馬 昊 許先升 付 暉 李玉杰 候 藝 陳有錦

海南大學(xué)林學(xué)院 ?？?570228

游步道(Trail)是地質(zhì)公園重要的景觀廊道體系，是連接游人欣賞自然景觀和人文景觀的重要游覽線路。其概念的首次界定源自美國RTC(Rails-to-Trails Consevancy)，認(rèn)為游步道是一種小徑，它不單單是城市居民的交通通道，還是一種無機動車干擾的組合[1]。在國內(nèi)，游步道一般被界定為一種具有生態(tài)感知和文化展示作用，并在景觀中具備組織和整合作用的線型交通空間。它是一個承載科教信息、展覽并傳承歷史文化、探索自然真諦、刺激城市復(fù)興的景觀綜合體[2]。

國外對游步道的相關(guān)研究較早，特別是英美等國的研究已形成了完備的理論體系，且建設(shè)經(jīng)驗豐富。1965年，英國鄉(xiāng)村局建設(shè)的奔寧國家步道是英國歷史上第一條國家步道。20世紀(jì)20年代初，美國國內(nèi)的民間組織將一些分散的野外小徑串聯(lián)起來形成美國歷史上第一條游步道(阿帕拉契游徑)。由于戶外運動在美國的興起，游步道系統(tǒng)的建設(shè)受到了極大的關(guān)注，1968年美國頒布了《國家步道系統(tǒng)法案》，正式對游步道的建設(shè)擬定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。目前美國游步道的發(fā)展已經(jīng)較為完善，為人們?nèi)粘蕵烦鲂刑峁┝肆己玫膽敉饪臻g[3]。

國內(nèi)目前關(guān)于游步道的規(guī)劃與設(shè)計的研究并不多，且主要集中于2003年以后，李瑞東[4]率先在國內(nèi)提出了關(guān)于游步道的概念，并針對游步道的節(jié)點和路段設(shè)計進(jìn)行了相關(guān)討論研究。羅志軍等[5]對游步道的設(shè)計提出了探索性意見，研究的對象主要集中在城市步道和居住區(qū)外步道上。汪言盛與范興毅等[6]通過對黃山風(fēng)景區(qū)的游步道勘察，總結(jié)了游步道設(shè)計的施工標(biāo)準(zhǔn)。香港和臺灣地區(qū)森林公園游步道建設(shè)較早，已形成了完善的分級理論，可為國內(nèi)景區(qū)的游步道建設(shè)提供理論參考?？傮w來看，目前我國關(guān)于游步道的專業(yè)性研究并不多，且主要集中于森林公園、城市郊野公園和風(fēng)景名勝區(qū)，關(guān)于地質(zhì)公園的游步道建設(shè)研究幾乎空白。

1 研究區(qū)概況

1.1 豐富的地質(zhì)資源

石山火山群國家地質(zhì)公園隸屬于雷瓊世界地質(zhì)公園，位于海南省?？谑惺芥?zhèn)，公園占地108 km2，距市區(qū)15 km，距石山鎮(zhèn)1.6 km，該地屬地塹—裂谷型基性火山活動地質(zhì)，是中國為數(shù)不多的全新世(距今1萬年)火山噴發(fā)活動的休眠山群之一[7]。園中的地質(zhì)遺跡主體為40座火山構(gòu)成的第四紀(jì)火山群，其類型有碎屑錐、熔巖錐、混合錐、瑪珥火山等，幾乎涵蓋了玄武巖火山噴發(fā)的所有類型；除此之外還有30多條熔巖隧道，最長約2 000 m，隧道內(nèi)部景觀形態(tài)豐富奇妙，為國內(nèi)外所罕見。

石山地區(qū)經(jīng)過數(shù)萬年的演變，不僅形成了獨具特色的地質(zhì)遺跡，公園內(nèi)文化景觀資源也極其豐富。園區(qū)內(nèi)現(xiàn)存國內(nèi)罕見的火山文化古村落24個，村內(nèi)建筑全部用氣孔狀玄武巖建造，許多精美的古建筑，眾多炮樓、牌坊、古井等至今保存完好，散發(fā)著厚重的歷史氣息和火山風(fēng)韻。

1.2 存在的問題

1)園內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施不足。完善的基礎(chǔ)設(shè)施不僅可以提高游客出行的效率，還可以增強旅游區(qū)對游客的吸引力。而目前石山地區(qū)現(xiàn)存道路多為土、石村路，道路條件差，且交通流線較為混亂；缺乏專門的旅游線路，驛站、服務(wù)站、路標(biāo)站牌等服務(wù)設(shè)施也相對缺乏，給游客游覽帶來很多的不便和阻礙。急需規(guī)劃合理的游覽路線，并配置相應(yīng)服務(wù)設(shè)施。

