潘一藩

連云港港口股份有限公司東方港務(wù)分公司 江蘇 連云港 222046

在工業(yè)產(chǎn)業(yè)運行中，減速機作為原動機以及執(zhí)行機之間的協(xié)調(diào)設(shè)備，具有匹配轉(zhuǎn)速、傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，將其運用在現(xiàn)代機械設(shè)備之中，不僅可以提高設(shè)備的使用效率，同時也可以推動行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。但是，在減速機運行中，經(jīng)常會遇到工作量大、減速機質(zhì)量不合格等問題，這些現(xiàn)象如果不能及時處理，會影響減速機的使用效果，為設(shè)備的正常運行帶來限制。因此，在減速機使用中，需要及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備中存在的隱患，通過減速機的科學(xué)安裝、及時檢修等，保證系統(tǒng)的正常運行。

一、減速機工作中存在的問題

(一)工作量大。通過對減速機運行狀況的分析，在實際的運用中，存在著工作量大、工作時間較長的問題，這些現(xiàn)象會降低減速機的使用效果，而且，系統(tǒng)內(nèi)的各個齒輪磨合中，會提高增加系統(tǒng)的熱量消耗，增加設(shè)備能耗，無法實現(xiàn)減速機節(jié)能降耗的使用目的[1]。

(二)減速機安裝問題。在工藝產(chǎn)業(yè)中的減速機制造中，部分零部件存在著質(zhì)量不合格的問題。第一，部分安裝人員存在著僥幸心態(tài)，在備用零部件使用中，并沒有進行加熱處理，導(dǎo)致零部件出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的問題，無法提高減速機的使用效果。第二，在減速機添加潤滑劑時，存在著劑量不合理的問題，在潤滑劑隨意添加的情況下會影響減速機的正常運行，長期發(fā)展中會出現(xiàn)設(shè)備泄露的問題，降低減速機使用的穩(wěn)定性。

二、減速機的安裝

通過對減速機使用情況的分析，減速機的安裝是十分重要的。由于減速機安裝通常涉及到復(fù)雜的工序，對安裝技術(shù)要求較高，實際操作中，安裝人員一定要按照減速機的運行特點確定安裝方案，以保證設(shè)備安裝的標準性。通常情況下，減速機的安裝流程包括:第一，在減速機安裝之前，需要清洗各個零部件，檢查安裝軸的質(zhì)量，避免零部件出現(xiàn)碰撞、污物等問題的出現(xiàn)。而且，在減速機安裝中，需要保證最高齒輪軸承與箱內(nèi)潤滑油充分融合，保證減速機的正常運行。第二，在減速機安裝中，要將連接法蘭進行清理打磨，保證對接位置平整、整齊之后進行螺絲緊固處理。第三，在裝配元件安裝中，需要保證聯(lián)軸器、鏈輪處于平衡轉(zhuǎn)動的狀態(tài)，有效避免零備件損壞造成的減速機內(nèi)部壓力。第四，在減速機安裝中，要將剛性材料固定在水平設(shè)備上，保證原動機、減速機等同軸度的設(shè)備處于一致運行的狀態(tài)。應(yīng)注意的是，在兩連軸同軸度控制中，需要將距離控制在Φ0.1mm的狀態(tài)，間隙控制在2-8mm之間，提高減速機的荷載能力。第四，在加注齒輪油的過程中，設(shè)備安裝人員一定要科學(xué)選擇油級別，根據(jù)減速機的使用情況確定參數(shù)。應(yīng)該注意的是，當加入油位低于標識所指示的油位時，齒輪可能夠不到油，從而出現(xiàn)飛濺潤滑的問題，影響減速機的正常運行[2]。

三、減速機的維護策略

(一)制動器的維護。根據(jù)減速機的使用情況，制動器的維護管理是十分重要的。首先，在減速機靜止狀態(tài)下，制定其彈簧處于受力狀態(tài)，所以，設(shè)備維護人員需要對制動器的內(nèi)部系統(tǒng)進行檢查，利用壓力支撐工具使彈簧受壓，并及時打開制動器，及時對減速機內(nèi)部零件進行更換，以提高設(shè)備制動系統(tǒng)的維護及處理效果。其次，在制動器安裝中，設(shè)備維護人員要先涂抹潤滑油，并輕輕壓入活塞，保證活塞就位之后壓緊活塞，保證減速機密封件不受損壞，實現(xiàn)減速機系統(tǒng)的正常、安全運行。

(二)減速機的油位檢查。在減速機油位檢查中需要做到:第一，設(shè)備維護人員應(yīng)要根據(jù)減速機的使用情況，確定減速機的油位，并嚴格按照設(shè)備標準進行油位處理，以提高減速機的使用效果。第二，在潤滑油選擇中，一定要與正規(guī)的廠家進行合作，保證潤滑油使用的合理性。第三，對于設(shè)備維護人員，在減速機油位檢查中，需要定期對潤滑油的質(zhì)量進行分析，避免雜質(zhì)出現(xiàn)對減速機系統(tǒng)運行造成的影響。第四，在減速機檢查中，要保證系統(tǒng)內(nèi)空氣環(huán)境的流通性，及時分散系統(tǒng)熱量，避免減速機故障隱患的出現(xiàn)[3]。

(三)減速機箱體維護。根據(jù)減速機的使用情況，在實際使用中，減速箱體、軸地修復(fù)是十分重要的:第一，在減速機箱體使用中，如果出現(xiàn)了變形、軸承孔尺寸發(fā)生偏差等問題，一定要對箱體進行修正處理，整個修整工作中，設(shè)備維護人員要確定減速機的基礎(chǔ)面，之后按照基準面核查各個零部件以及箱體尺寸，針對尺寸不合理以及軸承口不精準的問題需要及時處理，以提高減速機箱體維護的有效性。第二，在減速機正常運行的情況下，存在著軸承突然失去效用的問題，所以，在實際處理中，設(shè)備維護人員要根據(jù)軸承孔的設(shè)計標準，設(shè)定軸承尺寸，在降低參數(shù)偏差的同時進行磨損問題的修補，以提高減速機軸承運行效率[4]。

結(jié)束語

總而言之，在減速機安裝及維護中，為了更好的提高設(shè)備使用效果，在減速機管理中，設(shè)備維護人員需要結(jié)合減速機的使用情況，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行中存在的隱患，并通過各個設(shè)備安全隱患的分析，構(gòu)建針對性的處理方案。一般情況下，在減速機使用中，需要細化設(shè)備安裝標準，并通過規(guī)范性安裝方案的落實，優(yōu)化設(shè)備故障維護及管理方案，并通過針對性設(shè)備維護及管理標準的落實，提高減速機的使用效果，充分滿足行業(yè)的安全、穩(wěn)步發(fā)展。