1978年10月21日，20歲青年腓特烈·瓦倫提斯駕駛一架塞西納182型飛機從澳大利亞墨爾本飛往金島期間，在巴斯海峽上空失蹤。瓦倫提斯失蹤前向墨爾本航空管制中心報告有一架飛機在他1000尺上方盤旋，引擎斷斷續(xù)續(xù)地運作，最后一句話是：

“那不是飛機！”

后來當?shù)厥盏揭恍┎幻黠w行物目擊報告，一些官方報告認為瓦倫提斯當時正在顛倒飛行，迷失方向并看到水面反射飛機的光，或來自其他島嶼的光源，最后墜毀。

腓特烈·瓦倫提斯有約150飛行小時，擁有四級儀表飛行，能在目視天氣情況下作晚間飛行。由于學歷不足，他兩次投考澳大利亞皇家空軍成為機師均被拒于門外。瓦倫提斯以兼讀方式考取商用飛行執(zhí)照，但學業(yè)成績甚差，有兩次檢定五科不通過，對上一次的檢定也有三科不通過。瓦倫提斯亦有發(fā)生過飛行意外，一次因誤入悉尼管制區(qū)而收到警告，及兩次蓄意飛進云層。據其父透露，他是UFO的粉絲以及擔心受到UFO攻擊。

下午7：06，在4500尺高空的瓦倫提斯向墨爾本航管報告表示有一架不明飛機在同一水平位置。瓦倫提斯說他看到一架大型不明飛機，好像有四盞落地燈，無法辨認飛機型號，但之后極高速地飛往他的1000尺上方。之后瓦倫提斯報告該飛機在他的右手方飛近，機師好像在捉弄他。之后飛機在他的上空盤旋，外表是明亮的金屬，會發(fā)綠光。瓦倫提斯再說引擎出現(xiàn)了問題，最后一句通話是“那不是飛機”，之后便失蹤了。

事發(fā)后當局立即展開?？账阉餍袆樱窘洿弧⒁患躊-3獵戶座海上巡邏機及八架民航機亦有參與。搜索了1000多平方英里后無果，在10月25日終止行動。

有人指瓦倫提斯自編自導這場失蹤事件：雖然飛行30至45分鐘，但飛機仍有能力續(xù)航800多公里，此外當時飛機亦未在雷達上，根本無人知道他是否位于奧特威角附近，及墨爾本警方收到報告指有飛機在奧特威角附近神秘地降落，時間與瓦倫提斯失蹤的時候相若。

另一可能解釋是他當時迷失方向，并看到水面反射飛機的光，最終墜落在海上。

其他可能解釋是他正在自殺，但其家人指他生活不錯，沒有自殺理由。

2013年經過天文學家和已退美軍飛行員詹姆斯·麥加哈和作家喬·尼克爾研究對話及其它資料后，認為當時瓦倫提斯受到傾斜地平線幻覺影響，使他不經意地下降飛機，造成“墓地螺旋”而非他本身想要的水平盤旋。此舉使燃料流率下降，導致機師所說的引擎斷斷續(xù)續(xù)運作的問題。他們又指瓦倫提斯所看到的光可能是金星、水星、火星和心宿二，而他看到不明飛行物體在盤旋也因為他飛機本身的燈光。

不明飛行物體學者推斷外星生命可能摧毀了他的飛機或綁架了他，而當時亦有人目擊到綠色光在天空不規(guī)則地移動，而他正急劇俯沖。不明飛行物體學者認為這些目擊報告十分重要，因為瓦倫提斯在無線電中亦有提及綠光。

位于亞利桑那州鳳凰城的地面飛碟體觀察組織指當天由一名途人羅伊·馬尼福爾德拍到的照片顯示在奧特威角燈塔附近有高速移動物體，雖然照片未能確認該物體，但組織認為是一個中等大小的不明飛行物體，被云狀水汽或廢氣包圍。