2)景觀開發(fā)缺乏引導(dǎo)。現(xiàn)階段石山火山群國家地質(zhì)公園開發(fā)以獨立開發(fā)、點狀開發(fā)、初級開發(fā)為主，缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃。已開發(fā)景點僅有以馬鞍嶺火山口為主體建設(shè)的火山口公園，以及數(shù)個分散分布的傳統(tǒng)名村如美社村、儒豪村、三卿村等。景區(qū)不成系統(tǒng)，景點之間缺乏聯(lián)系，整個公園的景觀開發(fā)尚有很大潛力。

2 構(gòu)建地質(zhì)公園游步道的作用

2.1 有利于地質(zhì)公園的景觀資源整合

被選擇規(guī)劃為地質(zhì)公園的地區(qū)，自然風(fēng)景壯麗，生物多樣性豐富，環(huán)境中具有足以代表地區(qū)特色的地形地質(zhì)。有些地質(zhì)公園內(nèi)的人文資源如民俗、古村落、歷史事件遺跡等也十分豐富，對地質(zhì)公園內(nèi)不同類型景觀資源的整合可以增加規(guī)模效應(yīng)，相同類型的景觀資源整合可以豐富旅游產(chǎn)品體系[8]。合理利用和規(guī)劃景觀資源是保護景觀資源環(huán)境的有效手段，能夠為當(dāng)?shù)靥峁┛沙掷m(xù)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，例如石山火山群國家地質(zhì)公園，根據(jù)公園內(nèi)景觀資源的調(diào)查評估(表1)，利用游步道將景觀價值高、對生態(tài)環(huán)境破壞小的景點有機地串聯(lián)在一起，并將自然環(huán)境滲透到游步道的沿線景觀之中，從而為人們?nèi)谌胱匀缓蛥⑴c戶外活動提供有效媒介。

表1 (續(xù))

表1 園區(qū)景觀資源評價表

2.2 有利于完善地質(zhì)公園的旅游交通體系

目前國內(nèi)地質(zhì)公園內(nèi)部交通主要以人車共行的道路為主，安全性和趣味性都有待提高。在公園中發(fā)展游步道系統(tǒng)可以完善地質(zhì)公園的旅游交通體系，推廣綠色出行理念。景區(qū)作為對交通設(shè)施使用最頻繁的領(lǐng)域之一，提倡綠色出行理念可以極大地保護當(dāng)?shù)丨h(huán)境，減少資源浪費[9]。石山地區(qū)目前道路基礎(chǔ)設(shè)施較為落后，構(gòu)建地質(zhì)公園游步道系統(tǒng)，外部連接城市主要干道、內(nèi)部重新梳理交通網(wǎng)絡(luò)不僅可以豐富游客的出行選擇，也可以為當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘３鲂刑峁┍憷?/p>

2.3 有利于推進(jìn)地質(zhì)公園的科普教育

在地質(zhì)公園內(nèi)發(fā)展游步道系統(tǒng)可以為使用者們提供一個學(xué)習(xí)和研究自然環(huán)境的場所。地質(zhì)公園往往遠(yuǎn)離城市，在城市環(huán)境逐漸惡化的今天，人們可以通過游步道系統(tǒng)欣賞壯美的地質(zhì)景觀。與此同時，步道系統(tǒng)也是一個絕佳的科普場地。游客可以在這里認(rèn)識動植物種類，了解自然常識，增進(jìn)與自然的關(guān)系；專業(yè)研究人員利用步道系統(tǒng)可以更加方便地進(jìn)行研究活動。因此，地質(zhì)公園步道系統(tǒng)既有助于提高公民科學(xué)素質(zhì)，又可以培養(yǎng)公民的環(huán)保觀念。

3 石山國家地質(zhì)公園游步道構(gòu)建策略

3.1 合理規(guī)劃選線

游步道的選線是規(guī)劃設(shè)計中的骨架部分，選線的合理性直接影響其建設(shè)的可行性[10]。優(yōu)秀的選線道路可以起到紐帶作用，將地質(zhì)公園中的各個要素連接一體，引導(dǎo)人們前往不同景觀之間。石山國家地質(zhì)公園游步道的選線遵循以下原則:

