù)比上一季度提高0.14點(diǎn);3、整體來看，本季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀態(tài)良好，且未來存在持續(xù)向好的可能性。

縱觀2020年四個(gè)季度，中國汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)ACI分別為6、15、54和46。前兩個(gè)季度處于過冷區(qū)間（藍(lán)燈區(qū)），后兩個(gè)季度恢復(fù)到正常區(qū)間（綠燈區(qū)）。經(jīng)歷了前半年的低位運(yùn)行，后半年汽車產(chǎn)業(yè)逐漸回歸正常運(yùn)行狀態(tài)。