1)分級原則。根據(jù)空間跨度和實際需求的不同，游步道可分為3個等級。一級道為快速路，直達(dá)性高，用于串聯(lián)各個主要景觀分區(qū)，方便游人快速到達(dá)和離開。二級道為騎行加步行道，可達(dá)性高，是主要的游憩道路，用于連通系統(tǒng)內(nèi)部的各個景點并對行人進(jìn)行引導(dǎo)游覽。三級道為步行道，觀賞價值高，供游人徒步游覽一些自行車不便到達(dá)的景點。各層等級道路互相組合、共同作用，組成了便捷完善的交通系統(tǒng)。

2)系統(tǒng)性原則。石山國家地質(zhì)公園中的地質(zhì)遺跡分布較為分散，需要根據(jù)其地理位置設(shè)立系統(tǒng)分區(qū)，形成獨立的游覽系統(tǒng)。分區(qū)的大小應(yīng)適宜，讓游客可以輕松地游賞整個分區(qū)內(nèi)的景點。經(jīng)調(diào)查分析，將石山火山群國家公園的游步道分為7個分區(qū)(圖1)，這些分區(qū)系統(tǒng)各有特色，景觀類型互補；此外，通過對資源的組團可以解決景觀同質(zhì)化的問題，提升景觀的吸引力。

圖1 系統(tǒng)分區(qū)

3)舒適性原則。游步道應(yīng)是令游人感受愉悅、有趣的場所。從游憩心理學(xué)的角度說，同一條步道上如果只出現(xiàn)一種或兩種景觀，則會讓人感覺單調(diào)乏味，產(chǎn)生一種步道過長且無趣的錯覺[11]；反之，若一條道路能給予游人封閉、開放、覆蓋、全景等多種觀景體驗，那么這將是一條優(yōu)質(zhì)的步行路線。在規(guī)劃時，需要明確每條道路的特色景觀所在，要將風(fēng)景融入道路之中，增強游憩的趣味性、舒適性。

4)生態(tài)性原則。任何人為的開發(fā)建設(shè)都會或多或少地對自然環(huán)境造成影響甚至沖擊。選線時應(yīng)尊重場地原有的環(huán)境、風(fēng)貌和現(xiàn)狀，對資源加以利用，盡量降低對其的干擾?；鹕饺旱貐^(qū)的森林資源豐富，不適宜的道路建設(shè)將會導(dǎo)致森林植被退化、水土流失，以及景觀生態(tài)的分割破碎。游步道應(yīng)避免穿越濕地、農(nóng)田和土壤地質(zhì)條件較差的區(qū)域，若必須經(jīng)過，應(yīng)在上方架設(shè)木棧道作為過渡，以減少對環(huán)境的沖擊。

3.2 營造地域性的游覽空間

游步道是人們?nèi)粘７潘伞⒊鲂?、探險的活動場所，也是人文精神和景觀環(huán)境的具體表現(xiàn)空間，道路的結(jié)構(gòu)應(yīng)和人們?nèi)粘；顒有枨笙嗯浜蟍12]。在人車并存的空間中，步行道路一般設(shè)置在機動車道旁，用綠化和景石加以分隔，保證行人的安全。其次，利用路面色彩的變化以豐富游人的行走體驗，提醒游人道路等級的轉(zhuǎn)換，起到警示標(biāo)識的作用。同時將雕塑小品滲透在游步道的景觀環(huán)境中，展現(xiàn)地區(qū)文化特色和時代精神，增添道路空間的生機和活力。

海南的夏季炎熱，游步道的植物搭配要重點考慮其遮蔭效果，盡量采用本地樹種，如小葉榕，小葉欖仁等大喬木，形成縱深的林下空間，保證騎行者和行人的使用舒適性。在一些特殊節(jié)點上，植物配置應(yīng)有開有合、高低起伏，構(gòu)建植物前景，留出遠(yuǎn)景畫面，便于人們觀賞沿途風(fēng)景。

石山區(qū)域的村莊具有十分濃郁的原生態(tài)風(fēng)格。房屋及建筑均是由火山巖壘砌而成，石頭墻繞村而建，隨處可見年代久遠(yuǎn)的火山巖石小道，石桌子、石凳等，當(dāng)?shù)厝讼矚g在具有高大植物的地塊營建交流場所，納涼嬉戲。步道系統(tǒng)在經(jīng)過火山村落時，需充分考慮當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，巧借村落中的標(biāo)志物、節(jié)點、設(shè)施等打造休閑游覽民俗體驗場地，為本地產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。

3.3 完善基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施

1)停車設(shè)施。公園游步道中的停車場除了為車輛停放提供場所之外，還起到了換乘的作用[13]。停車場的選址應(yīng)在公共交通合理換乘的范圍之內(nèi)，覆蓋半徑一般為9 km，即1 h的騎行距離。本研究將停車設(shè)施分為3級，功能各不相同，組合在一起可以更加便捷地服務(wù)游人(表2、圖2)。停車設(shè)施在設(shè)計上應(yīng)主張景觀化、多樣化、藝術(shù)化，利用鮮艷的色彩和現(xiàn)代的材質(zhì)增加空間的活躍性和趣味性，吸引人們參與戶外活動。

表2 停車設(shè)施分級介紹

圖2 停車系統(tǒng)規(guī)劃

2)驛站。驛站是游步道中的服務(wù)設(shè)施綜合載體，具有服務(wù)管理、配套商業(yè)、科普教育、安全保障等功能[14]，其不僅為游人提供舒適的室內(nèi)活動空間，也是重要的文化展示窗口。為避免驛站出現(xiàn)分布不均，無法綜合協(xié)調(diào)等問題，研究將驛站的覆蓋半徑設(shè)置為10 km，游客在步行3 h之內(nèi)即可到達(dá)周圍最近的驛站休息(圖3)。驛站的設(shè)計應(yīng)與所處環(huán)境相融合，盡量采用本地的建筑石材，例如石山火山石，根據(jù)所處位置不同，采用與之相適宜的或傳統(tǒng)或現(xiàn)代的建筑設(shè)計手法。驛站的周圍環(huán)境應(yīng)主要借用現(xiàn)存的自然景觀元素，如樹、石、水景、林緣線等，通過借景將周圍的聲光香色映入驛站之中，創(chuàng)造怡人的休憩環(huán)境。

圖3 驛站規(guī)劃

3)標(biāo)識系統(tǒng)。清晰明確的游步道標(biāo)識系統(tǒng)可以提供人們正確的出行信息，指導(dǎo)人們快速到達(dá)目的地，從而更好地組織交通[15－16]。標(biāo)識系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)立足于對場地的合理分析，不僅要從功能方面考慮，還要在審美和藝術(shù)層面反復(fù)斟酌，要將當(dāng)?shù)氐淖匀换驓v史文化特性融入設(shè)計語言，以簡潔的形象展示給游客。石山地區(qū)的火山文化是其最重要的特征，設(shè)計中可以將石山地區(qū)特有的火山巖材料運用到標(biāo)識系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，使游人在游覽途中感受到獨特的火山氛圍。通過在沿線的必要位置設(shè)置教育性標(biāo)識和5G熱點站，游人通過手機掃碼即可獲得景點介紹、知識科普等。

4 結(jié)語

景區(qū)游步道的構(gòu)建是一項復(fù)雜的系統(tǒng)，從宏觀規(guī)劃到細(xì)部設(shè)計都直接影響到人們的使用感受和體驗。目前，地質(zhì)公園的游步道研究在我國還處于起步階段，需要長期的積累和探索。本文通過對石山火山群國家地質(zhì)公園步道構(gòu)建策略的探討，總結(jié)出以下經(jīng)驗:一是要以游步道系統(tǒng)為骨干對地質(zhì)公園內(nèi)的景觀據(jù)點進(jìn)行串聯(lián)。二是游步道系統(tǒng)既要考慮自然景觀，又要結(jié)合人文景觀，對景點的價值評估是必不可少的前期準(zhǔn)備。三是地質(zhì)公園游步道系統(tǒng)的選線是規(guī)劃的重要任務(wù)，選線需要基于當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境現(xiàn)狀，考慮可達(dá)性、生態(tài)性、舒適性、經(jīng)濟性，并利用道路分級將不同游覽需求的游客分流。四是完善的服務(wù)設(shè)施是建設(shè)地質(zhì)公園游步道系統(tǒng)的重要支撐?？傊?，應(yīng)以使用者的需求為導(dǎo)向，充分體現(xiàn)當(dāng)?shù)氐牡赜蛱卣鳎⒗没ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)提升游步道的科普功能。

本文首次對石山火山群國家地質(zhì)公園游步道進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃是國內(nèi)一次全新的嘗試。此次規(guī)劃基于路網(wǎng)的復(fù)雜性，創(chuàng)新地對道路和相關(guān)配套設(shè)施進(jìn)行功能分級，保證了不同喜好使用者都能在游步道中流暢地通行。在設(shè)計中結(jié)合地域文化特征充分考慮人的行為需求，這對其他地質(zhì)公園的游步道建設(shè)具有一定的借鑒意義。